ZitatHennes Moin. Hat schon jemand das ProfiTicket Premium bzw. gibt es das schon? Ich habe bei meinem Arbeitgeber danach gefragt, laut deren Information soll das erst im Laufe des Jahres angeboten werden. Davon, dass es noch nicht angeboten wird steht hier ja nichts. Weiß jemand genaueres? Bei meinem Arbeitgeber gibt es das ProfiTicket Premium auch noch nicht. Es gab lediglich die Invon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessant finde ich auch, dass bei Thema Zuverlässigkeit die S1/S11, S3/31, S2/21 jeweils zusammen betrachtet werden. Beim Thema Pünktlichkeit sind jeweils alle Linien einzeln aufgelistet. Mich würde gerade die Statistik interessieren, wie viele Ausfälle es in der HVZ gibt.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die AKN hat nur noch in Norderstedt Mitte einen Zielanzeiger wie die Hochbahn sie auch hat. Vor einigen Jahren hingegen hatte die AKN jedoch tatsächliche einige Baugleiche Modelle der Hochbahn, welche dann durch die "S-Bahn-Anzeiger" ersetzt wurden. Angeblich gingen die ehemaligen AKN Anzeiger an die Hochbahn, welche diese für die U4 benötigte da diese nicht mehr auf dem Markt verfügbarvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger ZitatAndreas1 Ich habe heute auf dem Informationsaushang zur Hauptsperrung Rauhes Haus - Leginenstraße gelesen, dass die U4 am Sonntag nur zwischen Jungfernstieg und Elbbrücken verkehrt. Warum wird diese nicht bis Rauhes Haus geführt um den 5-Min-Takt auch am Sonntag zu erhalten? Sonst wäre der Zug ja auch bis Horner Rennbahn weitergefahren. hmmm - das verstehe ich allerdings auchvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute auf dem Informationsaushang zur Hauptsperrung Rauhes Haus - Leginenstraße gelesen, dass die U4 am Sonntag nur zwischen Jungfernstieg und Elbbrücken verkehrt. Warum wird diese nicht bis Rauhes Haus geführt um den 5-Min-Takt auch am Sonntag zu erhalten? Sonst wäre der Zug ja auch bis Horner Rennbahn weitergefahren.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Die Stabilität der 16 ist eh eine katastrophe, die Instabilität auf dem Friedrich-Ebert-Damm mit Einstellung der 271, aber seit Umbrella meide ich ich die Linien sooft es geht und fahr Lieber mit der U1 und 116. Die Instabilität der 16 ist aber eher darauf zurückzuführen, dass die Linie einfach viel zu sehr stauanfällig und deutlich zu lang ist. Meine Vermutung ist, dass die Linie 16von Andreas1 - Hamburger Busforum
Zitatmicha774 Mich wundert etwas der Notfahrplan der S-Bahn. Poppenbüttel wird mit zwei Linien bedient, Harburg oder Blankenese bspw.gar nicht. Sehr löblich allerdings das der M13 bis Elbbrücken verlängert wurde. Mich wundert es auch sehr, dass sogar S11 und S2 fahren auch wenn nur im 20-Min-Takt. Jedoch gar keine Verbindung nach Harburg angeboten wird. Wenn man hier vielleicht "Angst&qvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. Langenfelde hat auch von von Betriebshof Wendemuthstraße einige MAN Solo- und Gelenkbusse bekommen, da dort bald MAN E-Gelenkbusse beheimatet werden. Die MAN E-Gelenkbusse kommen zum Betriebshof Wendemuthstraße oder nach Lagenfelde?von Andreas1 - Hamburger Busforum
Bei mir (ACE) wird nun das ProfitTicket zum 1. April auf die digitale Version umgestellt. Regulär läuft das alte PapierTicket zum 31. März. Heute hat uns die Personalabteilung über den Wechsel informiert.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Kann jemand bestätigen ob zwischen Ohlsdorf und Barmbek nur eingleisig gefahren wird? Das würde eventuell die geänderten Zeiten erklären. Bei einem eingleisigen Betrieb Ohlsdorf-Barmbek wäre nur ein 20-Min-Takt möglich. Das kann nicht der Grund sein.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Streckensperrung Norderstedt Mitte – Ochsenzoll. Freitag, 10. März, 21:30 Uhr bis Sonntag, 19. März, Betriebsschluss. Grund hierfür ist die Erneuerung von Weichen an der Haltestelle Garstedt Laut Nimmbus wird der Ersatzverkehr tagsüber grundsätzlich im 10-Min-Takt gefahren. Der 5-Minuten-Takt in HVZ entfällt. Ich dachte bisher immer, dass ein Ersatzverkehr im U-Bavon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTrabrennbahn Der Fahrer sprach nur englisch und polnisch. Ein älterer Fahrgast wollte eine Auskunft und war schockiert, dass der Fahrer kein Deutsch sprach. Der Bus ex. Hochbahn 7923 klapperte an allen Ecken und Kanten. Schöne neue Welt. Ich fahre täglich mit der 16 und dabei sehr häufig mit Umbrella. Leider ist dies eine alltägliche Situation, aber momentan mit dem Fahrermanagel wohl kavon Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatRüdiger Warum sollte wegen Einbau des Aufzugs in Alsterdorf nochmals 4 Wochen die U1 gesperrt werden? Leuchtet mir überhaupt nicht ein. Da ist doch soweit alles vorbereitet und das Aufzugsinnenleben kann doch bei laufendem U-Bahn Betrieb eingebaut werden. Ich könnte mir vorstellen, dass die weiteren Arbeiten zum Aufzugseinbau an der Hudtwalckerstrasse eine weitere Sperrung nötig machvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa S-Bahnlinie verzögert sich: Busspuren als Übergangslösung? -- Empfohlen von WELT News für Android Hier die Ausführliche Antwort des Senats:von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Kurzes Update zu den U5 Bauarbeiten: Wie das Abendblatt in seiner morgigen Ausgabe schreibt wird das Gleisbett der U1 vor der Station Sengelmannstraße demnächst erweitert um Platz für die U5 zu schaffen. Hierzu werden zwei Sperrpausen genutzt. Zum einen eine von der Deutschen Bahn angekündigte Sperrung der Güterumgehungsbahn von Anfang April bis Anfang Mai sowie die Zeit einer U1 Sperrung vom 29von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein kurzer Erfahrungsbericht zu dem SEV für die U1 heute. Der SEV war das reinste Glücksspiel. Die Busse waren im Umlauf so getaktet, dass nur ein ganz kurzes Überliegen in Wandsbek Markt geplant war. Aber leider sind die Busse durch diverse Falschparker insbesondere auf dem Weg von Farmsen im Bereich zwischen Trabrennbahn und Wandsbek-Gartenstadt hängen geblieben. Es wurden viele Halteverbotszovon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Bilder!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören Was muss denn jetzt (schon wieder) südlich von Burgwedel gebaut werden, was man nicht Ende des Jahres machen könnte? Gar nichts. Es sind einfach keine TF für morgen vorhanden um den Abschnitt zu befahren. Siehe akn Webseite.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 lt. hvv Streckensperrung zw. Eidelstedt und Altona bis 18:15Uhr wg. Störung am Gleis. lt. Fahrplanalarm: Bis Betriebsschluss wg. "Komplikationen auf der Baustelle Diebsteich". Dort ist eine Stützwand abgesackt. Soll aber bis morgenfrüh wieder hergerichtet sein.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HOCHBAHN rechnet nicht damit, mit Streikbeginn, Mittwoch, 1. Februar, 3.00 Uhr, den Bus- und U-Bahn-Betrieb aufnehmen zu können. Inwieweit Betriebsleistungen während des Streiks überhaupt möglich sind, wird das Unternehmen situativ entscheiden. Mit dem Streikende, das ver.di für Donnerstag, 2. Februar, 3.00 Uhr, angekündigt hat, soll der Betrieb wieder planmäßig anlaufen. Siehe Pressemittevon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatAndreas1 Letztes Jahr wurde darauf ja noch wegen Corona verzichtet. Das war 2020. OK, sorry das stimmt. Wie schnell die Zeit vergeht!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht kann es die Hochbahn ja schaffen ein Basis-Angebot zu schaffen, sodass zumindest wenige Busse / Bahnen fahren. Im Jahr 2020 wurde darauf ja noch wegen Corona verzichtet.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Hamburger Hochbahn ab Ende Januar wieder mit vollem Fahrplanangebot Nachdem die MetroBus-Linie 5 schon seit Anfang Januar wieder im regulären Drei-Minuten-Takt fährt, kehren ab dem 31. Januar nun auch die MetroBus-Linien 4 und 6 (Fünf-Minuten-Takt) und die MetroBus-Linie 19 (Sieben-Minuten-Takt) zum Regelfahrplan zurück. Hoffentlich werden auch bei den U-Bahnen wvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Bei mir hat es auf der Fahrt von Volksdorf nach Wandsbek-Gartenstadt heute Nachmittag leider nicht so gut geklappt. Alles lief bis Farmsen pünktlich, aber direkt hinter Farmsen begann schon der Stau. Bis wird Wandsbek-Gartenstadt angekommen waren, hatte die U1 +5. Positiv aufgefallen der dann der Pendelzug. Dieser scheint stabil pünktlich zu fahren. Hier sind wie gehabt permanent 2 Fahrer aufvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom Moin, kurze Frage in die Runde: Verlängerungen des ProfiTickets scheinen jetzt ausschließlich digital zu erfolgen (Hinterlegung im Wallet der Smartphones). Weiß jemand, ob es auch eine Lösung für nicht Smartphone Nutzer gibt? Vermutlich ist im Ticket ein QR Code hinterlegt, den man ja ggf. einfach ausdrucken könnte? Woher stammen deine Infos? Davon habe ich bisher noch nichts gehvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger ZitatSonnabend Moin, im Hochbahn-Blog ist jetzt ein Beitrag zum Ablauf mit schematischen Darstellungen zu den ersten Bauphasen vorhanden. Danke für den Link: Die Skizzen im Hochbahn Blog sind sehr gut und verständlich. So kann man gut die Betriebsabwicklung für die nächsten X Tage verstehen. Verkraftet denn das Kurzkehren der Züge aus den Walddörfern an Gleis 4 in Wandsbek Gvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL Auf jeden Fall erfolgte keine Verlängerung der A2-Züge - es verkehren zumindestens in meinen Zügen zwei Einheiten VTA - wie immer Wenn grundsätzlich 2 Einheiten VTA auf der A2 fahren würde, wäre es doch eine Verbesserung. Gerade in den Randzeiten fuhr doch bisher nur 1 Einheit. 3 Einheiten VTA sind auf der A2 derzeit noch nicht möglich, da noch nicht alle Bahnsteige verlängervon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger @Andreas1: Könntest du bitte mal deine Info Quelle benennen?von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die angekündigte Sanierung der Brücken über die Lesserstraße in Wandsbek-Gartenstadt, sowie zusätzlich die Brücken über die Stephanstaße und Voßkuhlen wird zu einem sehr großen Teil unter dem laufenden Rad erfolgen. Es wird nur wenige kurze Sperrungen geben. Los geht es bereits im Januar mit einem Pendelzug zwischen Wandsbek-Markt - Wandsbek-Gartenstadt im 15-Min-Takt vom 20.-26.1. mit anschließevon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum