... für 3min - purer Aktionismus nach dem Motto: wir machen das was...von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute 16:30 : es fehlt die Durchgangsbeleuchtung und das geänderte Notausgangstransparent.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo manuel, kann man irgendwo etwas genaueres über geplante chinesische Loks bei der S-Bahn erfahren?. Ich lese das erste mal davon und finde das hier dazu gesagte äußerst kryptisch, genauso wie den verlinkten Beitrag im DSO. Die Jungs schwimmen da noch mehr im eigenen verschlüsselten Saft als hier.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo O-37, an was hattest Du denn konkret gedacht? Viele Grüße Manuel ZitatO-37 Gestalterischen Spielraum gibt es auf diesem verkorksten Bau wohl nicht mehr... Ich dachte dabei genau an die Dinge, die Du weiter oben durch die Umplanungen nunmehr als nicht mehr durchführbar erläutert hattest. Dazu gibt es auch nichts mehr zu sagen. Schade eigentlich, denn in den erstvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo manuel, danke, soetwas hatte ich mir schon gedacht. Gestalterischen Spielraum gibt es auf diesem verkorksten Bau wohl nicht mehr...von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier die Seite mit dem Glas...von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hinter dem Provisorium befindet sich dieser formschöne schräge Poller. Nur mit dem Anschluß des Gitters bzw. der Glasbalustrade hat es nicht so geklappt...von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Kurzer Nachtrag zur Warschauer Links vom künftigen Lebensmittelladen wurde gestern noch die Behelfstreppe in Trapezblech gefaßt, was auf eine längere Nutzung derselben schließen läßt. Einen anderen Zugang zu den oben befindlichen Räumen gibt es offenbar nicht. Dem Bahnhof gegenüber wurde nun der Zugang zum Einkaufszentrum freigegeben. Dafür wurde der Bereich der Warschauer Brücke mit den schonvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Tolles Foto. Bin gestern probegefahren. Selten so bequem zwischen Ostkreuz und Ahrensfelde gefahren. "Leider" sind die Wagen, in den 90ern wahrscheinlich, innen umgestaltet worden auf die damaligen Nachwendevorstellungen von Nahverkehrsfahrzeugen. Im Nachhinein aber, im Gegensatz zu heutigen Triebwagen, mit deutlich mehr Komfort.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Eine für mich interessante Beobachtung von der anderen Seite der Warschauer Brücke. Damit Fahrzeuge von der Brücke nicht ins Einkaufszentrum "abkürzen" können, wurde der künftige Übergang zur Sicherung mit Pollern versehen.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Als Ergänzung noch ein paar Bilder vom letzten Sonntag. Die Straße am Nordufer, oder wird sie weiterhin Tegeler Straße heißen(?), ist inzwischen asphaltiert worden. Auch die Gehwege rechts und links sind fast fertig (Mit Gehwegplatten belegt). Die Haltestelle an der Kreuzung zur Fennstraße ist fertig betoniert.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie schon die BR 483/84 wird auch die Veränderung an den 481/82ern dem Ansehen der S-Bahn eher Schaden zufügen. Mir ist klar, daß die vielen Zugereisten Neuberliner und andere, nach Moderne lechzenden Mitmenschen das nicht so recht nachvollziehen können, aber diese Ergüsse irgendwelcher S-Bahn-Verantwortlichen haben weder etwas mit modernem Design noch mit ausgewogener Formgestaltung zu tun. Dahivon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, habe leider eine Weile nicht mitgelesen. Im Bild 1 kann man den Radweg aus Richtung Perleberger S. sehen, wie er nach links entlang dem Ufer verläuft. Rechts war das wegen der Wartehallen und den Büschen nicht zu sehen. Im Bild 2 von der anderen Seite kommt der Radweg vom Ufer hoch. Links geht auch so etwas wie ein Weg in Richtung der Unterführung (leider im Schatten).von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
3. Die nächste Baulücke war mit LKW vollgestopft, daher gleich weiter zum Wiesenweg. Die S-Bahngleise sind entfernt worden und der Unterbau wird eingebracht. 4. Blick mal in Richtung Ostkreuz aus einer anderen Perspektivevon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Wiesenweg: heute bin ich mal trotz Nieselregens ein Stück paralle durch die Gürtelstraße gelaufen und habe durch die noch vorhandenen Baulücken auf das Geschehen am Bahndamm geschaut. Viel war nicht zu sehen, man konnte aber zumindestens überall Aktivitäten verzeichenen. 1. Blick durch eine Baulücke dicht an der S-Bahnbrücke über die Gürtelstraße 2. Hof der Hausnummer 35von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist so nicht ganz richtig, die Verbindungsstrecke parallel zur U-Bahn wird auch heute noch von der Bahn genutzt. Die Abkürzung fällt mir gerade nicht ein. Na gut, einer wirds schon wissen.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatklausberlin Am Steg tut sich auch etwas, es sind liegen jetzt Armierungseisen in Längsrichtung, und die ersten der hochgebogenen sind wieder in der Ausgangslage (2) (Alle Bilder vom Freitag) Und wieder wat dazujelernt...!von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiter an der Minna-Cauer-Straße: 1. Blick in den Teil, der lange unter Wasser stand. Es waren etliche Bauleute zugange, der Kran bewegte Schalungsmaterial in die Grube. 2. Auf der anderen Straßenseite wird ein Stück der Trennwand zur Straße herausgesägt.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier kurz noch ein paar Fotos vom letzten Freitag: 1. Die Tegeler Straße wird umverlegt ans Nordufer. Die Zufahrt bis zur Kreuzung der S-Bahntrasse bleibt erhalten. 2. Das letzte Stück der Trasse wird ausgeschalt. Die Schalung für die Kappe der Brücke hat diese Stelle fast erreichtvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahnberlin28 ZitatRummelburg Die Farbtöne sind gut gewählt, aber der Rotanteil ist einfach zu gering. Hätte es auch besser gefunden wenn das rot bis an die Unterkante der Fenster gehen würde. ...dazu ein roter Streifen überm Fenster. Die Türen könnten einen schwarzen Rahmen bekommen bzw. an den Türkanten senkrecht einen schwarzen Streifen und dann sähe das Ding fast aus wie eine S-Bahnvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Dem ist wohl nicht so. Nach Betrachtung heute Vormittag, sind die Bewehrungseisen einfach zu lang gewesen. Um die Träger doch noch auf den Stützen abzulegen, hat man sie vorher noch nach oben gebogen. Nach Klärung der "Schuldfrage", und hier sind zu Weihnachten auf jeden Fall neue Zollstöcke, oder politisch korrekt gegliederte Maßstäbe fällig, müssen die Bewehrungseisen gekürzt und neuvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die kleine Erinnerungsstütze. Mein Eindruck war insofern richtig, als man früher durch den Anbau hindurch mußte und dann rechts die Treppe hochgegangen ist.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Manuel, hast Du zufällig noch ein Foto von dem Ursprungszustand, oder auch jeder andere, der hier mitschreibt und liest. Ich habe in meinen Fotos nur gesehen, daß die alte Brücke und der Anbau zwischen Mitte 2007 und 2008 abgetragen wurden. Irgendwie habe ich nämlich in Erinnerung, daß man durch den Anbau zur Treppe gelangt ist, bin mir aber nicht sicher.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Kurz nur zwei Bilder von heute: - Der freie Platz am Hbf auf der Hafenseite war heute schon wieder mit größeren Sandbergen bedeckt - Ein Blick in den nun trockenen Tunnel an der Minna-Cauer-S.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Jeder, der sich über hohe Lärmschutzwände aufregt, weil er dann weniger sieht, hat noch nie in seinem Leben in unmittelbarer Nähe an einer Güterverkehrsstrecke gewohnt. Hochoptimierter, schienengebundener Verkehr erzeugt Lärm. Lärm macht krank. Gegenargumente? ...Bei der U-Bahn gibt's auch nicht viel zu kieken. Stört sich trotzdem keiner dran, dass die in der Regel uvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzufler ZitatO-37 Ich fürchte bei den Grünen wirst Du kein Interesse finden, die halten ja Schmierereien womöglich für Kunst. Danach wirds schwierig... Auf jeden Fall werde ich mir politische Einschätzungen in diesem Forum verkneifen - hier geht es schließlich um den Nahverkehr und alles rundherum! Hast du dir deinen Beitrag mal selber durchgelesen und reflektiert was du da geschriebenvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich fürchte bei den Grünen wirst Du kein Interesse finden, die halten ja Schmierereien womöglich für Kunst. Danach wirds schwierig... Auf jeden Fall werde ich mir politische Einschätzungen in diesem Forum verkneifen - hier geht es schließlich um den Nahverkehr und alles rundherum!von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, in der Berliner Zeitung gab es gestern den folgenden Artikel. Schön, daß solche Erkenntnisse nun endlich auch bei der Bahn angekommen sind. Lärmreduzierte Drehgestelle für Güterwagen gab es schon 1965, es hat nur keinen interressiert. Meine Hoffnung geht dahin, daß die Eintunnelung von S-Bahn- und anderen Strecken demnächst aufhört und man wieder etwas von der Landschaft, ja auch Stadtlvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal wieder Nebenschauplatz Wiesenweg: - In Richtung Ostkreuz wird der Damm auf der Fernbahnseite am Fuß verbreitert - In Richtung Frankfurter Allee läuft die Spundwand nun doch zum Wiesenweg hin aus ("Kunstwerke" von mir verfälscht, natürlich nuuur wegen der Urheberrechte (;-)} ) Auf der Bahndammseite Richtung Gürtelstraße haben Vorarbeiten begonnen, auch hier Spundwände für die Verbvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Referentenentwurf: ... und für solche Ergüsse werden Leute bezahlt. Tz tz tz. Besonderes Ereignis: Lichtsignalanlagen werden nun Lichtzeichenanlagen genannt. Leute, ab jetzt wird alles besser. Oder eher Leut(inn)e(n)?von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum