Moin, wie gestern im Hamburg Journal berichtet wurde, kann der Schellfischtunnel wieder - in Zusammenarbeit mit den "Hamburger Unterwelten e.V." - besichtigt werden. Infos gibt es dort.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatmasi1157 ZitatNWT47 Von Holstenstraße kommt man direkt unter die Stresemannstraße und von dort unter die Bramfelder Chaussee. Na das ist doch mal eine Linienführung! Gruß, Matthias das nennt man dann wohl eine Premiumerschließung: Nachdem Bramfeld über 60 Jahre auf eine Schnellbahnanbindung gewartet hat, jetzt neben der U5 auch noch die S32! Fehlt nur noch eine NVB-Bahn; Icvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatNVB ... +++++ Ist eigentlich irgendwann einmal darüber nachgedacht worden, durch einen kleinen Fußgängertunnel die unterirdische Verbindung von S1 und U-Bahn grundlegend zu verbessern? das ist ja direkt mal eine gewinnbringende Idee. Die Dokumentenlage dazu ist dünn, ich habe auf die Schnelle nur den Abendblattartikel vom 6. Januar 1966 gefunden, im Staatsarchiv sind nur Untevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die Hochbahn hat sich (unter einer Überschrift, die die selben mathematischen Fähigkeiten wie die unseres Beitragseröffners offenbart) mit der Frage beschäftigt, wie es denn ab September 2022 weitergehen könnte. --> Da. Da die Hochbahn sich als "öffentliches Unternehmen im Staatsbesitz" hier recht eindeutig und ungewöhnlich früh äußert, vermute ich mal, dass im politischevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, nachdem die U5-Ost nicht nur alle planungsrechtlichen Hürden genommen hat und die "bauvorbereitenden Maßnahmen" jetzt real "Erde und Metall" bewegen, starte ich hier einen neuen Beitrag zum Baugeschehen rund um die U5 (Ost). Gestern (12.07.22) wurde im Zuge des Paul-Stritter-Weges zur Feuerbergstraße eine verlängerte Behelfsbrücke eingehoben - die Hochbahn berichtevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Jan, ZitatJan Borchers ZitatBÜ Liliencronstraße S5: 490.2 (und einzelne 474.3) Aktuell könnte man das so machen. Ab S5-Verlängerung gen Kaltenkirchen: 474.3 haben aktuell nur eine Zulassung für jenseits Neugraben unter Wechselstrom. Das wird man wenige Jahre vor auslaufen des Verkehrsvertrages wohl nicht mehr ändern. Ob die Zahl 490.2 ausreicht, müsste man nachrechnen. das hat der Svon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatNeu Wulmstorf Interessant. Das liest ich so, als würde Bargteheide zunächst wieder nur im 60-Minuten-Takt bedient, was ein echter Rückschritt wäre. nö, "...20 bis 60-Minuten-Takt bis Bargteheide bzw. Bad Oldesloe..." - dabei bezieht sich 20-Minuten-Takt auf Bargteheide und 60-Minuten-Takt auf Bad Oldesloe.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der Senat hat der Bürgerschaft die "Vertragsergänzung S-Bahn Verkehrsvertrag/3. Änderungsvereinbarung" zur "Verkehrsleistung S4/RB81" zur Kenntnisnahme und Zustimmung zugeleitet. Dabei geht es zwar im Wesentlichen um Geld (etwas sperrig zu lesen), auf den ersten vier Seiten ist aber das Umstellungs- und Übergangsszenario von der RB81 zur S4 dargestellt.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt Der Verkehrsausschuss hat sich am 17. Februar 2022 mit dem Thema „Machbarkeitsstudie Digitale S-Bahn Hamburg“ befasst. Der Bericht, einschließlich einer Präsentation der DB, ist hier. ja, wichtige Informationen kann man einfach nicht oft genug wiederhlen! Deshalb - "danke" dafür (es ist ja nicht so, dass ich bereits am 4.3.22 in in diesem Faden (acht Bvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatSTZFa Wie wäre ein Verstärker RE mit Fahrzeugen der BR490 die ab Buxtehude zur S31 wird? Der Gedanke kam mir Mal spontan. LG wo sollen denn die Fahrzeuge herkommen? Die jetzt "über den Durst" bestellten und ausgelieferten Garnituren werden dauerhaft für die S4 und die S21 --> Kaltenkirchen benötigt und sollen in der Übergangszeit schon auf der RB81 (Bargteheide - Bvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatComputerfreak ZitatKirk Hier aber handelt es sich aber um IC fahrten, die auf RE machen. Solche Züge sollte man nicht anbieten. Fernverkehr ist Fernverkehr und Regionalverkehr ist Regionalverkehr! Nur damit einige schnell aus den Ballungsgebieten (deswegen IC) umsteigefrei in die Urlaubsorte kommen? Deswegen doch nicht so einen Produktmixmax mit tariflichen Folgen... Nee,von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt Wird für ein Stellwerk denn Planfeststellung benötigt? Ich dachte die DB kann auf ihrem Gelände alles was so für den Bahnbetrieb benötigt wird auch ohne bauen? na, aber sicher. Sonst könnte die Bahn ja öffentliches (Plan)recht einfach durch Grunderwerb aushebeln. Das würde ja sämtliche rechtstaatlichen Grundsätze auf den Kopf stellen! Und auch ein Stellwerk kanvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDjensi In Tonndorf, Am Pulverhof, sollte ein ESTW errichtet werden, bislang sind im letzten Herbst aber nur Bäume gefällt. vergiss es: Zitatich selber: ist Am Pulverhof nicht im Planfeststellungsabschnitt 2? Das liegt doch (nord)östlich von der Luetkensallee. Aktuell heißt es in der Anwohnerinformation für Juni 2022: "Über den gesamten Bauabschnitt (S-Bahnstation Hasselbvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDjensi ZitatNeu Wulmstorf In mopo.de wird berichtet, dass die S-Bahn ein digitales Stellwerk erhält um die Kapazitäten zu erhöhen. Allerdings erst in sieben Jahren, also 2029. Soll der "große Umbruch" erst 2029 stattfinden oder ist er ohne Kapazitätserhöhung möglich? Moin, ich dachte die ESTWs auf die derzeit umgestellt wird, sorgen schon dafür?? im dpa-Artikel (auvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatUlzburg-Süd Besonders interessant finde ich aber, dass es bisher keine Klagen gab und die Frist dafür in 5 Tagen ausläuft... schön, wenn Interessierte aus dem Dokument einen echten Mehrwert ziehen können. Das mit den (wenigen?) Klagen fiel mir auch auf und das hatten wir ja ganz ähnlich auch schon bei den vorherigen Planfeststellungen zur S21-Hamburg, U-Oldenfelde, U4-Horner Gevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatLH Laut Fahrplanänderungsvorschau sind vom 21. bis 29.05. sowie vom 07. bis 28.07. Bauarbeiten für die Strecke Poppenbütel - Ohsdorf mit SEV angekündigt. Solche gab es in den letzten Jahren jetzt gefühlt ein bis zwei Mal pro Jahr. Im Gegensatz zu anderen Strecken (wie z.B. Brücke Berliner Tor, Einfügen von Ottensen, Lessingtunnel) ist mir der Grund nicht wirklich ersichtlichvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatComputerfreak ZitatSonnabend Die CDU-Bürgerschaftsfraktion findet, dass man mit dem Thema der weiteren Zugänge Wählerzustimmung generieren kann und hat einen eigenen - chancenlosen - Antrag eingebracht. (eigentlich passt es ja weder hier in den S4-Beitrag noch in das allgemeine Sammelsurium - aber weil es hier begonnen wurde, führe ich es hier fort). Warum "chancenlos&quvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, eine schöne Übersicht des aktuellen Stands (acht Seiten) gibt es in der Antwort vom 06.05.2022 auf die SKA der Abgeordneten Silke Seif (CDU) vom 29.04.2022 - einmal quer durch die Neugierigkeitskiste (was man immer schon wissen wollte und sich nie zu fragen getraut hat...)von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend ... Nicht ganz verlässlich, dieses Mal nach etwas mehr als einem Jahr, ist der Vorgang wieder hochgepoppt - allerdings parlamentarisch deutlich aufgewertet durch ein Berichtsersuchen der Regierungsfraktionen (Antrag vom 27.04.22) und inhaltlich aufgebohrt durch die Erweiterung auf alle bisher nur einfach zugänglichen Haltestellen. Die CDU-Bürgerschaftsfraktion findet, dass manvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatKirk also dann mit Nahverkehrszüge für 9€ im Monat durch ganz Deutschland? Mit der Regionalbahn mal eben nach Westerland und dort mit dem Bus hoch nach List? Das sind Dinge die man sich ja kaum traut zu Träumen. nun haben wir die Klarstellung von der SVG: "9-EUR-Ticket (1. Juni - 23. August 2022) Das von der Bundesregierung beschlossene 9-EUR-Ticket wird in all unseren Bvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin ZitatUlzburg-Süd ...Gefühlt ist das in der Vergangenheit so häufig gelobte System seit der Planfestellung für die S-Bahn instabiler geworden. ;-) Die, die AKN hier immer loben, müssen sich so langsam eingestehen, dass es sich mit der S-Bahn wohl kaum verschlechtern wird. das ist soweit keine Neuigkeit - denn dass die Altfahrzeuge ziemlich runtergerockt sind, ist in den Erläuterungen /von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin ZitatStephanHL ...insofern tendiere ich persönlich inzwischen mehr zur Meinung - durchziehen - auch gerichtlich, damit irgendwas überhaupt mal passiert dann aber mit allen Vor- und Nachteilen! Der "Königsweg" ist ja wohl, dass man das Projekt sinnvoll realisiert und dabei die potenziellen Kläger "mitnimmt". Wenn das nicht geht und letztlich Gerichte entscheiden,von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt ...ein Bürgerschaftsantrag der Mehrheitsfraktionen wird so nur eingebracht wenn...man zu(m) Jahresende auch was positives berichten kann… danke für deine Einschätzung, sehe ich genauso - deswegen schrieb ich ja auch von "...parlamentarisch deutlich aufgewertet..."von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, es ist wieder so weit: ZitatSonnabend Moin, Zitatflor!an ZitatDT-Merkenstraße Am Bahnhof Wandsbeker Ch. könnte man, provisorisch (oder fest) eine Treppe an der Brücke der Pappelallee befestigen und so für einen kurzen Fußweg von guten 5 Minuten zwischen beiden Haltestellen sicherstellen. Gerne die Chance nutzen und eine Feste Treppe einbauen, gerne aufs "Budget" der S4von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatKirk ... Deswegen verstehe ich nicht warum Berliner Tor beim Umbau nicht mehr in den Fokus gerückt ist. Z.B. mit einem Bahnsteig für die Regionalbahn. Ich denke am ende bleibt vom "großen Umbruch" nur der "Bruch". Berliner Tor und evtl. Regionalbahnhalt sollen 2025 im Rahmen der anstehenden Brückenerneuerungen (Berlinertordamm) auf Realisierbarkeit geprüft wevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatNVB [... Im Jahre 2010 hat die Hochbahn mit Ihren Plänen umfassend begründet, warum die Straßenbahn das Mittel der Wahl ist, ja sein muss. Dann kam jemand ... vor Allem kam zwischen 2010 und "dann" der Wähler zur Wahl und hat der Stadt (dem Bundesland) ein neues Parlament mit veränderten Mehrheiten und in Folge eine neue Regierung mit anderer politischer Ausrichtung bevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, (den Betreff mal dem Gesamtpreis und den Zeitraum der Kalenderrealität angepasst) die Bürgerschaftskanzlei hat jetzt den Bericht des Verkehrsausschusses vom 7. April 2022 mit Präsentation des HVV veröffentlicht. Es ist die Darstellung Stand Anfang April 2022 - aber einige Überlegungen und Grundvoraussetzungen (bundesweit) sind ganz interessant.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatKasimir Herzog Hier das Protokoll der anschließenden VA-Befassung, leider ohne zugehörige Präsentation: Drs. 22/3189 danke fürs Hervorkramen. Ich hatte die Drucksache seinerzeit (Februar 2021) im U5-Thema verlinkt - aber in bekannter Manier hatte der Dreibuchstabige auch dieses Thema für seine kruden Kapazitätsberechnungen und "Finanzierungsexpertisen" gekapert. **von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt ... Was den Hindenburgdamm angeht..., sind die Wagen denn so anders als die die man in Altona sieht?... kleiner, aber entscheidender Unterschied: In Altona wird der Fahrdraht erst unter Spannung gesetzt, wenn sich garantiert niemand mehr auf den Transportwagen befindet - beim Sylt-Schüttel bleiben die Leute die gesamte Fahrt über in den Fahrzeugen, auch im Oberdvon Sonnabend - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, Zitatr2rho ... Eine adäquate Innenstadtanbindung ist nicht gleich Hbf. Es gibt in HH mehr Innenstadt als nur die "offizielle" Innenstadt, es wollte schon vor Corona nicht jeder zur Mönckebergstr. ... Nö, das nicht. Aber die Erhebungen bei den potenziellen Fahrgästen haben doch eindeutig den Innenstadtbezug ergeben. Ob man die Innenstadt jetzt mit Hauptbahnhof, Mönckebergstvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum