Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Die stehen ja ganz schon lange in Zehlendorf herum > (25 min), Bei einem Blick hierhin kann man feststellen, dass die bisherige Stillstandszeit in Wensickendorf ganz einfach für die Fahrt nach Zehlendorf genutzt wird.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Der S-Bahnhof Yorckstraße der Anhalter/Dresdener > Bahn bzw. S2/S25 ist kein Provisorium, zumindest > keins aus dem Jahre 1940. Stimmt, aber die Holzbrücke ist es, eben aus 1984. Wird auch "Edmund-Wronski-Gedächtnisgang" nach dem damaligen Verkehrssenator genannt. Damals gab es allerdings noch keinvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Strb61 schrieb: ------------------------------------------------------- > S5: Verstärkerzüge Mo-Fr fahren bis Charlottenburg > ganztägig Zuggruppe EI wird zwar erweitert (Mo-Fr 5-8, Mo-Do 15-20, Fr 14-20 Uhr) aber nicht ganztägig bis Charlottenburg betrieben. (Quelle: Hafas offline)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
HeimleiterBerlin schrieb: > Mann konnte bis vor kurzem noch Stettiner Ziele in > Berlin schildern, das geht aber derzeit nicht > mehr!!! Das ging wohl nur am 1.April?! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: - > Bei den beiden S-Bahnhöfen in der Yorckstraße > handelt es sich bekanntlich um Bauprovisorien aus > dem Jahr 1940 Was beweist, dass Provisorien zumeist ein recht langes Leben haben! Auch die "provisorische" Holzbrücke in Yorckstr.(S2/25) zum Übergang auf die Nordseite der Straße iat nun schon wieder 23 Jahre alt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut dieser Meldung erhalten alle DB-Fahrzeuge 12stellige UIC-Nummern. Weiß jemand, ob das auch die Berliner S-Bahnwagen betreffen wird? Das sähe dann z.B. so aus: 94 80 0 481 501-5 D-DB 94 80 0 482 501-4 D-DBvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- >Ist doch scheinbar alles nur > Panikmache von Bahninfo! Tatsache ist, dass es aus der BVG-U-Bahnführungsebene Hinweise auf die Gefahr solcher Stilllegungen gab. Also nix mit Panikmache!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- Hätte man die östliche > Kehre am Gleisdreieck doch in Betrieb behalten.... Nicht vergessen: das östliche Kehrgleis Go war nur für 6 Wagen geeignet!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Cargonaut schrieb: ------------------------------------------------------- > Da die DB ja leider einen großen Millionenbetrag > in den DB-TEE gesteckt hat, blieb der VT18.16 der > DR leider auf der Strecke. Obwohl er mit dem Geld, > was die DB umsonst in den DB-Triebzug gesteckt > hat, den VT18.16 locker wieder zum Laufen bekommen > hätte... ohne Worte. > > MFG Cvon Harald Tschirner - Deutschlandforum
Der Zug ist dort seit einigen Jahren nicht betriebsfähig abgestellt und wird m.W. von einer BSW-Gruppe betreut und als Vereinsheim genutzt.von Harald Tschirner - Deutschlandforum
Ich gebe zu bedenken, dass: vom 23.3. 22Uhr bis 26.3. 3 Uhr keine RE1 zwischen Ostbf und Erkner fahren und dass auch die S3 nur alle 20 Minuten fährt, stadteinwärts mit Umsteigen in Karlshorst. Laut Hafas dauert eine Fahrt rund 2 Stunden planmäßig, also etwa wie zu DDR-Zeiten und wer weiß, was da noch für Störungen dazu kommenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Der Austausch findet ab Warnemünde statt, d.h. am Samstag fährt die Garnitur leer von Warnemünde nach Hamburg und am Sonntag wieder zurück.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Friedrichsgracht schrieb: ------------------------------------------------------- > > 2. gegenseitige Behinderung Straßenbahn und MIV, Wieso behindern die sich besonders? In viel mehr Fällen, vor allem auf Straßen ohne Straßenbahn, behindern sich die Teilnehmer des MIV untereinander! Dafür werden aber wohl keine Lösungen gesucht...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre es nicht sinnvoller für eine derartige, vom ursprünglichen Titel des Threads völlig abweichende Diskussion einen neuen Thread aufzumachen?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auch in Leipzig sitzen Fachleute: wenn´s da auf die Endhaltestelle zugeht, wird man darauf hingewiesen, dass dort die "final destination" zu erwarten ist. Hmmm, stimmen dürfte das nur, wenn dort der Friedhof ist...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
HAFAS (gültig bis 9.6.) weiß das so: RE 38596: Berlin Hbf (tief) --> Ostseebad Binz Verkehrstage ------------ Berlin Hbf (tief) --> Ostseebad Binz : fährt 7. Apr bis 9. Jun Sa, So; nicht 14. bis 22. Apr; auch 6., 9. Apr, 1., 17., 28. Maivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- das die 62 mit KT4Dmod. Traktion (seit 1990 > seltsamer Weise und völlig Duden falsch genannt = > Doppeltraktion) Laut Duden heißt Traktion "das Ziehen, Zugkraft". Das sagt noch nichts über die Anzahl derer aus, die zieht. Daher ist eben ein Tw eine einfache Traktion (eigentlich aber nur dann, wenn ervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Also kommen wir zur Preisfrage - was erwartet uns > unter dem "Neuen"? > Richtig: wo kommt er her, was hat bisher gemacht? Ist er Eisenbahner oder nur Manager? Und, schon etwas tiefer gedacht, wie steht er zu historischen Fahrzeugen und Aktivitäten? Fragen über Fragen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Christian Linow schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo alle zusammen, > > gibt es vielleciht doch einen Weiterbau der > Elektrischen in Adlershof? Da jibs aber wohl wichtigere Strecken, als eine, wo z.Zt. nur eine Buslinie im Berufsverkehr entlang fährt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Gleisdreieck schrieb: Die > 1800er-Gruppe besteht aus zahlreichen Lücken und > ist ein heilloses Durcheinander. Die Nummerierung von Bussen in Berlin war schon immer (und das meine ich wörtlich, seit der Pferdebuszeit!) und ist es immer noch: ein heilloses Durcheinander ohne System und, sorry, Verstand.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Heute nachmittag begegneten mir zwei DL (einer war 3182) auf dem M82 in Lankwitz.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wo ist das Problem? Hier sollte es klappen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: > > Leider nur noch die zwei Zeitungsauschnitte: Auch schön! > > > > Übrigens D38 627 war das Beste was die BVG damals > zu bieten hatte(1950). Schade, dass der nicht erhalten blieb! > Ich schätze die Londoner "Crews" fühlten sich sehr > überlegen mit Ihren nagelneuen Bussen. Na, vielleicht waren sie auch ein wenigvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ein Dreidekker gab's auch, aber nur eine als > Sonderkonstrucktion für ein Harry Potter Film. Und so sieht so ein Fake aus:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tolle Bilder! Gibt´s da noch mehr? :-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Da wird kein Bahnhof umbenannt: das ist ein Neubau! Der alte Bf. Kolonnenstraße trug diesen Namen auch nur von 1932 bis 1944, nachdem sein alter Name "Schöneberg" für den neuen Turmbahnhof am Kreuzungspunkt Wannseebahn/Ringbahn gebraucht wurde; das war also auch schon eine Umbenennung. Auch lag er nicht an der Wannseebahn, sondern an der Spitzkehre der Ringbahn zum Potsdamer Bf. Die Brvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
... die Herr Neumann da beschwört!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hauptbahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Jay schrieb: obwohl das Netz > bald > > für mehrere Jahre nur durch eine eingleisige > > Verbindungskurve "zusammengehalten" wird. > > Ach ja? > Nicht ganz: wenn die Kurve Warschauer Str. - Treptower Park 2009 gesperrt wird (siehe ) verbleibt in der Innenstadt tatsävon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja, Gott sei Dank mehren sich die Gerüchte, dass > der DL von der EU aufgrund seiner eben nicht > gegebenen Behindertengerechtigkeit > (podestfreie Sitze - ihr erinnert Euch?) nicht > wohl gelitten ist... Kaum hat man den besten Doppeldecker seit den DF gebaut, kommen die Bedenkträger der EU und wollevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Unioner schrieb: ------------------------------------------------------- Wird der > Abschnitt KW-Schweineöde auf ein Gleis reduziert? Für den Abschnitt Grünauer Kreuz - Schöneweide ist das vorgesehen, da das Süd-Nord-Gleis teilweise für die S-Bahn gebraucht werden wird.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum