Ich weiß, ich hab ein Abo :) Naja, mit der Zeitung ist das wohl so wie bei mir mit dem mobilen I-Net: eigentlich würde ich kaum mehr zahlen, hätte ich ne Flatrate. Aber irgendwie will ich noch gewisse Freiheiten beibehalten und von daher nehm ich weiterhin den volumenbasierten Tarif. Mit der Info-Politik des HVV ist es halt manchmal etwas unglücklich. Bin letztes Jahr Mitte Juni angeschriebvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht wollen es die Leute ja auch so... Angeblich haben sich die Kunden in England mal geweigert, an zusätzlich geöffnete Kassen in einem Supermarkt zu gehen, weil sie sich so nicht mehr unterhalten konnten :D Vielleicht ist das hier ja auch so, daß es für viele ein Ritual ist. Und eine Bekannte von mir hat sich mal an einem Schalter für eine "normale" Monatskarte entschiedenvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Gut, mein Steckenpferd ist die Gegend auch nicht, aber Wandsbek-Markt und Umgebung sind immer ganz gut frequentiert. Bis S Rahlstedt sind es 15 Busstationen, das wäre - zumindest in meinen Augen - Potential genug, um es dort zu probieren. Ist ja auch nur ein Vorschlag, um einfach mal eine komplett andere Start-Strecke zu benennen.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern fuhr ich mit dem 9er-Metrobus zur Holzmühlenstraße. Gerade auf dem Weg zurück war der ziemlich gut gefüllt (so gegen 13 Uhr). Wäre das denn nicht mal eine interessante 1. Strecke für die Stadtbahn (oder meinetwegen auch eine neue U-Bahn-Strecke, zumindest theoretisch)? Die Straße ist zweispurig, so daß die Bahn auf einem eigenen Bahnkörper fahren könnte (der Individualverkehr jedevon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke schön, freut mich :) Und ja, ich hab ja jetzt nen Thread für Aktualisierungen (ich lade ja nicht nur ÖPNV-Bilder hoch, aber wenn, dann werd ich es hier posten) :)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Neulich bin ich mal wieder entlang der U-Bahn-Schienen unterwegs gewesen und da hier ja auch öfter mal Bilder von HVV-Fahrzeugen gepostet werden, dachte ich, ich könnte auch mal wieder was dazu beitragen :) Zuweilen entstehen in Zusammenhang mit den Zügen des Hamburger Nahverkehrs ganz interessante Lichteffekte und einen davon hab ich unter folgendem Link mal hochgeladen:von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
An Feuerschutz hatte ich ja auch gedacht, aber berstet Glas nicht bei zu hohen Temperaturen? Ich empfinde die Türen - mit der gleichen Argumentation wie Ingo Lange - nicht gerade als glücklich.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Sollte zu dieser Sache schon etwas geschrieben worden sein, so seht es mir bitte nach. Die Suchfunktion jedenfalls spuckte beim Wort "Jungfernstieg" nichts aus. Bin gestern nach 4 Wochen wieder zurück in unser schönes Hamburg gekommen und heute sah ich dann die o.g. Türen. Welchen Zweck haben die? Verschönerung des nicht gerade einladenden Überganges zwischen der U2 und den S-Bahnenvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWinfried Kölsch Na ja Was HH Nights schreibt, ist sehr niveaulose Polemik. Es scheint ein sehr einfacher Mensch zu sein. Nur ein Kleingeist hat Beleidigungen nötig, anstatt auf die Gegenargumente einzugehen. Im übrigen hätte ich es auch gleich deutlicher schreiben können, aber ich ging davon aus, daß wenn ich es mit ein bißchen Ironie verpacke, Dir dann klar wird, was für aberwitzige Fvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWinfried Kölsch Stichworte für Einsparmöglichkeiten sind: - Rolltreppen abschaffen Genau, dafür diesen Herrn wählen, der passend dazu auch gleich das richtige sagt ZitatWinfried Kölsch - viel zu aufwendige Bahnhofsarchitektur Eben, selbst ein stinkreicher Bundesligist ist bescheidener, wie man hier sehen kann. ZitatWinfried Kölsch - Einzäunung um Gleistrassen abbauen (zu aufvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt wissen wir wenigstens den wahren Grund, warum die Stadtbahn nicht kommt :-Dvon HHNights - Hamburger Busforum
Naja, daß die Fahrpreise jährlich steigen, ist ja eh Usus, leider. Aber man muß auch Verständnis dafür haben, schließlich kostet der HVV auch deshalb so viel an Unterhalt, weil für das "modernste Bussystem Europas" auch entsprechend Kosten entstehen. Ein Ausbau von U- und S-Bahn oder der Bau einer Stadtbahn wäre auf lange Sicht günstiger, aber man möchte den Fahrgästen halt den Komfovon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
@Christian H: Danke für die Aufklärung, da hab ich den kleinen, aber feinen Unterschied übersehen, weil ich der Meinung war, daß - Stand heute - die nächstes Jahr kommende U4 für die nächsten gefühlten 275 Jahre die letzten neuen U-Bahnschienen seien :) Weiß eigentlich jemand, wieviele Haltestellen bis zu den Elbbrücken das wären - und evtl. wieviele von den Elbbrücken bis Wilhelsmburg bzw. Hvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat Deswegen werde das HVV-Netz weiter ausgebaut. "Die U4 wird bis zu den Elbbrücken verlängert Bitte??? Hab ich irgendwas nicht mitbekommen??? Neulich wurde der Antrag der CDU doch abgelehnt. (Und wenn schon, dann gleich ne Verlängerung der U4 auch nach Steilshoop)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Laßt doch endlich mal den Westzweig der U2 in Ruhe :-P Ich finde, das ist - neben der nach Großhansdorf - eine der angenehmsten Strecken und das kann auch gerne so bleiben. Es ist ja nun nicht so, daß da nur heiße Luft transportiert wird, aber man kriegt eigentlich - zumindest außerhalb der HVZ und wenn ein Vollzug fährt - einen Sitzplatz. Nur, weil das auf anderen Strecken nicht der Fall isvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke schön für die Aufklärung :-)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch, wenn ich mich jetzt mal wieder als absolut unwissend oute: Ist es nicht so, daß beim Ziehen der Notbremse der Zug erst an der nächsten Station zum Halt kommt? Oder ist das nur in der U-Bahn so?von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Aufheben des Flügelns der S1 in der HVZ & NVZ durch durchgehenden S11-Betrieb (Blankenese) Altona - Poppenbüttel, in der SVZ S11 zwischen Altona & Berliner Tor. Da auf der S1 kein Langzugbetrieb möglich ist, fährt die S1 mit 6 Wagen zum Airport Sind meine Infos veraltet, oder war es nicht doch so, daß Vollzüge nicht zum Flughafen fahren können, weil man damals vergessen hatvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomy71 Daß das nicht geht, hast du aber schonmal irgendwann mitbekommen? Hätte ich das, hätte ich mich über den Linientausch mit Sicherheit nicht aufgeregt. Wobei, gehen würde das mit Sicherheit schon... siehe Vorschlag unten ZitatJan Gnoth Natürlich hat es dazu Machbarkeitsstudien gegeben, die aber zu dem Ergebnis gekommen sind, dass der Linientausch die sinnvollste Lösung ist.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Südliche Ringlinie Quasi als Gegenleistung zur U3 ? Dann könnte die U3 ja gleich als 8 durch Hamburg fahren :D Wenn man denn dann so vernünftig ist, die 90-Meter-Bahnsteige endlich mal zu verlängern. Mir wird von Tag zu Tag bewußter, daß der Linientausch nicht wirklich sinnvoll war - er hilft zwar auf dem Ost-Ast der heutigen U2, aber die U3 könnte längere Bahnsteige verdammvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf den Bildern sind sowohl Gleis 3 und Gleis 6 zu sehenvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Wie kann das sein? Wollte Scholz nicht die U4 verlängern? Oder wird in einem halben Jahr eine fast wortgleiche Vorlage der SPD durchgewunken und als Erfolg verkauft? Nix da, die jetzige Regierung verlegt doch nicht freiwillig auch nur einen weiteren Meter Schienen. Die S4 wird anscheinend ja nur gebaut, weil sie gebaut werden "muß", aber zum 'modernstenvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
So, es wird wohl in Zukunft aufgrund von Einwänden der SPD doch keine U4, sondern nur eine grüne U2 geben, neben der roten U2 eben (und ja, das ist ironisch gemeint) Uploaded with ImageShack.us Wie weiterhin zu sehen ist, sind bereits beide Bahnsteige nun komplett mit ZZAs versehen (Gruß an Jan Borchers) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Die ersten für die Öffentlichkeit sichtbaren Zugzielanzeiger der U4 hängen aus, nämlich am Jungfernstieg und das knapp 1,5 Jahre bevor der Linienbetrieb offiziell starten soll. Und ja, leuchten tun sie auch schon: U2 NICHT EINSTEIGEN Und sorry, falls das hier schon jemand gepostet hat, ich habs eben zum ersten Mal gesehen und in der Suche nichts gefunden. Frag mich nur, warum man dievon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Daß der letzte autofreie Sonntag so teuer war, lag mich Sicherheit auch daran, daß eine Straßenbahn aus Bremen auf den Jungfernstieg gekarrt wurde - Kosten, die dieses Mal nicht angefallen wären. Oder hätte Scholz diesmal einen Bus aus Übersee dort ausgestellt?von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Sprung über die Elbe wird erneut diskutiert:von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Ich finde HBF-Nord, Messehallen & Gänsemarkt wegen ihrer runden Bauweise ganz schlimm. Diese Haltestellen wirken auf mich sehr eng und erdrückend. Ach ja, Gänsemarkt, da war ja noch was :-D Der Rolltreppenbereich auf Gänsemarkt-Seite ist furchtbar... seit 19 Jahren warte ich darauf, daß das grauenhafte Beige da endlich mal durch was schöneres ersetzt wird...von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Christuskirche, Hbf. Nord 2 von 94 Haltestellen! Gut es gibt vlt. noch ein paar wenige Hst., die nicht so schön sind, aber das ist sehr sehr begrenzt. Vlt. 5-6 von 94 sind in einem nicht so guten Zustand... (Wobei die Haltestellen ja immernoch sauber und ordentlich sind...) Ob Du mit Deinem Nick da wirklich neutral bist? *zwinker* Wie auch immer, ich hab ja auch nur diesvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, es sind ja nicht alle S-Bahn-Stationen in erbärmlichem Zustand... Ich sag ja auch nciht, daß alle U-Bahn-Haltestellen unansehnlich sind, aber bei den oben genannten ist es halt schon übelvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn Herr Scholz schon der Meinung ist, er muß die Stadtbahn aufgrund der Proteste in der Bevölkerung nicht bauen, dann soll er wenigstens das U-Bahn-Netz erweitern. Werden die Steilshooper und Bramfelder jetzt eigentlich mal wieder komplett im Regen stehengelassen, also wird da - so wie es momentan aussieht - niemals auch nur eine Schiene verlegt werden, weder stadtbahn- noch u-bahn-technischvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum