Ich bin außerordentlich entäuscht von Herrn Grube. Ursprünglich ging ich davon aus, dass die Mißstände eben aus der Ära Mehdorn stammen. Hauptverantwortlich auf Seiten der Deutschen Bahn war Ulrich Homburg, damals Vorstandsvorsitzender der DB Regio AG. Und nun lässt Grube ausgerechnet diesen Herrn Homburg neben sich in der Sitzung Platz nehmen, schiebt die Schuld immer auf andere ab und gerivon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Abkürzungen oder Fachbegriffe: Man sollte unterscheiden zwischen erfahrenen Forenteilnehmern und etwa erst kurz angemeldeten Laien. Letzteren sollte es nicht übel genommen werden, wenn sie falsche Begriffe oder Abkürzungen verwenden. Ärgerlich für die meisten Mitleser ist es, wenn erfahrene Teilnehmer aus Prinzip Glaubenskriege über Bezeichnungen etc. ausfechten, hier ist die Verwendunvon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Update zu den Fahrscheinen ohne Hologramm: Das was Schweinebacke geschrieben hat war letztendlich die Lösung des Problems. Es gibt zwei Rollen. Für Fahrausweise im Wert von unter 20¤ wird die Rolle ohne Hologramm verwendet, für die höherpreisigen Fahrausweise die Rolle mit Hologramm. Im konkreten Fall trat der wohl einmalige Fall ein, dass aufgrund des 15¤-S-Bahn-Rabatts für November und Dvon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen der Monatskarte ohne Hologramm: BVG-Hotline hat den Sachverhalt aufgenommen und meint, man müsse zum Kundenzentrum in die Holzmarktstr. kommen. Komisch, denn der Fahrschein stammt ja direkt aus dem Automaten und in der Zeile, wo das Hologramm zu finden war ist auch kein leerer Raum, sondern der Text "Gemeinsamer Tarif der..." zieht sich von links nach rechts über vier Zeilen (stvon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Mir wurde gerade eine Monatskarte aus einem BVG-Automaten am Rathaus Steglitz gezeigt, gezogen am 30.10., auf dem überhaupt kein Hologramm mehr drauf ist. Was ist denn da los?von lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wichtig sind die Informationen logischerweise für Menschen, die keine Experten/Insider sind. Wenn sich solche Leute informieren wollen, werfen sie oft einen Blick auf eine Karte bzw. Netzspinne. Die relevanten Informationen sind daher: 1) Ring 2) Symbol, das zeigt ob mit oder gegen den Uhrzeigersinn gefahren wirdvon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Erstmal vielen Dank an HOCHBAHN-Fan für seine umfangreichen Erwägungen! Ist doch mal besonders interessant, was ein "Outsider" mit neutralem Blick so denkt, zumal er ausgewogen aus seinem Blickwinkel sowohl die positiven als auch die negativen Themen angesprochen hat. Die Folien an den Scheiben dienen in erster Linie nicht gegen das eigentliche Graffiti, sondern gegen "Scratchivon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
...schreibt der Berliner Kurier: "Was sich die BVG bei der Buslinie 395 leistet, ist so fies, fieser geht’s nicht. Hier werden die Fahrgäste regelrecht abgezockt. Der 395er startet am S-Bahnhof Mahlsdorf, tuckert über den U-Bahnhof Hönow wieder nach Mahlsdorf. Man fährt im Kreis. Durch Berlin, Tarifbereich AB, keine Mehrkosten. Denkste! Denn ab der Riesaer Straße geht der Stress losvon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Antworten! Es hatten also auch andere Benutzer ähnliche Probleme. Aber der Tipp mit vbbonline.de ist super - ich werde nur noch diese Seite benutzen!von lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wollte gestern am Sonntag, Ankunft 8:30, von Innsbrucker Platz nach 12439 Bln Treptow-Köpenick, Bruno-Bürgel-Weg 125 fahren. Bruno-Bürgel-Weg auf Google-Maps Fahrinfo lieferte mir eine wunderschöne Verbindung über S Schöneweide und von dort mit der Tra 63 nach Nixenstraße. Dort angekommen wollte ich auf dem Plan nach dem genauen Weg für die letzten Meter schauen. Tatsächlich, Nixenstraßvon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
OK, vielen Dank für Eure Antworten! Zur Ehrenrettung der Busfahrer sei gesagt: Gesprochen habe ich mit zwei Busfahrern der Linie 629 - und vielleicht haben die das bei Havelbus gar nicht mehr gelernt, weil das alles nicht mehr aktuell ist.von lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum
Gegenüber des Bahnhofsvorplatzes (Alfred-Grenander-Platz) befindet sich ein Mast mit beleuchtbarem "U"-Symbol, einer Normaluhr und - nach unten weisend - einer orangen Rundumkennleuchte (wie bei einem ADAC-Fahrzeug auf dem Dach). Diese Rundumkennleuchte ist in einem für mich nicht nachvollziehbaren Rhythmus - für jeweils nicht sehr lange Zeit - aktiv. Was hat es damit auf sich? Divon lexi4berlin - Berliner Nahverkehrsforum