Ich hänge das mal an den aktuellen HVV-Thread: Ich habe eine Tabelle über alle Verkehrsunternehmen im HVV gefunden, jeweils mit Fahrzeugen, Linien, Personenkilometern usw.: imgur.com Viel Spaß beim Zahlen durchforsten.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich dachte die neuen Fähren haben mehr Kapazität und bessere Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten. Die Verbesserung kommt dann allein dadurch, und nicht durch eine Taktverdichtung.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es war letzte Nacht auch nicht so windig, eher regnerisch. Ohne jetzt die genaue Lage zu kennen vermute ich eher mal, dass bei Dollern der Hang aufgeweicht ist und dadurch ein eigentlich fitter und windgeschützter Baum kippen konnte. Und zumindest heute um 9 lief der Ersatzverkehr gut. Es waren ein Harburger Reiseunternehmen, die EVB und die KVG im Einsatz und fuhren ca alle 10 Minuten.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heißt es gibt außer der Reihe einen zweiten umgebauten Zweisystemer? Das wäre komisch oder? Meine Vermutung wäre eher, dass Rüdiger sich vielleicht vom Neulack hat reinlegen lassen. Es gibt ein oder zwei Zweisystemer mit Neulack und ohne Umbau.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Problem, was das Gericht bemängelt hat ist eben, dass DB-Bahner so nicht recht hat. Langenfelde/Stellingen ist wegen Platzmangel längst als Standort verworfen und die Bahn hat keinen Plan außer man müsste wohl mal einen Standort suchen.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ging schnell: Nachdem heute morgen die Anzeigen aus waren zeigten sie heute Nachmittag dann: "Achtung, Zug fährt ein!"von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Neues aus dem Kapitel "Irrsinn am Jungfernstieg": Auf dem S-Bahnsteig funktionieren jetzt alle großen Leinwände hinter den Gleisen. Leider schafft es Stroer wohl nicht ein Bahnsteig-spezifisches Programm zu erstellen. Jede S-Bahn wird angekündigt mit: "Achtung, U-Bahn fährt ein!" ...war vor der Modernisierung schon mal besser...von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
472 023 und 012 fahren aktuell als S1 Richtung Airportvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn ich mich richtig erinnere soll es einen doppelten Gleiswechsel vor und hinter Billwerder-Moorfleet geben.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHes Zitatbahn42 Um mal beim eigentlichen Thema zu bleiben: Die Bauzäune sind mit Planen einer Firma, auf denen was von Umbau und Modernisierung steht. Ein einfacher Abriss wäre sicher auch schneller machbar als jetzt die Zäune schon stehen. Da scheinst Du richtig gelegen zu haben - als ich dort in der letzten Woche vorbeikam, wurde der Kiosk gerade (mit neuer Beschriftung) wieder eingeräumvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Morgen war es dann richtig rum. Dafür dieselbe Werbung durchgehend auf allen Monitoren. Sehr abwechslungsreich und Interesse weckend...von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatullistein Am Jungfernstieg sind jetzt die elektronischen Bildschirme im Betrieb. Wenn man den Inhalten länger folgen will, legt man sich am besten hin, es ist nämlich alles quer ausgerichtet, das Bild liegt also auf der Seite. Mal sehen, wie lange es dauert, bis das jemand merkt. :D Wurde heute den Tag über korrigiert. Jetzt ist alles kopfüber.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße Zitatstefan Einheit 103 heute auf Probefahrt (ohne Fahrgäste) in Pinneberg gesichtet. Die fuhr heute morgen nach Stade. Und kam zum Zeitpunkt des vorherigen Beitrags erneut aus Stade durch Buxtehude.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nebenan bei DSO heißt es, dass die z-gestellte Einheit 028 vorerst als eiserne Reserve in Hamburg verbleiben wird: drehscheibe-online.devon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute ist mal wieder ein Baum auf die Oberleitung in Horneburg gefallen. Reparatur ging wohl relativ einfach, jedenfalls war die Strecke nur ca 2h eingleisig. Die Sperrung des Citytunnels heute gegen 15:30 habe ich durch eine Durchsage der Hochbahn Zentrale in der U-Bahn mitbekommen, und das um 10-15 min schneller als andere Apps und Infokanäle.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja auf den Abstellgleisen könnten ja vielleicht schon Züge abgestellt sein. Zum Beispiel HVZ Verstärker, die von 8-16 Uhr die Abstellgleise blockieren.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Um mal beim eigentlichen Thema zu bleiben: Die Bauzäune sind mit Planen einer Firma, auf denen was von Umbau und Modernisierung steht. Ein einfacher Abriss wäre sicher auch schneller machbar als jetzt die Zäune schon stehen.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Christians Wichte sind aber stadteinwärts schon wieder im Chaos versunken. Die Anzeige flackert und manche Segmente sind mehr Pixelsalat als Text.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das war am ersten Montagmorgen der Sperrung, Ende der HVZ. Da fehlte Organisation und vermutlich stand auch noch ein Bereitschaftswagen dazwischen. 5 Busse in der Kehre und weitere haben erstmal an den Ausstiegshaltestellen gewartet, bis einer aus der Kehre kam. Mittlerweile ist es dort sehr geordnet, der Hinweistext auf den Anzeigen der U2 wurde zweimal überarbeitet und die Abfahrtszeiten dvon bahn42 - Hamburger Busforum
Jo, seit Anfang der Woche mehrfach erlebt, scheint in allen Fahrzeugen vorhanden zu sein.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, die Grünen animierten Dreiecke hast du richtig gesehen. Das Gegenteil dazu ist ein rotes X, wenn die Rolltreppe außer Betrieb ist. Stau am Ende der Rolltreppe ist mir da die letzten Jahre nicht begegnet. Scheint eher eine Ampel für den Sichtbereich der Swombies zu sein.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Zitatbahn42 Zitatzurückbleiben-bitte ... Es bleibt dann nur ein wenden in Nedderfeld Kehre und zurück über den Siemersplatz und Julius-Vossler-Strasse parallel zur 22/281?! Klingt sinnvoll, weil am Siemersplatz dann erstmal alle normal fahren und nicht Doppelgelenker an die kleine Haltestelle von 22/281 müssen. Die Buskehre Hagenbeck ist jedenfalls gut gefüllt, mvon bahn42 - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte ... Es bleibt dann nur ein wenden in Nedderfeld Kehre und zurück über den Siemersplatz und Julius-Vossler-Strasse parallel zur 22/281?! Klingt sinnvoll, weil am Siemersplatz dann erstmal alle normal fahren und nicht Doppelgelenker an die kleine Haltestelle von 22/281 müssen. Die Buskehre Hagenbeck ist jedenfalls gut gefüllt, mit CapaCitys von der 5, Schlenkis vonvon bahn42 - Hamburger Busforum
Zitatoesi345 Was ist eigentlich aus dem Einzäunen der Bahnstrecken, das sich hier (Abendblatt) noch findet, geworden? Hier (MoPo) wurde aus dem 6- schon nur noch ein 3-Punkte-Plan und von Einzäunen ist auch nix mehr zu lesen. Es wurde zumindest im Bereich zwischen Berliner Tor und Hbf an den Fernbahngleisen direkt vorm Hbf ein neuer höherer Zaun installiert. Ich vermute, dass es sich für divon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Sperrung Citytunnel (Grund weiß vermutlich jeder aus der Presse) wird sogar auf den Anzeigen der Hochbahn angezeigt und in den Zügen durchgesagt. Von der mittlerweile gefühlt zehnten Sperrung Hbf-Harburg wegen Personen im Gleis diesen Monat weiß aber nur HVVStörungsmeldungen, weder die HVV App noch der S-Bahn Twitteraccount.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessant, wer alles so mit einem fährt, oder vorne sitzt :) @NWT47: Dank Langzug waren bei mir in der Mitte (glaube Wagen 5) fast durchgehend noch Sitzplätze in Sichtweite, da hättest du auf jeden Fall was bekommen. @HOCHBAHN-Fan: Dann bist du also einer von den redefreudigen, was das Verstärken in Neugraben angeht :) @alle: Morgen eine Stunde früher ;-)von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Stehe gerade in Neuwiedenthal. S3 mal wieder bei +6. Und die S31 wird wieder nicht vorgelassen. Bis Hauptbahnhof sind es dann bestimmt +10 Dann saßt du in derselben Bahn wie ich. Wir haben aber bis Hauptbahnhof deutlich aufgeholt auf +3, hätte dort die Aufsicht zuerst die verspätete S3 abgefertigt und erst danach die pünktliche S21, wäre man mit +2,5 am Hbf raus gekommen. Wenn manvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, die S3 muss wohl herhalten, um nicht zu viel Strafe zahlen zu müssen. Der Spaß mit "der zukünftige Halt Elbbrücken wurde bereits in den Fahrplan eingearbeitet" ist doch nur um jetzt Pünktlichkeitswerte hochzutreiben und dann bei der Eröffnung im Dezember mit viel Presse sagen zu können, dass der Fahrplan so bleibt wie jetzt. Währenddessen freuen sich alle seit dem letzten Fahrplvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt neu bei DB Stuss: - Unterirdische Regenrinne an der Tunneldecke im Übergang vom Haupteingang des Bahnhof Harburg zum Phönixcenter Außerdem: - Am Jungfernstieg ist eins der tollen Glaselemente mit den Stationsnamen schon komplett gesplittert - Ebenfalls am Jungfernstieg sind im Übergang zur U2 jetzt Gipsähnliche Platten vor die alten Fliesen gebaut worden, man kann sehen, dass dievon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Nicht nur gefühlt nehmen die Wichenstörungen zu. Zur Zeit kommen pro Tag und Linie 2-5 Meldungen über Sperrungen wegen Weichenstörung. Die Weichen scheinen den Winter nicht so gut abzukönnen?! Mir war auch gar nicht bewusst, dass im Regelbetrieb so viele Weichen gestellt werden müssen. Klar, Winter macht immer Weichenprobleme. Außerdem muss sie nicht zwangsweisevon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum