Moin, auf der Proficard muß doch auch dein Name unter dem Namen deiner Firma stehen (so ist das bei meiner Karte) außerdem gilt die Karte nur in Verbindung mit einem Lichtbildausweis, also zB Perso wo deine Unterschrift zur Not verglichen werden kann. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Norderstedt wie ich schon einmal zum besten gab, sollen die Jungs und Mädels der Hochbahnwache aus Kundendienstlicher Sicht nur eingreifen wenn andere Fahrgäste sich Beschwerden (der arme Säufer könnte morgen ja das Auto nehmen) MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, also als ich noch Nachts Taxi gefahren bin (bis '09) habe ich die Hochbahnwache sehr häufig hinter diversen Bussen hinterher fahren gesehen,und das im gesamten Stadtgebiet. MfGvon STZFa - Hamburger Busforum
Also ich überschlage das mal im Kopf. In der Woche nutze ich den ÖPNV für den weg zur/von der Arbeit, im selben Zeitraum bin ich ca. 10 km zu Fuß 00 km mit dem Rad (habe zwar eins gehe aber lieber zu Fuß) 20-30 km mit dem Auto unterwegs. Was das für einen Modal-Split ergibt überlassene ich denen die keine fünf in Mathe hatten wie ich. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat Hamburg nicht ein Vorkaufsrecht für die AKN, so daß das die HHA evtl......? MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich denke das es ausreichend ist, wenn das vorhandene Personal die bestehenden Verbote umsetzt (wer ein/zwei mal bezahlt hat überlegt schon eher ob er sich an die Regeln hält), muss ja nicht jeder Fahrgast täglich überprüft werden. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleiner Auszug aus den Beförderungsbedingungen gefällig? Es ist verboten in den Haltestellen und Fahrzeugen, * zu Rauchen * zu betteln * alkoholische Getränke zu konsumieren * laut Musik zu hören * live -Musik zu machen * die Füße auf den Sitz zu legen * Rad oder Kickboard zu fahren sowie * der Handel und Konsum von Drogen aller Art folglich muss das bestehende Verbot nur umgesevon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Schön und gut, aber muss man ewig darauf rumhacken, wenn nach den ersten zwei Antworten eh jeder weiß welcher Ort gemeint ist? Egal, zurück zum Thema, weiß jemand ob die Haltestellen in der Hafencity auch in Zukunft ihre schicken Unterstände behalten, oder sollen die auch durch diese ekelteile ersetzt werden? MfGvon STZFa - Hamburger Busforum
Ähm, bin ich hier im Taxiforum oder wieso wird hier über Straßennamen diskutiert? Mfgvon STZFa - Hamburger Busforum
Mal ne Frage am Rande, wo soll denn die Zugsicherungstechnik im Fahrzeug untergebracht werden wo schon jetzt jeder m2 voll gebaut ist und der DT5 seine maximale Achslast von 10 Tonnen schon erreicht hat? MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Vielfahrer, glaube ich kaum das Fahrzeugtypen "von der Stange" genommen werden, die Dinger müssen schließlich durch die Tunnel passen. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ringbahn der Schlüsselschalter ist noch voll funktionsfähig, wird aber mW (Theoretisch) nur noch beim Kuppeln am Bahnsteig genutzt. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Fette Beute schrieb: ----------------------------------------------------- > > Verspätete Fernzüge mit Vorfahrt vor der S-Bahn - > man müßte in Aumühle einen Reservezug vorhalten. > Zu langsam sind 474.3 nicht, weil sie im Gegenzug > viel besser beschleunigen als der LINT. Zugegeben, das ist tatsächlich ein Problem, welches durch einen Fahrzeitenpuffer aber gelöst werdenvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Anbindung von Büchen gibt es bei deiner Rechnung völlig kostenlos, also warum nicht mit der S21 alle 60 oder 120 Minuten nach Büchen, so als durchgängige RB's? Mfgvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Du heilige Sch..., das kann ja was werden. Und ich dachte die AKN würde uns auch in Zukunft erhalten bleiben, aber so wie ihr hier schreibt kann man das wohl vergessen. @Boris, Ich dachte genauer an einen Zug, der als entweder Wechsel/Gleichstrom- oder Diesel/Gleichstromzug gebaut werden könnte, der mit dem jeweils anderen Triebzug kuppelbar wäre, eine Versorgung des Dieselzuges durch das Scvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Boris, sorry, ich hatte mich wohl etwas falsch ausgedrückt, ich meinte, da die DB eh neue Züge für die S3/4/ S-Bahn nach Elmshorn und wer weiß noch wohin entwickeln muss, könnte man Züge planen, die nicht nur für die DB, sondern eben auch für die AKN einsetzbar sind, so als eine art Gemeinschaftsentwicklung. Allerdings bin ich gerade etwas Irritiert was deinen Satz "Man muss sich bvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin LevHAM, also ich dachte eigendlich nicht an die VTE/VTA sondern vielmehr an ein neues Diesel/Gleichstromfahrzeug das die vorhandenen Bahnsteiglängen der AKN voll ausnutzt. Du hast natürlich mit deinem einwand recht das die Kapazität eines solchen Zuges für die Bergedorfer Strecke nicht ausreichend währe, dieses Problem könnte man aber mit einer ganztägig verkehrenden S2 prima lösen. Wasvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Lieber die AKN wieder zum Hbf > durchbinden. Damit wäre eine deutlich günstigere > Lösung gefunden. Und weiter als S21 bis Bergedorf die als Gemeinschaftslinie zwischen AKN und DB betrieben werden könnte. S21 Kaltenkirchen - Bergedorf AKN alle 20 Minuten S21 Elbgaustraße - Aumühle DB alle 20 Minutenvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
NVB schrieb: ------------------------------------------------------- > "... der DT4 bremst bei erreichten 82 km/h > selbsttätig ab ..." > > Entweder kann man das abschalten, der Tacho spinnt > oder die Abregelautomatik gibt bei der guten > Buckhorner Luft noch ein paar km/h dazu ;-) Ist wie beim Auto, da wird in der regel auch etwas mehr angezeigt.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Metrobus1977 Es gibt aber auch solche ansagen die bisher Grauenhaft waren, so das ich hoffe das aus Bärgstätt Markt demnächst Bergstedt Markt wird, die ehemaligen Automatischen Ansagen der AK hatten jedenfalls die korrekte Betonung MfGvon STZFa - Hamburger Busforum
Hallo zusammen, also ich denke das man schauen sollte wer die Straftaten begangen hat, es gibt nämlich auch Leute die durchaus über "Vermögen" verfügen ihr Geld aber lieber für Party's und so nen Quatsch ausgeben, solchen Leuten würde ein etwas teurerer Urlaub recht geschehen. Mfgvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Nordmensch, Nun kommen wir mal in die mM richtige Richtung, was ist wenn der S-H Tarif und der HVV irgendwann eine gemeinsame Geselschaft bilden? Richtig, mit 4stelligen Buslinien kann man auf den ersten Blick erkennen in welchem Bereich der Bus unterwegs ist zB ; Linien 10.....01 bis 10....49 im Landkreis Pinneberg Linien 10.....49 bis 10....99 im Landkreis Segeberg Linien 11.....01 bisvon STZFa - Hamburger Busforum
Türen zu Zug fährt ab, wer jetzt noch nachspringt hat eben Pech, ganz im ernst wenn der Zf sich abgefertigt hat und angefahren ist, schaut er nach vorne und beobachtet die Signale, der ein oder andere riskiert vielleicht einen kurzen Seitenblick, aber wenn der Zug fährt, ist er nur noch über Sh1/3 zu stoppen (der rote Griff an der Rufsäule)von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Au ja dann aber bitte auch mit Bahnsteigaufsicht und Anfertigung mit Pfeife und Kelle Back to the Future anno 1912von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, ich bin gerade dabei das Buch zu lesen (bin aber erst bei Seite 72) und muss sagen das sich dieses Buch wie ein Universitätslehrbuch liest (Staubtrocken aber sehr Informativ, ich würde es jedenfalls wieder kaufen) Mfgvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, Interessieren würde mich das schon welche Wagen auf welche Höfe kommen, wenn du diesbezüglich Info's hast immer raus damit: -) MfGvon STZFa - Hamburger Busforum
@jonpro Das Handyticket gibt es seit ungefähr Juli '09 für den HVV Gesamtbereich, kannst damit also bis HL-Travemünde fahren, wenn du dir für Lübeck noch 'ne Karte holst. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Glinder Wie währe es mit einem DT5 mit zwei Stromabnehmerarten (S-Bahn/Hochbahn) und einem Dachstromabnehmer für die Strecke ri. Kaki, oder einfach S/U/A-Bahn jeweils bis Ulzburg Süd (so wie heute Norderstedt Mitte) Gleis links S-Bahn, Gleis mittig A1/A3, Gleis rechts U-Bahn? MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Strassenbahn Ost-West, was soll denn dieser Blödsinn? Mfgvon STZFa - Hamburger Busforum