Wundern würde ich es mich nicht, die beiden verfilzesten Parteien der Stadt regieren ja zusammen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Bau ist doch nicht gleich Bau. Wohnungsbau und Straßenbau sind doch grundverschiedene Dinge.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal Kann ja sein das jeder andere Kontakte hat aber kenne viele und gute Abteilungen die tagtäglich mit den MAN DL zutun hatten und die waren alle traurig das die weg waren. Na klar, nicht "oben" mit "unten" verwechseln. Die Entscheidungen kommen aber nunmal von oben (nicht immer "ganz oben" = Senatsverkehrsverwaltung).von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Hübsche Bilder, hässlicher Bahnhof.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Und DU kannst hier natürlich für die gesamte "BVG" sprechen? Du hast mich überführt. Die Aussagen der Unternehmensbereiche Straßenbahn und U-Bahn zu diesem Thema sind mir nicht bekannt.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Zentrale der Sparkasse bleibt am Alexanderplatz.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Die DL von MAN wollte die BVG ganz sicherlich nicht loswerden sondern mußte. Fakenews, die nichts mit der Realität zu tun haben. Die BVG ist kein Museumsbetrieb und war natürlich am Ende zufrieden, dass die DL ausgemustert wurden.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Klar, sowas passiert bei allen Typen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRingbahnfahrer Heute hat ADL 3571 am WSP den Geist aufgegeben, sprang einfach nicht mehr an. 😐 Das passiert täglich mehrmals und ist daher kaum eine Erwähnung wert.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Radfahrende sind bei weitem nicht so gefährlich. Du wärst also so ekelhaft und sagst durch Radfahrer verletzten Personen, sie sollen froh sein, dass es kein Auto war? Zählt für euch das Recht auf körperliche Unversehrtheit nicht bei Unfällen von Radfahrern? ZitatLariFari Oder willst du auch hier - nicht mal eine Woche nach dem tödlichen Unfall - wieder von einem tragischen Einzvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Und Radfahrer rasen auch immer durch die Fußgängerzone... Die Rüpelradler in der Wilmersdorfer Straße sind natürlich kein Ärgernis und wahrscheinlich nur in der Bubble der alten weißen Männer störend und nervig...von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin "Jeher" waren sie aber auch mal deutlich besser bzw. länger. Jetzt vermischst du aber Wende- mit Pausenzeiten.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ich ziehe den Schluss, dass meine Forderung prinzipiell umgesetzt ist, der Gesetzgeber diese Differenzierung nach Gefährdung anderer also theoretisch auch betreibt. Wenn ein Bus-, ein LKW- und ein PKW-Fahrer für einen einfachen Rotlichtverstoß 90€ zahlen müssen, passt das wie mit der Aussage... Zitatdef Gut, setzen wir für Busfahrer:innen also künftig die gleichen Anforderungen an wvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ich würde ja die These in den Raum stellen: Die Leute, die mit E-Rollern, Fahrrädern übern Bürgersteig brettern und Fußgänger bedrängen, sind die, die mit dem Auto Radler bedrängen, die Ordnungsgemäß auf der Fahrbahn fahren... Genau so ist es. Ich werde aber das Gefühl nicht los, dass das hier einigen egal ist, solange das nicht im PKW geschieht.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatB-V 3313 Erkläre uns doch mal bitte den Straf-Unterschied bei einem Rotlichtverstoß bei PKW und Bussen. Die verkehrsmittelabhängigen Stufen für Rotlichtverstöße sind: - zu Fuß: 5 Euro - Rad/Elektrokleinstfahrzeuge: 60 Euro - alle anderen: 90 Euro. Dann gibt es noch verschiedene Erhöhungen für die Dauer der Rotlichtphase bis zum Verstoß und die Konsequenzen (Gefährdung/Uvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Ich bin schon über rote Ampeln gelaufen, aber noch nie mit dem Auto über eine gefahren. Das glaube ich dir nicht, denn Autofahrer sind in den eigenen Augen eh immer die besten Fahrer. Aber selbst wenn, Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Gut, setzen wir für Busfahrer:innen also künftig die gleichen Anforderungen an wie für einen ganz normalen Pkw-Führerschein. Die drohende höhere Strafe wird sie schon davon abhalten, falsch zu agieren. Erkläre uns doch mal bitte den Straf-Unterschied bei einem Rotlichtverstoß bei PKW und Bussen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Deshalb sollte sowohl beim Kontrolldruck als auch bei der zu erwartenden Strafe viel stärker eine Rolle spielen, inwiefern das Fehlverhalten andere gefährdet. Glaubst du wirklich, wer sich als Fußgänger, E-Rollerfahrer und/oder Radfahrer mangels Kontrolldruck nicht an Regeln hält, der macht das, wenn er im Auto sitzt? Diese Sichtweise scheint mir sehr naiv zu sein.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Jetzt noch die Wendezeiten individuell anpassen und es sieht doch schon mal nicht schlecht aus. Das macht man eh schon seit jeher bei jeder Linie.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich mich recht erinnere, nur einen Parkplatz.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Danke. Ich hab auch das Stück schon immer (also seit 1991 ;-) ) als Grunerstr. bezeichnet. Dann hast du aber die seltene Angewohnheit, kleine Parallelstraßen mit dem Namen der Hauptstraße zu bezeichnen. Hast du die Rathausstraße auch so bezeichnet?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Die neue Grunerstr. heißt hinterm Rathaus aufeinmal Gustav-Böß-Str. Die heißt seit weit über 30 Jahren so.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Jetzt nur noch unsere Tatra´s im Einsatz dort. Unsere Tatra seine?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ohne Gegenverkehr fällt das Argument weg und das Kind war in dem Kinderwagen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Zitatdef Der Politik geht Verkehrssicherheit am allerwertesten vorbei Dem Volk wohl auch. Man latscht mit Kleinkind auf eine viel befahrene Straße statt die "verkehrssichere" Ampel zu nutzen. Bravo! Du hast nicht mitbekommen, dass die Autos im Stau standen?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Der Eingang der Mall of Berlin ist dort, interessant. Ich war dort lange nicht, aber im Gegensatz z. B. zu den Schönhäuser Allee Arcaden oder dem Alexa, wo direkt eine Fußgänger-Querung mit LSA vor dem Eingang ist, ist dort nichts. Es ist wirklich absehbar, dass es an dieser Stelle Querungsversuche gibt :/ Eine Fehlplanung, imho Dort ist nicht der Eingang, dort ist ein Eingang. Von Fevon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Es erinnert mich fatal an das Kind, das in Weißensee vom dem Studenten auf der Busspur totgefahren wurde, der dann in erster Instanz zu 400 € Strafe verurteilt wurde. Es waren 200€.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschenkcs Was hier noch keiner erwähnt hat: Wenn der Streik von Donnerstag 2 Uhr bis Freitag 13 Uhr beendet ist, soll es immer mal wieder unvorangekündgte Streiks geben. Ich gehe mal davon aus, dass dann die BVG, die Deutsche Bahn und die S-Bahn nicht über die Streiks informieren werden. Richtig lesen, dann klappt es auch mit den korrekten Infos: Guckst duvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks. Wenn die GDL kurzfristig zu Streiks aufrufen will, dann kann sie auch direkt vor dem Ver.di-Streik oder noch schlimmer, während mittendrin aufrufvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum