ZitatKay Ganz Moin Kirk, ZitatKirk Dabei ist es für den HVV doch eigentlich ein super Geschäft. Da werden 20€ auf die Karte gebucht die im leben nie ganz verfahren werden. Super System. ich glaube das machst Du einen Denkfehler. Wenn Du 20€ auf die HVV-Prepaidkarte auflädst hat der HVV nix davon. Erst wenn Du von den 20€ eine Fahrkarte für z.B. 5€ kaufst hat der HVV eine Einnahvon Kirk - Hamburger Busforum
weil es sicher nicht der Letzte sein wird. Alle Informationen zu den tatsächlichen Betriebszuständen erhalten Sie ab Mittwochmorgen hier.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, (wieso läuft das hier unter Hochbahnstreik?) S1 Ohlsdorf - Poppenbüttel könnte "sportlich" werden, NDR 90,3 meldet gerade, dass sich im gesamten Verlauf Wellingsbütteler Landstraße / Wellingsbüttler Weg großflächig die Fahrbahn auflöst (große und tiefe Schlaglöcher) - dann wird's auch schwierig mit Ersatzverkehren. Hat schon seinen Grund, dass der gesamvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Sorry aber aus einer Minute werden schnell 2-3 Minuten. Und das kann gleich je nach Pausenart beim Dienstplan schnell alles über den Haufen werfen und hat einen ziemlich Rattenschwanz. Ja, oder der angelaufene Fahrgast bekommt dann im Bus ein Herzinfarkt und gibt um und es gibt eigenen RTW Einsatz. Ja, alles möglich, theoretisch. Du hast du ja nicht unrecht. Aber in Betrachtungvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, warum hat man denn nicht genug Karten? Ich finde es schon etwas peinlich. Dabei ist es für den HVV doch eigentlich ein super Geschäft. Da werden 20€ auf die Karte gebucht die im leben nie ganz verfahren werden. Super System. Hab auch noch irgendwo Gutscheine liegen, die vielleicht schon abgelaufen sind.von Kirk - Hamburger Busforum
ZitatSascha Behn ZitatNVB ZitatDjensi ZitatNVB ZitatSascha Behn ... Praktisch aber nicht unbedingt zwangsläufig. Es ist wie bei U/S bzw. Eisenbahn, einmal abgefertigt wird selten nochmal die Tür freigegeben auch beim Bus. Das ist doch die maximale Rücksichtslosigkeit gegenüber den Fahrgästen! Zumal an dieser Stelle Null Gefährdungspotenzial besteht. Das beurteilt allein der Busfahrer aber dvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ab morgen Streikt die S-Bahn. Man versucht einen Notfallfahrplan einzurichten. S1 wird gestückelt. S1: Wedel <> Blankenese / Blankenese <> Airport / Ohlsdorf <> Poppenbüttel Bei letzteren habe ich noch so meine Zweifel. Bin gespannt.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn ZitatNVB ZitatDjensi ... Aber auch mit dieser Bestimmung und mit Zustimmung des Arbeitgebers haftet der Fahrer dann, wenn er hinsichtlich des Merkmals „gefahrlos" sich grob fahrlässig irrt. Was grob fahrlässig ist, ist dann wieder im Einzelfall zu entscheiden. ... Die Ampel steht am Ende der Busbucht. Das gehört praktisch noch zur Haltestelle und da dürfen außerdem nur Busvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke. Das ist doch was. Frage mich nur etwas, ob es tendenziell vielleicht eher Nachmittags lohnen würde (und dann auf den Vormittag verzichten).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHennes Kaum sinken die Temperaturen mal wieder etwas weiter unter den Gefrierpunkt, gibt es Probleme beim Systemwechsel. Laut Durchsage im aktuell bereits mehr als 25min verspäteten, und noch auf Weiterfahrt in Richtung HH wartenden RE 5 in Buxtehude soll eine S-Bahn im Bereich Neugraben/Fischbek liegen geblieben sein und eine Weiche blockieren. Ja, haben die Kollegen auch erzählt. Am endvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dem Wandsbeker ZOB steht seit einiger Zeit eine mobile Servicestelle. Die eigentliche HVV-Servicestelle, im Zwischengeschoss, wird ja zurzeit umgebaut und ist deswegen geschlossen. Aber immer, wenn ich dort bin, ist das Ding geschlossen. Weiß Jemand, ob es wirklich da steht als Unterstützung, es einfach da nur geparkt wurde (mitten auf dem ZOB) oder es eventuell sogar vergessen wurde?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Ganz ehrlich, dieser ganze Premiumkram wurde hier im Forum auch etwas erfunden. Naja, das hat man damals wohl auch offiziell gerne kommuniziert. Mit den zehn Jahren liegst du aber richtig. Diese Van Hool-Bananen hätte man sich aber wohl wirklich sparen können Aber ich erinnere mich auch an die Zeit, wo man das Gefühl hatte, dass die VHH smarter war, als die HOCHBAHN.von Kirk - Hamburger Busforum
Naja, wenigstens ist man ja noch weiter gefahren. Im Januar 2021 hat man den Betrieb bei soeinem Wetter ja komplett eingestellt und die Fahrgäste im Regen, bzw Schnee, stehen lassen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn ZitatSören Weichenstörung Altona: S2 fährt durch den Tunnel S3 fährt oben rum, ohne Halt in Altona Derzeit keine Zugfahrten Altona <-> Holstenstraße und Altona <-> Langenfelde. Die Störung besteht schon seit der Nacht. Wegen den drei Schneeflock.. ähh, sorry.... auf grund des Wetterchaos?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Ampel in Poppenbüttel schaltet auf wunsch des Fußgängers. Meine Frage bezog sich auf die Ampel dort in Ahrensburg ;-).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
reagiert die Ampel erst auf den Bus. Also muss sich das Fahrzeug erst Anmelden? Bei einer normalen Ampel finde ich sowas immer sehr ärgerlich. In Poppenbüttel gibt es am ZOB eine ganz normale Ampel. Es kann also sein, dass 174, 474, 24 oder 276 (mit Sicht auf die Ampel) pünktlich genau los fährt und direkt vor der rot werdenden Ampel stoppt und wartet. Wenn dann Leute angelaufen kommen, wegen einvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, die Akkuleistung ist schon wichtig. Kabel habe ich inzwischen auch immer dabei. Wenn selbst das zu unsicher wird, müsste man vielleicht über eine Powerbank nachdenken.von Kirk - Hamburger Busforum
ZitatLevHAM Also ich bin ja nun eine Zeitlang auf meiner Hausstrecke, der S1 Ost, gefahren und muss sagen: ich merke keinerlei Unterschied durch das tolle "easy peasy" Netz. Die Flügelzüge kommen weiterhin oft 1-2 Minuten später in Rübenkamp und vor Hauptbahnhof steht man genauso oft wie vorher (zu oft) an der Einfahrt und ist dann +2, +3 Hbf und dementsprechend verspätet geht es auch dvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Lucas Weiss hat seinen Hamburger Busliniennetzplan für 2024 jetzt fertig. Ab sofort erhältlich unter Hinweise und Anregungen aus diesem Thread hatte ich an ihn weitergeleitet. Vielleicht hat er ja das eine oder andere umgesetzt. Vielen Dank. Interessant sind die weißen Flecken auf der Karte. Zum Teil liegt dort natürlich kein bebautes Gebiet oder es gibt eine Schnellbahnvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Moia-Fahrpersonal sind eigentlich nur Normalos. Für Bus und Bahn bedarf es ja dann noch bisschen mehr. ZitatEin Busfahrer, der regelmäßig eine zwei- und teilweise auch eine dreistellige Anzahl an Fahrgästen transportiert, ist dabei natürlich effektiver als ein Fahrer eines On-Demand-Shuttle, der nur eine einstellige Fahrgastzahl oder häufig auch nur einen einzelnen Fahrgast hinter sich im Fahrzevon Kirk - Hamburger Busforum
Wie sieht und sah denn die HOCHBAHN Situation aus? Mir wurde mal erzählt, dass man früher nur mit "Vitamin B" dort einen Job gefunden hat. Der Job schon fast eine art Verbeamtung war. Man hat doch sicher in den 25 Jahren viele soziale Schrauben gelockert, sodass man heute auch als "Hochbahner/in" am ende des Monats rechnen muss und die Altersversorge vielleicht nicht reicht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Ich bin ja nun gewerkschaftlichem Ansinnen nicht abgeneigt, . Ich glaube das ist hier Niemand. Ich störe mich nur etwas an diese Laufzeiten. Jedes Jahr Arbeitskampf nervt dann doch und mindert etwas die Plansicherheit (eher bei der DB). Eine 35h könnte aber auch als Change gesehen werden, vielleicht wieder ein interessanter Arbeitgeber zu werden. Es geht ja auch um den Bereich Bus.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Geht das jetzt jährlich? Wäre dann mal interessant: S-Bahn und Hochbahn-Streik an einem Tag.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatErol Zitatzurückbleiben-bitte ZitatErol Das heißt wohl, dass wir uns bald wieder auf längeren SEV einstellen dürfen... Infos zu den Baumaßnahmen hvv.de S1 Berliner Tor Ohlsdorf Ersatzverkehr 15.01. – 25.01. ist das nächste und scheinbar einzige. *Grummel* Was muss denn da wieder gebastelt werden? Stichwort S4 Warum dann nicht bis Barmbek? Vorteil: SEV ist GDL unavon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht auch gewollt. Ich meine schon früher (vor Corona) wurde zu Silvester an der Station nicht gehalten. Gleiches auch oben, bei der HOCHBAHN. Niemand sollte sich zu Sylvester dort aufhalten....von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
@Rüdiger was sind "Besuppkis"? Es mag aussehen als ob das Auto eine Alternative ist. Aber Stau, Baustellen, seltsame Verkehrsführungen, Parkraumnot und Aggresivität machen doch das Autofahren nicht gerade angenehmer in der City.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange [Das einzige, was mich als Fahrgast interessiert, ist doch die Ankunfszeit. . In Ohlsdorf ist das doch so. Die S-Bahn richtung Poppenbüttel/Airport rollt auf "sofort" ein. Bis es weiter geht, richtung Poppenbüttel, vergehen aber noch mindestens zwei Minuten.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Knöpfe in die Ohren und gut ist. Hilft auch bei Leuten die einen versuchen in ein Gespräch zu verwickeln oder die laut Insta-reels durchscrollen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf gab es wohl ein erheblichen Witterung bediente Beeinträchtigung. Seit gestern Abend soll es wohl nur einen eingeschränkten Pendelverkehr geben. Da ist wohl mehr als nur ein Bäumchen auf die Gleise geweht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum