ZitatNorderstedt Ich habe heute das erste Mal im Fahrgastfernsehen der U-Bahn im DT5 Infos zu Bauarbeiten der S-Bahn gesehen. Sieht gut aus, gefällt mir!von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Anruf bei der Nordbahn hat alles geklärt und man hat wieder dazugelernt. Ja, als die Fahrplandaten zuletzt eingespielt wurden, ist der entsprechende Server abgestürzt und die Daten wurden nicht übernommen. Die DB zieht die jeweils neuen Fahrplandaten immer am Ende der Woche ab; also sollten die App-Auskünfte laut meinem Gesprächspartner am Telefon spätestens Freitag wieder normal abrufbarvon Daniel H - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBusbetriebshof Zur Zeit ruhen die Bauarbeiten im Bahnhof. Zur Zeit, ja. Aber die Nordbahnen fahren zur Zeit ja auch noch. Die Bauarbeiten sollen bald auch weiter gehen, mit dem Ausheben des Tunnels. Und ich weiß nicht wieviel Last die Gleis-Hilfsbrücken aushalten, welche unter die Gleise gesetzt wurden. Vllt deshalb keine Nordbahnen. Aber dann wäre es verwunderlich dass alle RE's fahvon Daniel H - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBusbetriebshof Laut DB Navigator gibt es vom 10.11. bis 4.12. keine Zugverbindungen zwischen Pinneberg und Elmshorn. Weiss jemand warum? Leider konnte ich keine Informationen im Internet finden. Es fallen scheinbar alle RB 61 und RB 71 aus. Ersatzverkehr ist auch nicht eingetragen. Im Gegensatz zur Sperrung im Dezember/ Januar halten die RE70 nicht in Pinneberg. Ist mir auch heute aufgefalvon Daniel H - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Irgendjemand sagte vor einigen Tagen hier im Forum, bei der U Bahn wäre schon Fahrplanwechsel gewesen. Ich war heute auf der U1 unterwegs und auf den "Farmsen" und "Ohlsdorf" Zügen fuhren keine Kurzzügevon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Na das wird ja lustig werden! Hoffentlich fährt die S-Bahn alles was geht mit Langzügen zwischen Neugraben und Elbgaustraße und verlängert die S21 nach Pinneberg! Das wird sie auch wahrscheinlich, da die S21 auch während den Hauptbauarbeiten am Bf. Pinneberg letzten Monat bis Pinneberg fuhr. Auch wenn die Züge der S21 nicht gerade voll waren, wenn nicht sogar kaum besetzt.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Was auch mal eine Idee wäre, den östlich vom Hbf gelegenen Verbindungsweg vom Nord- zum Südsteg komplett zu überdachen. Denn dieser stark frequentierte Weg befindet sind bekanntlich außerhalb des Hbf und ist die einzige Barrierefreie Verbindung zwischen Nord- und Südsteg. Da laufen täglich derart viele Menschen hin und her, dass es da schon oftmals eng wird, obwohl es im freien ist. Und niemand mvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Frag den Staat findet man die Fahrplantabellen der S-Bahn für 2019 (weiter unten). Wie im Bild zu sehen, ist hier bereits die Haltestelle Elbbrücken aufgelistet, weil die S-Bahn ja eigentlich ab Dezember dort halten sollte. Meine Frage: Wird die Haltestelle "Elbbrücken" bis zur Inbetriebnahme des S-Bahnhofes ende nächstes Jahr nun auch "überall" aufgelistet (also in Favon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Nachdem sich der HVV die Frechheit nahm, die Website tagsüber und nicht nachts zu erneuern, ist die neue Website mit 3 Stunden Verspätung nun online. Im Grunde genommen wurden die Elemente der "alten" Website in ein neues Design gepackt, noch einige Punkte hinzugefügt (z.B Zahlen-Daten-Fakten), ansonsten wurde außer einem neuen Design meiner Meinung nach nicht viel geändert.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Liege ich da falsch oder sehe ich tatsächlich in letzter Zeit ungewöhnlich viele ET 474 auf der S21? Gibt es dafür einen Grund? An den Verstärkerfahrten der S21 nach Pinneberg wochentags kann es nicht liegen; ich sitze gerade in einer 474 als S21 nach Bergedorf und heute ist Sonnabend.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin vorhin im dunkeln mit dem Metronom am Bahnhof Elbbrücken vorbei gefahren, man konnte alles sehen, was beleuchtet ist. Die Schriftfarbe der Zugzielanzeiger auf den Bahnsteigen wird komplett in Orange gehalten, so wie z.B. in Billstedt. Also leider nicht in Bunt, was ich persönlich schöner finde, wie z.B. in St. Pauli. Aber interessant, dass die ZZA schon laufen.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Diese Linie "E30", welche ab Fahrplanwechsel als Express zwischen Harburg und Bergedorf fahren soll, wird ja bestimmt über die A1 und A25 fahren. Die schnellste schienengebundene Verbindung von Harburg nach Bergedorf dauert momentan mit RE - RE nur 31 Minuten (umsteigen am Hbf). Google Maps zeigt mir, dass man mit dem (Auto!) für diese Strecke von Bhf zu Bhf 20 minuten benötigt. Nachtvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Seite Fahrplandialog.de von NAH.SH konnten Nutzer vor einiger Zeit Vorschläge, Kritik und Ideen für den neuen Fahrplan 2019 einbringen (ich hab mich ebenfalls beteiligt). Nun wurde dort ein Dokument veröffentlicht, welches alle im Fahrplandialog genannten Punkte aufzählt, welche wiederum einzeln von NAH.SH beantwortet werden. Achtung: Im Dokument befinden sich viele Rechtschreibfehler.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Seite Fahrplandialog.de von NAH.SH konnten Nutzer vor einiger Zeit Vorschläge, Kritik und Ideen für den neuen Fahrplan 2019 einbringen (ich hab mich ebenfalls beteiligt). Nun wurde dort ein Dokument veröffentlicht, welches alle im Fahrplandialog genannten Punkte aufzählt, welche wiederum einzeln von NAH.SH beantwortet werden. Achtung: Im Dokument befinden sich viele Rechtschreibfehler.von Daniel H - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die HVV Homepage bekommt - endlich - wohl demnächst ein neues Designvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
+++ Neues vom Bahnhofsumbau +++ Kaum bin ich mal 10 Tage in der Schweiz, nehmen sie gleich den ganzen Bahnhof auseinander :)) Nein, nun zur Sache: Gestern Abend war ich dort (und 30 weitere "Zuschauer" ebenfalls) und hab nicht schlecht gestaunt. Der Bauplan hält, was er versprochen hat. Aus einem Gespräch mit einem Bauarbeiter habe ich erfahren, dass am Bahnhof eine (oder mehrervon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Abendblatt Die in Altona fehlende Autozugverladung soll wohl nach Harburg kommen.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Sollte die S3 ab Pinneberg wirklich weiter nach Norden fahren, reicht es doch aus, wenn diese zwischen Thesdorf und Pinneberg von den S-Bahn-Gleisen auf die Fernbahngleisen wechselt. Genauso wie in Elmshorn gebe es dann eine zweigleisigen Gleiswechsel und der Übergang von Seitenstrom zur Oberleitung wäre dann genau an der Stelle, wo die S-Bahn von den S-Bahngleisen auf den Fernbahvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Das mit den U4-Vollzügen ist mir auch schon öfter aufgefallen. Und sogar außerhalb der HVZ. Nach Anfrage bei der Hochbahn wurde mir aber nur gesagt dass man über den Grund keine Auskunft geben kann.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab den Thread "Großprojekt Bahnhof Pinneberg" genannt, weil es auf der Website der DB so beschrieben wird und auch tatsächlich fast das gesamte Bahnhofsgelände in den nächsten Jahren um- bzw. neugebaut wird. Ich nutze diesen Bahnhof ja mehrmals die Woche, fast täglich, und ich kenne niemanden, der noch vor einem Jahr ernsthaft daran geglaubt hat, dass dieser Bahnhof noch einmalvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab einen kleinen Entwurf herausgearbeitet, wie man (wenn der Neue Bahnhof Altona unbedingt gebaut werden muss) das Quartier Neue Mitte Altona (+ Holstenquarter) fußläufig und einfach per S-Bahn erschließen kann. Alle Informationen befinden sich auf der Seite, auf der ich das erstellt habe. Wichtig: Dass ich diesen Entwurf erstellt habe, heißt nicht, dass ich den neuen Bahnhof Altona bevon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Und da gehts los mit Altona 21. Ähm, Altona 2121. Aber es ist schonmal gut, dass immerhin etwas passiert ist und die Bahn vom Gericht mal einen auf den Deckel bekommen hat. Und so wie wir es von der DB kennen, dauert es nach diesem und evtl weiteren Baustopps noch 10-20(0) weitere Jahre bis der neue Bahnhof eröffnet wird (Grüße nach Stuttgart). Also gute Nachrichten an alle Gegner des neuen Bavon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Neuer Eröffnungstermin voraussichtlich erstes Halbjahr 2019. Mopo Also wohl am 31.06.2019. Und dann wegen Verzögerungen erst im September. Oh Scheibenkleister! Wasserschaden, Brandschutzkonflikte, etc; wohl doch erst Ende 2019! Neee, das wird zu teuer, da muss die S-Bahn erst nochmal die kosten neu berechnen, Eröffnung Mai 2020. Ich kanns kaum erwarten!! :)von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Endlich mal wieder gute Nachrichten. Die Entscheidung fürs Design des neuen Fernbahnhofes Altona ist gefallen und es wurde der dänische Entwurf mit dem modernen Glasdach ausgewählt. Mopovon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist zwar nicht außergewöhnlich im Schnellbahnsystem, aber ich finde sowas muss man bei der Montage doch sehen.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern (Samstag Abend, 20:32) auf der HVV App zufällig eine Verbindung Jungfernstieg - Niendorf Nord gesucht. Laut App fuhr die U2 im 5-min Takt dorthin (siehe erstes Bild). Das dürfte gar nicht möglich sein, weil die U2 bis Niendorf Nord nur Mo-Fr in den HVZ im 5-Min Takt fährt und nicht Samstagabend. Bis ich dann am Jungfernstieg auf dem Bahnsteig stand, und tatsächlich, erst die U2 nach Niendvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe ich nicht vor einigen Monaten bei nahverkehr.hamburg im Kommentar gefragt, ob die DB ihre S-Bahn Haltestelle jemals bis Dezember fertig bekommt? Ich hätte wetten sollenvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Zur selben Website hab ich auch noch eine Frage: "Wegen der umfangreichen technischen Arbeiten an den Stellwerken wird es ab dem Jahr 2018 bis zur Inbetriebnahme des Fernbahnhofs Altona, jeweils im Zeitraum vom 25. Dezember für bis zu zehn Tage zu Vollsperrungen der Fern-und Regionalbahngleise zwischen Hamburg-Hauptbahnhof und Langenfelde kommen" Die Zugverbindungen ausvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber dass wegen einer Störung auf der Verbindungsbahn der komplette Regional und Fernverkehr über stunden lahmgelegt wird - das zeigt nur wie erbärmlich lächerlich die Bahn-Infrastruktur in Hamburg teilweise ist (....Eingleisige Güterumgehungsbahn, überlasteter Hbf, keine vernünftige Flughafenanbindung mittels Regional oder Fernbahn wie in unzähligen anderen deutschen Städten (wobei man über doevon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Nahverkehr Hamburg "Eine gerissene Oberleitung auf der Verbindungsbahn hat den Regional- und Fernverkehr gestern stundenlang massiv behindert. Am Bahnhof Altona stauten sich die Züge." Und wenn der neue Bahnhof Altona fertig ist gibts an der Zahl keine 8 Ausweichgleise mehr sondern 6. Viel Spaß beim Bahnchaos später wenn die Verbindungsbahn mal wieder dicht ist :)))von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum