Kein "Fake-Bild".von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatHenning [Da es im U-Bahnnetz laut dem letzten Beitrag von "der weiße bim" schon seit längerem keine Wende- und Drehmöglichkeiten mehr gibt, kann diese Einheit nur per Kran gedreht worden sein. Na es gibt da noch ein paar mehr Möglichkeiten: Per LKW (so wurde ein falsch herum angelieferter IK gedreht) oder als Drehfahrt auf dem Netz der DB AG (wie damals die Einheit 42von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 Zitat485er-Liebhaber ZitatJumbo ZitatVBB/HVV Welcher Viertelzug der Baureihe 480 war noch gleich der mit LED-Umlaufanzeige? Wenn meine Aufzeichnung stimmt, müsste das 480-029 sein. Da habe ich eine „Matrix-Umlaufanzeige“ notiert. Es gibt einen 480 mit LCD, aber auch mit LED-Anzeige. Mir ist soeben Umlauf S42/14 mit 480 022/522 begegnet. Dieses Viertel hat LED-Umlaufanzeiger.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatTramy1 Wenn denen alles zu Laut ist, nur beim Einkauf nicht usw., dann sollen die doch auf das Land ziehen, wo auch wirklich nichts gemacht wird. Auf dem Land stinkt es dafür immer so, wenn sie die Gülle auf dem Feld verteilen. Stimmt, daran nicht gedacht. na dann sollen die auf dem Mond Umziehen, da haben die dann alles, was die wollen. LOL Grinsvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatTramy1 ZitatArnd Hellinger In der heutigen Abendschau berichtet Uli Zelle über Beschwerden Anwohnender wegen (angeblich?) zu hoher Lärmbelästigung durch den Betrieb der Neubaustrecke... Die Anwohner haben einen Sockenschuß!!! Wie halten die es nur aus, wenn die Einkaufen gehen usw., alles voller Lärm. ................... Lärm ist halt vor allem dann belästigend, wenn man dievon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger In der heutigen Abendschau berichtet Uli Zelle über Beschwerden Anwohnender wegen (angeblich?) zu hoher Lärmbelästigung durch den Betrieb der Neubaustrecke... Die Anwohner haben einen Sockenschuß!!! Wie halten die es nur aus, wenn die Einkaufen gehen usw., alles voller Lärm. ...................von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatTramy1 So lange es zu geringe Strafen gibt bei vergehen gegen die StVO, wird sich das auch nicht ändern. Die sogenannte "NEUEN" Strafen sind immer noch ein Witz. Diese Regierung sollte mal nach Kanada und USA schauen. das würde sich schon bemerkbar machen. Aber selbst das noch für mich zu wenig. Viel Krasser müsste es ein. Was bringen härtere Strafen, wenn sie nivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatMont Klamott Was meinen die Busfahrer zu der Kreuzung Friedenstr./Friedrichsberger Str. ? Abends/Nachts wird immer die Ampel ausgestellt so dass das Einbiegen von der Friedrichsberger Str. in die Friedenstr. relativ unübersichtlich ist, da alles zugeparkt ist. Meiner Ansicht sollte die Ampel den ganzen Tag in Betrieb sein. Taxi kracht in Mercedes - 4 Verletzte Man sollte endlivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Die BVG zum Thema (inkl. Grafiken!) Das man die abendliche Führung des 347er als Verbesserung überschreibt, nunja. Wenn die BVG die Haltestelle: Puchanstr. in Alte Erpe umbennent (Bus X69, 269 und N64), dann sollte die Haltestelle: Drachholzstr. (SL 60 und 61 auf der Bölschestr.) auch umbenannt werden. Immerhin ist die Puchanstr. viel näher drann an der Haltestelle dort, alvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatTramy1 ZitatSlighter ZitatT6Jagdpilot ZitatPassusDuriusculus ... ... ... ... ... Hättest mit dem Taschenrechner weiter rechnen sollen. 110 Wagen von 150 Stück Bestand subtrahiert ergibt 40 Wagen. ... Ja, Sorry, mein Fehler. 105 GT6U/O und 45 GTZxx ist richtig. 5 GT6xxx unterschlagen, aber die 5 machen eine menge aus. Sorry.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatTramy1 ZitatHenning Wenn ab nächstes Jahr die GT6 schrittweise durch die Flexity 2 abgelöst werden, dann müsste also langsam der Umbau des Köpenicker Netzes beginnen. Ich glaube nicht, das die Flexi 2 nach Köpenick kommen. Flexi 1 dann, wenn überhaupt. Warum glaubst du das? ZitatLogital ZitatHenning ZitatTramy1 ZitatHenning Wenn ab nächstes Jahr die GT6 schrittweise durchvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatPhilipp Borchert ZitatT6JagdpilotIch halte die ganze Coronapolitik inzwischen für herumirren im dunklen Wald. Wenn doch nur jemand eine Lösung dafür hätte. Volles Rohr alles dicht? Massenweise Kritik bis hin zu ... na ja, was halt eben so los ist da draußen. Alles locker halten? Massenweise Kritik, noch dazu die große Gefahr im Gesundheitswesen und noch einmal Todesfälle ivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatT6Jagdpilot ZitatPassusDuriusculus Es tauchte die Tage ja in zwei versch. Threads halb themenfremd auf und da mich das nicht losgelassen hat. Deshalb dieser Thread. Grundlagen: GTZ ist die zurzeit mangelnste Fahrzeugart, weil immer mehr Linien GTZ-pflichtig sind. GT insgesamt sieht nicht vielbesser aus (fehlende Flexitietauglichkeit süd/osten + Doppeltraktion auf M4) Flexvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatVBB/HVV ... ... Wenn ab nächstes Jahr die GT6 schrittweise durch die Flexity 2 abgelöst werden, dann müsste also langsam der Umbau des Köpenicker Netzes beginnen. Ich glaube nicht, das die Flexi 2 nach Köpenick kommen. Flexi 1 dann, wenn überhaupt. Zitat182 004 ZitatHenningdann müsste also langsam der Umbau des Köpenicker Netzes beginnen. Soweit ich weiß, ist das "von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi ZitatTramy1 Ob es die BVG schafft nach dem Fahrplanwechsel, endlich die Umsteigemöglichkeiten in den Bahnen der Innenanzeigen der SL 60 und 61 im Bereich Friedrichshagen zum Nachtbus N65? Derzeit immer noch N61 und N67. Wie lange fahren N61 und N67 nicht mehr in Friedrichshagen? Ich wäre eher dafür grundsätzlich diese albernen Umstiege zwischen Tag und Nachtlinien anzubieten. Bis aufvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ob es die BVG schafft nach dem Fahrplanwechsel, endlich die Umsteigemöglichkeiten in den Bahnen der Innenanzeigen der SL 60 und 61 im Bereich Friedrichshagen zum Nachtbus N65? Derzeit immer noch N61 und N67. Wie lange fahren N61 und N67 nicht mehr in Friedrichshagen?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatTramy1 Aktuell seit 05:22 Uhr laut ?: S Karlshorst <> Wilhelminenhofstr./Edisonstr. Zeitraum: 09.11.2021, 05:25 Uhr – Bis auf Weiteres Ursache: Sperrung wegen Verkehrsunfall Auswirkung: Linienteileinstellung: Die Linie M17, 21, 27 und 37 und werden in beiden Richtungen zwischen S Karlshorst < > Wilhelminenhofstraße/Edisonstaße eingestellt. Laut RBB 88von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Aktuell seit 05:22 Uhr laut ?: S Karlshorst <> Wilhelminenhofstr./Edisonstr. Zeitraum: 09.11.2021, 05:25 Uhr – Bis auf Weiteres Ursache: Sperrung wegen Verkehrsunfall Auswirkung: Linienteileinstellung: Die Linie M17, 21, 27 und 37 und werden in beiden Richtungen zwischen S Karlshorst < > Wilhelminenhofstraße/Edisonstaße eingestellt. Laut RBB 88,8 Unfall mivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell seit 05:22 Uhr laut ?: S Karlshorst <> Wilhelminenhofstr./Edisonstr. Zeitraum: 09.11.2021, 05:25 Uhr – Bis auf Weiteres Ursache: Sperrung wegen Verkehrsunfall Auswirkung: Linienteileinstellung: Die Linie M17, 21, 27 und 37 und werden in beiden Richtungen zwischen S Karlshorst < > Wilhelminenhofstraße/Edisonstaße eingestellt.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatB-V 3313 ZitatT6Jagdpilot *bzw. hat man ja ohne Not die ganzen Tatras weggegeben und hat inzwischen ein Problem, die übrigen Straßenbahnen auf den Höfen unterzubringen Den Widerspruch merkste selbst? Es ist kein Widerspruch. Hätte man seine Betriebsanlagen instandgehalten, könnte man z.B. in Schweineöde die gesperrten Gleise nutzen,oder im Btf Nie zumindest vor die Hallvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ... Die selige 88 verbrachte mehr als das doppelte ihrer angedachten Fahrzeit für das Stück vom Hof zur SOA und war daher auch nicht sehr nachgefragt. T6JP Der Rekord liegt wohl bei nur 2 Runden auf SL 81/88 damals für einen ganzen Dienst. Da war dann auf beiden Seiten damals Stau (vom und zum Hof).von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Köpenicker Ein Bus (vermutlich 165) ist in die Tram-Haltesstelle Müggelheimer Str./Wendenschloßstr. gefahren. Straße ist gesperrt, Tramverkehr eingestelltvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Bin mal gespannt, ob es die BVG zum Fahrplanwechsel schaft, das in den Innanzeigen der SL 60 und SL 61 auf der Bölschestr. dann endlich nur noch der N65 als Umsteigemöglichkeit steht und nicht wie bis jetzt, N 61 und N67.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Macht das so wie ich, diese "Vorläufig Festnehmen", Polizei Rufen und diesen Betrug schildern. Die nehmen diese dann mit und dürfen nie wieder als Kontrollis Arbeiten und werden dann noch Strafrechtlich vefolgt.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatTramy1 Das ist doch nichts neues, diese Lichtleiste, weil das schon gab. Glaube, das war der Bahnhof Alexanderplatz? Funktionierte nur nicht lange. RBB-Text Seite 129: ZitatRBB-Text Seite 129 Bahn testet LED-Bahnsteig-Begrenzung Die Deutsche Bahn will am Berliner Bahnhof Südkreuz eine Bahnsteig-Begren- zung aus Lvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatFlO530 ZitatBd2001 ... ... ...Auf der S47 verkehren dafür 480er. Auf der S47 endlich wieder S-Bahnen unterwegs. Schöner wäre noch, auf unserer S3, unsere Toaster.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist doch nichts neues, diese Lichtleiste, weil das schon gab. Glaube, das war der Bahnhof Alexanderplatz? Funktionierte nur nicht lange. RBB-Text Seite 129: ZitatRBB-Text Seite 129 Bahn testet LED-Bahnsteig-Begrenzung Die Deutsche Bahn will am Berliner Bahnhof Südkreuz eine Bahnsteig-Begren- zung aus LED-Bausteinen testen.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Meine Meinung ist, selbst wenn der gesamte ÖPNV in Berlin kostenlos wäre, und Ausgebaut wird (Strecken usw.), es werden immer mehr Autos gekauft . Der Verkehr mit PKW und LKW wird immer weiter zunehmen.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG hat es ja bis heute nicht geschaft, bei den Innenhaltestellenanzeigen der GTU die Nachtwagen N61 und N67 zu entfernen und durch N65 zu ersetzen. Gemeint sind die Umsteigemöglichkeiten an Haltestellen hier in Friedrichshagen. Also warum sollten dann mehr erbracht werden von der BVG?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
RBB 88.8 hat eben diese Testfahrten, die heute durchgeführt werden sollen, im Radio angekündigt.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum