@ Bergedorfer: in Pinneberg Gleis 2/3 ist das genauso und in Holstenstraße glaube ich auch.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ZitatSören Der eine Gleiswechsel liegt südlich des Kehrgleises, der andere nutzt die Weichen des Kehrgleises mit. Hab da gestern mal ein Foto gemacht. Die haben also das Kehrgleis gelassen, wo es ist, aber Richtung Eidelstedt leicht verschwenkt. Eine einfache Kreuzungsweiche eingebaut und eine weitere Weichenverbindung zur Zugbildungsanlage eingebaut. (Zusätzlich zur Weiche nördlichvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Rahlstedter Das Hamburger Abendblatt meldet - leider hinter einer Bezahlmauer - eine Ausweitung des 10-Minuten-Taktes der S3 bis Pinneberg ab Fahrplanwechsel: Link Für alle, die nicht auf den Artikel zurück greifen können: montags bis freitags alle 10 Minuten. Das gleiche am Samstag in der Zeit von 7 bis 22 Uhr. Sonntag von 8 bis 20 Uhr. So im Pinneberger Teil des Abendblatts.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatIngo Lange Zitatblaueeisenbahn Ich hab mal zur Ersatzverkehr, der bald zwischen Elbgaustraße und Altona findet: hat es einen bestimmten Grund, warum der zwischen Elbgaustraße und Altona statt findet und nicht nur zwischen Altona und Eidelstedt (wie die letzten Male)? Bis jetzt bin ich bei der Sperrung davon ausgegangen, dass in Bereich Diebsteich was gemacht wird. Da auch die A1 bis Eidvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab mal zur Ersatzverkehr, der bald zwischen Elbgaustraße und Altona findet: hat es einen bestimmten Grund, warum der zwischen Elbgaustraße und Altona statt findet und nicht nur zwischen Altona und Eidelstedt (wie die letzten Male)? Bis jetzt bin ich bei der Sperrung davon ausgegangen, dass in Bereich Diebsteich was gemacht wird.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Zitatblaueeisenbahn Ich hatte gestern und heute das Vergnügen, das die S3 den Gleiswechsel zwischen Halstenbek und Krupunder (nur Fahrtrichtung Elbgaustraße) nutzt. Rüber ins Gegengleis und gleich wieder zurück. Ob das jetzt bei jeder S-Bahn gemacht wird, weiß ich jetzt nicht. Ich glaube solche Fahrten werden durchgeführt, um die Weichen "in Betrieb" zu behalten. Ich habvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte gestern und heute das Vergnügen, das die S3 den Gleiswechsel zwischen Halstenbek und Krupunder (nur Fahrtrichtung Elbgaustraße) nutzt. Rüber ins Gegengleis und gleich wieder zurück. Ob das jetzt bei jeder S-Bahn gemacht wird, weiß ich jetzt nicht.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gehe bei der Linie mal von folgendes aus: Absprache zwischen den Auftraggebern bei Takt und Ausschreibung/Vergabe. Für die Linienführung müsste jeder Auftraggeber erstmal selbst entscheiden, wie die Linie zufahren hat. Absprache sollte natürlich an der Grenze zwische OH/HL stattfinden. Ansonsten sind Behörden, wenn es um absprachen geht, manchmal echt schwierig. Da spreche ich mal ausvon blaueeisenbahn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wie stellst du dir das mit der Zwickmühle vor, Lanci? Wenn der Auftraggeber der Meinung ist, dass die Linie 40 Timmendorfer Strand Bahnhof/Ratekau angefahren werden soll, kann der Betreiber der Linie so viele Angebote machen wie die wollen. Darauf eingehen müssen die nicht. Wenn der Auftraggeber der Meinung ist, den Bahnhof Haffkrug mit Timmendorf anzuschließen, müssen die nicht unbedingt dvon blaueeisenbahn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@ Dieter Meyer und Ulzburg-Süd, danke. @ Ulzburg-Süd: ich muss wohl das übersehene haben.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Zitatblaueeisenbahn Ich habe mal eine Frage in Richtung Güterbahnhof/Betriebsbahnhof Tanneneck (ich weiß nicht genau, unter was der fällt). Ob das Deine Frage beantwortet, kann ich nicht sagen. Doch hier eine schöne und informative Seite zum Thema: Hallo NVB, erstmal Danke für den Link. Bisschen weitergeholfen hat das schon, da die Zusammenhänge mit den Anschlüssen klarer wird.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mal eine Frage in Richtung Güterbahnhof/Betriebsbahnhof Tanneneck (ich weiß nicht genau, unter was der fällt). Wenn ich an der Bahnanlage vorbei komme, sehe ich dort nichts stehen. Was aber nichts heißen muss. Soweit ich mich erinnere, fuhren Güterzüge in Richtung Industriebahn/Stammgleis in Norderstedt. Ob das noch aktuell ist, weiß ich leider nicht, da ich in der Ecke nicht wohne novon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Kopfschütteln. Die roten Busse waren entweder KVIP Busse oder von Vineta. Wobei Vineta nie nach Schenefeld kam. Seit Dezember ist aber auch Vineta im Bereich der VHH Geschichte und es fährt Elite. Stimmt. Vineta fuhr auch Rot. Die hatte ich mehr oder weniger vergessen.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatLanci ZitatSascha Behn ZitatLanci Das habe ich auch etwas anderes geschrieben, aber ich meine genau das nämlich, es ist Schwachsinnig keine Gelenkbusse oder Großraum-Gelenkbusse zu beschaffen, aber die Großraum-Gelenkbusse der CapaCity's L der MAN mag ich einfach nicht! Ich finde die normalen Gelenkbusse von CapaCity's MAN und Citaro-Gelenkbusse viel besser nämlich und deswegen gehvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Es gibt erste Neuigkeiten für den Fahrplanwechsel zum 11.12.2022. Im Kreis Pinneberg werden zwei neue XpressBuslinien einrichtet. Die Linien X89 (Elmshorn – Uetersen – Wedel) und X95 (Pinneberg – HH-Airport). Dafür hat der Kreis im Rahmen des Bundesförderprogramm für den Zeitraum 2022 bis 2024 entsprechende Förderungsbescheide erhalten. Bereits zum 1.5.2022 wird ein Wochenenvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Bitte löschen.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatWolf Tiefenseegang Zitatblaueeisenbahn Ich hatte mal in einem Fahrplan, ich weiß nicht mehr welcher, gelesen, dass es ein Linie 360 gab. Verkehrte von Horner Rennbahn bis Vierbergen und zurück. Die wurde mangels an Interesse eingestellt. Fuhr die nicht von Wandsbek-Markt? Mit einem ähnlichen Fahrplan wie die 391 (nur einzelne Fahrten)? Inzwischen wird der Abschnitt ja zum Glück mit dervon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Sicher kann ich das nicht beantworteten, sage aber vorsichtig ja.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Ich hatte mal in einem Fahrplan, ich weiß nicht mehr welcher, gelesen, dass es ein Linie 360 gab. Verkehrte von Horner Rennbahn bis Vierbergen und zurück. Die wurde mangels an Interesse eingestellt.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Liegt sicherlich daran, dass man bei dem Chaos nicht noch mehr machen möchte. Bei den geplanten Kopf machen in Altona auf Grund der Bauarbeiten im Tunnel (20 müsste das gewesen sein) stand ja immer ein Lokführer bereit, der dann den Zug übernahm. Bei den Sperrungen, die wie gestern Abend war, müsste der Lokführer halten erstmal von einem Ende zum anderen Ende kommen. Das kostet halt Zeit und wvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Kirk: Genauso ist es, wenn z. B. in Elbgaustraße gesagt wird, dass die S21 in Altona beginnt (wegen Bauarbeiten) und es Leute gibt, die auf die S21 warten. Nach dem Motto: die muss doch fahren. Anderes Beispiel: Ehepaar wollte in die Innenstadt. Zwischen Eidelstedt und Altona war Ersatzverkehr wegen Bauarbeiten. Die beiden kamen auf die Idee, dass nur die S3 durch Busse ersetzt wird und dievon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube, da hilf in manch einen Fall keine Liniennummer. Meine Erfahrung nach, hilft bei manchen schon keine Liniennummer oder Ansagen mehr oder sonstigen Informationen. Die bleiben einfach stehen und wundern sich, warum ihre S-Bahn nicht kommt.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Hat die S-Bahn eigentlich nicht genaue Pläne was man in welchem Falle macht? Also wenn die City-S-Bahn gesperrt ist fährt die S3 immer als S31 über Altona oder immer als S21 nicht über Altona, aber nicht mal so und so? Und in diesem Fall: Wenn nur Jungfernstieg dicht ist, wieso wird dann nicht wenigstens Altona-Landungsbrücken weiter gefahren? (Also S1 als S11, S3 in 2 gvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLanci Das Einzige was mir auffällt ist die nördliche Verladung fehlen komplett, wo sollen diese etwa gebaut, genau diese fehlen in die nördliche Richtung komplett und wo sollen dann diese Geladen? In Richtung Kopenhagen/Aarhus könnte dann leider keine Autoverladung leider stattfinden und dafür müsste eine Lösungen und es sehr ziemlich blöd, das der Autoladezug erstmal über die Verbindungsbahvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLanci Das die Autoverladung erfolgt doch in Pinneberg nämlich und dort wird für die Fläche der DB für die Autoverladung vorgesehen, eigentlich sollte die Autoverladung in Hamburg-Eidelstedt gebaut werden und da hat die Stadt Hamburg keinen Platz dafür gehabt und dafür hat Pinneberg die Stadt Hamburg angeboten die Autoverladung indem sie die Südwestliche Gelände des Gewerbegebiet für die Stavon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@Bale1972: gestern hatte ich für Hamburg und Kreis Pinneberg. War aber bei meinem Zeitungsladen nähe S-Bahn Thesdorfvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Die Strecke war bis 1945 zweigleisig ausgebaut.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Sonnabend und M2204: Stimmt, daran hatte ich jetzt nicht gedacht. Liegt auch zum Teil daran, dass bei mir auf der Arbeit (Behörde) das Verwaltungsgericht die erste Instanz ist.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatDjensi Moin, gute Nachrichten: Ja, echt gute Nachricht. Wobei ich nicht verstehe warum sowas bis zur mündlichen Verhandlung vors Bundesverwaltungsgericht geht. Gibt es in HH keine Amtsgerichte mehr? So groß ist das Vorhaben nun auch nicht - kein Wunder das Bahnbauprojekte so lange dauern wenn das BVG jeden Garten(-vogel) selbst verhandelt… Ich denke mal, dassvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Es wird in Neugraben der Verkehr gebrochen, entsprechend ist dies problemlos möglich. War das bei den ersten beiden Streiks anders? Da fuhren Vollzüge, die völlig überfordert waren. Beim ersten Streik fuhren nur Vollzüge. Beim zweiten kann ich nichts zu sagen. Meine Beobachtung heute: zwischen 05:30 bis 06:00 wurden mit Langzüge durchfahren. Heute Nachmittag fuhr der drvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum