Zitatbahnnutzer ZitatLanci 1. ... 2. ... Schonmal was vom Tunnelbau gehört? Kann ich mir in Bad Oldesloe und nach Sylt gut vorstellen. Wir haben hier in Deutschland ganz tolle Maschinen dafür. Und die wollen doch nicht arbeitslos werden! Von Oldesloe Richtung Segeberg ist es wirklich sehr eng, da halte ich oberirdische Zweigleisigkeit für, nun ja, sportlich. Ein Tunnel wäre da natüvon Pommes Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNVB ZitatSonnabend ... Ganz gut ist das in den aktuellen regionalen Wochenblättern dargestellt (z.B. hier auf Seite 8). Angenommen, der Bahnsprecher würde die Wahrheit sagen, dann frage ich mich, weshalb beim an die Brücke anschließenden neu gebauten Tunnel – oh Wunder (!) – die Länge so gewählt wurde, dass zwei Gütergleise draufpassen, obwohl das zweite Gütergleis auch erst zur S4-Planfvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke, das Grundproblem hier im Land ist, dass man den NVB vorher nicht fragt, oder aber gleich entscheiden lässt. Alle anderen sind einfach zu doof zu allem. Dass das niemand sieht! Ich finde solche latent beleidigenden Posts wie NVB ihn da gerade abgesondert hat immer erfrischend. Wo doch normalerweise immer nur die Leute wissen wie alles zu funktionieren hat die Haare schneiden odevon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun, bei Computerfreak ist das Durchbrennen einer Glühbirne jedesmal wie ein Todesfall in der Familie. ;-) Klar, man kann gerne einen DT3 für museale Zwecke erhalten, aber auf Dauer ist der Einsatz dieser Fahrzeuge nun mal nicht mehr wirtschaftlich. Und man kann nun wirklich nicht sagen dass die DT3 mit all den Jahren als Wegwerfprodukt gesehen wurden. Das erinnert mich an die Diskussion übvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 ZitatPommes Schranke Werden eigentlich die Bustaktungen erhöht? Oder ist nur die Verlängerung der 6 geplant? Die Linie 6 wird nur für die Wochendsperrung St. Pauli - Hbf verlängert. Bei anschließenden großen Sperrung wird es kein SEV geben. SEV meine ich auch nicht. Ich meine die bestehenden Linie auf der Ecke.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Es wird doch eh schon schwierig, alle Busse durch die Steinstraße zu bekommen. Eine Taktverdichtung ist einfach nicht machbar – und auch nicht erforderlich. Hm. Nicht erforderlich? Sicher? Es werden doch bestimmt mehr Fahrgäste in die Busse strömen (wenn auch nicht im 1:1 Verhältnis der U3). Normalerweise nun gut, aber in Corona-Zeiten? (Ich erinnere mich dunkel, bei der letzvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Werden eigentlich die Bustaktungen erhöht? Oder ist nur die Verlängerung der 6 geplant?von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Völlig abgefahren dass dieses tot-und-begraben-Thema hier immer wieder die Seiten füllt. (Ich warte die ganze Zeit schon auf das Streckennetz nebst Fahrplänen.)von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Stand das mal zur Debatte die Fahrplanbücher abzuschaffen ? Klar ist der Absatz sicher deutlich zurückgegangen. Aber ich nehme an, er ist ist immer noch ein Bestseller und es wird ihn ewig geben. Ich möchte nicht drauf verzichten. Mit Sicherheit nicht.von Pommes Schranke - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Ich bezahle ja auch regelmäßig mit App, aber die Idee das Apps irgendwie effizienter sind stimmt einfach nicht. Und die Idee das Apps die einzige Lösung sein sollen (oder auch nur die einzige neben Abos) ist einfach blödsinn. Naja, die Fahrkarten in der App sind aber etwas günstiger. Das ist schon ein Argument. Und Apps werden in Zukunft, so wie ich es zumindest zur Zevon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Zitatflor!an Gefühlt wird hier auch ein Problem beschrieben, was ich nicht recht als Problem sehe. Die Chance in den ersten 90 Sekunden kontrolliert zu werden ist doch gleich 0. Das kann ja nun kein Argument sein. Ich fahre in den ersten Sekunden schwarz, aber das ist ja nicht so schlimm, weil die Kontrolldichte sehr niedrig ist. Ich habe jedenfalls für mich den Anspruch,von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Man verärgert oder verunsichert nur die dringend benötigte Kundschaft und erreicht die Betrüger damit nicht im Entferntesten. In der Praxis Thema verfehlt, Sechs, setzen ... Du meine Güte, Teil 1... Da wird außer den SBT-Spezies niemand verärgert oder verunsichert. 95% der Kundschaft ist davon mit Sicherheit nicht betroffen bzw. handelt sowieso entsprechend korrekt. Und von den restlivon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist absolut kein Problem seine Fahrkarte rechtzeitig zu erwerben. Oder fährt man plötzlich und unerwartet aus dem Geltungsbereich seiner Fahrkarte raus?von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatPommes Schranke Das setzt aber, bei fehlenden Zugangssperren, eine sehr hohe Kontrolldichte voraus. Ganz genau gleich viel wie aktuell. Ich kann doch jetzt auch ohne Ticket fahren, da keine Zugangssperren. Warum soll es anders sein wenn ich "automatisch Einzelkarten" kaufe für meine Strecke? Ganz einfach. Hamburg hat ja -bisher- eine hohe Aboquote. All diese Inhabevon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Das setzt aber, bei fehlenden Zugangssperren, eine sehr hohe Kontrolldichte voraus.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Warum alles so kompliziert machen? Warum Leute finanziell entlasten, die den ÖPNV weniger nutzen? Das passt nicht zur Verkehrswende... Genau das macht (unter anderem) den ÖPNV attraktiv: Der Preis. Natürlich ist es da von Vorteil wenn nicht genutzte Zeiten (aus welchem Grund auch immer, aber Homeoffice wird sicher künftig ein gewichtiger Grund sein) auch nicht mehr mit bvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Die Gewerkschaften sind die schlimmsten Sargnägel des Landes. Sie haben Millionen von Jobs ins Ausland getrieben und zeigen auch jetzt ihre ganze Hemmungslosigkeit. Vielleicht kommt jetzt der Großangriff gegen den ÖPNV wieder dem Auto zu Gute. Danach kann man dort wieder Verlagerungen ins Ausland "erkämpfen". Dieser Beitrag ist wirklich eine einzige Anklage gegen unser Bildvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg also ob es am Verbandsklagerecht liegt, wage ich zu bezweifeln: Viel problematischer sind gelangweilte Rentner, die sich über die Auswirkungen von Projekten für ihr neurotisches Wohlbefinden beklagen, das sie aber in der Regel eh nicht mehr bedrücken kann, da sie laengst tot sind, wenn z.b. die S4 nach Ahrensburg fertig ist. Hier könnte man die Berechnung von Gerichtskosten so gestavon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Sperrung der Pinneberger Strecke wegen der Entgleisung hat mal wieder gezeigt wie wichtig ein zweigleisiger Ausbau dieser Strecke wäre. Die Umleitung des Fernverkehrs wäre um einiges unproblematischer.von Pommes Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatbukowski Deine Meinung, als auch die von Pommes Schranke und Gruß-Mathias ist seit Jahrzehnten en vogue in dieser Stadt und seiner Politik. Eure Sichtweise ist in meinen Augen so dermaßen stagniert, dass sie den krassen Entwicklungsstau in Hamburg adäquat wiedergibt. Wenn jemand wie Du, der immer wieder in polemische Aussagen verfällt und von "Gewaltmärschen" faselt schreibt,von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 Zitatbukowski Und diesen allenthalbe Vorwurf von Geblöke und Polemik von einigen ist für mich Ausdruck von Gleichgültigkeit oder Ignoranz ("Ist doch gut hier in Hamburg?! Wir haben sogar das modernste Bussystem Europas!"), mindestens aber der Resignation. Das Konzept mag Dir fremd sein, aber man kann Kritik am Hamburger ÖPNV haben, ohne die bei jeder Gelegenheit zu äußevon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Grundproblem ist und bleibt, dass EINE U-Bahnlinie für alles herhalten soll. Es bräuchte 3 oder mehr um vernünftige Linienführungen und Erschließungen hinzubekommen. Aber das ist nun mal Utopie.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Es wird noch lange keine Veranstaltungen wie die hier im Thread genannten geben, macht Euch da mal erst gar keine Hoffnungen.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, was soll man sagen. Diese Haltestellenabstände... Wahrscheinlich sind deswegen die Bahnen in Hamburg so gähnend leer, weil die Leute sich die Gewaltmärsche nicht antun wollen. Am besten alle 350 Meter eine Haltestelle. Dann dauert die Fahrt vom Rand in die City zwar 95 Minuten, aber hey, was soll's.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
@Computerfreak Natürlich könnt Ihr über den fahrscheinfreien Tarif diskutieren. Ihr könnt aber auch genauso gut einem Navi widersprechen. Es gibt auch während Corona keinen fahrscheinfreien Tarif. Aus den FAQ: Eine Fahrscheinpflicht besteht immer noch. Aber Priorität haben jetzt natürlich die Aufrechterhaltung des Betriebs und der Schutz vor Ansteckung. Tickets kann man über die HVV-App, dvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach ja, der fahrscheinfreie Tarif.... Dass Ihr dieser Diskussion nicht überdrüssig werdet. Den wird es auch nach Corona nicht geben (und gibt es während Corona ja auch nicht). Ich vermute eher die jährliche Preiserhöhung wird nächstes mal etwas, nun ja, höher ausfallen. Was ich mir eher vorstellen kann ist die stille Einstellung des Vorneeinstiegs.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDaniel H Einen lustigen hab ich noch: Gestern Abend in der U2 am Hauptbahnhof. Ältere Dame mit Koffer ist nicht mehr gut zu Fuß und steigt etwas langsamer ein. Fahrer durchs Mikro "So komm nun steig ein. Hop!" Ey, super lustig. Ich höre hier immer noch das Geräusch tausender Hände die auf Schenkel schlagen... Total lustig ältere Menschen mit einem "hop" zu demütigen.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Einfach am Bahnsteig das vordere Rad schon abmontieren (regelmäßig genutzte Fahrräder haben ja gern mal einen Schnellverschluss dafür) und schon gilt das ganze Fahrrad als Gepäck und ist daher von der Sperrzeit für Fahrräder ausgenommen. Klingt genauso genial für den Radfahrer wie irrsinnig für alle anderen Fahrgäste. Wurde letztes(?) Jahr bei der Einführung der Elektro-Roller so kvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX Zitatzurückbleiben-bitte Was ein Quatsch: Als wenn ein Rad einem den Platz in der Bahn nehmen würden. Steht man den abgewandten Tür ist niemand betroffen. Was ist denn so schwer daran, sich an die geltenden Regeln zu halten? Fehlende Einsicht in diese Regeln befreit einen nicht davon, diese befolgen zu müssen. Wer das nicht tut, sollte sich nicht wundern, wenn die Einhaltung erzwunvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwischenruf aus Hamburg: Hier sind es definitiv mehr "Gestrandete & Co.", die jetzt die leeren U-Bahnen nutzen....von Pommes Schranke - Berliner Nahverkehrsforum