ZitatAnton Banasch ZitatVvJ-Ente ZitatAnton Banasch Bei zweifachem Umstieg samt Wartezeit ist die Chance wohl eher gering, dass ich einen Bus vorher erwische. Soso, die BVG lügt also... Das sagt wer? Du. Fahrinfo spuckt für 3 getestete Haltestellen Verbindungen aus, wo der Einsetzer ab Berliner Str. erwischt wird. Und das sind regionale Verbindungen innerhalb von Wilmersdorf-Schöneberg Süd,von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Bei zweifachem Umstieg samt Wartezeit ist die Chance wohl eher gering, dass ich einen Bus vorher erwische. Soso, die BVG lügt also...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Was habe ich von dieser Information an der Haltestelle Brixplatz zum Beispiel? Der 104er hält außerdem auch noch U-Bf. Fehrbelliner Platz und U-Bf. Blissestr. - ist die Information da auch sinnlos? Was ist mit Landhausstr.? U-Bf. Theodor-Heuss-Platz? S-Bf. Halensee? Nirgends ein Hinweis, obwohl sich das Fahrtangebot mit vorfahren zum U-Bf. Berliner Str. verdoppelt, teilweisevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Zitatles_jeux Ein wichtiger Punkt: Ich glaube, bei der BVG gibt es diese Information im Fahrplan leider grundsätzlich nicht. Die wäre ja auch an zahlreichen anderen Stellen angebracht, zum Beispiel bei Linien, die am Wochenende bzw. in der SVZ gar nicht verkehren und dergleichen mehr. Doch, die BVG ist da sehr gut und schrieb zum Beispiel an den Haltestellen des M32ers am Döbvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bahn hat heute abend im Tunnel eine witzige Idee ausprobiert: Auf Gleis 6 sollte innerhalb von 3 Minuten erst ein RE nach Wünsdorf und dann einer nach Stralsund fahren. Auf Gleis 5 stand noch einige Zeit ein verspäteter ICE nach Hamburg rum, die anderen Gleise waren leer. Nachdem sich der ICE dann getrollt hat (aus +5 wurden am Bahnsteig +20), fuhr dann zuerst der RE nach Stralsund auf Glvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Bin vorhin auch am Ostkreuz umgestiegen (zum Glück von der S3 zum Ring), und da hat die Bahn wieder einmal ihr "kundenfreundliches" Denken gezeigt. Unten auf dem Bahnsteig 4 Mann in Blau, die den Fahrgästen brav erklärt haben, dass nach Lichtenberg nur SEV vom Markgrafendamm fährt. Ich hätte ja mindestens einen von denen oben an den Zugang zur Treppe vom Ringbahnsteig gestellt, um den Lvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Doch, doch, ich fahr da immer mal lang ;) Dass es nur zwei sind, hätte ich allerdings nicht gedacht, das ist im Normalfall aber dennoch ausreichend, möchte ich meinen. Natürlich echt ärgerlich, dass du da länger warten musstest und dann sogar noch den Zug verpasst hast. Hast du da so lange auf dem Bahnsteig gewartet, weil der Aufzug nicht kam, oder kamst du nicht in den Aufzug, alsvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
97E, bitte.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hauptbahnhof kommt außerdem noch das Aufzugsproblem dazu - da die Fahrtreppen ziemlich verschachtelt und für Ortsfremde unübersichtlich sind, fahren auch viele Leute, die eigentlich gar nicht darauf angewiesen sind, mit den Aufzügen. Die halten auf allen Ebenen und sind komplett überlastet. Da bin ich schon mit voll beladenem Fahrrad inkl. Campingausrüstung auf den Rolltreppenslalom gegangen, weivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Es soll ja Leute geben, die "5 gegen Jauch" nur deshalb schauen, weil es beim Ziehen des Telefonjokers (zufällige Nummer innerhalb einer gewählten Stadt wird angerufen) immer zu folgendem Ablauf kommt. Telefon: Tuuuuut .... Tuuuuuuut .... Tuuut Teilnehmer: "Ja bitte?" Pocher: "Hier ist Oliver Pocher von der Sendung..." Telefon: KLICK Pocher: "Hallo?"von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hakenfelde, Johannisstift und Staaken hätten aber den Nachteil, dass sie ganz am Ende des Netzes liegen würden. Dahinter gibt es auf keiner Strecke wirklich Potenzial für eine Verlängerung. Wenn man nicht Teile des Omnibushofes umwandeln will, wäre denn in Ruhleben oder auf altem Bahngelände nichts frei? Auf dem Flughafengelände in Tegel wird nach der Schließung im Jahr 2050 ;-) zwar massig Pvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dass von den Diskussionen hier kein einziger Meter Bahn gebaut oder auch nur geplant wird, ist klar. Dafür braucht es etwas mehr, z.B. vernünftige Leute, die sich in dieser Bürgerinitiative engagieren und Spinnereien wie den U2-Tunnel unter dem Altstädter Ring ausbremsen. Aber wenn wir nicht relativ zügig von der Schiene "Wir verzichten auf langfristig sinnvolle Maßnahmen, weil sie kurzfvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayAuf der 136er-Achse gibt es nicht viele sinnvolle Möglichkeiten. Am sinnvollsten dürfte der 1:1-Ersatz bis Hennigsdorf sein, auch wenn das bedeutet, dass ein Teil der Strecke unwirtschaftlicher als der Bus ist. Alternativ muss man einen halbwegs sinnvollen Brechungspunkt finden. Werderstraße hat den Vorteil, dass der 139er den Nordabschnitt nach Hennigsdorf übernehmen könnte und damit keivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mich blöd ausgedrückt - was ich meinte: Wenn die ATB Fahrten auf dem 218er hat, bei denen Doppeldecker eingesetzt werden müssen, dann hat die BVG vielleicht auch solche Fahrten in der Bestellung?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich weiß von der ATB, dass deren Fahrten vertraglich mit Doppeldeckerbussen durchgeführt werden müssen. Vielleicht war das so eine Fahrt?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ob da jetzt 2 Leute oder 200 waren, ist schon interessant. ^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatSchweinebacke[...] Was ist besser? [...] Natürlich nichts von beidem. Sag mal, glaubst du eigentlich den Unsinn, den du andauernd von dir lässt? Die blöden Pest-oder-Cholera-Fragen kannst du dir jedenfalls sparen. Dass es an allen Ecken spannt, wissen wir auch. Trotzdem kann man nicht jedesmal wenn Mist gebaut wird die Betroffenen gegen möglicherweise andere Betroffene ausspivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ohne schweres Gepäck wären wir vom Bundesplatz aus gelaufen und wären selbst bei pünktlichem Bus 20 Minuten schneller gewesen. So mussten wir auf den 101er warten, ob der sich nun an seinen Fahrplan hält oder nicht.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das Kostenargument gilt komischerweise immer nur für Sachen wie soziale Einrichtungen und ÖPNV und nie für Bankenrettungen oder Großflughäfen. Spandau hat, wie schon mehrfach erwähnt wurde, genug straßenbahnwürdige Strecken für ein eigenes Netz, und braucht ohnehin einen Betriebshof, der näher als Weißensee oder Lichtenberg ist. Also kann man auch mit einer oder zwei Kernstrecken anfangen undvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich fürchte auch, dass die Rahnsdorfer Strecke in den nächsten 3 Jahren außer Betrieb geht. Da scheint einfach zu wenig Potenzial für eine ganzjährige Straßenbahnlinie zu sein. Ich sehe auch noch nicht, dass es da einen Ersatzbus geben wird. Höchstens einen 361er S Wilhelmshagen - Müggelseedamm - Altes Wasserwerk (- S Friedrichshagen, Einzelfahrten im Schülerverkehr) im Sommer und für Schülevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatVvJ-Ente Wenn ich das lese, wundert mich überhaupt nichts mehr. Abfahrt LAUT FAHRPLAN sollte 20:15 Uhr sein, TATSÄCHLICHE Abfahrt war 20:32 Uhr. JETZT VERSTANDEN? Ich hab ja eher den Verdacht, dass der 20:15-Uhr-Bus gar nicht um 20:32 Uhr gefahren ist, sondern gegen 20:12 Uhr. So, Besuch ist weg, jetzt habe ich wieder Zeit. Also das mit den betrunkenen Schimpansen nehme ichvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich das lese, wundert mich überhaupt nichts mehr. Abfahrt LAUT FAHRPLAN sollte 20:15 Uhr sein, TATSÄCHLICHE Abfahrt war 20:32 Uhr. JETZT VERSTANDEN?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Nee, ich habe nur gerade 17 Minuten in der Kälte auf den 101er gewartet.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn Frau Nirkuttas Enkel mal wieder fragt warum die Busse so leer sind - weil jeder, der es sich irgendwie leisten kann, andere Verkehrsmittel nutzt, solange die Dienst- und Fahrpläne von einer Gruppe besoffener Schimpansen erstellt wird...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Bestes Berliner Schmuddelwetter... Gestern abend habe ich auf der U1 am Nollendorfplatz einen ähnlich hübschen 6-Wagen-Zug gesehen, der auf der ganzen Länge "Wasch mich" zu stehen hatte. Das hatte was von "Das Leben des Brian"... ^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das war ein BVG-Fahrkartenschalter an einem großen Berliner U-Bahnhof. Nix Agentur, nix Zeitschriftenhändler.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahnerUnd meint ihr wirklich, das der Mutterkonzern nicht gern wieder ihr in den letzten 3 Jahren in die S-Bahn gepumtes Geld zurückhaben möchte? Der "Mutterkonzern" hat überhaupt kein Geld von der S-Bahn erwarten zu wollen! Jeder Cent, den die S-Bahn außer vertraglich festgelegten Trassenentgelten an den DB-Konzern abführt, sollte sofort eine Klage wegen Untreue zur Folgevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, ich muss der BVG mal eine Rechnung für Personalschulungen schreiben ;-) Vorhin am Schalter: Ich: "Ich möchte bitte eine Schülergruppentageskarte Berlin AB für 12 Personen." BVG: "So etwas gibt es hier nicht." Ich: "Gibt es hier nur ein eingeschränktes Sortiment?" BVG: "Nee. Wir haben hier alle Fahrscheine." Ich: "Gut, dann bitte einvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin heute mit dem Metronom gefahren. Also für Radfahrer ist der ziemlich ungeeignet. 2 Türen waren komplett außer Gefecht, durch die 3. kam man zwar gut durch, aber drinnen weit und breit kein Stellplatz. Zum Glück musste ich nicht weit fahren und es war auch nicht voll. Als ich in Südkreuz ausgestiegen bin, hatte übrigens ein Rollstuhlfahrer mit Helfer dasselbe Problem - Stufen hoch ist schwvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das sag mal in 2 Jahren nochmal, wenn auf Anregung des Kundenrats die neue Ring-M6 über Golm eingeweiht wird...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum