Da könnte man ja eine Menge Geld sparen, wenn man die Schilder zukunftsweisend erneuern würde... Wenn es die Fahrgäste eh verwirrt... U4 Richtung Sinstorf S4 Richtung Osdorf S21 Richtung Neumünster In den 80ern hatte jemand auf dem Bahnsteig Stephansplatz ein altes Hinweisschild mit dem Straßenbahnsymbol mal halb mit einem Bus überklebt (bzw. den Bus so abgerissen), dass das dann wie ein O-von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Also mal ehrlich: Bei einem Bilderrätsel geht es nach meinem Dafürhalten im Allgemeinen eher darum, ob jemand etwas markantes, das einen bestimmten Ort im Bereich des HVV anhand eines signifikanten Objekts ausmacht, erkennt oder nicht. Geht auch ohne Bild. Wenn ich sage "S-Bahn Station mit langsamen Farbwechsel von rot zu blau" weiß der Ortskundige sofort, dass das Reeperbahn sein muss.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moorbekhalle / Schulzentrum Nord (A2)von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Also mal ehrlich: Bei einem Bilderrätsel geht es nach meinem Dafürhalten im Allgemeinen eher darum, ob jemand etwas markantes, das einen bestimmten Ort im Bereich des HVV anhand eines signifikanten Objekts ausmacht, erkennt oder nicht. Geht auch ohne Bild. Wenn ich sage "S-Bahn Station mit langsamen Farbwechsel von rot zu blau" weiß der Ortskundige sofort, dass das Reeperbahn sein muss.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich dachte ja erst wegen dieser speziellen Formulierung an Schlump, aber da hält ja auch die U3. Bei Licht betrachtet ist Hagenbecks Tierpark ja auch unter der Erde, oder denke ich da noch nicht tief genug?von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann ist sowas ja nicht wirklich illusorisch: Busfahrer: "Handy aus" (Handy wird ausgeschaltet) Busfahrer: "Und die Fahrkarte bitte!" Fahrgast: "Ich hab ein Handy-Ticket" Und nu?von root - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth [...] Danke, das sagt einiges aus. Mit anderen Worten: Wenn der Abstand zwischen den Schienen 1435 mm beträgt, muss der Abstand zwischen den Rädern etwas geringer sein, da sich die Radsätze sonst in den Kurven verklemmen würden. Das klingt plausibel. Deshalb auch der Radsatzstand bei HH-DT6 und N-DT4 auch 1432 und nicht 1435 mm. Ansonsten beträgt die Nennspurweite aber weiterhin 1von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbt Zitatroot Welche Bahn ist gemeint? Die Reeperbahn in Hamburg? Freundliche Grüße von bt Genau die! In der 1. Version von Trivial Pursuit, Genus Edition war das auch die Antwort auf die Frage nach Hamburgs teuerstem Verkehrsmittel... Honi sont qui mal y pense. So, Werbepause ist vorbei... Paging PrettyP, please come to the counter. Your free upgrade to First Class has been confirmvon root - Deutschlandforum
Kleiner Pausenfüller ohne Wertung: Die graue Stadt, am grauen Meer zu finden, das ist gar nicht schwer drum fahr'n wir hundert Meilen und sind dann bei den Seilen. Dort ist die Bahn, die immer steht, nur kurz vor'm Zug ein Lüftchen weht. Welche Bahn ist gemeint?von root - Deutschlandforum
PrettyP: Du darfst das nächste Rätsel einstellen!von root - Deutschlandforum
Kukstu hier. ZitatWikipedia Mit der Einführung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) 1967 wurde die Spurweite – entsprechend dem Revisionstext der Technischen Einheit von 1960 – bei einem Grundmaß von 1435 mm mit einem unteren Grenzwert von 1430 mm sowie einem oberen Grenzwert von 1465 mm (für Hauptgleise) bzw. 1470 mm (Nebengleise) definiert. Spurerweiterungen in Gleisbögen mit Halbmessevon root - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFelixOs Ich bin auch etwas unschlüssig bezüglich der Reisezeit. Der Zielbahnhof wird wohl Berchtesgaden sein. Ab Hamburg Hbf Altona gibt es einen Direktzug morgens um 7:1429. Da man von Helgoland bis Hamburg kaum zwei Tage brauch, egal wie umständlich man fährt, wäre ich immer schon am Dienstag da... Gruß, Felix Den Zug hatte ich gar nicht auf dem Zettel. Damit geht es in der Tat mit dvon root - Deutschlandforum
Der Startort ist schon mal richtig. Das Gipfelkreuz ist auf dem Pinneberg, der höchsten Erhebung des gleichnamigen Kreises. Tja, die lange Reisezeit... Wir wollen ja zum Steinernen Meer, oder zumindest zu diesem am nächsten liegenden deutschen Bahnhof und das mit möglichst wenig Umsteigen.von root - Deutschlandforum
Eine gute Homepage lässt sich auch mit LYNX lesen =)von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das In-See-Stechen, das An-Land-Gehen und die Bahnfahrt geschehen komplett in Deutschland. Davon ab ist Rødbyhavn ist nicht so weit, dass man kein Land mehr sieht, falls du das im Hinterkopf hattest. Da, wo wir am Vortage losfahren, gibt es sogar Gipfelkreuz und Aufzug btw... un gaaaans viehel Allohol!von root - Deutschlandforum
Tipp Nr. 1a und 1b: 1a Bevor wir an Land gehen, fahren wir nicht mit der Eisenbahn. Nachdem wir an Land gehen, müssen wir weniger als 1 km bis zum Bahnhof laufen. 1b Wenn wir am Rosenmontag in den Zug steigen wollen, müssen wir die so beschriebene Reise am Vortage beginnen. Unser Ziel erreichen wir dann erst einen Tag vor Aschermittwoch.von root - Deutschlandforum
Wir fahren so weit im Meer los, dass wir kein Land mehr sehen - die Raucher freut's. Nach dem An-Land-Gehen besteigen wir am Rosenmontag 2015 in einem Ort, der nie eine Straßenbahn hatte, die Bahn. Wie oft und wo müssen wir mindestens umsteigen, um an den Bahnhof zu gelangen, an dem wir dem Steinernen Meer am nächsten sind?von root - Deutschlandforum
ZitatDaniel Vielberth Wusste ich doch, das das schnell geht... > Die Loks dürften die Bayerische Gt 2x4/4 gewesen sein, die u.a. auf der Spessartrampe, der Frankenwaldbahn oder der Schiefen Ebene eingesetzt wurden. Richtig, nur die Teilfrage "welcher Stationierungsbahnhof?" für diese Strecke haste übersehen... >Die Quader sind vermutlich eine Halterung oder Führung für ivon root - Deutschlandforum
Die Loks dürften die Bayerische Gt 2x4/4 gewesen sein, die u.a. auf der Spessartrampe, der Frankenwaldbahn oder der Schiefen Ebene eingesetzt wurden. Die Quader sind vermutlich eine Halterung oder Führung für irgendeine Art von Grenzsicherung (möglicherweise ein Analog zur Straßenschnellsperre Jumbo, die an den Straßenübergängen als Panzerhindernis fungierten), das aber am 11.9.1951 auf der Strecvon root - Deutschlandforum
ZitatFelixOs Ich probiere es mal: Auch wenn ich kein Polnisch kann und daher hinsichtlich der entsprechenden Verniedlichungsformen nur spekulieren kann: Ich denke Du meinst Guben und Gubinek and der deutsch-polnischen Grenze, die durch die Neiße getrennt sind. Der nächste flussaufwärts gelegene Bahnhof auf deutscher Seite wäre wohl Schlagsdorf, der allerdings nicht mehr in Betrieb ist, wennglvon root - Deutschlandforum
Mir gehen die Rätsel aus... Na ich versuchs noch mal Von einem Dorf zum fast gleichnamigen Dörfchen führte eine Brücke. Auch der heutige Name des Dörfchens ist eine Verniedlichung, wenn auch in einer anderen Sprache. Stapfe den Fluss am linken Ufer gegen den Strom entlang und folge der nächsten Bahnstrecke, die du kreuzt, aber bleib auf deinem Ufer! Wie heißt der nächste Bahnhof, den man dvon root - Deutschlandforum
Stralsund Hbf - Barth - Ribnitz-Damgarten Ost. Der Abzweig ging nach Klausdorf. Bekannt war die Strecke als Franzburger Kreisbahnen, die auf Meterspur fuhr. In Barth gab es auch eine Güterstrecke zum Hafen am Barther Bodden und Betriebswerke waren in Klausdorf und Barth. Stralsund war km 0, Barth 29,2, Ribnitz-Damgarten Ost 57,8 (dort war eine Rollbock- oder Rollwagenanlage) und Klausdorf war kvon root - Deutschlandforum
ZitatPille 3021 fuhr vorgestern direkt an der Appelstraße Richtung Fuhsestraße, kurz darauf folgte auch noch 3020. Ich wundere mich echt, wie leise die Bahnen sich auf den Betonanlagen der Stationen verhalten. Im Gegensatz zu den TW6000 und TW2000/2500, die eigentlich immer so ein lautes Rauschen aufgrund des Laufverhaltens von sich geben. Schon krass der Unterschied. Freue mich auf die Bahnen hivon root - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ein großes 600mm-Netz gab es mal in MeckPom. Ist da auch zu suchen?von root - Deutschlandforum
Wie schauts denn mit der Sulztal- oder Altmühltalbahn? Oder bin ich da völlig falsch? Da steht zumindest noch ein Triebwagen in Beilngries rum...von root - Deutschlandforum
ZitatDaniel Vielberth Berlin muss es eigentlich sein, den es waren ja nur S-Bahner, wo es die Unterscheidung Bezahlung Westmark und Ostbmark gab. Mein zweitgedanke Förtha - Gerstungen haut wegen der infolge Trotteligkeit des Rätselerstellers falschen Streckenlänge nciht SEHR WOHL hin, auch wenn gerade weil auch die 30 Jahre eingehalten wärerden. Genau die meinte ich. Wie ich allerdings auf 9,8von root - Deutschlandforum
"Gegend" ist relativ. Also die Berliner U-Bahn fährt nicht so weit. Wohl aber wurde die Strecke auf dem Wege von und nach Berlin benutzt, allerdings nicht nur von und nach Berlin und bei so manchen Zügen kam der zweite Halt hinter Berlin erst, nachdem die gesuchte Strecke durchfahren worden war.von root - Deutschlandforum
Ich lege mal einen Tipp nach... Manches, was früher am Rande war, ist heute mittendrin. Manche Arbeitnehmer in der Nähe wurden in einer anderen Währung bezahlt als die anderen Arbeitnehmer der gleichen Eisenbahnverwaltung. Während die Strecke in Betrieb war, reduzierte sich die Zahl der fremdbezahlten aber bald.von root - Deutschlandforum
VvJ-Ente denkt in die richtige Richtung. A propos denken: Denkt man von ABC ein wenig weiter, so hat man die Anfangsbuchstaben der an, vor und hinter der Strecke gelegenen Bahnhöfe, allerdings nicht in dieser Reihenfolge. Falsch abgebogen käme man zu einem großen M.von root - Deutschlandforum