ZitatDerMichael Passend dazu kam heute im Tagesspiegel Checkpoint dieser Absatz, den ich mir erlaube hier zu zitieren und der super passt: ZitatTagesspiegel Aber hatte Innensenatorin Iris Spranger (SPD) im Februar 2023 nicht 47 neue stationäre Blitzer bis 2026 angekündigt? Hatte sie, allerdings ein paar Tage vor der Wiederholungswahl. Gemäß dem neuen „Miteinander“ im Verkehr sind davon nur jenvon def - Berliner Nahverkehrsforum
SPD und FDP Treptow-Köpenick fordern ÖPNV auf Teltowkanal Ich habe überlegt, ob ich es in "Kurioses" poste: FDP und sPD in Treptow-Köpenick setzen sich für "für die Einrichtung einer überbezirklichen Schnell-Verbindung mit elektrisch betriebenen Wassershuttles innerhalb eines regelmäßigen Linienbetriebs" auf dem Teltowkanal ein. ZitatDrucksache - IX/0568 in der BVV Treptvon def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Als ich im vergangenen Sommer am Wochenende da lang gefahren bin, war der Zug schon ziemlich voll auf dem Hinweg mit Platz auf der Treppe. Ich denke auch, dass es richtig ist die Brandenburger Oberzentren mehrmals die Stunde an Berlin anzubinden. Frankfurt (Oder) und Brandenburg a. d. H. haben ja sogar schon 3 Züge die Stunde in Spitzenzeiten. Da sollte es sich für das größervon def - Berliner Nahverkehrsforum
Bonde wird neue Berliner Verkehrssenatorin. Freuen wir uns also auf drei Jahre Gadgetbahn-Diskussionen.von def - Berliner Nahverkehrsforum
How it started: ZitatKai Wegner 2022 zur Rheinischen Post Berlin muss endlich wieder funktionieren ZitatPolizei Berlin zur Verkehrsunfallbilanz 2023 Die häufigsten Gründe für Unfälle waren den Angaben zufolge Fehler beim Abbiegen, Nichtbeachten der Vorfahrt, zu schnelles Fahren sowie Alkoholeinfluss. Zitatsmart country convention Berlins Regierender Bürgermeister Kai Wegner hat die Digitalvon def - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Der Tagesspiegel spekuliert, dass Manuela Anders-Granitzki, Verkehrsstadträtin von Pankow, neue Verkehrssenatorin wird (T+). Wenn dem so wäre, wäre der Beschluss der BVV Pankow zum Ringschluss zwischen M1 und 50 vielleicht doch mehr als Symbolpolitik. Und wenn man sich das Wirken und das der Pankower CDU anschaut, wäre das nicht das Schlechteste für den Umweltverbund. Unter ihrer Ägide wvon def - Berliner Nahverkehrsforum
Der Tagesspiegel spekuliert, dass Manuela Anders-Granitzki, Verkehrsstadträtin von Pankow, neue Verkehrssenatorin wird (T+). Wenn dem so wäre, wäre der Beschluss der BVV Pankow zum Ringschluss zwischen M1 und 50 vielleicht doch mehr als Symbolpolitik. Und wenn man sich das Wirken und das der Pankower CDU anschaut, wäre das nicht das Schlechteste für den Umweltverbund. Unter ihrer Ägide wurde u.a.von def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatM48er Projekte mit lokaler Unterstützung durch die jeweilige CDU-BVV-Fraktion haben politisch viel mehr Rückendeckung als Projekte, bei denen die CDU im Bezirk eine ablehnende Haltung hat. Deswegen wird es in Elisabethaue vorangehen und in Spandau wird noch zweieinhalb Jahre geprüft. Die aktuell spannendste Frage dürfte sein, wie es in Mahlsdorf weiter geht. Schreiner hat die Planvon def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatdef ZitatArnd Hellinger Nochmal: Wie oder wodurch hätten die von Dir für persönlich verantwortlich erklärten Menschen die genannten Unfälle verhindern können bzw. sollen? Ich fände es ja schon mal gut, wenn die genannten Personen wenigstens ein Interesse hätten, schwere und z.T. tödliche Unfälle zu verhindern. Haben sie aber nicht, keine einzige der genannten Personen.von def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Nochmal: Wie oder wodurch hätten die von Dir für persönlich verantwortlich erklärten Menschen die genannten Unfälle verhindern können bzw. sollen? Ich fände es ja schon mal gut, wenn die genannten Personen wenigstens ein Interesse hätten, schwere und z.T. tödliche Unfälle zu verhindern. Haben sie aber nicht, keine einzige der genannten Personen. Parkplätze und 30 Sekunden Favon def - Berliner Nahverkehrsforum
Verkehrstote:r 18/2024: ZitatPolizei Berlin Fußgängerin bei Verkehrsunfall tödlich verletzt Gestern Mittag kam es zu einem Verkehrsunfall in Friedrichsfelde, bei dem eine Seniorin tödlich verletzt wurde. Nach den bisherigen Ermittlungen und Aussagen befuhr eine 45-Jährige mit ihrem Auto gegen 11.30 Uhr die Rummelsburger Straße von der Kraetkestraße kommend. Beim Abbiegen nach rechts in dievon def - Berliner Nahverkehrsforum
Leider inzwischen hinter Paywall. Was spekuliert er denn? Heinrich Strößenreuther hatte ich schon mitbekommen, sonst noch wen? Ich fände ja Alexander Kaczmarek interessant. In seinem alten Leben als CDU-Kommunalpolitiker war er zwar gegen die Durchfahrtsperre am Brandenburger Tor, inzwischen kann man ihm aber zumindest einen gewissen Bezug zum ÖPNV unterstellen; und ich habe sogar in Erinnerung,von def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatdefIn Österreich ist bei jeder Strecke ein Anfangs- und ein Endpunkt definiert. Das vom Anfangspunkt aus gesehen linke Gleis (historisch: Linksverkehr) ist Gleis 1, das Gegengleis Gleis 2. Das wird auch in Bahnhöfen beibehalten. Gibt es weitere Gleise, liegen auf der Seite von Gleis 1 aufstiegend die ungeraden Nummern, auf der Seite von Gleis 2 die geraden. Heißt: auf größerenvon def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ja aber was hindert Deutschland daran die Gleise für die Fahrgastkommuniktion anders zu nummerieren als intern? Dass das wahrscheinlich nur schiefgehen kann, wenn das gleiche Wort "Gleis" intern und extern verschiedene Bedeutungen hat. Gerade Mitarbeitende, die mit beidem zu tun haben, können da schnell durcheinander kommen, was m.E. durchaus einen Sicherheitsmavon def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ich halte das eher für eine österreichische Variante des Deutschen, dass man Nicht Gleis 1 bis 10 sagt sondern Steig 1 bis 10. Dass lokal die Nummereirungen manchmal sehr witzig sind ist doch unbenommen. In beiden Fällen geht es aber um dasselbe. Nein, es ist nicht das gleiche - nun wird es sehr OT, hoffe der kleine Exkurs ist unter uns Ferrosexuellen in Ordnung: In Ösvon def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Ich denke nicht, daß das der Grund ist, da die Buchstaben für die Bahnsteige deutschlandweit nicht mehr verwendet werden. Ein Beispiel ist auch Ostkreuz, wo die Buchstaben noch bis zum Umbau gegenwärtig waren und nun nicht mehr zu finden sind. Allerdings kamen dort noch Bahnsteige hinzu, die ohnehin nicht in das alte Konzept gepasst hätten. Die "Gegenläufigkeit" invon def - Berliner Nahverkehrsforum
Ah, tut mir Leid, das war wieder dieser Blödsinn, dass man auf den BVV-Seiten nicht einfach die URL kopieren kann (gut, dass der beste Bürgermeister aller Zeiten Digitalisierung nun zur Chefsache gemacht hat!). Wie kann man das nochmal verlinken? Wenn man auf der Seite der BVV Pankow in den Drucksachen nach "Ringschluss" sucht, wird einem direkt die Drucksache IX-0755 angezeigt.von def - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVV Pankow hat sich dafür ausgesprochen, mit den dem Ringschluss zwischen M1 und 50 zu beginnen. Es dürfte sich dabei um diese Drucksache (pdf) handeln, die im Januar im Verkehrsausschuss behandelt wurde. Der eigentliche Beschluss ist noch nicht abrufbar, die BVV-Sitzung ist ja gerade mal zwei Wochen her.von def - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas Bewegung scheint in den Kiezbus Blankenburg zu kommen, Bezirksamt und BVG haben sich nämlich auf eine Linienführung geeinigt. Es sollen nun Kleinbusse der Taxi-Innung eingesetzt werden. Der Bezirk hat dafür seine Forderung nach einem Höchstgewicht von 3,5 t zurückgenommen, im Gegenzug erneuert das Land Berlin mittel- und langfristig den Straßenraum (sagt auch für über die Benzinbrüder und -von def - Berliner Nahverkehrsforum
(Meldung zum Kiezbus Blankenburg gelöscht bzw. in aktuellen Kurzmeldungsthread verschoben, hatte kurzzeitig vergessen, dass ein gewisser Held einen prähistorischen Thread wieder in den Vordergrund geholt hat.)von def - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Vielleicht wacht ja die SPD mal auf, aber das wird wohl nicht passieren. Ich bewundere Deinen Sinn für Galgenhumor in dieser besch*ssenen Situation.von def - Berliner Nahverkehrsforum
Manja Schreiner tritt zurück. Weiß noch nicht, was ich davon halten soll, angesichts des CDU-Personals kann es eigentlich nur noch schlimmer werden... man stelle sich vorher, Czaja oder Stettner folgten ihr. Ich fürchte, es wird eher noch schlechter, und dass z.B. beim Ausbau der Mahlsdorfer Straßenbahn der Prozess nun wird auf Null gesetzt wird. Eines muss man ihr lassen: Respekt, dass sie devon def - Berliner Nahverkehrsforum
Wieder mal ein Beispiel dafür, dass Fakten in der Berliner Verkehrspolitik keine Rolle mehr spielen. Aber natürlich, die Grünen sind die Ideologen.von def - Berliner Nahverkehrsforum
Bei DSO waren auch die DB-Pressemitteilung samt Mediengalerie verlinkt. Sogar das Schild, das die Prominenz in die Kamera hielt, war mit Graffiti-Tags übersäht... ;)von def - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatalter Hamburger Nun wurde auch dort so um die 4x die Ansage abgespult,alleine das geduze empfand Ich schon nervig, vom Rest ganz zu schweigen. ZitatLopi2000Günstig wäre vielleicht auch, die Ansagen an bestimmte Rahmenbedingungen (z.B. Besetzungsgrad des Fahrzeugs oder Personaleingriffe) zu koppeln. Deshalb, man mache es wie in Wien: auf stark nachgefragten Linien nach Knotenpunkten, wennvon def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ja, wenn ich anderswo bin, stört mich das auch nicht, da bin ich aber auch in 'nem anderen Modus. Für Alltagswege in Berlin ist das einfach lästig. Wenn ich mit dem Bus zum S-Bahnhof Blankenburg fahre, höre ich die Ansage drei oder sogar vier Mal innerhalb von knapp 'ner Viertelstunde Fahrt. Man könnte ja auch einfach drüber nachdenken, die Dinger seltener abzusvon def - Berliner Nahverkehrsforum
Am Mittwoch ist bekanntlich der 1. Mai 2024 - was wurde eigentlich aus dem Nahverkehrsplan 2024-2028, der folglich schon seit bald fünf Monaten gelten sollte? Eine entsprechende Anfrage im Abgeordnetenhaus (pdf) vom September letzten Jahres schweigt sich zum Zeitplan aus und verweist nur auf einen ominösen Masterplan ÖPNV 2030, zu dem man aber auch nicht viel mehr findet als ein paar Propagandamevon def - Berliner Nahverkehrsforum
Danke. Das macht dann auch eine Teilinbetriebnahme nicht möglich bzw. wenig sinnvoll (ein Pendelzug Kurt-Schumacher-Platz - Scharnweberstraße würde wahrscheinlich nicht viel nutzen).von def - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wobei natürlich die Frage "Sind Sie für mehr Verkehrstote?" genauso dumm ist wie "Wollen Sie etwas billiger haben?" Klar. Letztlich ist jede Fragestellung subjektiv, da es immer eine Entscheidung ist, welche Informationen mit einbezieht und welche nicht - was Politik auf Basis von Umfragen noch problematischer macht. ZitatPassusDuriusculus Warum müsvon def - Berliner Nahverkehrsforum
Nachdem die Berichte leider beide hinter Paywalls sind, frage ich mal ganz dreist: was sind nun eigentlich die Gründe für die Verlängerung der Sperrung? Die Bahnsteigplatte in Alt-Tegel ist offensichtlich einer, aber es muss ja noch weitere Gründe weiter südlich geben; läge es nur an der Bahnsteigplatte, könnte man ja z.B. bis zur Fertigstellung zumindest einen Pendelverkehr zwischen Kurt-Schumacvon def - Berliner Nahverkehrsforum