Schalt mal einen Gang zurück, Matthias. Ich werde für meinen Teil weiterhin Maske tragen, allein schon weil es sich im Verbund mit MP3 und Buch so schön abschotten lässt vom Rest. Und aus den bereits genannten Gründen. Aber es ist nun mal ein Fakt dass die Maskenpflicht zum Teil aufgehoben ist bzw. komplett aufgehoben wird. Und wer dann keine Maske mehr tragen möchte kann das tun ohne sicvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Was gibt es denn da zu übersetzen?von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
@NVB, dass Du von Märchenstunde schreibst ist irgendwie schon bizarr.... Ich muss da irgendwie an Steine und Glashaus denken... Die U5 wird kommen und sie wird, auch wenn man es sicher hätte besser machen können, ein Erfolg werden. Finde Dich mal damit ab. @PassusDuriusculus Ersetze 5 durch 15 und man kann anfangen darüber wieder zu diskutieren. 5 Jahre? Never. Das Thema Straßenbahn in Hambuvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Zitatkalle_v Ob man nun pro oder contra Straßenbahn ist: sie ist aus vielen Gründen in Hamburg halt unrealistisch. Hier haben wir ja jetzt den richtigen Thread, um diese Gründe nochmal zu hinterfragen und zu diskutieren. Es würde mich schon im Detail interessieren, aus welchen Gründen genau die Straßenbahn in Hamburg nicht funktionieren sollte. Nun, funktionieren würde sie wohl sivon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
@Lopi Bei der Berechnung muss man aber m.E. die Leute abziehen die sowieso schon vorher den ÖPNV genutzt haben. Ob man dann zusätzlich diese Fahrgastmengen generiert wäre sicher eine interessante Frage. Ansonsten ist dieser Thread natürlich lediglich eine NVB-Spielwiese. Eine Straßenbahn wird es in Hamburg auf absehbare Zeit nicht geben. Ich hoffe daher dass durch diesen Thread das Zumüvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt wirklich keine Chance auf einen Thread der nicht von NVB mit Straßenbahn zugespammt wird....von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Man muss den wirklich positiven Effekt der Maskenpflicht mal hervor heben: man muss sich die "Gesichter" der anderen nicht mehr ansehen. Pro Maske. Und ja, ich werde die auch 2029 noch tragen.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbukowski Nur in Hamburg. Tipp an den HVV und die ganzen Experten / Interessierten: Einfach schauen, wie die Münchner oder Berliner die Implementierung machen und dann kopieren. Noch besser: Den bukowski fragen! Der weiß doch wie es geht. Ähnlich wie der FFP2 Masken Thread kommt auch hier das schönste Nerdtum durch. (Wobei Djensi das schön auf den Punkt gebracht hat.)von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatNeu Wulmstorf ZitatComputerfreak Zunächst werden natürlich alle Fahrkarten, die billiger als das 49€-Ticket sind beibehalten. ... Ist das so? Nur in der Welt von Computerfreak. Also wie immer....von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier Team Chipkarte / App.....von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Hm. Irgendwie hat mir der User "Boris Roland" unter dem alten Nick "Boris" besser gefallen. Da stand nachher in den Beiträgen nur noch "owT", und das hatte irgendwie mehr Gehalt als diese dumpfen Polemiken in letzter Zeit.von Pommes Schranke - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak Im Prinzip nicht, da ja jeder so ein 69€-Ticket haben soll. Und es geht eben darum, dass man nicht nur das kauft was sich für einen persönlich lohnt. Weia. Kaufen um des Kaufens willen. Lohnt nicht mach ich trotzdem? Ganz bestimmt. ZitatComputerfreak ...zum anderen Normalverdiener sie aus der Portokasse bezahlen können und sie somit auch vorsorglich kaufen (kann man ja mvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatbukowskiIst das postfaktisch? Oder wirklich fundiert? In dem Zusammenhang: - Ab wieviel %-Personen-km sind es "zu viele Spaßfahrten"? - Welche Wegebeziehungen gelten als Spaßfahrt? - Wie hoch ist der Anteil heute a) beim ÖPNV (bei Zeitkarteninhabern) und b) beim MIV? Kann man das Thema wegen Geringfügigkeit weglassen? Kann man die Fragen wegen Belanglosigkvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Natürlich ist das 9€-Ticket als solches nicht der Weisheit letzter Schluss, da es wohl doch zu allzu vielen Spaßfahrten verleitet, das kann nicht der Sinn sein. Aber natürlich sind wertvolle Erkenntnisse dabei, so z.B. dass vieles über den Preis und die Einfachheit der Nutzbarkeit geht; ferner dass bei einem günstigen ÖPNV ein massiver Ausbau erfolgen muss. Es muss und wird sich was tun. @Thvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatNeu Wulmstorf Ich vermute, wir werden auf Dauer mit Corona leben müssen. Covid 19 ist mittlerweile harmloser geworden, bei Geimpften ist es nur noch wie eine schwere grippale Infektion, wenn überhaupt. Wobei man es nicht unterschätzen sollte. Kenne viele, die seit ihrer Infektion das Gefühl haben nicht mehr DIE Leistung zubringen. Ob Einbildung, Post- oder Long COVID, kann mvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Alles schön und gut, aber wie soll ein "Recht auf ÖPNV" denn aussehen? Alle halbe Stunde überall ein Bus oder eine Bahn? Und von Wo nach Wo, Stichwort Querverbindungen? Und wirklich für jede Milchkanne (googelt doch mal Herrenbranden, Böbs oder Heuerstubben), oder ab einer gewissen Größe eines Ortes? Dieses "ÖPNV ist Grundrecht" klingt immer ganz toll, scheitert aber in devon Pommes Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oha, wenn das man keine Diskussionen mir dem Schaffner gibt....:von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Ich denke weiterhin, man sollte die Maskenpflicht im ÖPNV der Maskenpflicht in der "übrigen Öffentlichkeit" anpassen. In der Gastronomie bspw. gibt es keine Maskenpflicht und keine Einschränkungen mehr mit Abständen, genauso im Kino. Trotzdem gibt es dort keine Maskenpflicht mehr, während der ÖPNV auch weiterhin nicht als Infektions-Treiber gilt. Im Gegensatz zur Gastronovon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. Zitathistor Du solltest dich mal detailierter mit der Hamburger Verkehrsgeschichte beschäftigen. Die Straßenbahn war vor dem Krieg in gutem modernen Zustand mit einem umfassenden und dichtem Liniennetz. Abgesehen von S-Bahn und Hochbahn der Hauptträger des öffentlichen Nahverkehrs. Buslinien gab es nur ein paar. Aha, die Nachfrage vor dem Krieg war so groß gewesen und deshalbvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Eine Stadtbahn mag vielleicht günstiger sein, aber wenn in der Bevölkerung dafür keine Mehrheit gefunden wird, wird diese das Problem der Verkehrswende nicht lösen. Entsprechend soll man vom hohen Ross der Vergangenheit runter kommen und die U5 akzeptieren und nicht krampfhaft diese in Frage stellen. Genau das ist der Punkt. Natürlich ist eine Straßenbahn ein gutes Verkehrsvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatSören Don't feed the troll. Auch ohne Fütterung wird sich das Bessere und vor allem das Bezahlbare durchsetzen. Nenne mir einen Gutachter, der nicht vor den immensen Risiken dieser U5-Baumethode gewarnt hat. Naturgemäß gibt es in Bahnforen ja eine recht hohe Nerd- und Freakdichte, aber NVBs Realitätsverweigerung hat mittlerweile was Bizarres. Da haben ja Lancis Beiträge mvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Wenn man Nah.sh Seite liest, kann man annehmen, dass die 9-Euro-Ticket Karte tatsächlich Deutschlandweit gilt. Auch die Regelung für die 1. Klasse ist dort geregelt: "Ein Übergang in die 1. Klasse ist auch gegen Zahlung eines Zuschlags ausgeschlossen." Es ist natürlich klar dass ich mit meiner HVV-Proficard 2.Kl. ABCDE nicht im Kreis Dithmarschen oder in Wiesbavon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mich als Zeitkarteninhaber interessiert - kann ich auch beim reduzierten Ticket weiterhin stinknormal den 1.Klasse Zuschlag lösen?von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Das Ticket wird wahrscheinlich deutschlandweit gültig sein. Ich befürchte dass wird dann in Sachen Mobilitätswende ein Eigentor.....von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum nur habe ich den Eindruck dass dieser Thread nur eröffnet wurde damit NVB über seine geliebte Straßenbahn referieren kann und gleichzeitig zeigt wie doof doch U-Bahnen sind.... Das ist in den anderen Threads im Sande verlaufen und das wird es auch hier.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, NVB, missliche Formulierung meinerseits. Du bestreitest natürlich nicht dass es keine guten Lösungen gibt. Darauf bezieht sich weiter oben natürlich mein folgender Beitrag.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Ah ja. Djensi hat einen absolut bedenkenswerten Einwand angeführt. Und was kommt dann? Ein Beitrag bei dem es dann heißt es würde versucht "abzuwürgen", das "Haar in der Suppe zu finden", ein Argument ist dann gleich "ein Witz". Ich frage mich da wer den falschen Ansatz hat...? NVB, Du bestreitest vehement dass es keine guten Lösungen gibt? Völlig ok, dann mavon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Die steigenden Benzinpreise werden eines der führenden Argumente sein/werden, vom Auto auf den ÖPNV zu wechseln. Wenn man da das Angebot reduziert wird man allerdings keine höheren Fahrgastzahlen generieren. Taktausdünnung nördlich von Langenhorn wäre ja ein Rückschritt um locker 25 Jahre. Es mag zynisch klingen, aber die Energiekrise könnte die Mobilitätswende tatsächlich mal beschleunivon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Merci für die Info.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal eine Frage von Profi-Card Neulingen. Wir haben vergangene Woche diskutiert wie zeitnah eine neue Karte kommt. Die Meinungen gingen von "Anfang des Ablaufmonats" bis zu "3 Tage vor Ablauf". Wie sind denn Eure Erfahrungen?von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum