Zum Außenanstrich: Während ich das Konzept bei der Baureihe 483/84 öde finde, wertet es die Baureihe 481/82 optisch in meinen Augen extrem auf.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Mit dem Stromverbrauch vergleichst du dich wahrscheinlich dann mit dem Durchschnitt der USA. Das ist wahrscheinlich für einen umweltbewussten Menschen wie dich ein Kinderspiel. Ein Flugzeug kommt nah an einen ICE heran? Aha. So zurück vonmeiner ungefilterten Reaktion: Lieber Henner, Kannst du das bitte differenziert betrachten: 1.) Familie besuchen ist jawohl etwas anderes als mitvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
:-D Genialvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatPassusDuriusculus Und ich weiß nicht, ob ich Züge von der U2 erst nach Krumme Lanke rausfahren lassen möchte um sie abzustellen. Nein, aber die U2 blockiert z.B. Gleise in Fehrbelliner Platz und Spichernstraße. Die fallen dann für die U3 weg. ZitatPassusDuriusculus Dann lieber ne großzügige Abstellanlage für die U2 in Pankow Kirche und für die U1 am Adenauerplatz oder garvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatdef Gut, im Falle des Falles könnte man auf die hier sicher verzichten. Zumal es sicher einiges an technischer wie rechtlicher Komplexität nähme, wenn das Tunnelbauwerk vor den S-Bahn-Brücken endete. Tja, also wieder nur eine Billiglösung? Zumal es im Kleinprofilnetz auch nicht allzuviele Abstellmöglichkeiten gibt. Dann stellt man weiterhin in Krumme Lanke ab. Die Kehranlagvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hmmm und ich dachte Spandau hat diverse Fernzughalte... U-Bahn nach Kladow? Dann aber bitte auch nach Potsdam-Krampnitz, Dobbrikow, Mittenwalde (da gibts ja sogar noch stillgelegt Gleise) und Alt-Schmöckwitzvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatJay (...) Im Übrigen ist deine Aussage zu Potsdam ja wohl eher ein deftiges Eigentor. Statt einer Direktverbindung vor nicht allzu langer Zeit, muss man nun 2x umsteigen. Das ist eine heftige Verschlechterung für die Fahrgäste, für die es schlichtweg keine Rolle spielt, dass es da einen Zwischenschritt gab. Das Ergebnis ist schlecht. Ganz nebenbei sei daran erinnert, dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, "Ihre Abendschau ist heute mit dem Elektrobus auf der nigelnagelneuen Linie 300 mitgefahren", und zwar von der Philharmonie zur Tamara-Danz-Straße (Abendschau-Webseite, Mediathek). Viel Spaß, Thomas Haha : "Außerdem soll die Linie den Ostbahnhof mit dem Ostkreuz verbinden" :-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zunächst die Klarstellung: Ich freue mich über U-Bahn-Ausbau und finde den Anti-U-Bahn-Dogmatismus genau wie du Havelländer total dumm. Allerdings ist dein Anti-Tram-Dogmatismus genauso dumm. Provokativ gesagt: Okay. Das heißt wir können in Berlin S-Bahn, Straßenbahn und Bus abschaffen, weil ja alle am Liebsten nur U-Bahn fahren? Oder hat die Straßenbahn vielleicht "so wenig&quovon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Naja was heißt in Planung. Wahrscheinlich genauso in Planung wie die S-Bahn-Verlängerung nach Falkensee und die Planung der U-Bahn-Verlängerungen U2, U3, U7, U8 ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms ZitatHavelländer ZitatPassusDuriusculus @Havelländer: L.'s Idee ist ja eine RB10/RB14 glatt alle 15 Minuten ab Nauen/Falkensee etc. Er hat es halt Express-S-Bahn genannt. Okay da bin ich dann ob der Vermischung der hier üblichen Bezeichnungen durch L.Willms durcheinander gekommen. Nein, überhaupt nicht. Es geht um eine neue, die ich nicht mal selbst erfunden habe: SX = Expvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Danke eine sehr guter Beitrag.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das Missverständnis zwischen euch beiden liegt glaube ich in dem immermal wieder für Falkensee geplanten Stromschienen-Express-S-Konzeptes. Ich glaube wir drei sind uns einig, dass man größere, regelmäßigere Regionalzüge im Speckgürtel braucht. @Havelländer: L.'s Idee ist ja eine RB10/RB14 glatt alle 15 Minuten ab Nauen/Falkensee etc. Er hat es halt Express-S-Bahn genannt.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn das vielleicht ein kleiner richtiger Schritt ist. Wäre es nicht noch besser, wenn die Bahnhöfe Zeuthen und Eichwalde angeschlossen werden und dafür ganztags alle 10 Minuten die S-Bahn fährt? Klar die U7 fährt häufiger, aber dafür gurkt die relativ langsam und der Berl König wird ja auch nicht mit durchgehend 80 durch Schönefeld und Berlin brausen könnenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Dann schreibe ich absofort wie ich mit der Straßenbahnlinie Sechsundneunzig zum Potsdamer Hauptbahnhof fuhr. Im Anschluss stieg ich in den Regionalexpress Eins und fuhr bis Berlin Hauptbahnhof, wo ich in die FlughafenTegelExpressLinie stieg.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Dann eben Koka Kola ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das sehe ich genau wie du. Ich versuch mich nur in die wirren Denkstrukturen der BerlKönig-Initiatoren hinzuversetzen... ZitatLogital ZitatPassusDuriusculus Das ist im Idealfall so ein Schritt für Schritt. Erst in der Innenstadt, wo man auf jedenFall Nutzer erwartet, dann im Umland-Pendlerverkehr (also zu Berufszeiten) und dann irgendwann ganztags (i.s.V. tagsüber) und irgendwann auch zuvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattram-kenner ... hat wirklich niemand die Absicht eine neue Strassenbahn zu bauen. Niemand hat die Absicht eine Straßenbahn zu bauen.... Hmmm. Wenn das so ist, dann kommt sie bestimmt sehr bald *optimistisch in die Zukunft guck*von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist im Idealfall so ein Schritt für Schritt. Erst in der Innenstadt, wo man auf jedenFall Nutzer erwartet, dann im Umland-Pendlerverkehr (also zu Berufszeiten) und dann irgendwann ganztags (i.s.V. tagsüber) und irgendwann auch zur Schwachverkehrszeitvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
:-D hahavon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof, was hälst du eigentlich von der Sicherheit an Ampeln? Nicht das jemand der (bei Rot) über die Straße geht überfahren wird. Dabei hatte dieser jemand doch beim Betreten der Straße noch den Knopf an der Ampel gedrückt... ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße U-Bahn die K**ke Hoffentlich wird das nicht der Spitzname der übernächsten U-Bahn-Generation. ;-pvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin künstlerisch tätig und damit irgendwie zwangsläufig das Gegenteil von einem Marketingexperten ;-pvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich find "Hold on tight during the ride" sehr poetisch und mit schmunzelnd klingender Stimme eingesprochen. Klar mag das alltags- bzw. hochsprachlich für Muttersprachler falsch sein; das darf ich nicht beurteilen. Aber da es sich hier nicht um eine sachliche Information handelt, sondern meiner Ansicht nach um eine Marketingstrategie handelt, um die Leute zu bewegen sich festzuhaltenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Doof gefragt, gesetzt den Fall, dass Alstom klagt und gewinnt. Würde dann Alstom den Vertrag bekommen? Dürfte Stadler dann wieder klagen? Oder geht es eh nur darum, ob und wie hoch Alstom entschädigt wird?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man alleine am Bahnsteig steht sehe ich da kein Problem. Du gehst zur nächsten (oder einzigen) Tür steigst ein und gut ist. Wenn aber 30 Leute im selben Bereich stehen und zur nächsten Tür gehen, obwohl es noch viele andere Türen gibt...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Es soll 2er/4er und im Großprofil auch 6er Züge geben. Also ähnlich wie IK/HK bzw. besser gesagt wie die neue S-Bahn-Baureihe 483/84von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof So einfach ist es nicht! Es ist eben auch der Grund, warum sich an Türen Trauben bilden. Niemand geht zB eine Tür weiter, denn es könnte ja passieren, dass just in diesem Moment die Türfreigabe zurückgenommen wird, und dann steht man blöd vor der geschlossenen Tür. Meine Bewertung ist: Weil die Menschen zu faul sind sich von Anfang an auf dem Bahnhof zu verteilen. Dasvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Wie wird hierbei sichergestellt, dass keine Personen zu Schaden kommen? Es wird wohl niemand aus Jux den Türtaster betätigen. Durch den Überlebenstrieb eines Menschens, der einem eigentlich verbieten sollte sich in sich schließende Türen zu drängeln, Evtl. in der Tür festklemmende Taschen von außen festzuhalten und mit dem Zug mitrennen, sich einem fahrenden Zug zu nähern,von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum