ZitatB-V 3313 ZitatJ. aus Hakenfelde Oder war mit Machandelweg etwa kein Hof für die Tram gemeint, sondern bezog sich lediglich auf die Umbauarbeiten in der bestehenden BW? So ist es. Danke für die Aufklärung. Aber bevor ich mich für die Nacht verabschiede, noch eine Frage: wird der Anschluss Spandaus an das Straßenbahnnetz zuallererst über Jungfernheide und Siemensdamm oder doch über den Spandvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Oh Mann, die Erschöpfung zeigt sich wohl deutlich zu erkennen ;-) Da habe ich wohl BW Britz (U-Bahn) und Hof Britz (Bus) durcheinandergebracht. Wobei ich mich im Bezug auf die Omnibushöfe Berlins nicht besonders gut auskenne, um ehrlich zu sein :-) Wegen Grunewald, ich hab mich da auf Deinen Post bezogen, als Du mir bestätigt hast, dass der weiter oben erwähnte, geplante Tramhof Machandelwevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Jupp. Machandelweg ist die Adresse der BwGru. Adlershof wird übrigens "nur" ein Straßenbahnhof. Das Thema Kombihof und eine Schließung vom Hof Britz ist vom Tisch. Also wird der Straßebahnanschluss Spandaus nun immer konkreter, wobei ich bis jetzt stets der Überzeugung war, dass die Tram zunächst via Turmstr. - Mierendorffplatz - Jungfernheide - Siemensdamm - Nonnendammvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Wird mit "Machandelweg" etwa Ruhleben gemeint?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich nehme mal an, dass höhere Bildung und Forschung in den FDP-Plänen keinen Platz haben. Was nur zählt, ist die Offenhaltung von Tegel, der Rest ist denen herzlich egal.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wusste gar nicht, dass die Südringkurve am Ostkreuz schon fertig und freigegeben ist: Ich weiß nich wieso, aber das Bild wurde beim Upload, aus welchen Gründen auch immer, gedreht. Auf meinem Handy sieht es normal aus.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist gerade eben ein VZ der BR481/482 am S-Bhf. Spandau aufgefallen, bei dem sämtliche Türen mit dem Hinweis "Türstörung, bitte die anderen Türen benutzen" versehen wurden. Somit ist der gesamte VZ gesperrt, trotzdem fährt er im Zugverband auf der Linie S5 mit. Sollte dieser denn eigentlich nicht aussetzen müssen, anstatt munter weiterzufahren? Die zugehörigen Wagennummern lautvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatB-V 3313 ZitatHenning Es ist aber noch unsicher, wie lang die Bahnsteige der drei neuen Bahnhöfen sein wird. Ach Henning-Maus... Glaubst du etwa die Bahnsteiglängen werden vielleicht noch ausgewürfelt? Warum denkst du, dass die Bahnsteiglängen vielleicht noch ausgewürfelt werden? Das ist eine sehr komische Vorstellung. Die Sache mit dem Sarkasmus müssen wir wohl noch einvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die aufschlussreichen Informationen. An dieser Stelle möchte ich mich ebenso für die PN bedanken, die ich von einem User, dessen Anonymität ich wahren möchte, als erstes erhielt. Zur Studienberatung wollte ich kommende Woche ja sowieso hin, mir war schon klar, dass ich wegen des Fachrichtungswechsels dort ohnehin erscheinen sollte/müsste. Den Tag des Offenenen Hauses beim ISR habevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Da meine Frage zu diesem Thema im aktuellen Fragethread regelrecht untergegangen ist, wollte ich mein Anliegen nun in einem eigenen Diskussionsfaden nochmals schildern und gesondert zur Diskussion freigeben, mit der Hoffnung, mehr Leute damit erreichen zu können und vielleicht sogar die eine oder andere brauchbare Antwort zu erhalten. Hier ist der ursprüngliche Beitrag: ZitatJ. aus Hakenfeldevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatvasarius ZitatJ. aus Hakenfelde Gibt es hier jemanden, der im Bereich der Stadtplanung beruflich tätig ist bzw. diese Fachrichtung studiert hat? Ich glaube, für die Frage würde ich an deiner Stelle einen eigenen Thread eröffnen, damit erreichst du wahrscheinlich mehr von den Gelegenheitsmitlesern ;) Wollte zunächst einen Tag abwarten und bei mangelnder Resonanz dann einen separaten Thread ervon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnsteiglängen U55: Brandenburger Tor - 110 Meter Bundestag - 110 Meter Hauptbahnhof - 140 Meter Zum Vergleich, eine IK-Doppeltraktion ist 103,28m lang. Es sollte also definitiv passen.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die IK17 werden ausschließlich im Großprofil eingesetzt. Erst viel später, wenn die neue Grp-Baureihe ("J") ankommt, werden die Blumenbretter entfernt und die 11 Wagen kommen auf das Kleinprofil.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Anscheinend muss man hier über ein gewisses Mindestalter verfügen, um an bestimmten Diskussionen teilnehmen zu dürfen bzw. ernstgenommen zu werden. Allerdings würde es ebenso wenig bringen, hier mit der persönlichen Erfahrung zu argumentieren, wenn jemand beispielsweise im Jahre '87 geboren sein würde, denn diese 2-3 Jahre bis zur Wende hätte man lediglich als Kleinkind erlebt und sich wavon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es hier jemanden, der im Bereich der Stadtplanung beruflich tätig ist bzw. diese Fachrichtung studiert hat? Da ich zum Ende des aktuellen Semesters den Studiengang wecheln werde (bzw. muss), weil ich mich mittlerweile zu sehr festgefahren habe und nichts mehr geht, schaue mich somit nach Alternativen um, die zu mir auch wirklich passen würden. Dabei bin ich auf den Studiengang "Svon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die Dreiteiler auf der Linie RB24 kenne ich schon seit einiger Zeit, jedoch sehe ich auf der 14 fast durchgehend die 5+3-Konstellation (sitze grad in einer), etwas seltener reine Fünfteiler und die Dostos habe ich schon läger nicht mehr gesehen.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist ein VZ der BR481/82 aufgefallen, welcher über das automatische Ansagensystem der BR 485 verfügt. Die betreffenden Wagennummern lauten: 481 437-2 482 437-1 Werden / sind nun auch weitere Fahrzeuge mit diesem Ansagensystem ausgestattet oder war es ein Versuchsexemplar? Die aktuellen Modernisierungs- bzw. Instandhaltungsarbeiten an den beiden ältesten Baureihen in Schöneweide wärevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Diesmal keine Fotos, sie werden aber nachgereicht, keine Sorge :-D Ich habe vor, demnächst eine Erkundungstour auf der Siemensbahn zu unternehmen und mir selbst ein Bild von den Anlagen und dem aktuellen Zustand zu machen. Vor wenigen Tagen habe ich die Gegend nördlich des Siemensdamms zunächst ausgekundschaftet, um geeignete Zugänge zu finden, welche nicht so offensichtlich bzw. gut einsehbarvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn ich diese Information bereits kenne, seitdem sie im Thread zu den Angebotsverdichtungen erwähnt wurde, möchte ich an dieser Stelle noch anmerken, dass ich die Einführung der Linie X36 sehr begrüße. Hoffentlich wird sich die Fahrzeit von Hakenfelde bis Rathaus dadurch angenehm verkürzen. Solange sich im Bezug auf das Thema der Tram in Spandau nichts ändert, wäre es eine durchaus annvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Gewinnmaximierung :-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Habe mir die verlinkte Seite angeschaut und bei den Lufbildern zum Bau des Fernbahntunnels ist mir die Rampe zur Stammbahn aufgefallen. Wenn ich mir die aktuellen Satellitenbilder via Google Earth anschaue, dann ist diese Ausfädelung nicht erkennbar. Ist diese etwa doch existent, aber temporär zugeschüttet?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassagier ZitatBahnknoten In Spandau etabliert sich eine Straßenbahn-Initiative am 15. Februar. Da gibt es auch schon auf Facebook viel Wirbel. Damit wünsche ich viel Erfolg. Initiative Spandauer Tram Denken wir zur Abwechslung mal realistisch. Man kann auch in Spandau die Zeit nicht zurückdrehen. Die Zeit der Tram ist definitiv vorbei. Na dann viel Spaß beim Gruppenkuscheln im Bus ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Es könnte passieren, dass der vordere Panto durch irgendwas beschädigt wird und seine Trümmerteile den Hinteren treffen könnten, wodurch der gesamte Zug nun ohne Stromversorgung dastünde.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die "Vorleistungen" beschränken sich lediglich auf die leeren Gleiströge im U-Bhf. Rathaus Spandau mit einem kurzen Tunnelstück parallel zu U7-Kehranlage. Wie lange diese Stutzen tatsächlich sind, kann ich nicht sagen, da man vom Bahnsteig aus nicht besonders viel erkennen kann, außer, dass die Tunneleinfahrten anscheinend als Lager für irgendwelchen Kram verwendet werden. Die zweivon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem ist es unwahrscheinlich, dass eine Straßenbahn derart hohe Geschwindigkeiten erreichen kann, um eine Brücke im Falle einer Entgleisung durch die Wucht des Aufpralls zum Einsturz zu bringen. ZitatNemo Mit den heutigen Apps ist die richtige Haltestellenwahl ja kein Problem. Man könnte auch auf dem Bahnsteig die Fahrgäste entsprechend informieren, sofern man das will. Man könnte die Abfavon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bezog mich auf den Wikipedia-Artikel zur S21 in dem folgendes geschrieben steht: ZitatWikipedia Bedient werden soll die Strecke dann von einer neuen Linie S21 (Jungfernheide – Hauptbahnhof – Potsdamer Platz), der Linie S1 (Oranienburg/Frohnau – Hauptbahnhof – Wannsee) sowie der Linie S85 (Flughafen Berlin Brandenburg – Ostkreuz – Nordring – Hauptbahnhof – Potsdamer Platz – Zehlendorf).von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Um noch ein Mal auf das Thema der M17-Endstelle einzugehen: die Situation am Bhf. Adlershof ist nunmal nicht optimal, wenn der Halt unter der Brücke gewährleistet werden sollte, dann müsste die Linie weiter nach Norden verlängert werden, allerdings gibt es keine wetere Schleife (bzw. Wendemöglichkeit für Zwerichtungswagen) in naher Umgebung. Die nächste Möglichkeit wäre die Blockumfahrung viavon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn die höhenfreie Verzweigung zwischen Gleisdreieck und den beiden Bahnhöfen an der Yorckstr. gebaut werden sollte, dann würde es mich interessieren, ob es denn überhaupt ausreichend Platz für die Ausfädelung gibt. Schließlich wird die Trasse der Fernbahn im Bereich der Tunnelrampe über- und der U2-Viadukt unterquert. viel "Luft nach oben" gibt es an dieser Stelle? Zweitens, die nvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Über eine neu zu bauende Gleisverbindung zwischen Walther-Nernst-Str. und der Schleife Adlershof. Der der bisher existierende Abzweig wird somit zu einem Gleisdreieck ergänzt und die aktuelle Betriebshaltestelle an der Schleife wird zur Endstelle der M17. So lautet zumindest der Stand meines Wissens zum Thema.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es vielleicht bekannt, ob die 480er ein automatisches Ansagesystem wie bei den 485ern erhalten?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum