Es ist nicht so, daß die Straßenbahn immer leer fahren würde. Nur wenn die S3 funktioniert.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLanci Auf der RE74 "RDC Sylt-Shuttle" kann auch während der Fahrt zwischen Owschlag über Rendsburg/Schleswig und Jübeck per Oberleitung geladen werden.Sogar zwischen Osterrönfeld und Jübek. ZitatLanci Bei der Nordbahn wird es etwas schweriger werden, weil beide Endhaltepunkte in Neumünster für die RB 82 überhaupt keine Oberleitung an Gleis 1 und 2 in Neumünster ...Quatsch. Vorvon Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Langsam wird die Sache lächerlich. Als ob breitere Türen die letzte heiße Scheiße wären.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Auslieferung abgeschlossenvon Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitathistor...Wenn Pfusch am Bau die Ursache ist, kann das nicht zu Lasten des Verkehrsmittels Straßenbahn gehen... Der Bus ist dann aber flexibler und kann einzelne Halte auslassen.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
3 Sieger OHE (erixx) packt das, nordbahn sowieso. RDC (Autozug Sylt) ist etwas bizarr.von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatchristian schmidt Hat das eigentlich was mit der Umstellung von Loks auf Triebzüge zu tun, d.h. Loks sind weniger wetteranfällig?Ich glaube nicht, daß Wendezüge mechanisch weniger anfällig sind als Triebzüge. Man müßte schon in die Zeit zurückgehen, wo die Lok am Endbahnhof umlief. Sehr hoher Aufwand.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Dazu noch ein besseres Beschleunigungsvermögen ... durch die geringeren Haftreibungsverluste des Rad-Schiene-Systems. Das ja nun gerade nicht.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
5 Bewerbervon Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Karlsruhe hat aber jahrzehntelange Erfahrung.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf TiefenseegangDas Kaufhaussterben sowie das Sterben von Fachgeschäften finde ich sehr bedauerlich. Dies ist sicher keine Folge von Streiks... Doch, die monolithischen Warenhäuser waren da weniger resilient als die Malls, wo praktisch jedes Deospray einen eigenen Tarif hat. ZitatLanciwerden ... besonders Samstag auch Beamten bei U-Bahn und Bussen von Hochbahn und VHH eingesetzt werden!von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf TiefenseegangWas wir dringend benötigen, ist eine Entlassung. Wen soll es denn treffen?von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Libre Office Calc kann das.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Autofahrer vertragen Umwege. Relevant ist der Rad- und Fußverkehr während der Brückensperrung.von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Lanci weiß nicht, daß es mehrere KVGs gibt.von Fette Beute - Hamburger Busforum
ZitatNVBJe mehr Bürger wie Djensi den Behörden auf die Pfoten schauen (und hauen), umso eher besinnen die sich darauf, dass...es in Hamburg auch mit Pkws ganz gut funktioniert.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich buddel mal einen Thread von anno Tobak aus: NDR Zwecks Förderung des stationären Handels wird OvBs Schnupperangebot wieder aufgelegt, diesmal sonnabends im November.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
2009 konnte man das Kursbuch herunterladen, 4 dicke Pdfs. Seite 979 des Nordteils enthält den Fahrplan, leider schlecht zu pasten. Sonntags Richtung Nieuweschans ca. 20 min später als Mo-Sa, 1. Zug in beiden Richtungen Mo-Fr.von Fette Beute - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatPrettyPWäre ein Halt am Dammtor nicht praktikabler?Wohl kaum, Altona ist für den Lokwechsel günstiger als Hbf.von Fette Beute - Deutschlandforum
Dank an die Mitarbeiter Man beachte die Bilder und den letzten Satz!von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitath_guenther Und die, die erwischt wurden, sollten verpflichtet werden, eigenhändig ihre Werke zu entfernenOder so:ZitatWilhelm BuschDer Künstler wird als Schwamm benutztvon Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt wird ausgeschrieben, auch die Westküste: LOK report Interessant: auch RD-Seemühlen!von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich finde zwar den Beitrag nicht, aber auf der Strecke nach Neugraben sollen die Gepäckablagen genutzt worden sein, um die Fenster herauszutreten.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVBTrotzdem spricht etwas für die Maske. Keiner von uns, der sich gesund fühlt, weiß nicht mit Sicherheit, dass er nicht infiziert ist... Dem steht allerdings das große Problem gegenüber, dass es sogar für das Krankenhauspersonal nicht genügend Masken gibt.Wenn sich nur Erkrankte maskieren müssen, tun sie es nicht. Auch deshalb sollten improvisierte Masken, zur Not Schals, obligatorisch wevon Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier: eine, auf die man eine rhetorische Antwort gibt.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
LOK-report Am 1. 12. ist Abschiedsfahrt.von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ist eine Frage des Kostenaufwands. Wenn der Zug zuverlässig Kiel erreicht, kann er ja immer aufgeladen werden, zur Not ersetzt man ihn durch ein Reservefahrzeug, das billiger ist als eine ganze Flotte mit überdimensionierten Akkus.von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatHOCHBAHN-FanWieso hat man mit dem ETA 150 mit nicht so leistungsfähigen Bleiakkus ... Reichweiten von 250 bis 400 km hinbekommen und mit modernsten Lithiumakkus ... nicht über 150 km?Weil es damals keine Option gab, z. B. in Schleswig-Holstein an der Oberleitung nachzuladen. Ohnehin vertrugen die Akkus kein Schnelladen. Also wurde eine Ladung benötigt, die das Betriebsprogramm bis zur Rvon Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatbahnnutzerStand schon irgendwo, was das Land plant?Da habe ich nichts gefunden, nur Flensburg, Kiel Hbf, Lübeck Hbf (ergänze: Lübeck Hbf - Bad Schwartau-Waldhalle), Lüneburg, Neumünster und Osterrönfeld - Jübek. Ich würde aber auch in Bad Oldesloe laden, die unter ,,optimalen Bedingungen'' angegebenen 150 km Reichweite können schnell einmal zusammenschrumpfen. Da die nordbahvon Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
In Bad St.Peter-Ording könnte schon die Einspeisung ziemlich teuer werden, und man müßte in Husum laden oder durchbinden. Wenn für die nordbahn in Heide eine Einspeisung installiert wird, warum nicht auch nach Itzehoe mit ETA? Oder nach Schönberger Strand, da reicht der Saft locker für den Rückweg. Ich würde Eiderstedt weiter mit Diesel bedienen. Die eigentliche Problemstrecke ist aber Kielvon Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein