1. Die Baugrube für das Kreuzungsbauwerk 2. Der neue Aufzug am östlichen Zugang zum neuen Teil der Haltestellevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleines Photoupdate von der Horner Rennbahn, alle Bilder sind von gestern, 19. März 2024: Blick in die Baugrube für das Kreuzungsbauwerk östlich der Haltestelle Das Material im Vordergrund lagert auf der Decke des neuen Tunnels für die U4 stadteinwärts der rechts an den Bestandstunnel anschliesst. In Bildmitte, mit schwarzer Folie abgedeckt, der neue Tunnel für das stadtauswärtige Glvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFredrik @Rüdiger Kleine Frage: Hast Du den Link rechts unten auf dem Plakat erprobt? Bei meinem Browser funktioniert er nicht.😁 LG Fredrik Hallo Fredrik, habe ich gerade probiert, wenn ich den QR Code scanne, lande ich auf der S-Bahn Hamburg Fahrplanänderungen Übersichtsseitevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich wusste noch gar nicht, dass der 5er Bus auch am Schlump hält. Mann lernt doch immer wieder etwas dazu.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDB-Bahner ZitatDennis_HH ZitatRüdiger Und zu guter Letzt: Neugraben, Westzugang Bauernweide (nicht Bürgerweide) (...) Der Schrägaufzug von und zu Gleis 2+3 ist seit Monaten defekt. Gestern war ein älterer Herr mit seinem Rollator auf dem Bahnsteig gestrandet. Ich habe ihm erstmal den Rollator die Treppe runtergetragen und der Herr hat sich dann bei mir untergehakt und mit der anderen Havon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Und das gilt jetzt einfach auf Weiteres? Vielleicht sollte man einfach zum Fahrplan vor 20 Jahren zurückkehren, d.h. 40-Min-Takt samstags ab 16 Uhr. Das Argument, dass es bei der A1 und A3 leichter ist, zu streichen, gilt jetzt also nicht mehr. Ich verstehe nicht, warum man nicht beim 10-Min-Takt mal streicht? Da wird sehr viel Luft umhergefahren. Den einen oder anderenvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Infovitrine auf dem Bahnsteig zwischen Gleis 2+3: Die Perlschnüre wurden zwischenzeitlich durch aktuelle ersetzt Die Fahrzeiten der als S3 verkehrenden S5 während des Nachtverkehrs in Richtung Elbgaustrasse sucht man nachwievor vergebens. Abfahrtzeiten sind immer noch falsch gelistet auf Minute 09, 19 usw anstatt auf 08, 18 usw. Die Fahrzeiten der als S3 verkehrenden S5 während des Nvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Und zu guter Letzt: Neugraben, Westzugang Bauernweide (nicht Bürgerweide) 1. Das Schild wurde immer noch nicht korrigiert 2. Blick in den Tunnel, der Durchgang in das Neubaugebiet Vogelkamp ist noch verschlossen. Der Schrägaufzug von und zu Gleis 2+3 ist seit Monaten defekt. Gestern war ein älterer Herr mit seinem Rollator auf dem Bahnsteig gestrandet. Ich habe ihm erstmal den Rvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Gleis 2, Blickrichtung Harburg Rathausvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Gleis 2, Blickrichtung Neuwiedenthalvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Zugang zum Bahnsteig 2. Bahnsteig, Gleis 2, Blickrichtung Harburg Rathaus Die Deckenverkleidung ist nachwievor lückenhaftvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Sperrengeschoss + Infoplakat - das wieviele Update???? Jetzt Dezember 2024, unglaublich.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Es folgen Bilder aus Heimfeld: 1. Sperrengeschoss, Ausgang zur Heimfelder Strasse 2. Sperrengeschoss, Blickrichtung Zugang zur S-Bahnvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Zugang von der Lüneburger Strasse, alles schön offen, damit die Tauben einfliegen könnenvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Sperrengeschloss Zugang Schlossmühlendamm / Lüneburger Str.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ausgang Schlossmühlendammvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahnsteig Gleise 1+2 wie auch an Gleis 3 von der Deckenverkleidung nachwievor keine Spur, neben der neuen brennt auch noch die alte Beleuchtungvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ausgang Neue Strassevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Harburg Rathaus 1. Neue Beschilderung 2. Ausgang Neue Strassevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiter geht es mit Harburg Rathaus: Bahnsteig Gleis 3: Provisorische Panele aus Rigipsplatten. Auch nach gefühlten 20 Jahren Planung und Bau bekommt es DB InfraGO nicht hin, hier die finale Verkleidung zu installierenvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
S-Bahnsteig 1. Gleis 11, Blickrichtung Ausgang P+R Haus 2. Gleis 12, Blickrichtung Ausgang ZOBvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Infoplakat der DB 2. S-Bahnsteig, Gleis 12, Blickrichtung P+R Hausvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Sperrengeschoss, Mittel-Zugang zur S-Bahn 2. Infoplakat der DB Die durch Vandalismus beschädigten Deckenpanele wurden zwischenzeitlich sämtlich ausgetauscht. Mal schauen, wie lange das heil bleibt.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich war gestern im Bezirk Harburg unterwegs und habe ein Photoupdate von den Stationen Harburg, Harburg Rathaus, Heimfeld und Neugraben gemacht. Allgemein geht es nicht wirklich voran mit der Renovierung, besonders in Harburg Rathaus und Heimfeld zieht es sich, aber, das ist ja nichts wirklich Neues im Laden DBInfraGO. Beginnen tue ich mit Harburg: 1. Blick auf diese tolle Konstruktionvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ZitatDjensi Moin Olifant, magst Du nochmal verlinken, wo das in den Infos der S-Bahn-Hamburg als Begründung dargestellt wird? Das konnte ich letzte Woche nicht finden. Hier: wurde das Freitag noch als „S4 Bauarbeiten“ betitelt. Jetzt heißt es einfach nur noch „Gleisbauarbeiten“, was ich ein Unding finde. Das kann nun wirklich alles sein und baut wirklich kein Verständnis für diesvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Poppenbüttel bekommt doch erst nächstes Jahr ein ESTW? soll im Frühjahr 2025 in Betrieb gehen.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist zwar keine Störung, aber laut S-Bahn Hamburg webpage Rubrik Fahrplanänderungen Vorschau März bis Mai Linie S1 glänzt die S-Bahn Hamburg bzw. DB InfraGO auch dieses Jahr wieder einmal damit am Marathon Sonntag, 28. April, SEV zu fahren. Dieses Mal zwischen Berliner Tor und Wandsbeker Chaussee. Ganz toll.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSBahner ZitatJordinar S-Bahn Berlin bei diesem Streik diesmal mit dünneren Takten als sonst, aber dafür alle Stadt-Umland Linien bei denen Alternativen fehlen Stand Di, 05.03. 15 Uhr: S1 Birkenwerder – Nordbahnhof (60-Min-Takt) S2 Bernau – Anhalter Bahnhof (60-Min-Takt) S25 Hennigsdorf – Nordbahnhof (60-Min-Takt) S3 Erkner – Ostbahnhof (60-Min-Takt, Bauarbeiten ab 07.03. ca. 22von Rüdiger - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war mal so frei und habe soeben über das Kontaktformular bei der Hochbahn nachgefragt was das ganze soll. Mir erschließt sich der Sinn dahinter nicht. Gute Beleuchtung ist doch auch essentiell für die Sicherheit auf den Hamburger "Geisterbahnhöfen" die ja, im Gegensatz zu U-Bahn Haltestellen in anderen Städten, London oder Toulouse zum Beispiel, nicht mit Personal besetzt sind.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBendix Zitatr2rho und dass ist nur der heitge Verkehr. Mit Eröffnung der Fehmarnbeltquerung werden die Skandinavier jede letzte freie Trasse belegen wollen (sofern es die DB erlaubt). Es wird denke ich nur eine Frage der Zeit sein, bis das 3. Gleis zwischen Gartenholz und Bargteheide gebaut wird. Hoffen wir nur, dass das Ganze sich nicht zu lange zieht, wenn dann ein Mal der Bedarf erkanntvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum