@elixir: Stimmt, was Christian sagt. Übrigens habe ich selbst diese kreative Idee im Beitrag (lichtgraue tieferstehende Kleinschrift) zum ersten Mal zur Anwendung gebracht - mit ähnlicher Zielsetzung. Christian hat dies - als aufmerksamer Chinese ("Del' Kopiel'ende ehl't die Idee des El'findel's! Hihi!") absolut in meinem Sinne benutzt. Und - wer's wirklicvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zuerst 'mal meinen außerordentlichen Dank @benji2, der sich wirklich an diesem wettermäßig durchwachsenen Sa. stundenlang hingesetzt hat, um all' dies, was ich in meinem Ankerbeitrag schon schemenhaft angedeutet hatte, in absoluter inhaltlicher Übereinstimmung, also zu 100,0 %, mit meiner Auffassung, in (anders als bei manchem meiner Texte) für jeden der deutschen Schriftsprache Mächtigvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Bei meinem letzten flüchtigen Blick in dieses Forum mußte ich feststellen, daß die Plärrer-Umbau-Thematik wohl besser mit Blick über den Käfig hinaus betrachtet werden sollte. In diesem Thema werden alternative Ideen zum Umbau unter Beibehaltung der bisherigen StraBa-Führung diskutiert. Dies ist über die Zeitschiene betrachtet wohl das Naheliegendste, wobei ich keine Ahnung habe, für wann dieservon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Bei meiner letzten Heimfahrt aus dem baden-württembergischen „Ausland“ Anfang Juni hatte ich – lang, lang war’s her – wieder 'mal die Möglichkeit, aus CR (BW) mit dem Bus (den ich mit meiner KolibriCard des dortigen Tarifsystems benutzen darf, anders als die Bahn!) bis Schnelldorf (BY) zu fahren, dort die halbe Stunde Wartezeit auf die Weiterfahrt mit dem folgenden RE 90 bei strahlendem Unwevon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Zitatbenji2 Hallo Wolfgang, Danke für die interessanten Neuigkeiten auf NVF. Nur das Folgende begreife ich nicht: Zitatnahverkehr-franken.de Die Neufahrzeuge bringen folgende Neuerungen gegenüber den x-Wagen-Zügen mit: ·Klimaanlage Die Nürnberger x-Wagen hatten doch auch eine Klimaanlage! Oder von was hab ich mir im Sommer immer die Arme mit kühler Luft aus Lüftungsschlvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@Haku: Stimmt; siehe dazu meinen Beitrag: und dort das Hinzugefügte in Schrägschrift (2. Absatz). Über die ursprüngliche Planung, die ich auch im Hinterkopf hatte, finde ich so schnell nix. ZitatManfred Erlg Was soll denn da "gestaltet" werden, bevor die im Umfeld geplante Bebauung (Bebauungsplan Nr.4614) fertig ist? ... : Stimmt auch auffällig! Allerdings sind Satellitenbilvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zorro azul ("der blaue Cowboy mit der Togal-Werk-München-Weste") hat das Aufmaß am Do. überprüft. Der sieghafte Held mit betr. Fahrleitungsmast im Hintergrund hier: ; das berichtigte Aufmaßblatt folgt als Bild. Schönes Wochenende! (Ausführungsplanung muß warten.) StribelBvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, Leute! Schaut, was die Zukunftsmöglichkeiten insbesonders der U-Bahn, aber auch der Straßenbahn im Innenstadtbereich anbelangt, doch auch 'mal hierhin: (Beitrag liegt weniger als sechs Wochen zurück; allerdings ist der Titel des Themas wohl zu wenig markant ...)! Sonnige Tage, sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Hier folgt jetzt das auf Basis zuverlässiger Maßangaben berichtigte Bild. Da untenstehende Kernaussage weiterhin zutrifft, habe ich im Bild die Maße für die "L"-Ausführung storniert. Die untere, lindgrüne Maßkette steht im deutlich sichtbaren Widerspruch zu den aus der Struktur der Bahnsteigkantenbauteile abzuleitenden Maßen, wie sie im ursprünglichen Bild dargestellt waren. Ich hoffe,von StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Dank sachdienlicher Hinweise aus der Bevölkerung bin ich jetzt in der Lage, sowohl meine Skizzierungen im Bild fünf Beiträge höher als auch die daraus abgeleiteten Schlußfolgerungen zu berichtigen - sobald das Bild fertig sein wird, an dieser Stelle! Kernaussage: "Unsere" 1440.0 haben definitiv 73300 mm LüK anstatt 76600 mm, wie in der Wiki-Tabelle fälschlicherweise steht. Somit schevon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen! @nvf: Wolfgang, allerbesten Dank für Deine Maßinformationen! Ich werde diese am Wochenende mit denen meiner Skizzierung abstimmen und das Bild dann hier wieder in Umlauf bringen. @mezzo: Ja, das war / ist auch meine Hoffnung, daß irgendwer hier, mit Maßstab bewaffnet, (sollte man wegen "Abstand halten" sowieso immer dabei haben!) meine Maße kontrollieren könntvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatStribelB Da die Führerstände selbst keine Türen haben und der Zuwachs an Baulänge ausschließlich auf die Deformationszone mit ca. 1.200 mm je Spitzenwagen zurückzuführen sein dürfte, müßte die Anhaltegenauigkeit auch bei dichter an der Zugspitze liegenden Türen ausreichend sein - zumindest nicht schlechter als bei den jetzt übergangsweise eingesetzten 440.0 (?). Bilder s. auch beivon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Ist so gewollt, weil ja beim Talent2 auch nur eine Türe pro Seite an den Endwagen ist und Aufgrund der knappen Bahnsteiglängen im Nürnberger System von 140m. Dass die Türen beim 1440 dann weiter nach hinten versetzt sind, hat wohl keiner beim bestellen gecheckt. Doof ists halt nur bei einer Doppeltraktion. Da fehlt dann genau im Bereich der Bahnsteigmitte auf 20m? 30m? die Einstivon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk Du brauchst nicht eine Software, sondern Du brauchst ein Betriebssystem, was die speziellen Sicherheits-Anforderungen erfüllt. Es denken zwar immer alle, so ein Betriebssystem ist doch schnell und einfach, da gibt es Linux und genügend andere Varianten, aber auch sehr große internationale Software Firmen sind schon mit einem normalen Betriebssystem überfordert und daran gescheitert, unvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Bitte auch 'mal meinen kompletten Beitrag lesen! Mag zwar anstrengend sein, mehr als drei zusammenhängende Zeilen Text zu lesen; für uns ist es aber auch anstrengend, aus der Menge aus Falsch- und Doppelinformationen die wenigen Beiträge mit Substanz herauszufiltern, was es aber zumindest mir wert wäre - wenn, ja, wenn dann nicht wohlmeinende Hinweise (siehe mein Beitrag; kbigo hat das, wasvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStribelB ... ... ZitatSebbale 3. Wäre es besser wenn die BEG über einen eigenen (oder einen von einem weiteren beauftragten Unternehmen) Fahrzeugpool verfügt? ... ... Da bietet der ja ansonsten als ständiger Hemmschuh wirkende Föderalismus in Deutschland auch 'mal die Chance zu beweisen, daß er doch 'mal 'was bringen könnte - müßte man sich die ja woanders (Niedersachvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSebbale ... ... 1. Sind die Ausschreibungen zu kurzfristig? Also ist es möglicherweise kaum möglich zwischen rechtssicherem Abschluss des Verkehrsvertrages und Beginn des Verkehrsvertrages Fahrzeuge zu beschaffen? Möglicherweise ja angesichts der Tatsache, daß immer häufiger mehrinstanzige Anfechtungen der Zuschlagsbeschlüsse stattfinden; diese teilweise jahrelange Zeit fehlt dann zuvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
"Ö..." . Hm. Könnte das 'was mit Österreich zu tun haben? Die sind ja schon weiter beim Blick in die Zukunft [*], wie man sieht : während man hierzulande so tut, als wenn man das jetzt zuerst 'mal anfangen müßte, frisch zu entwickeln ... ... aber die Schluchti's Ost (und auch West - Alphorn Country) sind uns Deutschen ja auch in Sachen Schienen(personen)verkehr um Schwvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Yes! Genau so! Irgendwie mußte das bei mir schon im Unterbewußtsein schlummern, war ich doch in 02/2019 mehrfach in Aulendorf zum Umsteigen ... Damit können wir die "Mastschweindiskussion" b.a.w. zu den Akten legen; mein Aufmaß werde ich wohl überprüfen müssen, bevor die Aiusführungszeichnungen hinausgehen ... Freundliche Grüße! sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir ... anzusiedeln.] ... NB bemerkt, gehörte dieser Beitragsast, in den schon seit 2018 laufenden Faden über die Skoda-Züge! Da stimme ich Dir zu; trotzdem der Initiator dieses Themas schon darauf hingewiesen hat: ZitatCityBahn GT8N ... Falls es bereits eine Thread zum Thema "Skoda-Dosto" geben sollte, darf der Beitrag gerne dort angehängt werden. Guten Start in dievon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Im "Skoda-Thema" ist folgender Beitrag zu finden, der auch herstellerunabhängig interessant ist: sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
siehe hier: sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
*** Zweifachabsendung *** sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@elixir: 1. Daß das mit dem Abzweig nicht möglich sein soll, hat hier wer behauptet, dessen diesbezügl. Fachkompetenz aus meiner Sicht wohl kaum über der z.B. benji2's ( ) anzusiedeln ist. Aber bitte auch (Antwort auf drittes Zitat) lesen! 2. Täuscht w/ beschränktem Bildausschnitt. Besser zu sehen auf: 3. dito 4. Mit KL1 sind wir durch. Was Du hier ansprichst, schwebt zwischenvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Ja, danke, fast logisch, daß 1 Ost mit 25 zusammen hochgesetzt worden ist; ist ja der selbe Bahnsteig ... Wenn man folgende beiden Zeitungsartikel liest: aus 2014 - Aussage: "Bahnsteigumbau AN 2020 fertig" und: aus 2020 - "2022 fertig" und die Terminberechnung für diese dreistufige Salamitaktik mathematisch durchführt, müßte 04/2022 der Artikel lauten: "Bahnsteige ivon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Anker gesetzt. Hier soll der allgemeine Teilaspekt "IT" (s. dazu: ) behandelt werden. Später mehr! sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStribelB --- ... Bei Siemens finde ich ad hoc keine Informationen, wie "zügig" Zulassung und Abnahme des Desiro HC bisher laufen. Siehe hier aber auch: Mehr dann im anderen Thema! sb Manfred Erlg. hat dankenswerterweise das Zeitungsarchiv durchstöbert und fand den Desiro HC betreffend folgendes: Man scheint also wirklich anzufangen, Konsequenzen aus dem Mist des levon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@marco2206: Dankeschön! Da scheinen sie ja dann inzwischen doch alle Fahrzeuge freibekommen zu haben ... und hatten ja auch massig Zeit, wenigstens die Tf anzuheuern; bei den Zub haben sie ja wohl noch bißchen Zeit, da die Züge ja in der allgemeinen Situation (wie ja auch schon in den letzten Monaten bis zur Übernahme) unbegleitet fahren dürften ... Aber Dein Bild führt uns wieder zurück zurvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ... ... Dass andere Hersteller auch Probleme haben, ist unübersehbar. Aber die Meisten bringen ihre Züge dann doch irgendwann mal zum Laufen. Skoda leider nicht. Da muss noch mehr im Argen liegen. Ich finde den Vorschlag von @StribelBl gut, das in einem anderen Thema zu diskutieren. Gehört nur leider nicht mehr zu "Nahverkehr Franken". Die Probleme von Skoda mit dvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Hallo Kukuk, ich weiß durchaus, was ein Betriebssystem ist. Nichts anderes, als systemnahe Software. Kompliziert sind dabei die Schnittstellen zur Hardware. Dass das alles nicht einfach ist, so etwas zu schreiben, weiß ich auch. An dieser Aufgabe ist auch mein früherer Arbeitgeber schon vor Jahrzehnten krachend gescheitert. Aber es kann doch nicht sein, dass jeder Hersteller selvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken