Heutige Sichtung: 4004 im Linienverkehr auf der M5 - gegen 8 Uhr Simon-Bolivar-Str.von BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
Oh ja! Die pure Belästigung ist endlich verschwunden! 8014 bestätigt mir das auf der M5 auch noch eben einmal. Jetzt müssen nur noch so manche Haltestellenansagen besser getimet werden... Siehe Hohenschönhauser Str. /Weißenseer Weg.von BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
Hat die BVG die (nervende) Fahrgastinformation "Linie - Ziel" nach Öffnung der Türen jetzt eigentlich (endlich) abgeschafft? Müsste meine dritte Fahrt mit einem ERL (8003) auf der M5 gewesen, bei dem dies nicht mehr zu hören war. Ich hoffe es! Kann mich leider nicht mehr an die anderen Fahrzeugnummern erinnern, sodass es im schlimmsten Fall dreimal 8003 war, mit dem ich gefahren bin ;von BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
Bezüglich der Vollwerbung an BVG-Fahrzeugen stellte sich mir in den letzten Tagen folgende Frage: War es, neben der Anpassung an die neuen Flexitys, nicht auch Ziel, die Fahrzeuge der GT6-Serien für Menschen mit Behinderung ersichtlicher zu machen (vgl. schwarze Verkleidung der Türen bei GT6N)? Oder liege ich dabei in meiner Annahme komplett daneben?! Nun traf ich vor kurzem GT6N-Z 2019 mit nevon BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
Steht dort am linken Bildrand nicht sonst immer der Fernsehturm? ;) Also falls er es aus der Perspektive sein soll, so hat man ihn um ein gutes Stück gekürzt.von BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWalter ZitatBR_476 Der eine schleicht, Liegt gut im Plan oder hat vermutlich Verfrühung. Zitat der andere rast ohne Rüchsicht auf Verluste. Ist vermutlich zu spät und versucht auf diese Weise Verspätung zu reduzieren. Zitat Beliebte Stelle zum Um-die-Kurve-Rasen ist aus meiner Sicht Mollstr./ Otto-Braun-Str. (M5, M6) --> Büschingstr. Die 6 hat eine Fahrzeit von fast 70 Minuten und zuvon BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
Bin nicht so der Busbenutzer, sitze jedoch tagtäglich in der Straßenbahn. Und was man da alles so an unterschiedlichen Fahrstilen erlebt, ist Wahnsinn. Der eine schleicht, der andere rast ohne Rüchsicht auf Verluste. Beliebte Stelle zum Um-die-Kurve-Rasen ist aus meiner Sicht Mollstr./ Otto-Braun-Str. (M5, M6) --> Büschingstr. Erstaunlich, dass sich alle Fahrgäste dabei noch auf den Beinen halvon BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum
Moin liebe Forumsgemeinde, bin neu hier und hätte gleich mal eine Frage, bei der ihr mir vllt. mit eurem Fachwissen und euren Kompetenzen weiterhelfen könntet :) Weshalb bekommen die frisch hauptuntersuchten GT6N eigentlich wieder die äußerliche Gestaltung (Innendesign kann ich leider net beurteilen, da nocht nicht mit z.B. 1038 gefahren) á la 1030 und nicht wie 1022/1027 das Re-Design? Gibtvon BR_476 - Berliner Nahverkehrsforum