Im ÖPNV-Datenmodell des VDV (https://www.vdv.de/oepnv-datenmodell.aspx) gibt es "Punkte" (REC_HP) und "Orte" (REC_ORT) (1:1-Beziehung). Die Orte (a.k.a. Haltepunkte) werden über REC_ORT.ORT_REF_ORT zusammengefaßt ("räumliche Gruppenbildung"). Diese können z.B. "Haltestellen" oder "Netzpunkte" genannt werden. Damit wären jeder "Bahnhof"von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
"Verstärkungsbetrieb" bezieht sich zugegebenermaßen etwas mißverständlich auf den gesamten Betrieb, also Planfahrten + Verstärkerfahrten. Dementsprechend beziehen sich die "geringen Minutenabweichungen" auf die Planfahrten. Und mal ehrlich, bei einem 3/3/4-Takt kommt sowieso alle Nase lang eine Bahn. In der HVZ ist mit dieser dichten Taktfolge und leichten Verspätungen (1-3von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPAD Das ist dann aber inoffiziell und wird nicht in den Fahrplänen angezeigt. Das ist nix Neues. Gefühlt seit Jahrzehnten (weiß jemand, seit wann?) steht auf den Aushangfahrplänen der U-Bahnen "In den Hauptverkehrszeiten Verstärkungsbetrieb mit geringen Minutenabweichungen." Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern in der U1 stadteinwärts vor Wandsbek-Gartenstadt: Ansage mit Hinweis auf die Sperrung des Citytunnels. Fahrgästen mit Ziel Stadthausbrücke, Landungsbrücken, Reeperbahn oder Königstraße wurde empfohlen, in die U3 umzusteigen (allerdings ohne weitere Angaben zu Umstiegen). Kam wohl vom "Band". Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatComputerfreak Es wäre wohl deutlich sinnvoller, die S-Bahnstation Friedrichsberg nach Norden zu verlegen und zwar als BRÜCKENBAHNSTEIG über die Straße Dehnhaide mit barrierefreiem Abgang zu beiden Seiten, so dass dann auch ein Übergang zur Linie 171 besteht. (Die 271 könnte dann via Eilbek, U Ritterstraße nach Bf Hasselbrook fahren.) Diese neue Station sollte dann den Namen DULvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke Ich glaube Herbert hat vergeblich versucht witzig zu sein. Ich tippe, daß er versucht hat, sarkastisch zu sein. Das ist ihm m.E. jedenfalls hervorragend gelungen. Gruß T. P.S. Ich kaufe zwei Kommas.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren Für das HVV-Abo ist ja intern die Hochbahn zuständig. Meine ProfiCard wird von der S-Bahn Hamburg ausgegeben. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Ansagen ... (wollte gerade"vom Band" schreiben, aber ist wohl eher "vom Speichermedium") Ist ein Band kein Speichermedium? ;D Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX Zitatcedric30003 ZitatFredrik [...] In der linken Hand das Smartphone, der Zeigefinger der rechten Hand auf dem Touchscreen, die übrigen vier Finger am Haltegriff??? Also ich kann mein Smartphone sehr gut mit einer Hand bedienen, was auch auf die Mehrheit meines Umfelds zutrifft. So ein kleines Smartphone hatte ich auch mal. Ob Einhandbedienung verkrampfungsfrei möglich ist, hävon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Danke. Das heißt jetzt bei 2 Personen und der 9-Uhr-Gruppenkarte bei Nutzung des Schnellbusses pro Person den Tageszuschlag von 2 EUR zahlen oder einmal? Nur einmal. Siehe , "bei Einzel- und Zeitkarten pro Fahrt, bei Tages- und Gruppenkarten pro Tag". Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Für zwei Personen bietet sich doch die "9-Uhr-Gruppenkarte" für 11,60 EUR an oder? Korrekt, das ist die "Tagesflatrate" für bis zu 5 Nasen (ab 9 Uhr, klar). Lohnt sich bereits ab 2 Personen, da zwei Tageskarten ("Tagesflatrate" für eine Person) geringfügig mehr kosten. Zu beachten ist noch, daß es sich um ein 2.-Klasse-Ticket handelt - nur relevant ivon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan @LH Ich glaube es ist Zwecklos, "Computerfreak" hat die Wahrheit ja offensichtlich für sich gepachtet… ^^ +1 Ich habe auch aufgegeben. "Don't feed the troll". Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatHOCHBAHN-Fan Wo der Zug in Ohlsdorf hinfährt hängt ein wenig davon ab, ob die S1 stadteinwärts pünktlich auf Minute 0 ausfährt und ob der Fahrdienstleiter entsprechend weitsichtig denkt. Wenn beides gegeben ist, wird die S31 auf Gleis 5 gewendet und die S1 stadtauswärts kann auf Gleis 2 ganz normal geflügelt werden. was heißt hier S31 gewendet? Fährt diese S"3"von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Kann ja sein das die besagte S31 in Ohlsdorf auf Gleis 5 rein kommt und somit die S1 die im Anschluss kommt nicht behindert. War bisher nicht vor Ort wenn diese S31 bis Ohlsdorf fuhr. Nö, immer Gleis 2. In gefühlten 90% der Fälle ist Gleis 5 noch von der stadteinwärtigen S1 belegt. In Einzelfällen wird diese S31 auch bis nach Poppenbüttel verlängert. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatMisterX Ein Freund schrieb mir gerade, er sei verwirrt, er würde in einer S31 Richtung Ohlsdorf sitzen. Was mag dahinter stecken? ZitatDer Hanseat Nicht besonderes. Werktags um 20:22 ab Hauptbahnhof. Irgendwo passt das so nicht als Antwort. Es erklärt zwar, warum Züge aus dem S31-Umlauf nach Ohlsdorf fahren, aber nicht warum als S31. Die S31 hat eigentlich schoinvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Huch: Ein ungewohnter Gast vorhin in Ohlsdorf auf Gleis 5. Auf dem Zugzielanzeiger war "S1 Wedel" zu lesen (mit +3 prognostiziert). Habe ich mich aber nicht getraut, einzusteigen ;-) Die 218 fuhr dann zur Soll-Fahrzeit der S1 Richtung Betriebshof ab... Für die richtige S1 spielte das verspätungstechnisch keine Rolle, da der Poppenbüttel-Teil sowieso erst mit +8 angetrödelt kam (vermuvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Bei der DB Regio und Nordbahn ja sie können hören was die FIS gerade sagt. Es ging um die S-Bahn ... Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Leichtes Chaos auf der U1 Richtung NoMi heute morgen (Abfahrten Ohlsdorf): 8:11 mit +4 (habe ich knapp verpaßt) Voranzeiger: "Garstedt in 9 Minuten" - hä? 8:16 "fällt aus" laut HVV-App (war wohl auch so) 8:21 "pünktlich" laut HVV-App - fiel tatsächlich aber wohl auch aus 8:26 nach NoMi auf dem Voranzeiger mit ca. +6 (die nach Garstedt hatte zwischenzeitlich wevon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Ab Minute 14 in der heutigen Tagesschau findet man ein Video des Unfalls: Bei YouTube auch "einzeln": Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Hammerbrook soll ja ium Süden einen zweiten Gleiswechsel kriegen (im Norden auch?), um in Hammerbrook aus Richtung Süden zu kehren... Wozu ein zweiter Gleiswechsel? Das Kehren aus Richtung Süden ist mit dem vorhandenen jetzt schon möglich! Und: Quelle? Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Bremen auch. Gilt vermutlich auf alle Orte, die auf -en enden. Also nix Neues. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
In den normalen 474ern habe ich es auf meinem Arbeitsweg sporadisch erlebt, daß die beiden Zugteil-spezifischen Ansagen vertauscht wiedergegeben wurden (also vorne für Poppenbüttel, hinten mutmaßlich für Flughafen). Gab immer ein Reise-nach-Jerusalem-Spielchen in Ohlsdorf, das durch nachdrückliche Durchsagen beendet werden konnte. Wohlgemerkt Einzelfälle, und in letzter Zeit nicht mehr vorgekommevon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPAD Zitataahz77Seit fast zwei Jahrzehnten fährt die U1 über Garstedt hinaus nach Norderstedt Naja, das ändert an der Richtigkeit des Schildes ja nichts. Die Züge fahren ja trotzdem noch Richtung Garstedt. Die Formulierung "Richtung xyz" sagt ja nichts über das Ziel aus. Im Verkehrsfunk wird ja auch über Stau auf der A7 Richtung Hannover informiert und nicht über Stau auf der Autobavon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
@Specky: Das ist korrekt, rechts steht "Richtung Innenstadt". Das Foto ist zwar schon etwas älter (ich hatte es damals aufgenommen für den Fall, daß ich mal hier im Bilderrätsel drankomme ;D), aber die Schilder sind immer noch aktuell. Ich finde das aus zwei Gründen bemerkenswert: 1. Seit fast zwei Jahrzehnten fährt die U1 über Garstedt hinaus nach Norderstedt, 2. Das rechte Schild ivon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Na denn mal los.... Gänzlich ohne Standortinformationen - meine alte Kamera hat kein GPS! Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Vom Gleisplan ist das Saarlandstraße, auch wenn da heute deutlich weniger Abstellgleise übrig sind. Wußte gar nicht, daß die Kehranlage mal eine Halle hatte (die steht doch nicht mehr, oder?). Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Könnte U Straßburger Straße, Ausgang zum 36er / 171er stadteinwärts sein. Der Winkel der Wände würde hinkommen. Dann müßte das Foto aber vor der Renovierung (2014? 2013?) aufgenommen worden sein (jetzt sind die treppenseitigen Fliesen in mehreren Blautönen). Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Wohl eher keine politische Werbung, dafür aber merkwürdig: Die IKEA-Werbung in der U1-Station Wartenau passt sich der Wandverkleidung an: Ist das Zufall oder war das so geplant??? Wenn ich die Anordnung der Fliesen auf dem Plakat und an der Wand vergleiche, scheint das schon genau für Wartenau geplant worden zu sein. Nette Idee, wie ich finde. Und wenn dem wirklich so ist, havon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Alle englischen Ansagen werden neu sein, ebenso die Umsteigehinweise auf die R-Bahnen da sie ja alle umbenannt werden. Erlösung! Auch die englische Ansage vor Ohlsdorf bzgl. Flügelitis wurde ersetzt. Endlich nicht mehr dieser unsägliche Hardcore-Teutonen-Akzent ("Passengers in se diereckschn of Poppenbüttel pliehß muhf bäck into se last ßri kahs"). Die neue Ansage hatvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Die Proficard wird über die Gehaltsabrechnung gezahlt, die Monatskarte wird per Selbstzahler gezahlt, also vermute ich da eher, wenn keine Proficard, eine normale Abokarte. Gibt auch Firmen, die die Abbuchung an einen externen Dienstleister outsourcen. Bei mir ist das so (seit ca. zwei Jahren oder so): Zuschuß der Firma kommt auf der Gehaltsabrechnung (klar), Abbuchung des ProfiCavon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum