Neuigkeiten über die Verlängerung der S25 nach Stahnsdorf: (leider Bezahlschranken)von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatpeterl Jetzt wird ja zum kommenden Fahrplanwechsel die S85 bis Frohnau verkehren. Ist schon bekannt wie man mit der Anbindung zum Hbf umgehen wird, wenn die Strecke steht? Da gab es ja Informationen die in die Richtung Hbf - Frohnau gehen und zu einem Pendelverkehr zwischen Hbf und Gesundbrunnen. Weiß man da mittlerweile mehr? Mir ist der folgende Ablauf für die City-S-Bahn bekannt: Die Svon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hätte noch die folgenden Vorschläge: Brunsbütteler Damm/Ruhlebener Straße = M32, M36, M37, M45 und Dominicusstraße/Hauptstraße = M43, M46, M48, M85von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Am Freitag, den 04.11.2022 um 20:15 Uhr bringt das RBB die 30 schönsten U-Bahnhöfevon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
BVG PLUS Nr. 11 2022 mit Netzspinne ab 11.12.2022!von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatTomSpeedy Die hätten auch dazu schreiben können, was man dieses Jahr im Dezember 2022 nicht geschafft hat umzusetzen. Aber das würde ja ein Negatives Bild abgeben. Da fehlen nämlich einige Strecken aus dem Ostbrandenburg Netz, die im Dezember (wenn man es geschafft hätte) einen dichteren Takt hätten fahren sollen. Was wurde denn zu Dezember versprochen und nicht geschafft?von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
BVG-Plus Ausgabe 5/2022:von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatWutzkman Stehen in Röntgental nicht auch Oberleitungsmasten dem zweiten Gleis im Weg? Ich bringe die These, dass es keine durchgängige Zweigleisigkeit geben wird, sondern höchstens ein paar verlängerte Begegnungsabschnitte. Vielleicht bekommt man damit trotzdem einen 10-min-Takt hingefummelt. Das funktioniert auf der Strecke der S7 nach Potsdam Hauptbahnhof ja auch. Ist nuvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht wäre auch erst einmal nur eine Verlängerung von Rudow über Liselotte-Berger-Platz und Rathaus Schönefeld bis BER T5 möglich? Dort besteht dann Anschluss an die S-Bahn und einen verkürzten X7er, der als Shuttle nach BER T1-2 fährt. Eine zweite Etappe über Schönefelder Seen und Gatelands kann ja dann ausgeführt werden, wenn die jeweiligen Gebiete besiedelt sind bzw. der Bedarfvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat B-V 3313: Mit der Siemensbahn und der S21 sind übrigens zwei Projekte im Westteil in der Mache, mir fällt jetzt gerade kein Projekt "drüben" ein. Das Größte Projekt "Drüben" ist wohl die Verlängerung der S75 von Wartenberg zum Karower Kreuz mit Option zur Verlängerung nach Birkenwerder (Tausch mit der S8) - plus Neubau der Bahnhöfe Bucher Straße und Schönerlinder Stvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Das neue Navi 12/21 mit den Änderungen zum Fahrplanwechsel ist da. Die Liste der Umbenennungen zum 12.12.2021 ist sehr umfangreich.von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Eben wie bei dieser Haltestelle. Im Frühsommer war nichts vom Bau einer neuen Haltestelle in Potsdam zu sehen. Aber sowas wie 'ne Ausschreibung hätte man zum Dezember letztes Jahr schon haben müssen wenn man verkündet, die ab dem Frühjahr 2021 in Betrieb zu nehmen. Es ist auch NICHTS weiter dazu zu vernehmen. Immerhin: Auf dem Netzplan steht mittlerweile "Eröffnungvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
In Spandau, Hakenfelde: Am Papenburger Weg (Ex Kraftwerk Oberhavel) ist durch die Neubausiedlung eine neue Endhaltestelle eingerichtet worden. An den Haltestellen steht gültig ab 12.12.2021 - weiß jemand, ob hier der 136er enden wird (Verlängerung 10-Minuten-Takt) oder wird die Linie 139 verlängert? Leider hatte ich vergessen die Haltestellen zu fotografieren.von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn Interessant dürften auch die Betriebszeiten des 143er bis zum Insulaner sein. Im Moment verkehren ja die 187er-Verstärker, die ersetzt werden sollen, nur zwischen 7 und 9 sowie zwischen 14 und 17 Uhr. Wird also nur zu diesen Zeiten der 143er verlängert oder wird es neu Mo-Fr ganztägig einen 5-Minuten-Takt zwischen Innsbrucker und Insulaner geben? Betrachtet man den aktuellen Fahvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Die neue Metrolinie M43 finde ich soweit ganz in Ordnung. Was mich etwas stört ist, dass der westliche 104er zum 143er wird. Wie schon in Spandau die Linien 136 und 137, wird es mit der Linie 143 die Dritte Linie neben einer Metrolinie geben. Hätte man hier nicht die Liniennummer 104 behalten können? Wird der 204er in 206er umbenannt und fährt dann weiter bis Lindenhof? Dann kann man svon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Jim Knopf vom Niederrhein schrieb: "Oder stehen schon wieder Wahlen an ? :)" Ja. Im September. Sowohl Berliner Abgeordnetenhauswahl und Bundestagswahl.von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel ZitatB-V 3313 Dann müsste der X37 die Halte des 137ers ersetzen. Eine "Rückabwicklung" wäre dagegen alles andere als sinnvoll. Das wäre in dem von dir genannten Rahmen ja denkbar. 237 mit jedem zweiten Umlauf bis zur Westerwaldstraße über den Hohenzollernring M37 wie bisher mit weiteren Verstärkerfahrten (teilweise Übernahme der wegfallenden Fahrten 137 auf der Stammstrvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Ich kann dieser massiven Verschlechterung nichts abgewinnen. Der M48er erreicht dann nicht einmal mehr die U6 und den 265er, sondern endet wenige Meter davor. Auch nachts kann man nicht mehr vom N6er in den M48er umsteigen und die Linien vom Alex sind nur per Umstieg in den N2 zu erreichen. Der 300er verpasst dann zur Krönung noch schön die M10 um ein paar Meter. Die Kiezliniennuvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Internetseite vom VBB kann man sich die neue Netzspinne mit der U3 Verlängerung ansehen:von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es interessant, dass die Linie nicht am Kulturforum, sondern östlich der Ben-Gurion-Straße in einer zweigleisige Kehranlage enden wird. Muss jetzt die Linie M 4 auf Zweirichtungswagen umgestellt werden oder fährt die M 2 auf der neue Strecke?von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Sollte eines Tages ein Halt in Satzkorn oder sonstwo nötig werden, geht das auch völlig unabhängig vom LNVP. Die Zukunft vom Bahnhof Satzkorn ist ungewiss. Es wird davon gesprochen, den Busverkehr der Linie 609 nach Marquardt zu verstärken um den Anwohnern aus Satzkorn, Kartzow und Fahrland die Anbindung an die Bahn zu erleichtern. Diese Maßnahme wäre „theoretisch“ sofort im Svon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Linie 236 mit via "Wasserstadt Spandau" Richtung U Haselhorstvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Tag zusammen, Ronny_Sommer schreib: > Ich glaube eine Strassenbahn von Potsdam über die Dörfer nach Spandau (und wenn nur zum Südzipfel) bleibt eine Phantasie bzw. ein Wunschtraum. Hier schließ ich mich der Meinung von Ronny an. Nach der Verlängerung zur Kaserne Krampnitz soll in einer zweiten Phase das Wohngebiet Am Upstall erreicht werden. Die Linien 638 + 697 werden dann invon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Ich versuche mal mein Glück = Uetz Siedlung Beim Vergleich der Netzspinnen von Dezember 2008 und April 2010 fehlt die Haltestelle Uetz Siedlung. Ich kann bei Google nur nicht erkennen - wo da der Schlagbaum stehen sollte? Alternative: Potsdam, Paaren; Links von der L204 führt eine Straße zu einem Viehhof Ideale Straße für einen Schlagbaum.von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Ab Montag, den 31.08.15 verkehrt die umstrittene Buslinie "616" (S Babelsberg/Schulstraße < > S Griebnitzsee/Süd) im Berufsverkehr (jeweils von 06:00 - 09:00 Uhr und 13:00 - 18:00 Uhr) im 20-Minuten-Takt! Mal sehen, wie lange.von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert - Umbenennung der "0"-Linien, die eigentlich sehr eindeutig zuzuordnen sind (z.B. 107 -> 152, 108 -> 193) Kann ich nur Unterstützen: 100 + 200 bilden als Touristen-Linien eine Außnahme! X07 = X71) U Rudow - Flughafen Schönefeld X09 = X19) Flughafen Tegel - S+U Zoologischer Garten 101 = 113) U Turmstraße - Zehlendorf, Sachtlebenstraße 104 = 142) Neu-von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsfreund Der fährt schon eine Weile umher, der Versuch läuft über etwa 2 Jahre. Die MAZ hat es wohl jetzt auch gemerkt... Auf der Internetseite der Potsdamer Verkehrsbetriebe gibt es dazu folgenden Vermerk: >>> ViP testet zusätzlichen Hybridbus von Volvo 7900 in Euro-6-Ausführung <<< Der Hybridbus wird vom 09.03.2015 bis zum 31.03.2015 eingesetzt. Geplantvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Nachhaltigalist, die Idee ist sehr gelungen, auch die Feinheiten mit den Umsteigemöglichkeiten sind gut hinterlegt. Ich kann das System der Linie erkennen, wobei die Linien U2 und U6 durcheinander geraten sind. Ich würde es interessanter finden, wenn Die Bahnhöfe nach dem Alphabet sortiert wären (eigene Meinung).von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat def - und wieder wurde der 248er unter der Warschauer Brücke eingestellt - das ist doch echt kein Dauerzustand, dass bei jeder Großveranstaltung in der O2-World der Busverkehr eingestellt wird - die Linie bei Großveranstaltungen über die Warschauer Brücke zum Helsingforser Platz zu führen Die Idee mit dem Helsingforser Platz finde ich nicht verkehrt, zudem die Haltestelle der Linie 248von AleGue - Berliner Nahverkehrsforum
der Köpenicker schrieb: > Kennt einer den Grund, dass die Änderungen wieder rückgängig gemacht werden bzw. handelt es sich um einen Druckfehler? Muss sich um einen Druckfehler handeln, auf der Seite der S-Bahn gibt es folgende Hinweise Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014, Änderungen zum Fahrplanwechsel: S1) Wannsee – Oranienburg Die Züge fahren ab Wannsee 3 Minuten später und kommenvon AleGue - Berliner Nahverkehrsforum