Mich würde da mal eine Fahrermeinung zum Thema Sichtbereich interessieren. Gerade nach vorn-unten scheint es einen deutlich größeren toten Winkel zu geben als bei Citaro und MAN. Ob der Fahrer da noch ein Kind direkt vor der Fahrzeugnase vorbeihuschen sieht? Dennoch finde ich das Fahrzeug schon schick und bin gespannt wann ich es denn mal bei meinem Mittags-Express vom Sievekingplatz zum Rathavon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Seit heute sind die Fenster der Ladenfläche am "Griechischen Eck" mit Werbung für einen Dönerei-Fachhandel beklebt worden, der "in Kürze" öffnen soll. LeCrobaq haust weiter im Container nebenan. Scheint wohl Konkurrenz zum SOULkebab ein paar Meter die Fuhle aufwärts zu werden. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Streichen ist suggeriert nur keine Parkplaetze wenn man die (uebertragene) Wortbedeutung ausschliesslich im negative Sinne versteht - kann man streichen weil sowieso nicht vorhanden. Im allgemeinen steckt in streichen aber kein Werturteil drin - kann man streichen weil nicht benoetigt ist genauso korrekt. Und im Zusammenhang mit der Grafik suggeriert es eigentlich nvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte Inzwischen muss ich meine eingangs positive Meinung zu diesem Plakat revidieren. Es sieht zwar schick aus, aber es suggeriert (bewusst?) dass es keine oder nur wenige Parkplätze an der Elphi geben würde. Das ist jedoch falsch, da sich im Sockel des Gebäudes ein großes Parkhaus befindet. Zudem verschweigt es auch (bewusst?) dass die Fußwege zu den Stationen des Nahvevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Besser jetzt nochmal ordentlich auf dem Dieselmarkt zulagen bevor der Senat ab 2020 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge haben will. Anders kann ich mir die große Anzahl an Zusatzfahrzeugen nicht erklären, da sonst immer 70-80 Fahrzeuge pro Jahr bestellt werden. Nun sind es aber mal eben 40 Fahrzeuge mehr. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Die S-Bahn hat nun versucht den Eingang am "Griechischen Eck" weiter aufzuhübschen, indem sie großflächig regenbogenbunte Folien an die Wände geklebt hat. Sieht leider irgendwie Jahr2000-mäßig aus und auch handwerklich wurden die Folien nicht wirklich sauber angebracht, da man sehr viele Luftblasen, Risse und Knicke darin erkennt. Zudem passen die Farben auch nicht zum sachlich-modernenvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Wenn die HafenCity irgendwann Mal fertig ist (die U4 irgendwann Mal fertig ist), könnte man überlegen, die 6 zum Überseequatier (ohne Elphi-Baustelle) zu verlängern, damit die Bewohner eine direkte Anbindung an die Innenstadt (Mönckebergstraße) haben, die ihnen bislang fehlt und rege genutzt werden dürfte. Also die U4-Haltestellen Jungfernstieg und Hauptbahnhof-Nord würde ich svon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatDer HanseatDas viele Besucher mit dem Auto anreisen, glaube ich persönlich nicht. Man schaue sich nur die Fülle der Haltestelle Messehallen nach Ende eines Konzertes in der Laeiszhalle an. Das selbe Publikum wird wohl zukünftig auch die Elbphilharmonie besuchen und dabei wohl weiterhin Bus, Bahn (und mit dem neuen Standort auch die Fähre) benutzen. Das dürfte eher an der Parkplatzsituationvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
In den U-Bahnen (und auch evtl. in den Hochbahn-Bussen) gibt es seit kurzem Plakate mit den Verkehrsanbindungen für die Elbphilharmonie. Sehen optisch gut aus und sind informativ. Dennoch ist es verkehrsplanerisch ein Fehler gewesen dem Bauwerk keine eigene U-Bahn-Station zu geben, denn die U3 Baumwall und U4 Überseequartier sind zu Fuß doch schon ne ganze Ecke weg und auch zur Bushaltestelle dvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Wie gut sind die neuen elektronischen Anzeigen nachts ablesbar? Sind die irgendwie beleuchtet? Bei den VHH-Anzeigen entlang der Linie 3 sind es ja LEDs, sodass sich das Thema Beleuchtung erübrigt. Die Hochbahn-Anzeigen sehen für mich eher nach eBook-Display aus, welche ja eine eigene Beleuchtung für nachts benötigen. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Was ebenfalls in der HVV-App fehlt: Ein Kartenausschnitt der Haltestelle. Ich musste letzten Freitag von der Linie 3 an der Holstenstraße in die 183 oder 283 umsteigen. Ich kenne mich an der Holstenstraße nicht so gut aus und habe den Haltepunkt "Holstenstraße (Holstenplatz)" erst nach etwas suchen gefunden. Auf der HVV-Homepage kann man sich eine Karte des Routenverlaufs anzeigen lasvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatBoris Roland ZitatHerbert Aufgrund einer polizeilichen Anordnung halten die Busse aller Linien bis vorauss. Neujahr stadteinwärts nicht am Gänsemarkt und stadtauswärts nicht am Jungfernstieg. Bezug zum Thema? Kennzeichen für das "modernsten Busnetz Europas" ist offenbar, sich nicht mehr an den Bedürfnissen der Fahrgäste, sondern an den Launen der Polizeivon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatflor!an Außergewöhnlich ist am Hamburger Schnellbahnsystem ja, dass alle Linien durch den Hbf fahren .... die CDU möchte gerne herausfinden lassen ob man nicht nicht auch einige Linien am Hbf vorbeiführen kann: Dazu will sie morgen einen Antrag in die Bürgerschaft bringen mit der eine Untersuchung beauftragt werden soll. CDU: Nicht alle S- und U-Bahnen über Hauptbahnhof führen Icvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Leider hat die Hochbahn es auch versäumt die durch die Bauarbeiten dauerbelegte Busbucht A auf der Nordseite wieder freizugeben, da sich weiterhin alle abfahrenden Busse auf der Nordseite die Buchten B und C teilen. Auf der DFI von Bucht A sieht man weiterhin den Lauftext, es stehen dort Busse zur Pause. Der Fahrplanwechsel wäre doch die beste Gelegenheit das Chaos zwischen Bucht B und C wieder evon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
EDIT: Doppelpost. Kann gelöscht werden.von FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers Zitatullistein Ich habe noch nicht ganz verstanden, wie das für Kunden laufen soll, die nur ein einziges Einzelticket haben wollen. Bekommen die dann auch automatisch die Plastikkarte? Wenn ja, wäre das ja ein riesiger Berg von Plastikmüll, der da produziert würde. Du bekommst eine Kundenkarte. Bis auf weiteres kannst Du natürlich auch weiterhin klassisch auf Papier kaufen. Ivon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Sinn macht da vieles nicht. U-Rathaus ist gesperrt, während auf dem Rathausmarkt Tausende Menschen den Weihnachtsmarkt besuchen. Für die U2 Messehallen sind bisher auch keinerlei Maßnahmen angekündigt, obwohl der eine Ausgang zum Messeeingang Süd schon in der Sonderzone liegt. Ich vermute mal dass der Ausgang zur Messe noch gesperrt wird und dann alle Fahrgäste den Ausvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma Neue dynamische Fahrgastinformationen Wie im Facebook-Kommentar schon geschrieben hätten die einzelnen Anzeigestreifen deutlich breiter konstruiert werden können. Immerhin sind die teils blöden Abkürzungen in den Fahrtzielanzeigen der Busse ja verschwunden, nun tauchen sie in diesen sinnvollen Anzeigen wieder auf. Hat jemand diese Anzeige schon selbst gesehen? Ist die elektrovon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatHerbert Europas sicherster Busbetriebshof ist dieser Tage an der Wendemuthstraße. Eine Kompagnie der Bundespolizei hat sich niedergelassen, zwischenzeitlich verstärkt durch eine große Zahl an Zivilwagen. Die Vorliebe der Beamten für schwarze Mittel- und Oberklasselimousinen ist unübersehbar. Zur besseren Tarnung auf dem Bushof sind die Zivilwagen mit Kennzeichen aus anderen Großstädten Deutsvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatINW ZitatFoxMcLoud Ich denke ich setze meinen nicht ganz ernst gemeinten Beitrag einfach mal hier rein: Volvo will mit dem "Gran Arctic 300" den längsten Bus der Welt herstellen. Es wird ein Doppelgelenkbus mit 30 Metern Länge und 300 Fahrgästen, der hauptsächlich für die BRT-Systeme in Brasilien entwickelt wird. Warum ich dies hier schreibe? Weil auf der bisher einzigen Fotomovon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Ich denke ich setze meinen nicht ganz ernst gemeinten Beitrag einfach mal hier rein: Volvo will mit dem "Gran Arctic 300" den längsten Bus der Welt herstellen. Es wird ein Doppelgelenkbus mit 30 Metern Länge und 300 Fahrgästen, der hauptsächlich für die BRT-Systeme in Brasilien entwickelt wird. Warum ich dies hier schreibe? Weil auf der bisher einzigen Fotomontage bei Motor1.com zuvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatLopi2000Ich weiß nicht, wie es in Hamburg ist, aber in etlichen anderen Städten kenne ich speziell markierte Haltestellen, an denen Verfrühungen abgebummelt werden sollen. Ansonsten wäre es auch das gute Recht des Fahrers, zu entscheiden, wo er diese abbummeln kann und darf. Einfach schleichen wäre ein Verstoß gegen § 3(2) StVO und zu Gesetzesverstößen dürfen Dienstanweisungen nicht zwingen.von FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatflor!an ZitatPAD Wird denn der Bahnsteigbereich vom Jungfernstieg auch umgebaut? Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass sich DB S&S 10 Jahre (so lange wird der Umbau letztlich ja dauern) die Werbeeinnahmen durch diese riesigen Plakatierungsmöglichkeiten entgehen lässt. Hoffentlich beseitigt man die Plakatwände direkt. Die Hochbahn machts am Berliner Tor vor ;) Da kann ich eivon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatschmidi Und das nächste Problem könnte die DB selbst treffen. Oh je. Aber nicht unbedingt auf der Marschbahn, da diese nur von Hamburg bis Heide oder Itzehoe elektrifiziert ist. Die NOB (und nach dem Betreiberwechsel die DB) fahren daher schon ab Altona mit Diesel-Loks, von denen im Artikel keine Rede ist. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte es auch schon irgendwo mal geschrieben: Obwohl schon 53 (54?) Einheiten DT5 geliefert worden sind fahren noch erstaunlich viele DT3 auf der U3 rum., während sich in den Depots auf beiden Seiten der Haltestelle Saarlandstraße viele DT5 "die Räder platt stehen". Insbesondere in der kalten Jahreszeit sind die eiskalten DT3 morgens von Barmbek über Kel'husenstraße zum Schlumvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hätte auch nichts gegen Doppelstockwagen auf der Marschbahn, wenn diese genauso laufruhig gefedert und geräuschgedämmt sind wie die jetzigen NOB-Wagen. Ich bin aber auch schon länger nicht mehr mit modernen Doppelstockwagen gefahren. Nachteil für mich in den NOB-Wagen waren bisher die recht harten Sitze, die man bei fast 3 Stunden Fahrt sehr merkte. Ebenfalls nervig waren die Türöffnungszvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakDie Kachellungen der Stationen sind zum Teil große Kusntwerke (Rperbahn, Landungsbrücken). Die fröhlichen bunten Farben sorg(t)en steets für gute Laune. Nein. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Vollsperrung Jungfernstieg 6.56 - 7.30 Uhr wegen Defekts in der Brandschutzanlage. Rechtfertigt das kurzzeitige Fehlen einer Brandschutzmaßnahme (wie hier ein angeblicher Wasserdruckverlust in der Sprinkleranlage) wirklich eine Komplettsperrung obwohl es keine akute Brandgefahr gab? Wird bei der automatischen Meldung nicht differenziert zwischen "Feuer/Notfall" und &qvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Sehen Leute mit Rot-Grün-Schwäche überhaupt etwas bei der Farbkombination? Auch den Schriftzug "Berliner Tor" selbst halte ich für zu klein... mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Ich frag mal auf der Facebook-Seite der S-Bahn nach, die dürften für die Plakate und nun auch für die Bodenschrift zuständig sein. Wobei ich mir jetzt gerade garnicht mal sicher bin wie es auf den DFI der S-Bahnsteige angezeigt wird. Wird da auch "vorderen" angezeigt? mfg fox So, Facebook-Antwort von S-Bahn Hamburg: "Moin, „vorderen 3 Wagen“ ist auf Basis devon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum