ZitatHerbert Zitat Das Stärken und Schwächen habe ich nur selten als Verspätungsursache erlebt. Der Betrieb gewinnt zusätzliche Zeitreserve. Ohne Stärken/Schwächen ist man trotz kurzer Verspätung aus dem Zweisystemabschnitt ab Neugraben pünktlich(er) und es gibt keinen "Stau" auf den Bahnsteigen, wenn einige Minuten kein Zug kam. Das sind zwei verschiedene Dinge: Die Standzeit zvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie auch immer. In vielen Landkreisen in Niedersachsen gilt beides.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn In Niedersachsen besteht die FFP2 Maskenpflicht schon. Diese Verpflichtung halte ich auch für viel sinnvoller als die 3G-Regel. Letztere wird vermutlich von vielen Ungeimpften nicht eingehalten. FFP2-Masken schützen sehr gut und die Einhaltung ist sehr leicht zu überprüfen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Abgesehen davon, dass die Züge mit dem größten Fahrgastpotenzial die kürzesten sein sollen, was widersinnig wäre, ist die S3 ja auch deshalb die nachfragestärkste Linie, weil sie City-S-Bahn bedient. Die S-Bahn soll ein neues Linienkonzept für 2030 entwickeln. Vollzug-Äste, Zweisystem-Äste und so weiter sollen in Linien zusammengefasst werden. Stade fährt mit Vollzügen übervon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die sind exzellent. Bei der S3 ist der RE5 im Plan enthalten und bei der 62 wird nach Saison und nicht nach Wochentag dargestellt. Absolut sinnvoll!von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist interessant. Für mich ist die Karte mit dem Fußweg zur Starthaltestelle ein gelungenes Feature, das ich bei der alten App sehr vermisst habe in mir unbekannten Gegenden. Und wenn die alte App das auch konnte, so blieb mir dieses Features verborgen. Was auch für die neue App spricht.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Mein größter Wunsch an die App ist eine Navigation während der Fahrt analog zu Google Maps. Wenn ich unterwegs bin wünsche ich mir eine Anzeige wo ich gerade bin (in der Verbindung, nicht auf der Karte) und Aktualisierungen wenn die Echtzeitdaten es erforderlich machen. Wenn Check-In-Be-Out kommt sollte das eigentlich möglich sein.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, Zitatflor!an ZitatNeu Wulmstorf Ich bin für Hilfe dankbar wo ich den Verkehrsnetzplan finde. oder hvv.de --> Menü (oben links) --> Fahrpläne --> Fahrplanauskunft (Karte). Und mit dem Symbol unten rechts in der Karte (die beiden "Zettel" oder "Platten" übereinander - oder was immer das auch darstellen soll) kannst du die Verkehrsmittelvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatNeu Wulmstorf ZitatDer Hanseat ZitatNeu Wulmstorf Wobei ich hier immer noch einen geografischen Netzplan der Expressbusse mit Haltestellen vermisse, und zwar vor einiger Zeit ganz konkret weil ich wissen wollte wo ich in Allermöhe aus dem X30 aussteigen muss um möglichst dicht an meinem Ziel zu sein. Und einen geografischen Netzplan aller Buslinien mit Haltestellen gibt evon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatNeu Wulmstorf Wobei ich hier immer noch einen geografischen Netzplan der Expressbusse mit Haltestellen vermisse, und zwar vor einiger Zeit ganz konkret weil ich wissen wollte wo ich in Allermöhe aus dem X30 aussteigen muss um möglichst dicht an meinem Ziel zu sein. Und einen geografischen Netzplan aller Buslinien mit Haltestellen gibt es schon lange nicht mehr. Nutz docvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Wobei ich hier immer noch einen geografischen Netzplan der Expressbusse mit Haltestellen vermisse, und zwar vor einiger Zeit ganz konkret weil ich wissen wollte wo ich in Allermöhe aus dem X30 aussteigen muss um möglichst dicht an meinem Ziel zu sein. Und einen geografischen Netzplan aller Buslinien mit Haltestellen gibt es schon lange nicht mehr.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Leute, kommt mal von den Bäumen runter. Die App ist nicht wirklich schlechter als die alte. Die Anfangsfehler sind behoben, viele einschließlich mir haben sich an die neue gewöhnt und finden sie vielleicht sogar besser als die alte. Die alte App hatte schon einige merkwürdige Eigenschaften. So war die Titelzeile das Eingabefeld für Haltestellennamen. Es ist schon gut wenn ein zeitgemäßes Usvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Angebotsoffensive bleibt voraussichtlich wegen des Corona bedingten Einnahmeneinbruchs noch ein paar Jahre ausgesetzt, siehe z.B. ndr.de.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Lt. unserem Verkehrssenator Anjes Tjarks beginnen die Arbeiten nicht vor 2030, da erst die U5 - Röhre und der Ferlemann-Tunnel gebaut werden muss. ... Kann man diese Aussage irgendwo nachlesen? Mich interessiert der Kontext und die genauere Formulierung.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ... 1. Die Mönckebergstraße ist offenbar sehr heiß gewaschen worden und dabei eingelaufen. Gefühlt war sie damals breiter. 4 Fahrspuren dazu zwei separate Straßenbahngleise und obendrein noch breite Gehwege. Platz für alles. Heute müsste sie schon Fußgängerzone werden, damit wieder Platz ist. ... Aus Wikipedia Wikipedia: In den Jahren 1991 bis 1994 wurde eine Umgestaltuvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß jemand, ob, wann und unter welchen Rahmenbedingungen das Logo an den Bushaltestellen getauscht werden soll? Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass die Landkreise das auf eigene Kosten machen wollen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute eine Mail vom HVV-Support erhalten, dass die Bestellhistorie wieder abrufbar ist, und habe es gleich ausprobiert: Immer noch gestört. Dann habe ich eine InPrivate-Session gestartet: Erfolg. Dann habe ich im normalen Browser sämtliche Cookies gelöscht: Misserfolg. Dann habe ich im normalen Browser zusätzlich sämtliche temporären Dateien gelöscht: Siehe da, die Bestellhistvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatNVBZitatNeu Wulmstorf ... Am Vorrang eigenwirtschaftlicher Verkehre halten wir fest. ... => Unsinn! Was hätte die SPD in der Kommune Neu Wulmstorf im Rahmen der rechtlichen und finanziellen Möglichkeiten von Kommune und Partei denn "sinnvolles" beschließen sollen? Erzähl mal bitte, das würde bestimmt auch so manchen Kommunalpolitiker brennend interessieren.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Verkehrsministerium wird von der FDP geführt werden.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Aus dem Koalitionsvertrag ist zum ÖPNV Folgendes vereinbart: Öffentlicher Verkehr und neue Mobilitätsangebote Wir wollen Länder und Kommunen in die Lage versetzen, Attraktivität und Kapazitäten des ÖPNV zu verbessern. Ziel ist, die Fahrgastzahlen des öffentlichen Verkehrs deutlich zu steigern. 2022 werden wir die pandemiebedingten Einnahmeausfälle wie bisher ausgleichen. Wir wollen einen Auvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi ZitatNeu Wulmstorf Und Autofahren immer teurer zu machen führt dazu, dass nur reiche Leute Auto fahren können. Das führt zur sozialen Spaltung. Die Landbevölkerung würde abgehängt werden und sich gegen die Städter wenden. . Das verstehe ich nicht so ganz. Es ist doch nicht so, dass die Städter automatisch die reicheren Leute sind. Es sind ja keine einkommensschwache Menschen,von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Drei Gründe sprechen für den ÖV: 1. die Verkehrsströme überhaupt bewältigen zu können 2. Personen, die aus finanziellen oder gesundheitlichen Gründen nicht Auto fahren können oder wollen eine Alternative zu bieten 3. Umweltschutz Punkt 1 ist für Ballungsräume wie Hamburg interessant. In Niedersachsen oder gar meinem Landkreis ist Verkehrswende keine Thema. Wir haben im Kummnalwahlkampf imvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang ... Auch Stadtbahnlinien dürfen kein Tabu sein wenn man sieht, wie lange es dauert, bis eine neue Schnellbahnstrecke fertig ist. Ich wunderte mich schon, dass niemand im Thread über die Zeiten nach der Pandemie das Thema Straßenbahn aufbringt..von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTom81 Deshalb bedarf es m.E. genau 3 Dinge, um das Problem in Neu Wulmstorf zu minimieren: 1. Die Übergangszeiten von der S-Bahn auf den Bus müssen verlängert werden: 3 Minuten Umstiegszeit, in der man ggf. noch fast den ganzen Bahnsteig runterlaufen, und auf jeden Fall noch durch die Fußgängerunterführung muss, sind definitiv zu wenig. 2. Die Fahrer brauchen eine klare Anweisung, dassvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmarc224 Aber es war anscheinend so wie ich gehört habe nicht die Mehrzahl der Busfahrer damals,die Haltestellen immer unaufgefordert angesagt haben? So ca 30 Prozent oder habt ihr andere Erfahrungen an die Umsetzung von den Fahren zu den Haltestellenansagen Das liegt nun zu lange zurück um auch noch Prozentangaben zu erinnern. Die Fahrt zu einer unbekannten Haltestelle verlief - mvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessanterweise schlägt mir die HVV-App für die Fahrt von Neu Wulmstorf nach Poppenbüttel den Umstieg von der S3 in die S1 am Jungfernstieg vor. Das Ticket dazu für 3,16€. Ich hätte gedacht, dass das für die Fahrt in der S1 vom Jungfernstieg zum Hauptbahnhof als Rückfahrt gilt, ist aber demnach nicht so. Ich hoffe, dass HVV Any das auch nur als eine Einzelfahrt abrechnet. (Nebenbei bemevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach langer Zeit sitze ich mal wieder morgens in der S-Bahn und bin erstaunt: kein Langzug ab Neugraben. Das könnte natürlich mit den Bauarbeiten in Neugraben zu tun haben. Sehr voll, fast wie früher!von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mir bei der neuen App gefällt ist die Anzeige des Fußwegs zur Starthaltestelle. Das habe ich in der alten App mehrfach schon vermisst.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 ZitatNeu Wulmstorf ... und wurde so in Neugraben auch viele Jahre durchgeführt bevor Gleis 3 überhaupt für die S-Bahn hergerichtet wurde. Dürfte betrieblich zu unkomfortabel sein, da man von Gleis 3 nicht direkt auf Gleis 1 fahren kann und somit über die Kehrgleise gewendet werden muss. Bei der Zuverlässigkeit der S3/S31 ist hier Chaos vorprogrammiert. Hast ja Recht, damals gab esvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin gespannt, ob auch Stückelungen von Tickets berücksichtigt werden. Beispiel: Die billigste Fahrt von Buxtehude zum Hauptbahnhof erhält man durch eine Kombination von zwei Einzelfahrscheinen, einem von Buxtehude nach Nau Wulmstorf für 2,23 € und einem von Neu Wulmstorf zum Hauptbahnhof für 3,16 €, zusammen 5,39 €. Sollte hvv Any sich für das Einzelticket von Buxtehude zum Hauptbahnhofvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum