OK, ich hatte das so verstanden, dass du Reinfeld überhaupt nicht gefunden hast. Aber so wie ich dich jetzt verstehe, gab es die Bushaltestellen in Reinfeld, aber nicht Reinfeld als Bahnhaltestelle zu finden, ja? Dieses Problem, dass die Haupthaltestelle (Bahnhof) eines Ortes so nicht zu finden ist, ist mir auch schon häufiger aufgefallen, bei eigentlich allen Automaten. Es wäre so schön einfacvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Natürlich kannst du ein SH-Tarif-Ticket auch vorher kaufen (mit "eigentlich an allen Automaten" meinte ich auch alle im HVV), aber nur wenn dein Ziel im SH-Tarif-Land liegt... Du kannst kein SH-Tarif-Ticket für reine HVV-Strecken kaufen, auch nicht auf der R70.von Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren Wenn es jeweils nur einen gültigen Tarif gibt, kann es dem Kunden ja erstmal egal sein, wie dieser heißt. Als Kunde will ich dem Automaten möglichst einfach sagen können, von wo nach wo ich will. Welcher Tarif dann anzuwenden ist, soll der Automat dann bitteschön alleine wissen. Sind mehrere Tarife möglich, z.B. im HVV-Gebiet in Schleswig-Holstein, dann möchte ich beide Fahrkartvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Helmut Schmidt wäre die Ansage aber ziemlich lang geworden, weil man erstmal hört, wie er sich 'ne Zigarette anzündet, genüsslich dran zieht und sich dann, wenn's ihm passt, mit der Haltestelle beschäftigt. Da hätte ich mir aber dann eine mit möglichst viel "ST" oder "SP" gewünscht, damit man bspw auch "Steinstraße" statt "Schteinschtraße" vonvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBiene Auf den Aushängen in Kassel ist zu lesen: "im gesamten NVV-Bereich gilt das Schöne-Wochenend-Ticket auf allen öffentlichen Linien" oder ähnlich. Im kvg-bÜRO meinte man allerdings, das gelte nur für die Stadt Kassel, auch für Busse und Straßenbahnen. Das mag für Kassel gelten, aber jedes Länderticket und auch das Wochenendticket (und sein Wochentagspendant QdL-Ticket - von dvon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der SH-Tarif ist nicht optimal, u.a. weil viele Leute ihr Extra-Würstchen behalten wollten. So gilt der SH-Tarif nicht auf den Inseln an der Westküste und bei Busfahrten, die innerhalb des Kreises Schleswig-Flensburg beginnen und enden. Kiel ist aber eigentlich keine Ausnahme vom SH-Tarif, soweit ich weiß. Dementsprechend sollten Bahn-Tickets sollte auch in den Bussen in Kiel gelten (wenn es dennvon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die AKN hat eigens für diese Umläufe einige der VTAs mit Stromabnehmern für die S-Bahn-Stromschiene nachgerüstet. Merklich leiser kommen sie mir bei der Fahrt im S-Bahn-Netz trotzdem nicht vor. Normalerweise werden die Kostenanteile, die ein Unternehmen aus dem großen Geldtopf erhält, ja über Fahrgastzählungen ermittelt. Im einfachsten Falle über Zählsysteme mit Infrarotsensoren über den Türenvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
und was ich vergessen hab: im Winter liegt Schnee in den Abschnitten zwischen den Waggons! Ich kann den n-Wagen auch was Nostalgisches abgewinnen - Kindheitserinnungen halt (das mein ich ernst), aber dann soll die DB die Dinger auch ordentlich pflegen. (Wobei ich zugeben muss, dass zumindest einige von denen in Schleswig-Holstein immer noch besser aussehen, als manche n-Wagen von woanders. Ichvon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gehört das nicht eigentlich in die "Nahverkehr-Ost-Ecke" des Forums? Die ist eh schon immer so mau besucht, gönnt ihr doch das bisschen Leben. :-)von Lost Crusader 42 - Deutschlandforum
Natürlich kann man dem auch was Positives abgewinnen, das kann ich auch bei einer rustikalen Pferdekutsche. Der SH-Express ist echt kein Vorzeigezug. Die Dinger sind innen wie außen schäbig, klapprig, altersbedingt grunddreckig, die Zwischentüren funktionieren gerne mal nicht, die Toiletten sind eine Zumutung, oftmals blättert die Farbe von den Wänden. Da fuhr eine halbe Ewigkeit ein Steuerwagenvon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die fahren die Doppeltraktion immer als volle Hin- und Rücktour von NMS aus - schon mindestens seit zwei oder drei Jahren. In OD wird nichts abgestellt. evtl. darf es nicht, geht es nicht, oder ist nicht gewollt. Außerdem ist es praktikabler den zweiten LINT nach NMS zurück zu nehmen, weil er auch in die Richtung teilweise gebraucht wird und vor allem dann in NMS Süd für irgendwelche Notfälle (avon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Mischbetrieb ist Täumerei. Die nordbahn kann es sich auch nicht leisten, ersatzweise einen der LINT54 von der AKN gegen einen ihrer LINT41 zu tauschen, da damit bspw. die Doppeltraktionen in der HVZ auf der R11 nicht mehr möglich wäre - die passen jetzt schon kaum zu zweit an einige der Bahnsteige. Außerdem wird sich die nordbahn liebend gerne unabhängiger von ihren Besitzern machen, gerade jvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLanci Bleibt es bei der AKN nur 2. Klasse auch bei dem neuen LINT 54H und es sollte nicht 4 Türen geben sondern genau 8 Türen je vier auf der einen Seiten und je vier auf den anderen Seiten und diese Züge sind durchgehbar nämlich. gruss lanci Soll das eine Frage oder eine Feststellung sein? jajaja... deine 8 Türen bestehen jeweils aus 2 Einzeltüren, was schon wahnsinnige 16 durchgehbavon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich hab mir sagen lassen, dass die AKN angeblich eigentlich keine LINTe wollte, da sie damit angeblich den Takt nicht schaffen. Ist allerdings auch nur über zwei, drei Ecken zu mir gedrungen. Wenn das stimmt, kann das ja nur an schlechterer Beschleunigung und längerem Fahrgastwechsel liegen. Wenn man den zahnradartigen Takt in Ulzburg Süd behalten will, geht das ja nur über höhere Geschwindigkeivon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ups, ich meinte eigentlich Wentorf, als Beispiel für eine kleine, außenliegende S-Bahn-Haltestelle, ohne jegliches Personal oder Zugang zu solchem (in Aumühle wäre ja ganz evtl. noch der TF von dem dort wartenden LINT). Bei manchen Kontrolleuren hab ich das Gefühl, dass sie sich profilieren müssen. Wenn der Kontrolleur Eddi erklärt hätte, dass er das aufnehmen muss wegen oben beschriebener Gesetzvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bin ich eigentlich der Einzige, der die Befürchtung hegt, dass die doch recht düster gewählten LVS-Farben im Sommer für eine kräftige Aufheizung der Wagen sorgen könnten? Nicht, dass im ersten Sommer über schwächelnde Klimaanlagen gejammert wird.von Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Zweifel vorher ausräumen kann aber auch mal schwierig sein. Folgendes eigentlich gar nicht so seltenes Szenario: kleine Haltestelle, kein Personal, allenfalls mit einem Automaten, Tarifsystem unverständlich für bspw. Senior, Ausländer o.ä.... wo soll der denn noch Zweifel ausräumen, wenn nicht beim Zugbegleiter? Wenn man auf die zugeht, sind die ja normalerweise nett und kulant, aber sobaldvon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum
OK, ich verstehe eure Argumente. (Hey, ich habe nicht behauptet, KaKi sei ein Dorf, da gibt's ganz andere auf der Strecke). Ich hab schon mal gemutmaßt (ohne, dass das all zu sarkastisch klingen soll), dass die AKN die besten Techniker der Welt haben muss, weil sie die doch recht betagten VT2E etc. so doch recht tadellos am Laufen halten. Von einem TF der AKN habe ich auch mal gehört, dassvon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bei den AKN-Bahnhöfen ist das gar nicht so schwierig zu verstehen. Die haben irgendwann mal alles Geld in die Bahnhöfe investiert (und nichts in die Fahrzeuge). Die Tunnelbahnhöfe mit ihrer gefühlten Raumschiffartigen Volmetalverkleidung sehen sauteuer, robust und leicht zu reinigen aus. Bei den anderen Haltestellen ist nicht viel, was kaputt gehen oder dreckig werden kann und es sind dort auchvon Lost Crusader 42 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nachdem in Nettelnburg mal wieder die Rolltreppe ausgefallen ist und zum angekündigten Termin mal wieder nicht fertig geworden ist und die Station gaaaanz langsam Stein für Stein renoviert wird, hat sich die zuständige Konzerntochter der DB zu einer Infooffensive entschlossen, die mit einem gigantischen A4-Zettel neben dem zufällig sehr ähnlich aussehenden "Rolltreppe-bald-fertig"-Zettevon Lost Crusader 42 - Hamburger Nahverkehrsforum