ZitatArneIch wiederhole mich: Von "blökendem Schlechtreden" kann keine Rede sein. Wenn allerdings überbordene Rosarote-Brillen-Sichtweise in Verbindung mit kindlicher Naivität und Pufferküsserei die Realität ausblendet, wird es kritisch. Reiß Dich mal ein bisschen zusammen! "Rosarote-Brillen-Sichtweise", "Kindliche Naivität" und "Pufferküsserei" nehme ichvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Dein Beitrag bestätigt es nur. Auch Retourkutschen wollen gekonnt sein. Du kannst es nicht. Und apropos "Meinungen": Eine Meinung will hart erarbeitet sein, sie muss begründet sein, sie muss aus Abwägen von pro und contra entstanden sein. So etwas lese ich hier fast nie. Dass die S3 zeitweise nicht fuhr, ist weder eine Meinung, noch, und erst recht nicht, führt dasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. Bist du jetzt der Chef hier, der anderen verbieten will, das man deren Erfahrungen und Meinungen nicht mehr hier schreiben dürfte? Das ausgerechnet von Dir zu lesen, war ja zu erwarten. Ich "verbiete" nichts, wie könnte ich? Wie kommst Du auf so ein dünnes Brett? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArneDas hat mit ‚um die Wette heulen‘ nichts zu tun - sondern mit der Erfahrung der letzten Jahre. Man kann sich natürlich auch alles schönreden und dieses neue Chaosnetz super finden. Du wirst es nicht glauben, ich fahre seit mind. 50 Jahren S-Bahn, Erfahrung habe ich auch ein bisschen. "Schönreden"? Nö, mir geht nur das kollektiv blökende Schlechtreden auf die Nerven. Merke:von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Määh... Wie schön, dass die ganze Herde zur Stelle ist. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Also wenn ich von Altona Richtung Elbgaustraße fahren möchte, würde ich nicht über Holstenstraße fahren, sondern direkt mit der S3. Wenn ich aus Rtg. Blankenese kommend zur Elbgaustraße wollte, bin ich i.a. in Altona in S31 und Holstenstr. in S21 umgestiegen (und entspr. in der Gegenrichtung), das sparte 5' und Treppensteigen in Altona. Heute wären es dann eben S2 und S5,von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBendixIch kann mir eigentlich keine Situation vorstellen, wie es schlimmer werden kann. Im worst case ist es so schlecht wie vorher aber eigentlich muss es besser sein. Dann hast Du nur zu wenig Phantasie! In diesem Forum musst Du mit den Pessimisten um die Wette heulen, gerade wenn es um die S-Bahn geht. Denn bei der klappt bekanntlich nichts, es ist alles schlecht und wird immer nur nochvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Also im NDR wurde als Grund für die Nichtbedienung des Poppenbüttler Astes die Bestreikung des dortigen Stellwerks genannt. Nein nein nein, das ist viel zu einfach! Es muss mindestens Unfähigkeit, Ignoranz oder pure Dummheit seitens der S-Bahn (oder sogar der Fahrgäste) sein. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Obwohl ich großer ÖPNV Fan bin und Verständnis für vieles habe, meide ich den ÖPNV inzwischen wo ich nur kann. Ein "Fan", der den ÖPNV möglichst nicht nutzt? Ja nee, ist klar. Als "Fan" würde ich mich nie bezeichnen, aber als bekennender Nutzer, wann und wo immer es geht. Wenn zu Fuß oder per Fahrrad schneller/einfacher/schöner ist, dann nicht. Manchmal auch einvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJLWürde es das Liniennetz der S-Bahn, so wie es ab Sonntag sein soll, schon immer so geben, würde ich glatt vorschlagen, eine S11, eine S31 und durch den Citytunnel eine S21 nach Bergedorf zu "erfinden". Genau. Und dann auch gleich noch U-Bahnen aus Mümmelmannsberg, Niendorf, Norderstedt, Ohlstedt/Großhansdorf über den Ring und mit wechselnden Fahrtzielen. Berliner Tor, Kellinghvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Määääh.von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakAlso ist die Umbenennung der Nachtfahrten der S5 in S3 völliger Unsinn, zumal ja nicht einmal die Fahrplantrasse stimmt. Aha. Was war nochmal der Unterschied zwischen regulärem fahrplanmäßigem Nachtverkehr und geändertem Fahrplan bei Bauarbeiten oder Störungen? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakIch kann mir gut vorstellen, dass man jetzt absichtlich noch Störungen einbaut, damit das neue Netz dann ein offensichtlicher Erfolg wird. Kommt Dein Computer auf solchen Unfug, oder "denkst" Du Dir das selber aus? ZitatComputerfreakUnd die Easy-Peasy-Asis glauben das auch noch... Sonst tut's aber nirgendwo weh? Dann reiß Dich mal zusammen! Gruß, Mattvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErolEin Vorbote dafür, wie die S2 künftig auf ihrem neuen Ast fahren wird... Wie bitte? Die S2 wird alle 10' fahren, in der HVZ sogar alle 5'. Bei Bauarbeiten wie derzeit im Citytunnel ist das vielleicht mal anders. Oder was willst Du raunen? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47erMein Gedanke war eher, dass die S3 dann doch nicht ganz aus dem Wechselstromabschnitt verschwunden ist :). Nun ja, stattdessen könnte es auch heißen: "Nachtfahrten der S5 auf....... fahren über Jungfernstieg und Altona". Das wäre dann aber auf dem Abschnitt, wo tagsüber S3 und S5 verkehren, verwirrender. Im Außenbereich, wo sowieso nur eine der Linien verkehrt, kommt man nachvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47erInteressant finde ich das 2. Bild. Wieso? Das ist doch seit Jahren so, dass wir Stellinger und Eidelstedter nachts nicht direkt Holstenstraße-Diebsteich fahren können, sondern (als einzige im Nachtnetz?) einen Umweg fahren müssen. Bisher war es die S21 nach Altona statt Elbgaustraße, mit geplantem Anschluss auf die S3, der bei uns aber nur selten funktioniert hat. In Zukunft dann ebenvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313Verstehst du echt nicht, dass ein "Knopf drücken" eben keine Automatik ist? Ob die Ansage dann der Fahrer spricht oder aus der Konserve kommt, ist völlig unerheblich. Verstehst Du wirklich nicht, was ich geschrieben habe? Dann lies es nochmal ganz langsam. "Automatisch" kann viel mehr bedeuten als ausschließlich die Auslösung einer solchen Ansage. Wenn ich "von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakÄhh..., doch! Also ist bspw. ein Ansagesystem, bei dem ich um 21:47 "manuell" den Knopf "jetzt aktuelle Uhrzeit ansagen" drücke und das System daraufhin automatisch "die aktuelle Uhrzeit ist einundzwanzig Uhr siebenundvierzig" ansagt, ein manuelles System? Na dann. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfWieso ist es einfacher die Züge schon bei der Einfahrt zu sortieren und für wen? Wieso? Weil die einfahrenden Züge nur aus 2 Richtungen kommen, aber in 3 Richtungen wieder ausfahren. Für wen? Für den Betrieb? Die S-Bahn ab Hamburg Hbf Gleise 3 und 4 wäre nun wirklich nicht die einzige Situation, wo Fahrgäste gucken müssen, von wo ihr nächster Zug startet. Anderswo verhungervon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfJa, das meinte ich. In der Gegenrichtung auf Gl. 1 und 2 ist die Gleisbelegung nur abhängig davon, wo der Zug hinfährt, nicht wo er herkommt. S1 und S3 Rtg. Tunnel auf Gl. 1, S21 und S31 Rtg. Verbindungsbahn auf Gl. 2. Warum soll das auf Gl. 3 und 4 anders sein? Gut, in der Richtung gibt es 3 verschiedene Fahrtrichtungen, und damit ist es vermutlich zudem auch noch einfacher,von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Regionalzüge sind keine Bummelzüge, die an jeder Milchkanne halten, auch nicht an jeder größeren Milchkanne. Nördlich der Elbe sollte gelten: Hamburg Hbf und dann erst wieder in SH. Kennen die in Berlin auch dieses Dogma? Da halten sogar ICEs nicht nur am Hauptbahnhof, sondern auch am Stadtrand, wie z.B. in Spandau. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313Wenn man sie per Knopfdruck auslöst, ist sie keine automatische Ansage! Aha. Eine vorproduzierte Ansage und sogar eine Ansage, die erst in dem Moment automatisch erzeugt wird, kann man per Knopfdruck auslösen. Oder nicht? Die wird ja nicht erst dadurch automatisch, dass sie ohne "manuelles" Zutun startet. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoudManuell als Gegenteil von automatisch/automatisiert Das dachte ich mir schon. Man kann aber natürlich auch manuell (per Knopfdruck) eine automatische Ansage auslösen. Vor allem aber klingt es merkwürdig und irgendwie amüsant. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud...die Haltestellen manuell über das Bordmikro anzusagen. "Manuell"? Mit Handzeichen in Gebärdensprache? Wozu dann das Mikrofon? Oder doch lieber "mündlich" ansagen? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Selbstverständlich reicht eine einzelne GPS-Position nicht aus. Alle GPS-Anwendungen, die ich bislang benutzt habe, konnten aber auch die Bewegungsrichtung (und -geschwindigkeit) bestimmen, wenn auch manchmal nicht so besonders exakt. Auch das reicht natürlich nicht, um zu bestimmen, auf welcher Linie ein Zug unterwegs ist und was dann die nächste Haltestelle ist, zumindest auf Strecken mit mehrevon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92Dass in Neugraben die "Neue" S3 als Langzug einsetzt, aber die neue S5, die dort schon mit Fahrgästen ankommt, nur als Vollzug fährt, klingt absurd. Westlich von Neugraben passen m.W. keine Langzüge an die Bahnsteige. Und wenn man sich die An- und Abkoppelei sparen will, weil das Zeit kostet, fährt die S5 eben als Vollzug weiter. So besonders absurd klingt das für mich nivon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitteDa ist nichts vorsichtig. Die fahren so, weil es anders nicht mehr geht. Unfälle werden nur verhindert, weil alle anderen "drum rum" fahren. Bist Du mal mit Senioren mitgefahren? Ich schon, und zwar oft. Die fahren nicht an oder über der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit, sondern definitiv, absichtlich und bewusst vorsichtig und zurückhaltend, vielleicht weil sievon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77Und zur Ursache: Na was wohl, gnadenlose Selbstüberschätzung, wie so oft bei älteren Jahrgängen, wenn's um Kfz geht. "Gnadenlose Selbstüberschätzung" beobachte ich eher bei Fahranfängern und dann wieder bei Männern in der "Mid-Life-Crisis". Ältere Jahrgänge empfinde ich als eher vorsichtig, dann aber zuweilen doch überfordert. Für mich wäre das ein Grund, einvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92In diesem Detail irrst dich wohl. Ich glaube nicht, denn der Fahrer hat genau das durchgesagt: "Wir können noch nicht einfahren, weil eine S1 unser Gleis belegt." Ich rede allerdings von der Einfahrt nach Altona aus Norden. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha BehnMeine Aussage bezog sich auf diesen Beitrag. Das dachte ich mir schon. Und dem würde ich dann auch gleich widersprechen. ZitatIncentroKünftig steht dann eben die S5 (statt S21) in der Verbindungskurve Diebsteich-Holstenstr. und wartet auf die künftig alle 5 Minuten fahrende S2 (statt S11/S31) aus Altona, wodurch dem Fahrgast bis Hauptbahnhof bis zu 10 Minuten mehr Reisezeit „von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum