ZitatM48er Die Nordbahn wird eher ein Thema für Kaczmareks Enkel. Da passiert in den nächsten Jahrzehnten nichts. Wir haben einen riesigen Berg an nicht abgearbeiteten i2030-Projekten, die uns bis 2050+ auslasten werden. Der Abschnitt Birkenwerder - Oranienburg und damit auch vermutlich das Karower Kreuz wird mit der Generalsanierung der Strecke Berlin - Hamburg ab 2025 zumindest als temporär üvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Warum eigentlich Reaktivierung? Die Strecke ist gewidmet und wird von Stadler auch genutzt. Sie liegt doch nicht brach. Sie soll ja nicht reaktiviert, sondern ausgebaut werden. Vielleicht sollte sich die NEB einen Plan B überlegen: für eine Gleissanierung benötigt man ja keine Planfeststellung. Und für das Aufstellen von P-Schildern wohl auch nicht. Viele Nebenbahnen werden mitvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sind denn die Kriterien für die Aufstellung der neuen, digitalen BVG Kuben? Habe heute gesehen, dass neben der Hermann-Hesse-Straße/Waldstraße in Pankow, wo sehr viel los ist, aber auch eine neue Säule an der Kuckhoffstraße stadtauswärts gesehen. Da fahren aber nur zwei Linien und nur bei Schulbetrieb ist was los.von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Zitatchilldow Definitiv ein Bauernopfer. Rolf Erfurt wurde geschasst, denn die Politik macht ja keine Fehler... Definitiv kein Bauernopfer. Rolf Erfurt war zu nett und zu durchsetzungsschwach. Die Mitarbeiter und die Arbeitnehmervertretungen tanzten ihm auf der Nase rum, siehe Krankenstand. Fürs Personal ist doch Jenny Zeller verantwortlich. Warum werden da nicht auch Konsequenzen gvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Definitiv ein Bauernopfer. Rolf Erfurt wurde geschasst, denn die Politik macht ja keine Fehler...von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Im Rahmen vom Tag der Schiene kam auf der Buckower Kleinbahn erstmals nach 2 Jahren wieder der Schweizer ET 13 zum Einsatz.von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Nun zieht die BVG die offensichtliche Notbremse und verlängert ab kommender Woche auf den U-Bahn Linien die Takte:von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerRicoberlin Zitatchilldow Wann wird denn die gefühlt schon ewig existierende Langsamfahrstelle auf der U2 Richtung Ruhleben auf der Brücke über die Schivelbeiner Str. / Wichertstr. kurz vor der Station Schönhauser Allee beseitigt? Und was ist der Grund für die LFS? Sie ist seit genau einer Woche beseitigt. Den genauen Grund kannte niemand so wirklich, wenn man sich den Bereich aber angesvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Wann wird denn die gefühlt schon ewig existierende Langsamfahrstelle auf der U2 Richtung Ruhleben auf der Brücke über die Schivelbeiner Str. / Wichertstr. kurz vor der Station Schönhauser Allee beseitigt? Und was ist der Grund für die LFS?von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculusDas soll in Berlin funktionieren? Bin da auch skeptisch. Die LZA Steuerung in Berlin ist im Gegensatz zu z.B. Basel sehr knausrig und führt bei der BVG zu sehr unruhigem Fahrstil. In Basel wurde die Tram konsequent bevorzugt, wird hier unter der Auto-Partei wohl nie wahr werden...von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
U-Bahnwagen auf Abwegen am Osthafen... Ist das der reguläre Weg? Ich dachte, dass die Tieflader zwischen Britz und Friedrichsfelde pendeln oder kam der Transport hier aus der Seestr.?von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Dienstag und gestern wurden fleißig neue ICE L Segmente im Talgowerk abgeladen und auf Hilfsdrehgestelle gesetzt.von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Über die Suche des Portals konnte ich über Umwege die Präsentation finden: Hier hat im ursprünglichen Link der Umlautteufel zugeschlagen ;-) Edit: Wahrscheinlich auch nur ein zeitlich befristeter Link, daher hab ich mal hier hochgeladen:von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Mit großem Interesse wurde heute die Demonstrationsfahrt eines neu einzurichtenden X26 Expressbusses in der Relation Schildow, Kirche <> S-Bahnhof Tegel durchgeführt. Finanziert wurde die Fahrt von der Gemeinde Glienicke / Nordbahn mit einem angemietetem Fahrzeug des Vereins Traditionsbus Berlin. Der RBB hat auch darüber berichtet, auch wenn die dargestellte Karte fehlerhaft ist:von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Wo warten diese Haltestellen auf ihren Einsatz?von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist ein Rückschritt für die umweltschonende Verkehrswende! Ich kenne einige Leute, die für die erste und letzte Meile einen eScooter nutzen, weil es bis zum oder vom Bahnhof keine sinnvolle Alternative gibt (ja, Fahrradfahren geht natürlich). Aber mit dem Fahrrad in die Öffis, vor allem im Berufsverkehr, ist kein Vergnügen. So ein pauschalisiertes Verbot ist einfach für die Verkehrsuntevon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ICE L gestern im Talgo Werk an der Warschauer Str.von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Danke dafür, schönes Bild. Vermutlich mit einer Fotodrohne aaufgenommen? Ja, korrekt. Haben eine Parzelle nördlich davon und hatte die Drohne dabei, um das Dach zu inspizieren. Übrigens ist die große Anzahl der E-Busse eher mit den Personalengpässen zu erklären. Die ausgedünnten Linien werden mit den größtmöglichen Fahrzeugen bedient und da bleiben halt Eindecker übrig...von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Blick auf die Ladeinfrastruktur für E-Busse auf dem Betriebshof Indira-Gandhi-Str. Richtung Innenstadtvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich richtig. Dann sind mir die letzten derartigen Fotorätsel entgangen.von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Wo in Berlin könnte diese verlassene Haltestelle im frühlingshaften Grün bald verschwinden?von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Na das wird ja wieder ein Chaos mit dem MIV geben. Ist denn keine Straffung der Baumaßnahmen möglich? Also Einrichtung eines dauerhaften SEV mit insgesamt drei Bauweichen (nördlich Masurenstr., Stiftsweg und nördlich der Haltestelle Bürgerpark Pankow? Wäre zwar aufwändiger im Betrieb, da zwei Inselbetriebe entstehen, aber so könnte man doch die gesamte Erneuerung statt in drei, dann durchausvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
@Jumbo Du hast mich auf die Richtung gebracht. Das ist in der Tat in der Gegend und die Bullenbahn ist nicht weit. Die Drehscheibe befindet sich in der Tabbertstr. in Oberschöneweide Edit: Antwort hing im Mobilfunkloch :-Dvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Wie schon in den Kurzmeldungen geschrieben, würde mich die gesetzliche Grundlage solcher Anweisungen interessieren. Eventuell müsste man das mal über eine IFG Anfrage erfragen. Generell find ich aber so ein Verhalten unmöglich bei solchen Besuchen die Stadt in Geiselhaft zu nehmen. Wofür haben wir denn das Gästehaus der Bundesregierung in Meseberg?von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Rüdersdorfer Straßenbahn ist bei einem Zug das hintere Drehgestell aus den Gleisen gesprungen:von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSBahner Weil auf diversen Streckenabschnitten im Netz, wieder das Fahren auf Sicht angeordnet wurde. Befehle schreiben dauert nun mal gewisse Zeit, bei Übermittlung über Zugfunk. Dann muss man sich aber Fragen, warum die Polizei eine derartige Hypochondrie an den Tag legt und damit die Stadt in Geiselhaft nimmt. Klar, macht sie es sich damit einfach, aber mach das mal an einem Montag, wenvon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Da es scheinbar noch keinen Thread zum Thema automatisierter Betrieb bei der U-Bahn gibt, fange ich mal einen Neuen an. Bereits vor ein paar Tagen im Tagesspiegel und jetzt auch ohne Paywall beim RBB zu lesen: Interessant wäre hier natürlich, warum die BVG plant nur zwei U-Bahnhöfe pro Jahr umzubauen. Bedeutet das, dass es Bahnsteigtüren geben wird? In Nürnberg funktioniert das ja auch ovon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Weil die S2 (Hermannstr.-Bernau) und die Verstärker der S1 (Halensee-Frohnau) jeweils in der vierten Trasse fahren. Dazu kommt noch die S1/S47 von Spindlersfeld, die die Lücke zwischen Hermannstraße und Halensee etwas kompensiert. Unterm Strich ist es also eher eine Umverteilung um Alternativen für den Norden anzubieten. Für die meisten dürften es minimale Auswirkungen sein, auch wevon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Warum schafft es denn die S-Bahn nicht die Ringbahnlinien während der Bauarbeiten im Nord-Süd-Tunnel Anfang 2024 in der Hauptverkehrszeit regulär sondern nur im 5/5/10 Minuten Takt fahren zu lassen? ZitatS41/42 fährt Mo-Fr während der Hauptverkehrszeiten statt im durchgehenden 5-Minutentakt in einem 5-/5-/10-Minutentakt. Das bedeutet: Innerhalb von 20 Minuten fahren drei Züge nacheinander im Avon chilldow - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ich fände einen Gleisbogen am U Eberswalder Straße zwischen Danziger Straße und Kastanienallee recht sinnvoll - dann könnte bei Störungen in der Bernauer und Eberswalder Straße recht kleinräumig umgeleitet werden. Bei Stau in der Eberswalder Straße könnten auch einzelne Bahnen über Zionskirchplatz geführt werden, um östlich der Problemstelle den Betrieb einigermaßen aufrecht zu erhalten.von chilldow - Berliner Nahverkehrsforum