ZitatBÜ LiliencronstraßeDas ist die große Frage, was am Wochenende, nachts, früh morgens und abends zwischen Hammerbrook und Stade passiert. Der Rest des neuen Netzes ist bis auf die genauen Abfahrtszeiten relativ klar, wenn Haupt- und Verstärkerlinie einfach zusammengeführt werden. Es gibt letztendlich nur zwei Möglichkeiten: * zu den Zeiten, wo die S31 (dann S5) nach Berliner Tor oder gar nicvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ LiliencronstraßeDenn die S5 wird im Osten wohl 5 Ziele haben: Berliner Tor, Harburg Rathaus, Neugraben (bisherige Fahrten der S31) sowie Buxtehude und Stade (bisherige Fahrten der S3). Das hab ich anders verstanden: Die bisherigen Fahrten der S31 (zumindest der Teil südlich/östlich des Hauptbahnhofs) werden als S3 laufen, die S5 hat damit nur Neugraben, Buxtehude und Stade als Endhaltesvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHLFahr mal nach Eidelstedt - da hängt ein Bildschirm der schön in rosa das ganze anzeigt Ist schon länger gefixed.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
DB-Fernverkehr mit den IC/RE-Zügen dürfte auch wieder ein Kandidat sein.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Wochenend-Ticket ist 'ne komplett andere Baustelle als Dein vorheriger Post: Wochenend-Ticket hat keine "unsägliche Zugbindung" Wochenend-Ticket ist erheblich ermässigt, also kein Anspruch auf Fahrgastrechte.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatreinbeker Die HVV-"Garantie" greift ab 20 Minuten Verspätung. Die EU-Fahrgastrechte - soweit ich weiß - ab einer Stunde. Kann ich denn davon ausgehen, dass wenn ich jeden Tag aufgrund der S-Bahn innerhalb des HVV 20 Minuten zu spät am Ziel ankomme, 30,-€ erstattet bekomme? Interessante Frage. Ist ein über den HVV erworbenes Deutschlandticket ein HVV-Ticket? Ich gehe erstmal vonvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Redet ihr hier von Fahrgastrechten (=EU-Recht) oder der HVV-Garantie?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatLopi2000 ZitatFoxMcLoud Zitataus dem Artikel Das Unternehmen will mit der Bahnsteigkarte demnach sicherstellen, dass Menschen am Bahnsteig nicht versehentlich für Schwarzfahrer gehalten werden. Aber genau das passiert doch, wenn Fahrgäste ohne Bahnsteigkarte kontrolliert werden Die bekommen genau dasselbe erhöhte Beförderungsentgelt wie Leute, die ohne Ticket die Bahn genutztvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Was muss denn jetzt (schon wieder) südlich von Burgwedel gebaut werden, was man nicht Ende des Jahres machen könnte?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Wobei von den Express-Verbindungen im verlinkten Fahrplan noch nichts zu sehen ist. Ab wann sollen die kommen?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Habt ihr mal auf die Durchsage in den Ersatzbussen geachtet? "... you can change here to the U-Bahn. " An den Endhaltestellen des Ersatzverkehrs oder da wo gerade gar keine U-Bahn fährt?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Weichenstörung, A1 endet Eidelstedt-Zentrum. Weiss jemand zufällig, welche Weiche betroffen ist? Die Einfahrweiche Eidelstedt-Zentrum oder eine der Weichen im Bf. Elbgaustraße (Bft. Eidelstedt)?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Danke!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Nummer 2 und Nummer 6 versteh ich auch mit Erklärung nicht.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd - Aber "teilweise" Verstärkung Quickborn-Ellerau Quickborn-Burgwedelvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Find ich gut!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte das so verstanden, dass die Leitern als Fluchtweg für das Baustellenpersonal benötigt waren.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Mit "rausnehmen" meinte ich natürlich nur auf dem betroffenen Abschnitt. Man wird ja wohl Fahrpläne ändern können?!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Um das Eintragen des SEVs geht's doch gar nicht. Es geht um das Austragen des ausfallenden Zugs. Und das sollte mit 3h Vorlauf doch möglich sein. Das "Es könnte ja sein, dass die Sperrung dann schon vorbei ist"-Argument überzeugt auch nicht wirklich. In so einem Fall sollten meiner Meinung nach erstmal großzügig alle Fahrten rausgenommen werden. Wieder Eintragen kann man sie nacvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt2. es wird sicher bundeseinheitliche Konditionen geben - wenn nicht ab Anfang dann sicher nach 3-6 Monaten Gehe ich auch von aus. Aber denkbar ist auch, dass es Angebote der Form "Wenn sie das Ticket bei uns kaufen, kriegen sie X extra". X könnten dann Dinge wie Wochenendmitnahme, HVV-Garantie, ... sein.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, was für ein Chaos. Die Regeln sind klar und bekannt (wie Du ja wunderbar demonstriert hast), jeder kann sich daran halten.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zahlgrenzen nicht vergessen!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGustav34 Zitat Anspruch haben allerdings nur Azubis mit Ausbildungsstandort in Hamburg oder in den Kreisen im hvv außer Lüneburg und Stade. das ist falsch ! Das Bonusticket gilt im gesamten HVV ! Lies nochmal, was Du zitiert hast...von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Was soll mit denen sein? Für die bleibt alles beim alten. Die Abschaffung der Verkehrsverbünde war doch nie Ziel des ganzen?!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gehe davon aus, dass es ohne den bereits mehrfach angesprochenen Brandschutz einfach bei 2 Gleisen geblieben wäre. Von daher stellt sich die Frage nicht.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidtOder habe ich da was übersehen und die Linie 180 wird aufgestockt? Zitatzurückbleiben-bitteBitte steigen Sie in Holstenstraße bzw. Stellingen in den Bus 180 um Diebsteich zu erreichen. Diese Buslinie wird während der Bauarbeiten verstärkt.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Ich muss zugeben ich finde den 15-Minuten-Takt auch etwas schlapp bei 7 Minuten Fahrzeit. Wäre da nicht zumindest ein 10-Minuten-Takt möglich? Wenn man beide Aussengleise am Jungfernstieg abwechselnd nutzt, sicher. Das wäre aber ziemlich verwirrend. So wie es jetzt läuft its die Strecke Jungfernstieg - HCU halt eingleisig und damit reicht's für den 10-Minuten-Taktvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan ETCS Level 2 arbeitet auch nur mit festen Raumabständen, im Fall der Bergedorf S-Bahn sind es 1:1 die Standorte der heutigen Hauptsignale für die signalgeführten Züge. Ich finde es schade, dass man gerade im Bahnsteigbereich nicht mit kleineren Blockabständen gearbeitet hat, eben um durch dichteres Nachfahren an den Bahnsteig eine engere Taktfolge hinzukriegen bzw. vorführen undvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum