L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > nicht-elektrifizierten Fernbahngleisen nebenan, > von denen das dem S-Bahn-Gleis nährere sich mit > einer Weiche verzweigt. Bildtext habe ich angepaßt (diesen Fred erst anschließend entdeckt -- amüsant).von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Fritz schrieb: ------------------------------------------------------- > schadet es nicht, den Namen Stettiner Bahnhof > ruhig mal wieder zu verwenden. Wenn schon abgekürzt, dann richtig: Stettiner Bf --> Bei Bahns wird Bahnhof mit Bf und mit ohne Punkt abgekürzt.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Baumansicht - Einfache Ansicht: 0-1 Ganz klar: die Baumansicht.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Streitfrage entzündet sich doch jedesmal > daran, WONACH!! die Nummern geordnet werden > sollten. Siehe den alten Fred. > Mein Konzept: > S 1- S 3: Nord-Süd-Verbindungen!!! > S 4 + S 4x Ring > S 5 - S 7 Stadtbahn > S 8 - Tangentialverbindung > S 9 - SXF Linie (und zwar DIEvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Stadtbahner_Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Was meinst mache ich wohl die ganze Zeit. Keine Ahnung. Die Frage kann man natürlich bezüglich Qualität und Quantität ausweiten.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > (Diese ganze Diskussion ist so überflüssig wie ein > Kropf und wurde hier schon tausende Male > diskutiert. Danke, sehe ich genau so. Jedoch befürchte ich, daß diese Sau im Quartalsrhythmus durchs Dorf getrieben wird von Leuten, die die Suchfunktion nicht beherrschen oder sich zu eitel sind, in einem alvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Deine eingezeichneten Straßen stimmen aber nicht > ganz. Gut möglich. Soweit ich mich erinnere, wurde die Karte nie veröffentlicht und demnach nie vollständig zur Korrektur beguckt. Insofern hat die Gemeinde hier das Recht des ersten Anblicks. Anmerkungen und Korrekturvorschläge nehme ich gerne entgegevon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab Schwierigkeiten, diesen alten Plan auf die > heutige Geografie der Gegend abzubilden. Vor Jahren habe ich mal eine Karte der alten Innenstadt gezeichnet und die heutigen (Auto-)Verkehrsschneisen mit einer Transparenz rübergelegt. Der Stand ist um 1930. Karte: Mathias Hillervon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Wie solle es Richtung Nordosten weitergehen, > also von Alex nach dem Königstor? > > Das Gleis nach Weißensee hätte in einem weit > auslaufenden eingleisigen Bogen die Georgenkirche > > umrundet, um dann in die Königstraße zu münden > (Hausunterfahrungen inklusive). Allesvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Tyalis schrieb: ------------------------------------------------------- > ..., nicht der Trollerei zu verfallen. > Scheint wohl doch nicht so zu sein - schade. Mir war eine ähnliche Diskussion in Erinnerung, da schrillte die Alarmglocke.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Redest du wirklich von diesem Forum hier? Manchmal > habe ich eher das Gefühl, hier darf jeder pöbeln, > wie er mag. In den letzten Tagen war es erstaunlich friedlich und thematisch sehr ergiebig. Gut so. Weiter so. > Man traut sich kaum noch etwas zu fragen, weil die > Frage entweder alsvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Tyalis schrieb: ------------------------------------------------------- > Sarkasmus? Ironie? Trollerei. Und Du bist drauf reingefallen.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Danke für den Link, aber trotzdem soll mir mal > jemand (vielleicht Stahldora?) die Notwendigkeit > erklären, warum diese Bahnhofskürzel in einer > normalen "Unterhaltung" verwendet werden müssen, > sofern sie nicht für den Inhalt der Diskussion von > Bedeutung sind. Mivon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Spannklemme schrieb: ------------------------------------------------------- > In diesem Falle hätte das Tiefgeschoss nur den > Bahnsteig der Frankfurter-Alle-Linie aufgenommen. > Die Weißenseer Linie hätte die Linie A dort > gekreuzt, wo sich heute die bogenartige > Trägerkonstruktion auf dem Bahnsteig befindet > (auch wenn die noch andere Gründe hat). Die hielt ichvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Spannklemme schrieb: ------------------------------------------------------- > Stammstrecke einzufädeln. Es gab eine > kostengünstige Version mit Richtungsbetrieb und > eine komfortable mit Linienbetrieb, Fortführung > nach Weißensee inklusive. Genau umgekehrt?von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Platte schrieb: ------------------------------------------------------- > Mensch, wie "freundlich" doch manche hier wieder > sind... Angemessen.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Hoffentlich stoppt das endlich die Pläne der > Börsenbahn, deren Dividenden in Zukunft auf die > Fahrpreise draufgeschlagen werden würden. Die Börsenbahn war eine Idee der Politiker. Bitte wende Dich an Deinen Abgeordneten in Deinem Wahlkreis.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wäre das unter Nutzung der Halle nicht auch > möglich gewesen oder steht hier die Baufälligkeit > der Weiterverwendung im Wege? Die Halle war seit geraumer Zeit baufällig, u.a. ist vor Jahren die Heizungsanlage nicht mehr betrieben worden, was zu Schäden geführt hat. In heutiger Zeit bekommst Du die Gleisvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Wo kommen diese Zeichnungen her? Oder: was ist > die ursprüngliche Quelle? Artikel welcher > Zeitschrift? Buch? Bauzustände: Verkehrstechnische Woche 43-44/1939 Streckengrafiken: ebenda sowie in weiteren Ausgaben. Zur Nordsüd-S-Bahn findest Du (für den Anfang) recht viel in Verkehrstechnischevon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber nur, weil du es bist ;-). Wie freundlich! :-) > Der Fotograf ist Max Missmann (1874 - 1945). Die > Negative sind > im Archiv des Märkischen Museums Berlin. Das Bild > hat die Nr. 3990. Danke Dir und Thomas für die Erhellung. Das original würde mich doch interessieren. Kannst Du mvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer ist eigentlich der Fotograf des Bildes von > Schöneberg und ist es > Zufall, daß der untere Rand des Bildes fehlt? Zufall ist es nicht: Da unten ist weiter nix dran. Wegen des Layouts habe ich es oben beschneiden müssen. Über den Fotografen kann ich nichts sagen, die Herkunft ist ansonstenvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > krickstadt schrieb: > ---------------------------------------------- > > Dieser Plan kann in einem größeren > Detaillierungs- > > grad auch auf den Seiten des Historische S-Bahn > e.V. > > eingesehen werden: Wußte gar nicht mehr, daß und wann ich den Kram ins Netz gestellt habevon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist schon erstaunlich, wie gründlich da aufgeräumt > wurde :-) Der Schotter der Südringspitzkehre soll als Baugrund für die Start- und Landebahnen des Flughafens Tegel verwendet worden sein. Das Bild zeigt die erste Umbauphase während des Baues des Wannseebahntunnels. Dafür hat man u.a. die Lagevon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Es soll Gerüchte geben, daß Berlin eine Messestadt > ist, ein großes Sportstadion hat, in dem wichtige > Veranstaltungen stattfinden und daß Berlin nicht > nur von inländischen Touristen besucht wird. > Was ist gegen eine solche Ansage einzuwenden? - Diese Ansagen nerven die weitausvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Möckernbrücke schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Reporter, die dann entsprechend zu den > Bahnhöfen ausflogen, haben krampfhaft danach > gesucht, konnten aber nichts vermelden... Oft ein undankbarer Praktikanten-Auftrag.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > Früher fuhren die Ringzüge ja wohl auch alle die > Spitzkehre über den Potsdamer Bahnhof. Die Ringzüge ja, wobei es um 1918 (?) kurzzeitig Vollringzüge gegeben hat. Für die Ringzüge nach Potsdamer Ringbf (Por) gab es damals eine Reihe guter Gründe (u.a. betriebliche, Fahrgastaufkommen, keine Vorortbahnenvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > Sehe ich das richtig, dass sich die beiden Kurven > nicht in > einer Ebene kreuzten, sondern dass es dort Brücken > und/oder > Viadukte gab, über die die beiden > Ringbahnanschlüsse ohne > einander zu behindern in die Ringbahnkehre > einfahren konnten? Auf dem Ring niveaugleich, anvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Nicht nur das. Laut Flächennutzungsplan-Änderung > 37/95 ist zur Lärmreduzierung eine tunnelartige > Führung vorgesehen, somit hätten wir das > K.O.-Argument schlechthin für den Wiederaufbau > hinsichtlich Finanzierung... Tunnel hieße nicht zwangsläufig eingraben, sondern auch abdecken. Dasvon Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > Was hat das EBA an der neuen Fensterfront genau > beanstandet? Gegeben: eine Brücke mit einem Pfeiler. Weil der Zeitgeschmack zu breiteren Durchfahrten geht, nehmen wir den Pfeiler einfach raus ...von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ------------------------------------------------------- > die beiden Richtungen sehen sehr eingleisig > aus... Nö.von Mathias Hiller - Berliner Nahverkehrsforum