Und der rbb wieder mit seiner üblichen Reaktion - erst die Kommentare komplett eskalieren lassen, dann einfach schließen. *Daumen_hoch*

Der Britzer Tunnel hat so einen schönen Standstreifen...

ZitatAnders ist es, wenn außerhalb der regulären Arbeitszeit gereist wird. Von der Rechtsprechung wird hier die sogenannte Beanspruchungstheorie herangezogen. Arbeitgeber können hier sehr unterschiedliche Ansichten haben. Einige Arbeitgeber gestehen die Reisezeit als Freizeit zu. Das heißt, der Arbeitnehmer könnte also beispielsweise schlafen, ein Buch lesen oder privat im Netz unterwegs sein.

ZitatM2204 Aber für angeblich "produktive" Viel-Arbeiter ist der Zug die beste Option und man kann gleichzeitig noch schön rummeckern, dass man bei einer 60-h-Woche jetzt noch soooooo lange Zug fahren musste. Das passt doch in das verzerrte Bild der eigenen Wichtigkeits-/ Unverzichtbarkeits-/ "Leistungsträger"rolle ... Der Knackpunkt dürfte das deutsche Recht sein. Während d

Zitatsamm ZitatVvJ-Ente Zitatsamm ZitatJ. aus Hakenfelde Darf der Chef denn einfach so in die Verkehrsmittelwahl eingreifen und bestimmte Verkehrsmittel verbieten bzw. zum Auto zu zwingen? Was ist, wenn ein Arbeitnehmer auf den ÖV angewiesen ist, da man z.B. mangels Auto- oder sogar Führerscheinbesitz gar keine andere Wahl hätte? Wäre das ein Kündigungsgrund? Na aber selbstredend: Wenn man f

Zitatsamm ZitatJ. aus Hakenfelde Darf der Chef denn einfach so in die Verkehrsmittelwahl eingreifen und bestimmte Verkehrsmittel verbieten bzw. zum Auto zu zwingen? Was ist, wenn ein Arbeitnehmer auf den ÖV angewiesen ist, da man z.B. mangels Auto- oder sogar Führerscheinbesitz gar keine andere Wahl hätte? Wäre das ein Kündigungsgrund? Na aber selbstredend: Wenn man für den Arbeitgeber unter

ZitatDer Fonz Die meisten Kaufhallen hatten aber keinen Gleisanschluss gehabt ;) Es wird ja immer absurder... :D Oh, die Schiene (haha) kann ich auch: Die Autolobby fordert, die meisten Spielplätze, Grünanlagen, sowie land- und forstwirtschaftliche Flächen in Parkplätze umzuwandeln, damit die SUV ausreichend Platz zum Parken bekommen. Es wird ja immer absurder... :D

Dafür reicht aber eine einspurige Straße mit hin und wieder einer Ausweichbucht.

Auf dem Südring wurde gerade eine Leerfahrt als S85 nach Grünau angekündigt. Erst kurz vor der Abfahrt hat der Anzeiger auf Zugdurchfahrt umgeschaltet.

Die S85 fährt selbst jetzt nicht mit Vollzügen, oder?

Das Milmersdorf, das demnächst seine einzige Bahnverbindung verliert (für Personen- und Güterverkehr), hat übrigens mindestens 5 Straßen in die Umgebung. Ich kann mir schwer vorstellen, dass außer der L23 nach Templin (nächstes Krankenhaus und mehrere Schulen) irgendeine davon für regelmäßige Nutzung von Rettungsdiensten relevant wäre, geschweige denn sich "rechnen" würde, wenn man dies

ZitatRazupaltuff Hat hier schon jemand Informationen dazu, wie der Schienenersatzverkehr auf der Dresdner Bahn ab April 2023 aussehen wird? Aktuell steht zumindest auf Bahn.de schon mal drin, dass kein Zug fährt und man bekommt obskure Umleitungen angezeigt. Ich vermute, die Sperrung ist im System, aber der SEV noch nicht.

Wem gehört denn die Strecke? DB Netz oder jemand anderem? Das wäre doch was für den Wochenendverkehr von Ostern bis Oktober: Taigatrommel vorne, dahinter je ein Abteil- und Gepäckwagen im DR-Design. Und dann ab die wilde Fahrt von Eberswalde mit Anschluss vom/zum RE (Takt Schwedt) oder RB aus/nach Berlin. Fahrtkosten über Spenden finanzieren.

ZitatKlausi2015 Hat ja auch niemand irgendwo behauptet. Allerdings dürften die wenigsten Bundes und Landstrassen in der Gegend in dem Zustand sein, dass heute schon "nur noch mit Fahrradtempo" befahrbar sind... Ach, lassen wir das, dass ist fruchtlos.... Jedenfalls kann hinterher niemand behaupten ich hätte es nicht wenigstens versucht... Mitten in Berlin gibt es Straßen und so

Vielleicht sollte man die Anregung aus dem vierten Kommentar ein bisschen abwandeln und gegen jede Sanierung und jede Reparatur von wenig genutzten Straßen klagen. Mal sehen, wie lange das Land braucht, um den Betrag einzusparen, den man für eine Sanierung der Bahn nach Templin investieren müsste. Ich tippe auf ungefähr 6 Wochen? 😇

Radfahrer müssen draußenbleiben, wenn es auch Kinderwagen und Rollstühle trifft - egal!

Auf der Spindlersfelder Straße war auch irgendwas los. Die Blechlawine durfte die Oberspreestraße nicht passieren und wurde in beiden Richtungen zu selbiger abgeleitet.

ZitatT6Jagdpilot Heute mehrere schwere Unfälle mit der Straßenbahnen, Berichte in der örtlichen Presse zu finden. T6JP Der rbb meldet nur den Unfall auf dem Sterndamm. Und hat schon an vierter Stelle in den Kommentaren einen netten Menschen veröffentlicht, der seinen Kopf nur hat, damit es nicht in den Hals regnet. Zitat Und wieder eine TRAM. Ich finde man sollte TRAMs verbieten, viel zu g

Dann kann man doch gleich weiter bauen, Richtung Potsdamer Platz.

ZitatLeyla ZitatTheo333 ZitatVvJ-Ente Auf dem Südring hat aktuell ein Haufen Schrott mal wieder den Fahrplan ins Chaos gestürzt. Die Anzeiger schreiben jedenfalls etwas von Weichenstörung in Südkreuz. Hallo, die S45 wurde Hermannstr. entleert, meine Frage dazu, warum wird die S45 nicht in der Kehre in Tempelhof gewendet? Mit dem Wegfall der Wenden in Südkreuz sollte es doch möglich sein, die We

Auf dem Südring hat aktuell ein Haufen Schrott mal wieder den Fahrplan ins Chaos gestürzt. Die Anzeiger schreiben jedenfalls etwas von Weichenstörung in Südkreuz.

Wird denn Angermünde Stettin fertig?

Warum wird eigentlich bei den Zügen der S42 heute Südkreuz als Ziel geschildert und nicht Neukölln als letzter Halt auf der normalen Ringbahn? Oder wenigstens Hermannstraße, wenn Neukölln nicht angezeigt werden kann.

Theoretisch könnte man als Radfahrender auch freie Parkplätze zum Abstellen seines Fahrzeugs nutzen. Nur wird man dann sein Fahrrad in der Regel nicht dort wiederfinden. Im besten Fall steht es dann doch wieder den Fußgängern im Weg, wenn ein Typ Jagdpilot vorbeigekommen ist, muss man es aus einem Gebüsch pflücken und die Polizei zuckt bei Schäden nur desinteressiert die Schultern...

Meinst du wirklich, dass Rotlichtverstöße, Nötigung, Blockaden von Kreuzungen und deutliche Verstöße gegen das Abstandsgebot ignoriert werden dürfen?

Ergänzung zur Effektivität meiner Methode: Auf dem Foto oben blockieren 10 Personen eine Fahrtrichtung. Die könnten zeitgleich dafür sorgen, dass an zehn Kreuzungen in mehreren Richtungen Durchfahrverbote, Ampelphasen und Wartepflichten eingehalten werden müssen. Wer mal im Berufsverkehr das Verhalten der Fahrer an der Kreuzung mit der Haltestelle Alte Försterei, am Bahnhof Karlshorst, am Hermann

ZitatJoeEine der "Pressesprecherinnen" hat ja nach dem unsäglichen Unfall vor 2 Wochen erklärt, dass man immer eine Lücke läßt, für solche Fälle. Bezweifle ich aber. Sofern die Aussage richtig ist, wäre die Feuerwehr nicht schlimmer behindert worden als bei einem normalen Stau. Die Aktivisten in der Lücke stehen auf, die vorderen Autos in der Spur fahren durch und der Rettungswagen hi

ZitatHeidekraut Das wäre ein schweres Argument für den Weiterbau der A100 Abschnitt 17. 🙄 Gerne, und die Sonntagstr. wird Zufahrtsrampe für die Ausfahrt Ostkreuz. Dagegen werden Einspüche wenig Gehör finden, weil sich cdU, sPD und fdP einig sind, und es ist für alle Zeiten ausgeschlossen, dass durch die Sonntagstr. doch irgendwann mal eine Straßenbahn fährt. Win-Win.

Der DB Navigator rückt gerade keine VBB-Fahrscheine raus. Ein Glück, dass ich noch Zeit hatte, mich am Automaten zu versorgen. Da auch die Webseite vom VBB nicht erreichbar ist, habe ich so eine Idee wo es hakt.

Ich fände es gar nicht so schlecht, wenn die Aktivisten wegen Behinderung der Feuerwehr verurteilt würden. Das wäre ein signifikanter Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Fakt ist: Der auf der Feuerwache Charlottenburg Nord stationierte Rüstwagen stand auf dem Weg zum U-Bahnhof Spichernstr. im Stau, weil am Dreieck Funkturm Aktivisten auf eine Schilderbrücke geklettert sind. D