ZitatNeu WulmstorfAber zum Thema zurück: ich habe nirgends etwas davon gehört, dass das neue S-Bahn-Netz zum Anlass für einen völlig neuartigen Linienplan genommen wird. Wer sowas gehört hat: raus mit der Info! Naja, dass der HVV an einem neuen Layout der Netzspinne arbeitet ist ja nichts neues, siehe z.B. hier im Forum. Das neue Layout zeitgleich mit der S-Bahn Umnummerierung zu veröffentlichevon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatSören Darum geht's doch gar nicht. Es geht darum, die Hamburger Innenstadt wieder in einer vernünftigen Größe darzustellen. Und ob man dann Hamburg AB oder Stadt Hamburg oder ... als Grenze der Darstellung nimmt, ist im Endeffekt egal. Wichtig ist, dass alle Schnellbahnlinien in voller Länge dargestellt werden. Das ist Deine Meinung. Ich finde, bei den neuen Ästenvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatUlzburg-Süd ... Es gab ja Gerüchte, dass man alles außerhalb des Großbereichs im Hauptplan abschneidet. Was sollte das bringen? Seit der Deutschlandtarifreform spielt "Hamburg AB" gar keine Rolle mehr. Darum geht's doch gar nicht. Es geht darum, die Hamburger Innenstadt wieder in einer vernünftigen Größe darzustellen. Und ob man dann Hamburg AB oder Svon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ah, dann hab ich Dich missverstanden, sorry :)von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers ZitatNVBJa, klar, das sind unterschiedliche Erfassungssysteme. Doch man wäre frei in der Weiterverarbeitung der Daten, zumal das Gewicht ohnehin für andere Dinge erfasst wird und vermutlich in jedem modernen Triebwagen zur Verfügung steht. Ein guter Ansatz, zumindest für stehende Reisende. Wie meinen? Das Gewicht von Reisenden ändert sich nicht, wenn sie sich hinsetzen.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist das eine Kreuzungsweiche südlich des Bahnsteigs? Hab das immer für eine Kreuzung gehalten.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Eigentlich kann es nur so sein, dass die "Rumpf-A1" auf dem Richtungsgleis Eidelstedt kehrt. Vermute ich auch. ZitatFür die Umsteiger aus Burgwedel nach Kaltenkirchen und aus Norderstedt nach Burgwedel ensteht dann natürlich ein Bahnsteigwechsel. Hmm, wieso? Von/Nach Norderstedt geht's doch nur vom Mittelgleis.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Aufkleber beseitigen ist doch Sauberkeit?!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakHarburg Rathaus hat neben den 3 bekannten Bahnsteiggleisen noch ein Gleis 5, [...] Daraus ergibt sich, dass es auch ein Gleis 4 geben muss. Der Witz war gut!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Wird wie bei den vorangegangenen Sperrungen sein: Busse fahren ab Berliner Tor, S-Bahn endet aber am Hauptbahnhof. Wie man das aus den Aushängen rauslesen soll... keine Ahnung. Gute Idee, bei sowas konsequent nachzufragen.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Nur der Vollständigkeit halber: Dieses WE wieder kein Inselverkehr.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204- AKN A1 als einzige Bahnlinie ab 17.10. wieder im Einsatz mit den wenigen Fahrten morgens Gut, und dass die nicht fahren wird ist eh klar. (siehe Baustelle A1+Personalsituation AKN)von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Wo die einzelnen Abfahrtsbereiche sind. A und B auf der linken Seite, C, D, E auf der rechten Seite. F ist hinter der Treppe, die man gerade hoch kommt. Gut, damit das sinnvoll ist, muss auf der Anzeigetafel natürlich auch stehen, welcher Bus in welchem Bereich hält. Das fehlt (noch), ist aber wohl geplant. Die Spaltenüberschrift "Abfahrsbereich" gibt's schon.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Neue Anzeigetafeln hängen auch am oberen Ende der Treppe von der Zwischenebene zum Fernbahnhof (auf der Rückseite der bereits vorhandenen). Doch statt sinnvoller Information hab ich da bis jetzt nur Eigenwerbung gesehen :(von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau das passiert doch?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Und täglich grüßt das Murmeltier... Nächstes Wochenende wieder 2 Tage Ausfall Eidelstedt - Burgwedel.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL @Sören Jetzt hat es doch funktioniert. Bei mir steht HVV Vollzeit Hamburg A B bis 31.01.2027. Hmm. Dann würde ich mal Kundenzentrum/Hotline fragen, was das soll.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Es gibt derzeit eine allgemeine Kulanzregelung, wonach sämtliche Abos als Deutschlandticket anerkannt werden sollen. Sagt wer? Ich erinnere mich nur an eine Aussage der Deutschen Bahn in die Richtung. Gibt aber ja auch jede Menge Nahverkehr ausserhalb der DB.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL ZitatSören Ja, meine musste ich auch erstmal an einem U- oder S-Bahn-Fahrkartenautomaten "auslesen". Dabei wird dann die neue Information auf die Karte geschrieben. Soviel zu "Sie müssen nichts tun"... Was hast du da konkret gemacht ? HVV-Card auf/an das Lesegerät am Automaten legen/halten. Augenblick warten, Rest passiert automatisch.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, meine musste ich auch erstmal an einem U- oder S-Bahn-Fahrkartenautomaten "auslesen". Dabei wird dann die neue Information auf die Karte geschrieben. Soviel zu "Sie müssen nichts tun"...von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidtIn Altona sollen S-Bahnen im den Tunnel von Gleis 1 fahren, solche über die Verbindungsbahn von Gleis 2. Genau so steht es auf den Anzeigern am Treppenende auf dem Bahnsteig. Das steht da seit Jahren nicht mehr. ZitatIn der Praxis fahren jeden Tag in der HVZ Züge der S11 von Gleis 1 und Züge der S2 von Gleis 2… Eben.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL ZitatWilhelmsburg36 In Wilhelmsburg fährt die AKN auch zwischen Pinneberg und dem Hauptbahnhof auf den Gleisen der Regionalbahn Na ja - ist ja auch bis Januar noch richtig gewesen - da sind zwei Züge morgens bis HBF durchgefahren - also schon richtig - deswegen musste man ja nicht am 17.1. alle Karten neu drucken oder? ;-) Die fuhren aber auf den S-Bahn-Gleisen, und nicht auf dvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ LiliencronstraßeDas ist die große Frage, was am Wochenende, nachts, früh morgens und abends zwischen Hammerbrook und Stade passiert. Der Rest des neuen Netzes ist bis auf die genauen Abfahrtszeiten relativ klar, wenn Haupt- und Verstärkerlinie einfach zusammengeführt werden. Es gibt letztendlich nur zwei Möglichkeiten: * zu den Zeiten, wo die S31 (dann S5) nach Berliner Tor oder gar nicvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ LiliencronstraßeDenn die S5 wird im Osten wohl 5 Ziele haben: Berliner Tor, Harburg Rathaus, Neugraben (bisherige Fahrten der S31) sowie Buxtehude und Stade (bisherige Fahrten der S3). Das hab ich anders verstanden: Die bisherigen Fahrten der S31 (zumindest der Teil südlich/östlich des Hauptbahnhofs) werden als S3 laufen, die S5 hat damit nur Neugraben, Buxtehude und Stade als Endhaltesvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHLFahr mal nach Eidelstedt - da hängt ein Bildschirm der schön in rosa das ganze anzeigt Ist schon länger gefixed.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
DB-Fernverkehr mit den IC/RE-Zügen dürfte auch wieder ein Kandidat sein.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Wochenend-Ticket ist 'ne komplett andere Baustelle als Dein vorheriger Post: Wochenend-Ticket hat keine "unsägliche Zugbindung" Wochenend-Ticket ist erheblich ermässigt, also kein Anspruch auf Fahrgastrechte.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatreinbeker Die HVV-"Garantie" greift ab 20 Minuten Verspätung. Die EU-Fahrgastrechte - soweit ich weiß - ab einer Stunde. Kann ich denn davon ausgehen, dass wenn ich jeden Tag aufgrund der S-Bahn innerhalb des HVV 20 Minuten zu spät am Ziel ankomme, 30,-€ erstattet bekomme? Interessante Frage. Ist ein über den HVV erworbenes Deutschlandticket ein HVV-Ticket? Ich gehe erstmal vonvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Redet ihr hier von Fahrgastrechten (=EU-Recht) oder der HVV-Garantie?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum