Vielen Dank schon mal für deine ausführlichen Angaben! Bei deinem Link war die Rede von ca. 2000 EUR Brutto, was mir recht niedrig vorkommt - kannst du das in etwa grob bestätigen und hat man dann mit Zulagen am Ende trotzdem knapp 2000 Netto raus? Derzeit sucht die Bahn ja konkret für den Standort Berlin Fahrdienstleiter - besteht also trotzdem die Gefahr, dass man nach der Ausbildung an einvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, da ich meine derzeitige Tätigkeit bald beenden werde, habe ich großes Interesse an der Ausbildung zum Fahrdienstleiter in Berlin ab September 2014 - dabei handelt es sich nicht um den Crashkurs, sondern die reguläre Ausbildung. Da ich Abitur habe, hätte ich laut Bahnseite auch die Möglichkeit, mich z.B. zum Disponenten weiterbilden zu lassen. Nun meine Fragen: 1. Wie hoch ist in evon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Geht das Wendedreieck nun sicher am Samstag in Betrieb? Laut bvg.de wird die M8 dann über die alte Betriebsstrecke umgeleitet.von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPeter Bock Zitatm7486 Wie soll die M8 planmäßig über den Hackeschen umgeleitet werden bzw. welche Linie bedient dann die Relation Mollstraße - Rosenthaler Platz - Nordbahnhof? Wenn am Nordbahnhof gebaut wird, wird die M8 umgeleitet (ebenso die 12 die dann wie die M1 fährt). D.h., deine Relation wird vom SEV übernommen werden müssen. Danke für die Info, aber ist mir immer noch nicht ganzvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie soll die M8 planmäßig über den Hackeschen umgeleitet werden bzw. welche Linie bedient dann die Relation Mollstraße - Rosenthaler Platz - Nordbahnhof?von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Warum wird die S9 nicht verlängert, wenn Waßmannsdorf auch vor der Eröffnung vom BBI ans Netz angebunden werden soll? Da die Linie eh nur alle 20 Minuten verkehrt - kann man dort nicht wenden?von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Warum als Pendelzug?von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Falls es wen interessiert: Wegen einer technischen Störung derzeit Straßenbahnwettrennen in der Neuen und Alten Schönhauser Straße (Betriebsstrecke). Kommt eine M4/5/6 nach der nächsten, muss sich wohl etwas gestaut haben. Betrifft nur Richtung Osten Marzahn / Hohenschönhausen, in Richtung Hackescher Markt ist auf der Strecke nichts unterwegs.von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
M8 Richtung Ahrensfelde kam gerade aus der Alten Schönhauser Straße. Weiß einer, was da los war und wird die alte Strecke öfter mal kurzfristig genutzt? Ich wohne dort und mir ist außer für Filmaufnahmen nie eine Bahn begegnet.von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Angst weil? Mal unabhängig davon, dass die Innenansicht nicht unbedingt "ästhetisch ist", sehe ich einen breiten, leicht zu reinigenden und transparenten Zug. Perfekt für die HVZ und wer sitzen will, hat auch einen Sitz.von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich meine genau die alte Südbahn, die einzige, die > jetzt noch in Betrieb, sie ist schon etliche Jahre > alt und daher denke ich wird sie saniert werden > und damit gesperrt. Von welchem Rollfeld sprichst > Du? Die künftige Südbahn und das dazu gehörige > Rollfeld, also südlich des BBI Terminalvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
220von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Tagesspiegel waren am heutigen Montag gerade einmal 287 Viertelzüge im Einsatz: Langsam ist es echt erschreckend und der Berufsverkehr in den nächsten Tagen wird ein großer Spaß bei Temperaturen im zweistelligen Minusbereich...von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Was bekommt man denn als Fahrgastbetreuer und wo kann man sich bewerben? Gibt es spezielle Anforderungen??von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Was ich nach wie vor nicht verstehe: Bisher ging die BVG von einem Kauf von über 200 Fahrzeugen aus, jetzt sind es maximal noch etwa 130. Auf welchen Kalkulationen hat sich denn die ursprüngliche Variante begründet? 70 Fahrzeuge mehr sind auch mehr als die Einstellung der 68 oder der Straßenbahn nach Rahnsdorf. Will man nun an einigen wenigen Tatras festhalten (Quatsch), wartet man auf nochvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist ja toll! Werde nur nicht ganz aus dem Fahrplan schlau (http://www.ag-berliner-u-bahn.de/files/u5_0507.pdf): Halten die Züge an jeder Station und man kann dort zusteigen oder nur an den jeweiligen Endbahnhöfen?von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos: Danke nochmals für die Antwort, ich bin nur deshalb unsicher, weil einige davon sprechen, eine Trägerkarte mit der entsprechenden Nummer vorzeigen zu müssen. Welche Unterschiede gibt es denn zu anderen Karten, da du ja selbst davon sprachst, dass es sich hierbei um die Monatskarte INKLUSIVE Trägerkarte handelt? Vielen Dank!von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Kann ich denn nun mit einer solchen Karte fahren oder brauche ich zwangsweise die Trägerkarte und wo kann man sich eine solche ausstellen lassen?von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich überlege mir derzeit, bei eBay vergünstigte Monatskarten zu kaufen, die dort auch aus Abonnements heraus angeboten werden. Ein Beispiel: Könnt ihr mir sagen, ob ich diese Karte ohne Trägerkarte nutzen kann, da darauf eine Abonnement-Nr. steht? Oder sind solche Karten grundsätzlich übertragbar? Vielen Dank & Grüßevon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo 485er-Liebhaber, zumindest den Wikipedia-Artikel habe ich auch schon gelesen. Leider finden sich keine Informationen, wie man umsteigen konnte oder gar ein Foto der Anlagen... Trotzdem danke, gerade für den 2. Link!von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, da bauliche Reste ja bald endgültig der Vergangenheit angehören werden.. Wie konnte man eigentlich die Außenbahnsteige B und C an den Verbindungskurven erreichen und warum wurden sie bereits in den 60er-Jahren aufgegeben? War bereits damals so wenig Verkehr wie heute am Bahnsteig A zu vernehmen? Ich kann mir nur vorstellen, dass es eine Brücke zwischen A und jeweils B und C gab, dvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird eine relativ umständliche Umleitung geben, sodass die Fahrgäste von der Ringbahn kommend (oder eben umgekehrt...) erst den Bahnsteig verlassen und dann über die provisorische Ringbahnbrücke auf den gewünschten Bahnsteig Richtung Innenstadt / außerhalb gehen müssen. WO genau diese Unterführung sein wird, kann ich dir jedoch nicht sagen...von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Immerhin geht es endlich weiter... Was mich jedoch ernsthaft stört: Wer zur Hölle ist dafür verantwortlich, SECHS aufeinanderfolgende Bahnhöfe in grau oder schwarz in den Berliner Untergrund zu jagen? U-Bhf Museumsinsel setzt sich mit dem blauen Himmel ja auch nur marginal ab... Gerade die Vielfalt der Berliner Untergrundbahnhöfe rechtfertig mE einen etwas mutigeren Umgang mit Farbelementen, dvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist richtig - deshalb die Frage, ob nach der Fertigstellung der Ringbahnhalle für die S-Bahn auch die Regionalbahn in Betrieb genommen wird oder erst nach Fertigstellung des gesamten Bahnhofes. Gibt es eigentlich Neuigkeiten, ob es nun doch zu einer Überdachung der Regionalbahn kommen soll (war vor einiger Zeit wieder Thema, dass es nicht am Geld scheitern sollte...) und was passiert eigenvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, gehe ich recht in der Annahme, dass der neue Ringbahnsteig der S-Bahn bereits 2011 eröffnet werden soll und ab dem Zeitpunkt auch Regionalbahnen auf dem oberen Regionalbahnsteig verkehren werden/können? Wie ist eigentlich der konkrete Zeitplan für die unteren Bahnsteige - wenn der neue Ringbahnsteig der S-Bahn im Bau ist, muss es doch "unten" bereits massive Einschränkungenvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Würde es sich nicht anbieten, hier einen Mittelbahnsteig für BEIDE Richtungen herzustellen? Klar ist das dort eng, aber das könnte z.B. durch einen Bahnsteig in doppelter Länge beseitigt werden, dessen jeweils nicht genutzte Seite mit Gittern abgesperrt wird.von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für eure Hinweise! Der Link von Andy Langer besagt doch, dass mit einem Brandenburg-Berlin-Ticket diese Relationen möglich sind - warum sollte eine VBB-Gesamtnetzkarte hier nicht funktionieren, wo man doch schließlich auch z.B. nach Stettin fahren kann. Habt ihr eine Idee, wo ich beim VBB am besten nachfragen kann?von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
.von m7486 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich besitze derzeit übergangsweise eine VBB-Gesamtnetzkarte und wollte diese nutzen, um Ausflüge nach Brandenburg zu machen. Jetzt möchte ich nächstes Wochenende nach Neubrandenburg fahren (Mecklenburg) und weiß nicht, ob ich ab Fürstenberg Havel oder ab Neustrelitz einen Anschlussfahrschein kaufen muss - gilt also der VBB-Tarif nur für die auf dem Fahrplan gezeigten Strecken oder &qvon m7486 - Berliner Nahverkehrsforum