Ist bestimmt spannend, die Flexity dann in freier Wildbahn mal erlegen zu dürfen. Ran an die Speere, hehe.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > Mein Wunsch: keine Schrägen am Fußboden in den > Vierern über den Radkästen... > ich weiß es nicht genau, aber ich glaube das war > bei dem Incentro auch so. Warum muss das > eigentlich sein? > Ansonsten gibts noch nicht viel zu mäkeln von > meiner Seite. > Die GT's mit den Informatvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Müsste ein "Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 5 TMG Jens Fleischmann" nicht mit gutem Beispiel vorangehen und der oft trüben Diskussionsatmosphäre entgegenwirken? Das klingt alles ein bisschen garstig und hätte man auch schöner und netter formulieren und trotzdem die Aussgage beibehalten können.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, diese Kurvenfahrt der U2 wurde gerade aus dem Grund gewählt, um der Straßenbahn und einer geplanten U-Bahn auf der Strecke keine Konkurrenz zu machen. Irgendwie schon lustig, wie sich das entwickelt hat.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ohne jetzt darauf einzugehen, wie sinnvoll oder sinnlos eine Straßenbahn in dem Bereich wäre: Die Gleise, die dort liegen, werden bei einer eventuellen Trassenführung dort eh wieder rausgerupft werden müssen, schätze ich mal ganz stark. Denn die liegen da schon sehr lange und würden das auch noch lange ungepflegt tun, auch wenn es schon morgen Konkretisierungen gäbe. Schließlich werden die durvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich könnte mir denken, dass die Strecke Wartenberger Str.-Rüdickenstr. auch schon freigegeben ist. Zumindest bin ich da mal zufällig vorbeigekommen, als gerade die Haltestellenkante nach der scharfen Kurve bei der Haltestelle Arnimstr. gestutzt wurde. Das müsste aber schon ein halbes Jahr her sein.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Mh, mein Fernseher ist ein LCD und als ich einmal für eine Stunde eine DVD pausieren musste, hatte ich anschließend eine Weile das WB-Logo auf der Flimmerkiste. Also ist entweder mein Gerät zu alt (2 Jahre) oder gar kein LCD.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hehe, war doch noch gar nicht fertig. Ich war versehentlich auf "Abschicken" anstatt "Vorschau" gekommen. Also dass die fälschlicherweise grün ist, sollte die Tage da mal jemand melden. Wann, wenn nicht da. Es sind auch die Fachleute anwesend, die für das Design zuständig waren. Und die haben eine gute Arbeit geleistet, finde ich. Aber die Monitore sagen mir auch nichtvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wurde kurzzeitig noch berufen, am Anfangstag der InnoTrans anzutreten (Bin sonst nicht der Messe-Mensch.). Ich hatte sogar das Glück, dass kurz vor Ende noch etwas Zeit hatte. Ich ließ es mir also nicht nehmen, mir auch mal die neue Straßenbahn Berlins anzusehen und auch mit meiner suboptimalen Mobiltelefonkamera ein paar Impressionen einzufangen. ...Aber ich denke mal, die Alteingesessenenvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht hat sich ja einfach mal jemand einen Spaß erlaubt, der an normalen Arbeitstagen keinen Zugang zur Kontrolle der Anzeigen hat. Der hat dann eben etwas unerfahren rumgespielt - daher vielleicht auch das komische d (unterschiedliche Schriftversionen?!) - und das kurz danach wieder rückgängig gemacht oder jemand anders hat sich darum gekümmert. In der Theorie ist das alles möglich. Mirvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Der Fahrkartenautomat macht endlich mal was her uns ist im 21. Jahrhundert angekommen. Endlich dürfen auch Fahrgäste mitfahren, die weder Kleingeld, noch Dauerkarte haben. Vielleicht wird es ja in Zukunft passieren, dass die Automaten in allen Bahnen angepasst werden.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Mh, das spricht schon für eine Fotomontage. Aber die muss wirklich extrem gut gemacht sein. Es wurde ansonsten alles bedacht: Perspektivkrümmung, wellenverschobener Schärfegrad und vieles mehr - das bekommt man auch als Hobby-Photoshopper nicht so einfach hin. Außerdem sind die Buchstaben nicht alle abgreifbar gewesen. Ich kann kaum glauben, dass bei aller Professionalität, dass "d" amvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
485 158 schrieb: ------------------------------------------------------- > Fake.Um die Buchstaben kann ich Pixel erkennen,die > andeuten,das die Buchstaben eingefügt worden sind. Also ich sehe da keinen definitiven Beweis, dass es ein "Fake" - also eine Fälschung - sein soll. Ich nehme fast an, du interpretierst zu viel in die Konvertierungsartefakte.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant. Ich wusste gar nicht, dass die auch mit so etwas wie "Berliner Fenster" ausgestattet sein werden. Das lässt sich jedenfalls auf dem einen Bild, aufgenommen in der Halle, erkennen.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Man kann natürlich sagen, dass es früher immer möglich war, die Türen während der Fahrt zu öffnen - aber das ist heute nicht mehr zeitgemäß. Das ist ein lächerliches Argument.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hat das denn so Übaerhand mit zertrümmerten Scheiben genommen? Ich kann das nicht bekräftigen. Und gegen das Scratchen der Scheiben würde Sicherheitsglas wohl auch nichts bringen.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, das Sicherheitsglas rechtfertigt sich nur für die Tatsache, dass die Fahrgäste einfach nicht begreifen, dass man die Fenster auch ordentlich schließen kann und nicht zuklatschen muss. Im Fahrgastraum sehe ich eigentlich kaum Verbesserungspotenzial. Es fehlen wirklich stellenweise Haltestangen, habe ich zu bemängeln. Dass es im Sommer schon mal sehr heiß in den Wagen wird, ist zwarvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich meine auch eigentlich, dass komplett auf Ansagen verzichtet wird. Weglassen von Linienbezeichnung und Fahrtziel ist eine Sache, aber wenn dann auch noch das "Zurückbleiben bitte" eingespart wird, wird es sehr fahrlässig. Es geht dem Faherer vielleicht auf die Nerven, ist aber unerlässlich.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
485 158 schrieb: ------------------------------------------------------- > hotte789 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Das manche TF nuscheln ist ja bekannt, hat sich > > meiner Erfahrung aber stark gebessert. > > > Ich bemerke,das öfters keine Ansagen mehr gemacht > werden =( Kann ich nur bestätigen. Gerade ivon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde diese Anzeige völlig ausreichend. Wenn ich in der Pampa nen Bahnhof aufsuche, erwarte ich doch kein Anzeigenlichtspektakel. Am Ende ist die Anzeige vorne am Zug noch am zuverlässigsten und dann gibt es wie bereits schon noch erwähnt den guten alten Fahrplan. Habe eher das Gefühl, manche Leute sind durch ihren "Hausbahnhof" etwas verwöhnt und erwarten überall S-bahnverkehr im 5von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Woher hast du die Information, dass die Kontrolleure pro "Person Kohle kriegen". Ich habe da nämlich anderes gehört.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Es war nur eine Frage der Zeit, bis der mit Verlaub in seinem Sinn fragwürdige Thread geschlossen worden wäre. Ich hatte mich zur Verfügung gestellt und das beschleunigt. Die Entscheidung war richtig.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, das hätte die BVG groß angekündigt, wenn die Klimaanlagen verbauen.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Seit wann genau sind denn in Karow nur noch Blechschilder? Ich war neulich da und zumindest in Richtung Buch/Basdorf waren noch Fallblattanzeiger.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Welchen Sinn hat es eigentlich, dass man von Johannisthal kommend noch ein paar Runden im Kreis drehen könnte?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ich finde immer wieder dieses dokument hier sehr interessant: (570kbyte)von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich will nur mal kurz auf die Anbindung der 21 zu sprechen kommen, wo es hier doch um Ostkreuz geht. Laut diesem Dokument hier: auf Seite 14 plant die BVG die 21 an den Bahnhof heranzuführen. Ist das jetzt wirklich eine feststehende Planung oder nur ein schönes Bild, dass mit diesem Gedanken erstellt wurde (passiert ja zu häufig)? Denn das Bild zeigt die Trasse direkt neben dem Bahnhof, was dvon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ich habe nur ein klitzekleines bild auf der webpage von punkt3 gefunden: gibt es das auch in groß? die seite der bahn ist immer ein labyrinth, in dem man auf alles stößt - nur nicht auf die informationen, die man haben möchte.von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Das wollte ich hier auch schon mal Fragen. Das scheint überall an den Stellen gemacht worden zu sein, wo an neugemachten Gleisbetten das Rasengleis an den Haltestellen durch Schotter unterbrochen wird - so also auch bei der Strecke in der Wartenberger Str. Ich würde aber nicht unbedingt sagen, dass der Schotter nass sei, weil es dann ja zum Verdunsten und Trocknen kommen müsste. Ich glaube ehevon Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Wo es hier gerade um den Prerower Platz geht, passt vielleicht auch meine Frage ganz gut... Gibt es denn mittlerweile Neuigkeiten, was mit der Combo-Haltestelle am S-Bahnhof Hohenschönhausen ist? Warum hat man das Ding gebaut, wenn sie jetzt nicht ihrem Zweck dienend genutzt wird? Gibt es eigentlich auch was Neues in Sachen Trassenbegradigung im Bereich Gehrenseestr.?von Trittbrettfahrer - Berliner Nahverkehrsforum