deejay schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja. Also die S1 zum beispiel fährt zwischen > Wannsee und Zehlendorf sowie Potsdamer Platz bis > Fronau gerade mal bis 20:30 alle 10 Minuten. Nicht Potsdamer Platz, seit Dezember 2008 wieder Gesundbrunnen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Veranstaltungshinweis: > > Und an der Bushaltestelle gibt es ein neues > Kunstwerk ganz im Zeichen der Straßenbahn zu > betrachten Interessant, dass die Abbildung einen TM31U (3600) darstellt, wie er tatsächlich auf der 96 um 1960 gefahren ist, während der TM36 dort m.W. nie heimisch war, schonvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Flexity auf M10 hier der 4001 heute (19.6.) am U-Bf. Warschauer Str.:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > @ ex-Dresdner: Zum Dank dafür, dass du den Thread > wieder in Betrieb genommen hast, möchte ich dir > meine Aufnahme vom Eröffnungstag nicht > vorenthalten. Das Bild ist allerdings wie man > unschwer erkennen kann am Nachmittag gegen die > Sonne entstanden. Hier ein Blickvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nach erfolgreicher Umsetzung am letzten Sonnabend wurde der Wagen zum Schleusenfest, das von morgen bis Sonntag läuft, bereits in einen vorzeigbaren Zustand versetzt und sogar die Beleuchtung ist bereits in Betrieb: Aufnahmen von heute (18.6.) 18 Uhr.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Hör bloß auf mit Adenauerdamm... ;-) Ich glaube, das muss man den Meisten hier erklären, auch wenn es etwas OT ist: Nach dem Tod von Konrad Adenauer wurde ganz schnell der Kaiserdamm in Adenauerdamm umbenannt. Nach massiven Protesten nicht nur von Anwohnern wurde das wieder rückgängig gemacht. M.E. wurde damals avon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Realsatire bei der DB: in dieser Pressemitteilung lautet der letzte Absatz: Mit den Arbeiten wurde am 7. Januar 2008 begonnen. „In der Bauzeit von 1,5 Jahren ist es durch die enge und konstruktive Zusammenarbeit mit dem Senat von Berlin gelungen, die Zugangsqualität des S-Bahnhofs weiter zu verbessern und für mehr Mobilität der Bürger zu sorgen“, freut sich Uwe Marxen, Regiovon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > so muss man sich fragen, warum ab > Ostbahnhof keine Verstärkung in Richtung Görlitzer > Bahn vorgenommen wurde An sich eine gute Idee. Aber ich fürchte, das dürfte der Engpass Baumschulenweg - Schöneweide mit planmäßig bereits 6 Zuggruppen und Geschwindigkeitsbeschränkung wegen der engen Krümmungen am Behevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, sowas zum Beispiel. Auf jeden Fall springen > diejenigen immer zu kurz, die eine Verlängerung > der Zehlendorfer U-Bahn-Strecke nur bis > Mexikoplatz vorschlagen. Wenn schon, dann gleich > richtig, mindestens bis Düppel. In Düppel könnte > man dann eine Verknüpfung machen wie in Wuhletalvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
deejay schrieb: ------------------------------------------------------- > @Harald Tschirner: > Im groben und ganzen stimme ich dir in deiner > Meinung zu. Man darf aber auch nicht vergessen, > dass bei einer leistungsfähigen Straßenbahn im > Westen die U-bahn wohl nie solch ein attraktives > Ausmaß angenommen hätte und Linien wie die U9!!!! > es vielleicht gar nicht gvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Oberdeck schrieb: ------------------------------------------------------- > Zur damaligen Zeit bestimmt ganz toll, aber > spätestens seit der Umstellung auf D2U-Betrieb, > dürften die Fahrgäste es wesentlich bequemer > gehabt haben. Ganz gleich ob D2U oder DE: die Umstellung von Straßenbahnen mit großzügigen Innenräumen, den guten Fahreigenschaften eines Schienenverkehrsmittvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > > Da wir gerade bei der M10 sind: ist die neue > > Haltestelle am U-Bf. Eberswalder Str. schon in > > Betrieb? > > Ich war Freitag dort um mir den Baufortschritt > anzusehen und glaubte meinen Augen kaum. Der > Bahnsteig war in Betrieb. Ein Bild kann ich wenn > gewünscht gernvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant! Was war denn nun der Grund, weshalb bisher dort keine Flexitys fuhren? Da wir gerade bei der M10 sind: ist die neue Haltestelle am U-Bf. Eberswalder Str. schon in Betrieb?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Übrigen sind die Zuggruppen AII und RII, also > die HVZ-Verstärker der S41 und S42, zusammen mit > der S5 in Abschnitten (E und EIII) die einzigen > Zuggruppen, die nicht im 20-Minuten-Takt > verkehren. Im Tagesverkehr verkehren die Zuggruppen A, AI (S41) , R und RI (S42) jeweils im 10 Minutentavon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
südkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > weiß hier jemand was Neues? ist zwar keine große > Überraschung, dass Mitte 2009 von geplanten > Baumaßnahmen für 2008 nichts zu sehen ist, aber > vielleicht ja in den nächsten fünf jahren... Wie sagte doch unser neuer Finanzsenator: "alle großen Projekte müssen auf den Prüfstand". Vielleichtvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Näheres hier: Wer den Transport begleiten will: Termin/Fototermin Zeit: Samstag, 13. Juni 2009, ab 10 Uhr Ort: Teltow, Potsdamer Straße/Ecke Elbestraße Ansprechpartner: Horst Gäsche THW, Telefon 0171 – 874 52 61von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnmeier schrieb: > Nur ein paar Einheiten haben an einer Wagenseite > Quersitze, die allerdings etwas anderes angeprdnet > sind als bei den F's (ein wenig schlechter finde > ich). Lediglich die Einheit 5018 hat in den Wagen 2 bis 5 Quersitze.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zweimal bin ich heute durch den Bf. Wittenberge gekommen und habe alte Bekannte gesehen: Mittags stand 885 112 vor der Werkhalle Abends war der verschwunden, stattdessen stand dort 485 112von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
deejay schrieb: ------------------------------------------------------- > also der 284 ist ja am WE wohl irgendwie mit dem > X11 gekoppelt zumindest neulich gesehen: 284 mit > DL! Der war natürlich komplett leer. Aber ich > fand's herrlich! X11 wird am WE kurz vor S Lichterfelde Ost zum "284 Oberhofer Platz" weil er dann dort endet.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > im S-Bahninfosystem< Hmm, kann man dieses Chaos eigentlich überhaupt so nennen?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Bahnhof Oberspree ist bereits so gebaut, dass > von beiden Seiten Gleise ranpassen Die waren da früher auch: ich meine mich zu Erinnern, dass dort um 1970 noch gekreuzt wurde!?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Was da wohl noch auf uns zukommt? Unken sagen: 30-Min.-Takt in der HVZ, sonst stündlich, SEV, Viertelzüge, Dieseltriebwagen BR 614 die z.Zt. in Cottbus auf den Verkauf nach Polen warten? ;-) Im Ernst: ich habe das Gefühl dieser Thread wird noch recht lang werden!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zurück zum aktuellen Thema: Unter dem Titel Neuanfang bei der S-Bahn Unpünktlichkeit, Unfälle, Unmut bei den Mitarbeitern: Das Unternehmen will für Besserung sorgen gibt es hier einen interessanten Aufsatz.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ChristianR schrieb: ------------------------------------------------------- > deejay schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ansonsten haben wir > > ja noch die Buslinie 218 als > "Standard-Schönlinie" > > durch den Grunewald. > > Hey, das klingt gut! Mit dieser Linie bin ich auch > noch nie gefahren, ovon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
T6Jagdpilot schrieb: ------------------------------------------------------- > Dazu hin kamen nocht die machtpolitischen > Winkelzüge wie DDR Fahnen auf Stellwerken, DDR-Fahnen wurden nur an Fahrzeugen geduldet, an ortsfesten Anlagen wurden sie von den Alliierten entfernt. > Politparolen und die Trapo.. > In West-Berlin gab es keine Trapo, stattdessen existierte hier evon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > OT: Aber was sollst, die BVG(wie heute) wird es in > den nächsten 5 bis 20 Jahren nicht mehr geben.. Das wurde vor 20 Jahren auch schon prognostiziert. Es > wird wahrscheinlich nur 3 kleine Betriebe (Ohne > riesen Hauptverwaltung) geben: > > Berliner Strassenbahnen > Berliner Buvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > > Bedenke bitte den sehr geringen Signalabstand auf > der Stadtbahn. An JEDEM Signal wiederholt sich die > Prozedur, die Schmierzug bereits erklärt hat. > Abhängig von den Mastschildern muss bei jedem > Signal anders verfahren werden. Die einschlägigen Vorschriften sagen dazu folgendesvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Habe versucht, eine Direktverbindung zur > Spiegelung der Daten in das Bahninfo-Forum, > sichtbar für alle User, herzustellen. > Irgendwas muss ich da bei der > Schnittstellenanpassung übersehen haben ... Gute Idee! Aber ob das Unternehmen das dulden wird? ;-) Aber warum eigentlich nicht? Avon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > > Das hat doch nichts mit der Grafik zu tun, Das hat durchaus etwas mit der Grafik zu tun, denn die Tatsache, dass die Treppen von der Straße aus erreichbar sind, geht daraus nicht hervor und man weiß das nur mit Ortskenntnis.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > Ob wohl auch Leute aus den umliegenden > Wohngebieten den Bahnhof während der Bauphase > nutzen wollen? Das ist wohl nicht das Thema der Grafiken. Da verweise ich mal auf den Beitrag von Matze oben: das wird wohl auch ständig anders aussehen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum