Wenn wenigstens die Ziele stimmen würden...von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Genau, Studenten genießen den kostenlosen ÖPNV, der über eine Gebühr finanziert wird, bereits. Öhm... hab ich was verpasst? Hab ich seinerzeit jedes Semester aus Versehen Geld irgendwo hin überwiesen obwohl der ÖPNV eigentlich kostenlos war? Kann ich das zurückfordern?von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Ein "toller" Start in die Woche... 30-Minuten-"Takt" auf dem Ring. Chaos pur...von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Wann wurde das behauptet? Ich bin da auch schon zig-mal mit Schienenfahrzeugen rübergefahren, letztes Jahr so 3-4 Mal.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Auch ohne Streik geht heute nicht viel. S8 und S9 scheinen irgendwie gar nicht zu wollen im Norden. Immer kurz vor Abfahrt wird praktischerweise "Zug fällt aus" eingeblendet. Dann wieder Hoffnung, dann wieder "Zug fällt aus". Durchsagen = Fehlanzeige. Aber Hauptsache jeden Tag 4x kontrolliert werden...von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmcbit ZitatMitleser In Pankow muss ein PU gewesen sein, Exact, ein ziemlich trauriger sogar. Kannst du mir zumindest per PN schreiben was hier los war? Danke! Wie gesagt, bei solchen Störungen wünsche ich mir echt bessere Ansagen! Man kann z.B. auch via Bornholmer und Tram 50 nach Heinersdorf, per Bus nach Buch usw. Der Bahnsteig war schwarz vor Menschen am Gesundbrunnen und man lässvon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Na ja, soweit scheinen die Informationen bei dir nicht zu sein. Die Informationen an den Server werden ua. auf den (zukünftigen) (Stamm)Bahnhöfen übergeben, wenn der Bahnhof nur ein altes Linuxsystem hat mit dem der Server der Bahn keinerlei Möglichkeit hat richtig zu kommunizieren kann auch keine Ist Abfahrtzeit übermittelt werden. Dafür ist auf allen Bahnhöfen ein einheitlichvon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Glaub mir, ich bin leicht informiert. ;) Die Anzeige für den Kunden am Bahnsteig sollte im Normalfall sowieso nichts mit den internen Datenflüssen zu tun haben. ;) Warum muss der Bahnhof "RIS-fähig" sein (wann ist er das?), wenn die Infrastruktur oder das Fahrzeug die Ist-Daten übermittelt? Wenn die Kästchen auf dem Streckenspiegel weiterzuckeln, sollte es auch kein Problem sein, dievon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Verdammt ist die S-Bahn schnell... da die Daten ohnehin bei Netz vorliegen, sollte man mit den üblichen Standards so etwas in wenigen Wochen in Betrieb haben. Erst recht innerhalb des Monopolisten... Gruß M.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
In Pankow muss ein PU gewesen sein, die S2 fuhr (fährt?) alle 40 Minuten ohne Halt durch. Ansagen in Gesundbrunnen wie immer grottig. Man wartet auf die Sekunde die Abfahrt der S1 ab und sagt dann durch "ätsch, die S2 fährt wieder in ca. 30 Minuten". Außer U2 keine Ansage auf Alternativen. Gruß M.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Gut, hätte man sehen können. Und sich auch denken, dass es kein offizieller Account ist, da im selben Atemzug auf eine Tortenschlacht am Ostbahnhof hingewiesen wird. :-)von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatmcbitAber schön, dass Du auf die Hexenjagd gegen die Mitarbeiter reinfällst. Gegen die Mitarbeiter? Die musste man heute nicht jagen, da sie im Stillstand verharrten. Ihr müsstet mal die Kommentare der Kollegen hören, die stundenlang im Stau durch das Chaos gefahren sind oder an irgend welchen Vorortbahnhöfen beim Umsteigen eine Stunde bei -12 Grad stehen durften. Und so mancher hat entdevon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmcbit ZitatMitleser Vielen Dank liebe GDL. Was soll der Schei**? Bist Du legitimiert, diese Mobilnummer hier zu veröffentlichen? Hat die S-Bahn selbst getwittert, damit sich die Fahrgäste einmal mehr für die (nicht) gebotene Vorstellung bedanken können. Gruß M.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank liebe GDL.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Also wenn damit diese komischen Fahrradspuren gemeint sind, kann ich darauf gerne verzichten. Dann habe ich doch lieber Radwege auf dem Gehweg. Radwege auf dem Gehweg sind die ALLERschlechteste Lösung, noch weit nach der Lösung "gar nüscht". Die meisten tödlichen Unfälle (ggf. auch die meisten aller Radunfälle) ereignen sich auf den Gehweg-Radwegen durch die sich daraus ervon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Die S-Bahn hat sich schon einmal kaputtgestreikt... zu lange her, als dass man sich erinnert? So teuer sind die Alternativen auch nicht... der Senat ist autofreundlich, die Fahrradsaison beginnt,... einen Gefallen tut man sich jedenfalls nicht.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sumAbschließend mal an alle hier, die Streiks im ÖPNV ablehnen, die Frage, ob sie in ihrem Arbeitsverhältnis auch gern aus Rücksichtnahme auf andere auf die Durchsetzung ihrer Rechte und Interessen verzichten oder ob hier einfach nur mit zweierlei Maß gemesen wird? Ja, ich verzichte. Es soll weite Teile der Wirtschaft geben, wo es so etwas wie Streiks nicht gibt. Gruß M.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatpeterlKann denn jemand tatsächlich fundiert etwas zur derzeitigen Auslastung Gesundbrunnen - Karower Kreuz bzw. Ausring K.Kreuz - Hohen Neuendorf sagen? Ab Gesundbrunnen ist "volles Programm" angesagt. Teilweise Güterzüge im Blockabstand, dazwischen die 4 RE pro Stunde, zur Zeit noch die Heidekraut-Verstärker, dann die (verbliebenen) IC Richtung Ostsee und unzählige Drehfahrten vvon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Gehe ich recht in der Annahme, dass es hier ein Großteil für sinnvoll hält, den S-Bahn-Automaten eine Taste "Anfangsstrecke DB Fernverkehr" zu spendieren? Heißt die Karte so, oder anders? Genau so ist es. Konnte früher jeder Billigst-Automat an Haltepunkten, wo sich Fuchs und Hase eine gute Nacht wünschen. Das Ding hatte 10 Zifferntasten und wenn man 9999 eingetippt havon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über WestkreuzAls ich klein war und meine Schwester noch im Kinderwagen lag, hätte meine Mutter nie daran gedacht für eine so lächerliche Strecke von 3 bis 4 Busstationen (oder weniger) den Bus zu nehmen. Kunde droht mit Auftrag. :-) Erinnert ein wenig an Themen wie Fahrradmitnahme usw. "Früher hat's sowas nicht gegeben". Als Gelegenheits-Buskunde stelle ich abervon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Und so viele Reisende, die so oft Bahn fahren, dass sich im FV keine Sparpreise lohnen, aber keine Monatskarte für Berlin haben, gibt es nun auch nicht. Na ja, wenn ein Berliner meinetwegen an der S-Bahn wohnt, eine BC 50 hat und eigentlich alle Reisen entweder spontan privat oder Bahn-Dienstreisen sind, warum sollte man dann "zusätzlich" noch eine Monatskarte habenvon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrpreise Anfang Januar ruff, Fahrplan ausgedünnt, Chaos seit Jahren, jetzt also mal wieder Streik... gut, wenn man den Laden nur ausnahmsweise mal nutzen muss und dies dann auch noch kostenlos tun kann. Gruß M.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_BerlinAm BVG-Automaten kaufen das Ticket und nur 19 € zahlen, Fahrtantritt relativ großzügig frei wählbar. Ähm... wie oft fährt die Kiste gleich noch mal?! ;-) Im NV mit BC 50 kostet Pankow-Leipzig für mich übrigens 14,15 EUR. Soviel zum großzügigen Sparen und Ende des OT. :-) Das Problem besteht übrigens auch außerhalb des engen Horizonts dieses Forums, da hilft es nichts, mich zu bevon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Vor der Krise: - S-Bahn-Abfahrtszeiten von Pankow, Wollankstraße, Bornholmer Straße, Gesundbrunnen (Richtung Norden), Potsdamer Platz (und durch Interpolieren alle dazwischen), Landsberger Allee (Richtung Norden) - Regionalverkehr-Takte ab Potsdamer Platz (und durch Interpolieren Hbf+Gesundbrunnen) - bestimmte Busse in Pankow - Fernverkehr Richtung Westen und Süden Und das "nur"von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumboVielleicht gibt es nicht genug Leute, die ernsthaft von dem meiner Meinung nach rechtswidrigen Zustand betroffen sind. Ich bin betroffen. Ich fahre öfter Strecken wie Pankow-Leipzig oder Wollankstraße-Wittenberg. Für das Glücksspielunternehmen S-Bahn habe ich keinerlei Zeitkarte mehr - die haben es sich verscherzt. Bis zum ersten Fernbahnhof (i.d.R.) Gesundbrunnen wird nun in diesenvon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich habe beim VBB nie etwas anderes als minutengenaue Verspätungen gesehen. Vielleicht hatten Deine Beispielzüge alle 5,10,... Minuten Verspätung? :-)von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
PEG 650.08 schrieb: ------------------------------------------------------- > M27 -> folgt dem Verlauf des jetzigen 255er bis > Rathaus Pankow (Halt an normaler > Kombihaltestelle), danach über Breite Straße zum > Endhalt in der Hadlichstraße (hier Streckenverlauf > in beide Richtungen). Was aber der Idee der "M" widerspricht, direkte Fahrten zwischen wichtivon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Zeit bringt er im Raum Magdeburg den Zugverkehr arg durcheinander. Es steht quasi (fast) alles.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich traue diese "1500" einfach nicht. Wie wird so > ein Zahl ermittelt? Um es richtig zu machen, mußte > man über lange Zeit (Wochen oder Monaten) jeden > einzelnen Fahrgast in jeden Zug zählen. Ich glaube > aber man zählt ein paar ausgewählte Züge und > extrapoliert, Die Dilax-Sevon Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich die Viertelzüge auf der S8 noch? Welches sind eigentlich die größten "Nadelöhre" zur Zeit? Die Halbzüge auf der S1 zur HVZ gehen jedenfalls so richtig gar nicht... so viele Fahrgäste werden wohl nicht mal auf der S2 in Pankow zurückgelassen... Gruß M.von Mitleser - Berliner Nahverkehrsforum