ZitatB-V 3313 ZitatLariFari Radfahrende sind bei weitem nicht so gefährlich. Du wärst also so ekelhaft und sagst durch Radfahrer verletzten Personen, sie sollen froh sein, dass es kein Auto war? Zählt für euch das Recht auf körperliche Unversehrtheit nicht bei Unfällen von Radfahrern? ZitatLariFari Oder willst du auch hier - nicht mal eine Woche nach dem tödlichen Unfall - wieder von einem tvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatVvJ-Ente Und Radfahrer rasen auch immer durch die Fußgängerzone... Die Rüpelradler in der Wilmersdorfer Straße sind natürlich kein Ärgernis und wahrscheinlich nur in der Bubble der alten weißen Männer störend und nervig... Eben. Radfahrende sind bei weitem nicht so gefährlich. Oder willst du auch hier - nicht mal eine Woche nach dem tödlichen Unfall - wieder von einem tragivon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Was sind vermögenswirksame Leistungen? Okay ne in die Suchmaschine hab ichs selbst gerade eingetippt ;-) Hatte nur bis eben noch nie davon gehört. Aber warum sollte das selbstverständlich sein? Brauchen das denn alle? Der Arbeitgeber zahlt beispielsweise mit in deinen Bausparvertrag ein. Ist etwas altbacken, aber "nett". Auch im ÖD gibt es das beispielsweivon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert So wie ich das verstanden habe, sollten auf dem breiten Streifen der Hansastraße also die Stelzen sowie die Rampe zur erwähnten Hochstraße errichtet werden. Das muss eine Straßenbahn auf der westlichen Hansastraße ja nicht ausschließen, vielleicht war ja eine Direktverbindung nach Neu-Hoehnschönhausen von der südlichen Indira-Gandhi-Straße vorgesehen Ich habe mir in der VOvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLariFari Eine Frage beschäftigt mich: Zu DDR-Zeiten war ja mal geplant, eine Straßenverbindung zwischen Kniprodestraße und Hansastraße herzustellen (durch den jüdischen Friedhof), um das Neubaugebiet Neu-Hohenschönhausen besser zu erschließen. Gab es dazu auch eine Planung für eine Straßenbahnverbindung Alexanderplatz - Am Friedrichshain - Kniprodestraße - "Vervon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschenkcs Sorry, dass ich den Link reingestellt habe. Ich danke dir für die Seite :) Ich kannte sie noch nicht - es sind viele News rund um die Bahn zusammengefasst. Danke.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Frage beschäftigt mich: Zu DDR-Zeiten war ja mal geplant, eine Straßenverbindung zwischen Kniprodestraße und Hansastraße herzustellen (durch den jüdischen Friedhof), um das Neubaugebiet Neu-Hohenschönhausen besser zu erschließen. Gab es dazu auch eine Planung für eine Straßenbahnverbindung Alexanderplatz - Am Friedrichshain - Kniprodestraße - "Verbindungstraße" - Hansastraßevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatHeidekraut Ist halt Feuilleton. Und Lügenpresse. Mir fällt jedenfalls nicht ein, wo in Marzahn die U5 fahren soll. Meine Güte. Es ist kein Fachartikel und auch kein Bericht. Feuilleton soll unterhaltend sein. Lernt man in der Schule...von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Dumme Frage: Wird so getan als würde das Rad neu erfunden werden? Warum wird darüber gesprochen, ob es funktioniert? Bei der U-Bahn ist das doch gang und gäbe im Fahrplan mit "dichte Zugfolge" = alle 4min in der HVZvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Die GDL hat auch die Verhandlungen mit der Bahn abgebrochen. Ich rieche schon einen gemeinsamen Streik. Dann gute Nacht. Zum Artikel Ach komm - dann wäre echt mal was los ;) alles andere ist doch langweilig.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die Verstärker der S-Bahn auf den Linien S3 und S5 sollen an den kommenden beiden BVG-Warnstreiktagen auch zwischen den HVZen unterwegs sein. Dies erfolgt auf die Bestellung des VBB. Die S5 macht ja durchaus Sinn als "Ersatz" für die U5 - aber was mit denn mit der S3 kompensiert? Hätte es nicht mehr Sinn gemacht die S-Bahn nach Spandau (U7) zu verdichten bzvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Neumann fasst die Bauarbeiten an der Schönhauser Allee nochmal zusammen: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlin-neue-bruecke-schoenhauser-allee-wird-sechs-jahre-zur-grossbaustelle-li.2191491 Was mir nicht bewusst war: Gerade weil St. Auto während der Baumaßnahmen durch die Baustelle geführt werden soll, wird die M1 geteilt. Das kann ich einfach nicht mehr nachvollziehen.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Ein Mitarbeiter von Frau Schreiner hat nun meine Anfrage im Detail beantwortet, u.a. zur Verlängerung der Straßenbahn 18. Das Anschreiben an Frau Schreiner und persönliche Gespräch mit einer Abgeordneten hier im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg hat mehr gebracht, als Herrn Wieseke vom IGEB zu kontaktieren als auch hier die Diskussion im Forum. Und würdest du die Antwort großzüvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Auf der Nordseite ist es komplizierter. Ein 7,5 Minutentakt ist über ein Kehrgleis unrealistisch. Ein 10 Minutentakt dünnt beide Äste auf einen 20 Minutentakt aus und führt mit den eingleisigen Streckenabschnitten zu Konflikten. Die M1 fuhr doch jahrelang im 10-Minuten-Takt. Warum sollte das jetzt plötzlich nicht mehr gehn?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Und bitteschön, hier antwortet DB Station & Service auf die Kritik: Zitatfeedback@bahnhof.de Sehr geehrter Herr Kundenname, wir kommen zurück auf Ihre E-Mail vom 3. November 2023 zum Zustand des Bahnhofs Warschauer Straße. Bitte entschuldigen Sie, dass wir Ihnen erst jetzt antworten. Der Bahnhof Warschauer Straße ist uns als Brennpunkt bekannt, den wir schon immer mit erhöhten Revon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi OT: Ist der Tagesspiegel denn mittlerweile tatsächlich im Digitalangebot der Bibliotheken enthalten? Yes, sonst hätte ich den Artikel nicht lesen können ;-)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
In der Printausgabe des Tagesspiegel Checkpoint wird über die Verlängerung nach Blankenburg geschrieben: Zitattagesspiegel Checkpoint Die Straßenbahn-Tangente Pankow – Weißensee soll bis zum Jahr 2031 fertig sein. Das hat die Senatsverkehrsverwaltung auf eine Anfrage des SPD-Abgeordneten Tino Schopf erklärt. Demnach befindet sich die 5,1 Kilometer lange Strecke derzeit in der Vorplanung - ihrevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Wurde der Artikel von nicolaas bezügl. der M4 & Bahnhofstraße schon geteilt? Ach wenn doch wenigstens das nd eine Zeitung wäre, welche von SenMKVU ernst genommen würde...von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Selbst Jana Louka hat damals nicht alle Haltestellen korrekt ausgesprochen. Fehler wird es bei so vielen Haltestellen immer geben.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Des Weiteren nochmal Infos von Peter Neumann aus der Berliner Zeitung, wie die M10 beschleunigt werden soll, und wie nicht: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/m10-nach-moabit-so-soll-die-langsamste-strassenbahn-von-berlin-schneller-werden-li.2188996von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Selbst der BZ, die ja sonst für alles Negative in Berlin immer die Grünen und/oder Fahradfahrer*innen verantwortlich macht, geht der Tramausbau zu langsam: https://www.bz-berlin.de/meinung/kolumne/kolumne-mein-aerger/der-ausbau-der-strassenbahn-kommt-viel-zu-langsam-voranvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin ZitatDMasters An wen bei der BVG kann man sich eigentlich wenden, wenn seit Einführung der Philippa-Jarke-Ansagen eine Haltestelle falsch ausgesprochen wird? Es geht um die Haltestelle Braillestr. des M48. Was ist an der Aussprache nicht korrekt? Aber wie Philipp schreibt, die BVG hat auf ihrer Website Kontaktmöglichkeiten, um Hinweise abzugeben. Wird das nicht wie auvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ich wüsste auch nicht, was an Bahnsteigsperren erstrebenswert ist. Gruselige Personen lungern dann halt nicht irgendwo aufm Bahnsteig, wo man denen aus dem Weg gehen kann, sondern an den Sperren, wo man aufjeden Fall vorbei muss... Sauberer sind die Bahnhöfe auch nicht zwangsläufig durch die Sperren Aber man muss ständig irgendein Ticket o.ä. rauskramen. Man brauchvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Zitatdef ZitatB-V 3313 Das Video ist ja ein Fernsehbeitrag, den habe ich gesehen und natürlich auch die Akteure darin. Zitatdef Mein Eindruck: die BVG ist mit ihren bescheidenen Mitteln ehrlich bemüht, die Situation zu verbessern, die Politikgestalten springen auf, um wenigstens ein bisschen Tun zu simulieren, ohne aber wirklich (abseits von Fernsehauftritten) an der Lösvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael ZitatHeidekraut Kann bitte jemand den Inhalt dieses Tagesspiegel kurz zusammenfassen? Leider Bezahlschranke. Ganz kurze Zusammenfassung: Baukosten werden sich vermutlich von 55mio auf 100mio verdoppeln und die WSV (Wasserstraßen- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes) hat zwar prinzipiell das Bauverfahren genehmigt, fordert aber weitere Nachweise und Berechnungen hinsichtlich Scvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe Arnd da. Es ist eben frustrierend zu sehen, dass immer mobilitätseingschränke Personen das nachsehen haben. Aufzug kaputt? Ach, der wird doch in 8 Wochen repariert... Das kann einfach nicht sein, dass eine Gesellschaft so mit dieser Personengruppe umgeht. Wer das nicht nachempfinden kann, empfehle ich im Rahmen eines sozialen Experimentes selbst mal für ein paar Stunden im Rvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Zitatrbb An der Landsberger Allee müssen Wasserleitungen erneuert werden. Das Problem: Dafür muss auf zwei Kilometern die Landsberger Allee gesperrt werden. Damit der Autoverkehr weiter fließen kann, wurden nun kurzerhand 63 Bäume zwischen Storkower Straße und Vulkanstraße gefällt. *kopfschüttel* Für St. Auto ist alles möglich. Ich hätte eine dynamische Verkehrsführung (2+1 -von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Annika Gerold und die Grünen kümmern sich lieber darum, gegen eine nächtliche Umzäunung des Görlitzer Parks vorzugehen. Nenn mir doch mal einen Grund - wirklich nur einen - plausiblen Grund, was das nächtliche Absperren des Parks bringen soll.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Das habe ich auch nicht behauptet, es ist aber Grüner Geist die Bürgerbeteiligung über alles zu stellen. Und die blockiert doch derzeit den Ausbau. Ich versuche außerdem nur zu verstehen, warum die Grünen auf einmal so einen Zulauf haben, obwohl sie in der Regierung doch D derzeit an die Wand fahren. Meine Meinung. Immer im Kontext denken und nicht nur den Worten folgen, ist meinvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Bürgerbeteiligungen bremsen inzwischen Deutschland aus. Kaum verständlich, warum die Grünen einen solchen Zulauf haben, halten die Leute sie etwa für links? ?? Es sind doch nicht die Grünen, die das Projekt blockieren? Oder sind für dich die Grünen auch an allem Schuld?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum