Wem nutzt eigentlich im Fahrstuhl die Ansage "Achtung Tür schließt" etwas, wenn sie erst ertönt, wenn die Tür schon fast geschlossen ist?

Naja, sollen ja alle bedient werden. RE1 von und nach Osten ist auch völlig aus dem Takt.

Die S15 fährt etwa im 30-Minuten-Takt mit den Liniennummern RE3 und RE5 zwischen Gesundbrunnen und Hauptbahnhof. 🙄

Die Stadtbahn ist bis jetzt immer noch nicht repariert. Zum Glück muss ich da heute nicht lang...

Dann sind die Regeln aber Quark. Solche Fragen sollten direkt an den Adressaten gestellt werden.

Infrago wieder in Topform heute. Südring gesperrt, Stadtbahn mit 2 Zügen in 20 Minuten. 👍

Und warum stellt er die Frage dann nicht direkt in Lichtenberg?

Die Frage, die ich mir stelle ist, warum ein Abgeordneter der führenden Regierungspartei CDU dem Senat eine Frage stellt, die das Bezirksamt Lichtenberg beantworten muss. a) der Typ ist doof und hat keine Ahnung von Zuständigkeiten innerhalb der Verwaltung, dazu kann er seine Regierungsmitglieder so wenig leiden, dass er sie nicht direkt fragt, oder b) da steckt schon wieder eine Schweiner

Die einfachste und kostengünstigste Variante wäre die Schließung des Übergangs Gorkistraße für den Durchgangsverkehr. Der könnte ja problemlos über den Waidmannsluster Damm fahren. Damit die Sperrung eingehalten wird, müsste man vermutlich direkt östlich des Bahnübergangs Poller setzen. Wenn die Rettungskräfte die Durchfahrt zwingend benötigen, könnte man die Poller versenkbar mit Magnethalterung

Der ursprüngliche Fehler wäre doch leicht zu korrigieren, oder? Warnblinker an, Leitstelle Bescheid geben, auf die Polizei warten und unter Absicherung dieser im Rückwärtsgang die Rampe wieder hoch bis zur Abzweigung. Ich wüsste jetzt nicht, warum Rückwärtsfahren mit einem Bus auf einer mehrspurigen Straße schwieriger sein sollte als mit einem voll beladenen Heuwagen in eine Scheune zu rangieren.

ZitatAlter Köpenicker ZitatNordender Gab es nicht mal auch eine Buslinie von Schwedt über die Grenze? Ist mir irgendwie entfallen. In Guben ist ja auch nichts mehr-mit merkwürdigen Begründungen. Auch ich erinnere mich an die von dir erwähnten Buslinien und wusste nicht, dass es sie nicht mehr gibt. Es wirkt auf mich, als würde der ÖPNV an der deutschen Ostgrenze absichtlich von allen beteiligte

Wenn die Skizze vom RBB stimmt, wird der Fußweg von der Halle zum S-Bf. Johannisthal gut einen Kilometer betragen. Nur wenig weiter ist es zum S-Bf. Adlershof. Auf den Wegen werden sich die Massen aufgrund unterschiedlicher Geschwindigkeit schon verteilen. Zumal der Löwenanteil der ÖPNV-Nutzer ohnehin zur halb so weit entfernten Straßenbahnhaltestelle Landschaftspark Johannisthal laufen werden, m

Fährt der RE6 nach Abschluss der Bauarbeiten stündlich über Neuruppin hinaus? Dann könnte ich mir noch vorstellen, dass die Anschlüsse in Neustadt an Wittenberge - Berlin nicht passen, wenn man einfach die in Neuruppin aussetzenden Züge verlängert und Neuruppin - Neustadt -> Berlin/Wittenberge größeres Potenzial hat als Kremmen - Neuruppin - Neustadt. Zusätzliche Züge, z. B. eine verlängerte R

Das Problem ist doch, dass die Leute jammern, anstatt ein Auto zu kaufen. Das würde unserer Wirtschaft helfen und den ÖPNV entlasten. Dann kann man mehr Platz auf den Straßen schaffen, in dem Busspuren aufgehoben werden und Straßenbahntrassen zu Fahrstreifen umgewandelt werden. Zeitgleich kann man die horrenden Ausgaben für neue Busse und Bahnen und das Personal senken. Mit freundlichen Grüße

Ich muss halt fast täglich durch Oberspree durch und da ist für mich schon relevant, ob ich auf meinen Schleichwegen Hartriegelstraße Richtung Osten und Bruno-Bürgel-Weg Richtung Westen gut durchkomme, oder von amokfahrenden Querlenkern bedrängt werde, weil auf der Oberspreestraße irgendwelche Einschränkungen sind. Im Gegensatz dazu ist mir die Stubenrauchstraße ziemlich schnuppe, weil man de

Wenn das jetzt noch ein paar Monate dauert - könntet ihr bitte einen eigenen Thread für Rudow aufmachen? Mit Oberspree das das ganze schon seit Wochen nichts mehr zu tun.

Die 62 müsste aktuell komplett brücken- und tunnelfrei sein.

ZitatLopi2000Vom Preis mal abgesehen besteht durch dauerhaftes Falschparken (und dazu zählt auch das bewusste Parken ohne Parkausweis) auch das Risiko, über eine MPU den Führerschein zu verlieren und in weiteren bürokratischen Ärger zu kommen. 🤣🤣🤣 Wo hat er geparkt? In der Einfahrt von Kai Wegner? Auf Stettners reserviertem Parkplatz? 🤣🤣🤣

ZitatX-Town Traffic ZitatMAZ Kahlschlag auf zwölf Kilometern: Bahn fällt bei Rathenow massenhaft Bäume Böse Bahn.

ZitatGraphXBerlinUnd ich habe auch gar kein Problem mich ggü. dem stärkeren Straßenverkehr unterzuordnen und aufzupassen. Probleme haben nur die Verkehrsteilnehmer die eigentlich nur darauf warten und es zur Lebensaufgabe gemacht haben unbedingt ihr Recht durchzusetzen. Entweder mit der Hupe oder der Trillerpfeife oder durch brüllen. Interessante These. Erzähl mehr von diesen rechthaberischen

Ja. So ganz genau müssen wir nicht sein. 😉

Ich bin heute mal bei Tageslicht am Bahnhof Wollankstraße vorbeigefahren. Da wird ja eine niedliche Schallschutzwand östlich der Trasse gebaut. Erhält die noch eine historische Optik? 😈

Ich bin gespannt. Um von der Hämmerlingstraße auf den Waldweg zu kommen und dann zur Unterführung abzubiegen, wird man zwei relativ enge Kurven fahren müssen. Aber Blechschrott ersetzen kurbelt ja auch die Wirtschaft an... 🤭

Die Durchfahrt unter der neuen Brücke endet an einem schmalen Waldweg. Ich bezweifele, dass man selbst eine einspurige Straße von dort zurück zur Hämmerlingstraße bauen kann, ohne die Abseitsfalle abzureißen. Viel Spaß mit so einem Vorhaben...

Die Reparatur an einem Signal ist nach Tempelhof gewandert. Dementsprechend Chaos auf dem Südring. Wohl dem, der früh genug losgefahren ist, um 6,6 km von Schöneberg nach Hermannstraße radeln kann und dort in eine einsetzende S46 steigen, bevor in Neukölln die üblichen Verdächtigen alle Radstellplätze blockieren, obwohl es in anderen Bereichen noch freie Sitzplätze gibt.

Die Kosten wurden 2021 nur zu 36% gedeckt. Wenn man sich nur allein anguckt wie viele Brücken seitdem gesperrt oder eingeschränkt wurden, weil sie zerbröseln, dann wird sich das Verhältnis kaum gebessert haben.

Preis-Update aus dem Bekanntenkreis: Kind auf dem Zebrastreifen anfahren, so dass es mit dem Rettungswagen abtransportiert werden muss - Ermittlungen werden gegen Zahlung von 500 € eingestellt. Kein Tag Fahrverbot, schon gar kein Führerscheinentzug...

ZitatGraphXBerlin Kfz-Steuer, Energiesteuer, Umsatzsteuer reichen nicht? Nein.

Zitatrbb Die weiteren Hintergründe des Unfalls sind laut Einsatzkräften noch unklar. Natürlich.

Zitatdef ZitatM48er ZitatVvJ-Ente Der Bus ist doch nur der Vorwand für die Öffnung der Alten Jakobstr. Nein. Der MIV kann doch die Getraudenbrücke noch passieren, braucht also keine Umleitung. Der LKW-Verkehr soll weiträumiger umgeleitet werden. Es geht hier wirklich nur um den Bus. Es geht ja nicht zwangsläufig um den MIV, der die Getraudenbrücke passiert. Eben. Selbst wenn die Brücke ab morge