ZitatChris97 Der 825er endet laut BVG Stadtplan neuerdings mitten im Lehnitzsee: Schönen Sonntag ;) So wird man altes Material auch los werden und gleichzeitig gegen den sinkenden Wasserpegel vorgehen. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatdef In Berlin werden nahezu wöchentlich Fußgänger:innen von rasenden oder durch die Gegend fliegenden Autos getötet oder schwer verletzt, aber die eigentliche Gefahr sind natürlich E-Scooter-Akkus in der U-Bahn. Nun, Scooter sind halt eine neu auftretende Gefahr - die Gefahren aus dem Autoverkehr sind nicht neu und sie sind gesellschaftlich akzeptiert! Sind sie das?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Quasi DER letzte. Wer hätte gedacht, dass unsere B6A2mod, sämtlich T6A2 überleben? :Dvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das sind die letzten T6A2 deutschlandweit oder?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatFlexist ZitatTheo333 Zitatmarc-j ZitatDer Fonz In Mahlsdorf steht eine S5 bereit : Cool, wird die neue da jetzt öfter eingesetzt? Auf den Verstärkern bis Mahlsdorf, aber ohne Garantie. Auf den Verstärkern von und bis Warschauer Straße habe ich bisher noch nichts anderes fahren sehen. Voraussichtlich solange bis die S15 in Betrieb geht. Hab seit Dezember nur einmal evon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 Zitatmarc-j ZitatDer Fonz In Mahlsdorf steht eine S5 bereit : Cool, wird die neue da jetzt öfter eingesetzt? Auf den Verstärkern bis Mahlsdorf, aber ohne Garantie. Auf den Verstärkern von und bis Warschauer Straße habe ich bisher noch nichts anderes fahren sehen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatFlexist ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein ... und wieder eine Verschiebung ... Angebotsabgabe statt 28.03. jetzt 25.04. laut BZ von heute. Vielleicht ist das aber alles nur gewollt. Immer weiter hinauszögern, um dann, so um 2027, eine Notvergabe zu machen, damit endlich die Fahrzeugersatzbestellung für BR480 in die Wege geleitet werden kann. Begründung: "... um eine S-Bvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein ... und wieder eine Verschiebung ... Angebotsabgabe statt 28.03. jetzt 25.04. laut BZ von heute. Vielleicht ist das aber alles nur gewollt. Immer weiter hinauszögern, um dann, so um 2027, eine Notvergabe zu machen, damit endlich die Fahrzeugersatzbestellung für BR480 in die Wege geleitet werden kann. Begründung: "... um eine S-Bahnkrise 2.0 im Jahr 2von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatFlexist ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks. Wenn die GDL kurzfristig zu Streiks aufrufen will, dann kann sie auch direkt vor dem Ver.di-Streik oder noch schlimmer, während mitvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks. Wenn die GDL kurzfristig zu Streiks aufrufen will, dann kann sie auch direkt vor dem Ver.di-Streik oder noch schlimmer, während mittendrin aufrufen und schonvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatFlexist ZitatPhilipp Borchert Biesdorf gehörte vor der Bezirksreform auch zu 'nur Marzahn'. Bis heute trennt man das nicht voneinander. Biesdorf bleibt für Berliner (bis in die 90er) halt Marzahn. Nö. Ich kenne die Gegend noch als Lichtenberg, wo Elektrobusse mit Anhänger über die Dörfer fuhren. Das muss sehr lange her sein.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIngolf Ach ja, ich erwarte dieser Tage in Berlin einen Parallelstreik GdL/Verdi. Das hat Ver.di aber bis mindestens nächste Woche ausgeschlossen, von daher ist deine Panikmache zwar schön populistisch, aber nicht der Realität entsprechend. Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Biesdorf gehörte vor der Bezirksreform auch zu 'nur Marzahn'. Bis heute trennt man das nicht voneinander. Biesdorf bleibt für Berliner (bis in die 90er) halt Marzahn.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Da hab ich gleich eine ähnliche Frage: Wie werden die 6 Wagenzüge der S46 am Wochenende gebildet? Das kann doch eigentlich nur durch umfangreiches Rumrangieren geschehen? In der Woche fährt die 46 als Vollzug. Es gibt zwar die 3 Umläufe der 47 die am Wochenende als Halbzug fährt, doch die reichen für die 46 nicht aus. Es müssen wochentags immer Vollzüge aus 2x 483 + 1x 484 bzw. Drevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatB-V 3313 Da nutzt man wohl eher die App, die zeigt gleich die passende Verbindung an. Wie kann die App das Anzeigen wenn kein Fahrplan hinterlegt ist? Genau hier ist aus meiner Sicht der Knackpunkt. Man könnte das mit dem fahrplanlosen Fahren durchaus umsetzen, wenn die BVG mal mit den Apps vernünftig kommunizieren würde. Dann wären Diese zwar unabdingbar, aber man hättvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Prignitz-Express wird voll-elektrifiziert: Schade um die Lint...von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 21 Zitatder weiße bim ZitatLinie 21 Mal schauen was kommt. VMZ Berlin - Bauarbeiten Landsberger Allee Solche Ereignisse sind lange im Voraus bekannt und in die Dienstfahrpläne der Linien X54, X69, 154, 191, 192, 195, 197, 269, 291, 390, 398, N5, N64 und N90 eingearbeitet. Dss ist sehr schön. Aber dennoch werden die Linien im Stau stehen und unzuverlässiger werden. Gerade die Lvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Die warten auf ein Taxi. Wuhletal habe ich heute auch jemand auf die U-Bahn warten sehen. Dieses Taxi hätte ich gerne live gesehen. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Die GDL hat auch die Verhandlungen mit der Bahn abgebrochen. Ich rieche schon einen gemeinsamen Streik. Dann gute Nacht. Zum Artikelvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Eigentlich dürfte die BVG jetzt nur noch Doppeldecker-Busse beschaffen, um ihr Angebot im Fahrplan angemessen erfüllen zu können. Die aktuellen Kapazitäten mit Eindecker-Bussen und Gelenkbussen reichen auf vielen Linien nicht aus, vor allem beim aktuell ausgedünnten Takt. Nachdem aufgrund der aktuellen Arbeitsbedingungen für Busfahrer nicht mit einem Ansturm an neuen Arbeitskrävon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West ZitatFlexist Warum die bestehende Infrastruktur nicht einfach nutzen und eine Regionalbahnlinie dort entlang fahren lassen? Auf der bestehenden Infrastruktur wäre ein Regio ohne Bahnsteige in Springpfuhl, Biesdorf, Wuhlheide, , Grünau nutzlos. Und verschwendet die Kapazität auf dem Außenring. Ich glaube nicht, dass wir nen Regio Schönefeld-Hohenschönhausen/Ahrensfevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Warum die bestehende Infrastruktur nicht einfach nutzen und eine Regionalbahnlinie dort entlang fahren lassen?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Den Spruch habe ich noch nie gehört. Mit den 481ern aber schon erlebt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Und was bedeutet Entgelt? Ist das eher mit Lohn oder eher mit Gehalt gleichzusetzen? Ohne dieses Wissen ist die Antwort auf die gestellte Frage wenig hilfreich. Grundsätzlich ändert sich das Geld der BVG-Fahrer jeden Monat. Geld gibt es zur Monatsmitte, da es jeden Monat neu berechnet werden muss. Ist also mehr Lohn als Gehalt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRehberger ZitatM2204 Es müsste aber ein BVGer sagen, ob es tatsächlich so durchgezogen wird, dass auch nicht-Gewerkschafterinnen kein Geld erhalten. Jo, ist so. Bekomme als Nicht-Gewerkschaftler Donnerstag kein Geld. Wenn man das an die große Glocke hängen würde, würde man der BVG damit noch mehr Druck machen. Wer will schon in einem Betrieb arbeiten, der Arbeitswilligen kein Geld zahlt?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatB-V 3313 Gilt denn eine EU-Verordnung für Eisenbahnen auch bei einer Straßenbahn (nichts anderes ist die U-Bahn rechtlich)? Der Aufgabenträger kann sie z. B. im Interesse einer einheitlichen "Benutzeroberfläche" seines gesamten ÖPNV- bzw. wenigstens Schnellbahn-Angebotes durchaus auch für die U-Bahn in dieser Frage für verbindlich erklären. Und dennoch klinvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Vielleicht sollte sich die BVG mal bei den U-Bahn Betrieben in München - MVG Nürnberg - VGN Hamburg - HOCHBAHN schlau machen, wie die ihre Fahrzeuge und Bahnhöfe sauber halten. Dort sind nämlich, anders als in Berlin, Züge und Bahnhöfe frei von Graffiti, Tags und anderen Schmierereien. Und für Hamburg kann ich sagen, dass die Hochbahn auch die Tunnel und Stützmauern, Brüvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbaracuda Dann muss man eine Lösung finden und nicht einfach sagen, es ist nicht umsetzbar. So wie es jetzt ist, kann und darf es nicht weitergehen. Die bisherigen Wendezeiten von 4 Minuten Hackescher Markt und 5 Minuten in Falkenberg waren eine Frechheit, wie soll man da in Ruhe auf Toilette gehen können, mal durch den Zug laufen um nach Fundsachen zu schauen, geschweige denn etwas zu essenvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahn Berlin Polizeieinsatz im Raum Berlin (Staatsbesuch) Letztes Update: 09:22 / 16.02.2024 Information Wegen eines Polizeieinsatzes im Raum Berlin (Staatsbesuch) kann es auf allen Linien zu Verspätungen sowie Zugausfällen kommen. Es kommt zu nachfolgenden Einschränkungen im Zugverkehr: der Zugverkehr der Linien S3,S5,S7 und S9 ist zwischen Ostbahnhof<>Alexanderplatz untervon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Eine U-Bahn unter der Landsberger Allee forderte Sebastian Schlüsselburg von den Linken 2020: Politiker fordert U-Bahn unter der Landsberger Allee Völlig unnötig. Die Landsberger Allee ist sogut ausgebaut, dass Straßenbahn und Auto sich gegenseitig nicht behindern (außer man will die Gleise überqueren). Und weitere Straßenbahnen passen fahrplanmäßig auch noch dazwischen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum