ZitatJay ZitatWutzkman ZitatJay Wie im Artikel zu lesen ist, wurde eine Lösung mit einer höhenverstellbaren Oberleitung geprüft & die geprüfte Lösung verworfen. Ist das die angesprochene Standardlösung aus anderen Städten? Falls ja, wo? Das würde ich mir dann gern mal anschauen. Nein, das ist die Speziallösung. Ein Beispiel gibt es in Dresden an einer Kreuzung, wo häufig Schwertransportevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Die Busse zeigen seit ca. zwei Wochen auf der Zielanzeige "Fahrt endet hier" noch zusätzlich darunter "Bus terminates here" an. Ansich keine schlechte Sache. Wir sind ja eine Weltmetropole. Ein wenig könnte ich aber dagegen halten, dass wir nun nicht alles für Touristen und fremdsprachige Zugereiste übersetzen müssen. Paris, Rom etc... bin mir nicht sichervon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, in diesem Forum wurde in der Vergangenheit in verschiedenen Diskussionsfäden das Thema Hitze und die Folgen angesprochen. Da es aber keinen Diskussionsfaden spezifisch zu diesem Thema gibt, füge ich das Folgende 'mal in diesen Diskussionsfaden ein. Heute wurde die folgende parlamentarische Anfrage nebst Antworten veröffentlicht: [...] Ob auch die BVG (mit ihvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatkrickstadt Weiß jemand, wie man diese Arbeiten besser zusammenfassend beschreiben kann? Mein Vorschlag: "Einbringen von geschottertem Rahmengleis in bestehendes Rasengleis". Ein Rahmengleis (Längsschwellen oder feste Tragschicht sowie Spurstangen) kann ich hier nicht erkennen. Ich sehe einen ganz normalen Schotteroberbau mit Betonschwellen. Sieht auch fertvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Unklar ist mir weiterhin, wie man sich auf dieses seit vielen Jahren typische polnische Design einlassen konnte, bei dem der Wagenkasten und die Türen (auch die Mitteltür) unten weiter eingezogen sind als die Fahrwerksverkleidungen. Auf diese Weise ist nämlich gerade nicht die geforderte Barrierefreiheit erreichbar. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Ich meine, am Hauptbahnhof sind zumindest auf den oberen Bahnsteigen ähnliche Lautsprecher installiert - wenn auch größer und in kreisrunden Gehäusen. Vielleicht eine Vorgängerversion davon. Jedenfalls scheinen die ebenfalls eine starke Richtcharakteristik zu haben. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Thomas! Vielen herzlichen Dank für Dein neues Update und für Deine anhaltende Berichterstattung! Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatPhilipp Borchert Nun ist endlich der erste Gamma für Woltersdorf gesichtet worden. Wie weit der fertig ist und ob es sich bei den Fotos nur um eine Überführung zu einem weiteren Produktionsschritt oder schon die erste Etappe der Anlieferung handelt, geht aus dem Artikel nicht hervor. Die Grundfarbe orientiert sich also tatsächlich an den vorhandenen Woltersdorfer Wagen, ich nehme anvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Hat einen sehr faden Max-Bögl-Klüngelei Beigeschmack... CDU fordert Magnetbahn Ja, in der Tat. Aus München hört man, dass Max Bögl dort Stadtratsmitgliedern "Informationsreisen" in schöne Spa-Hotels angeboten haben soll. Das war dort dann selbst der CSU zu peinlich. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTatra77 Das ist auch so eine Spezialität in Berlin: praktisch endlos langes Sondernutzungsrecht von öffentlichem Straßenland für privaten Baustellenkram. Diese Baustelle dort existiert und behindert den Verkehr seit mehr als unglaublichen 2 Jahren! Anfangs war ein Dreivierteljahr angesetzt dafür, seitdem wird die Beendigung immer wieder nach hinten verschoben (ungefähr im 2-Monats-Rhythmuvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Latschenkiefer! danke für Deine große Mühe mit der Auflistung! Genau so ist es! Und das noch zu einer Zeit mit eher geringem Kfz-Verkehr. Erschreckend finde insbesondere die Situation im Bereich Bernauer Straße/Eberswalder Straße. Dieser Abschnitt dürfte allein durch die Ampelschaltungen oft die Keimzelle der Pulkbildungen sein. Und es hat offensichtlich dort 20 Jahre lang niemandvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Passend dazu gibt es hier die komplette Strecke der M10 aus Tf-Perspektive mit all ihren Problemstellen zur gefälligen Analyse. Leider wurden LSA- und MIV-induzierte Standzeiten erheblich geschnitten... Und dabei ist das vermutlich an einem Sonntag aufgenommen worden. Siehe den mäßigen Autoverkehr und den starken Andrang am Mauerpark. Dadurch geht es bis Nordbahnhof nochvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! ZitatPhilipp Borchert Die Baustelle betrifft offenbar nur das Kreuz an der Ecke Mollstraße/Prenzlauer Allee, deshalb biegen die beiden Linien dort ab und tauschen ihre Äste. Ja, genau. Die Gleiskreuzungen in der Mitte werden erneuert, sodass aktuell nur über die Bögen gefahren werden kann. ZitatPhilipp Borchert Und da die M2 öfter als alle zehn Minuten fährt, die Invalidvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West Guten Abend, ich habe heute an der Tramhaltestelle Hauptbahnhof die M2 gesehen und mich gewundert, warum die M2 dort fuhr. Nach Lektüre der Baustellen/Störungen auf bvg.de weiß ich, dass es bei Mollstr./Prenzlauer Allee eine Sperrung wegen Bauarbeiten noch bis Samstag (21.10.) geben soll. Kann es sein, dass die Baustelle nicht vorher angekündigt wurde ? Die Fvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo FahrWerk! Ich teile Deine Ansichten vollumfänglich. Eine ganz hervorragende Analyse! Was den Umgang damit angeht, bin ich bei Arnd: Hier wird allenfalls noch der von mir sehr geschätzte Peter Neumann von der Berliner Zeitung mitlesen und das eventuell aufgreifen. Es wäre daher wunderbar, wenn Du das an die von Arnd genannten Stellen adressieren könntest. Du hast Dir so viele gute Gvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Das ist klar, hier geht es aber um das Wiederanfahren [...] - das funktioniert ohne Saft aus der Wäscheleine elektrisch nur mit Akku-Hybrid-Triebwagen wie Flirt oder Mireo. Das ist meiner Meinung nach irreführend. Stadler Flirt oder Siemens Mireo sind nicht grundsätzlich Akku-Hybrid-Fahrzeuge. Es handelt sich vielmehr um eine Sonderausstattung, die zu diesen Zügen bestelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatdef ZitatArnd Hellinger ZitatPhilipp Borchert Und warum dauert es nun noch weitere zwei Wochen, bis die Strecke endlich wieder in Betrieb gehen kann? Frag' das bitte ver.di (ehem. ÖTV) und den Personalrat der Anstalt. Die wehren sich gerne gegen zu häufige Dienstplanänderungen in kurzen Abständen. Oder beim Projektmanagement, wieso Bauarbeiten urplötzlich und unvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Die Gleiserneuerung in der Friedrichstraße ist nunmehr komplett abgeschlossen. Alle Absperrungen wurden entfernt. Die Strecke ist allerdings weiterhin für den Straßenbahnverkehr gesperrt. (Sorry für die sehr ungünstigen Lichtverhältnisse, ich hoffe, man kann etwas erkennen). Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Nach fünf Tagen Betrieb muss ich nun einmal die grottenschlechte, unzumutbare Betriebsqualität auf der Neubaustrecke thematisieren. Wenn die BVG so weitermacht, dürfte die Fahrgastprognose kaum erreicht werden und über weitere Verlängerungen der M10 braucht man dann gar nicht mehr reden. An alle bisherigen Betriebstagen ist es anhaltend den ganzen Tag über zu Taktlücken vonvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Zitathansaplatz Deine Wahrnehmung scheint enorm gestört zu sein. Turmstraße ist eine der lebendigsten Straßen der Stadt, vor allem rund um den U-Bahnhof. Dein Unsinn-Quotient scheint in letzter Zeit wieder stark angestiegen zu sein. Wenn wir alleine nur den Abschnitt der Turmstraße zwischen Rathenower Str. und Bremer Str. betrachten wo jetzt die M10 unterwegs ist dann haben wir, vonvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Am Tag vor der Eröffnung nochmal ein kleines Update (alle Bilder von heute, Freitag, 8. September). Aktuell wird noch mit Hochdruck an den Fahrbahnmarkierungen gearbeitet - alle werden wohl heute nicht mehr fertig, aber die Fortschritte in dieser Woche waren enorm. Das Wetter kam natürlich zupaß. Die Haltestellen wurden gründlich gereinigt, sogar die Glasdächer. Es sollte movon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatLatschenkiefer Bin heute mit der M10 gefahren. Warum weist die BVG eigentlich in den Linienanzeigern als Laufschrift auf den "Tag der offenen Tür" in der Müllerstraße hin, aber nicht auf die Verlängerung eben dieser Linie in wenigen Tagen? Für viele normale Fahrgäste (außerhalb dieses Forums) dürfte der Inbetriebnahmetermin bisher noch völlig unbekannt sein, oder? Vermuvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Warum aber schreibt man keine mehrjährigen Rahmenverträge aus, aus denen man dann je nach aktueller Bedarfs- und Finanzlage Fahrzeuge abrufen könnte? Für Fotografen und ÖPNV-Freaks mag Typenvielfalt ja ihre Reize haben, aber für den Betrieb...? Hallo Arnd! Dieselbusse kann man heute als weitgehend ausentwickelt ansehen. Daher kann man auch länger laufende Rahmenverträge avon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! ZitatNiederschönhausen West Hallo. Seit Montag (4.9.) und noch bis morgen (Freitag) fahren der RE8 und die RB23 nicht zwischen Zoo/Charlottenburg -Ostkreuz und Flughafen T1-2. Die DB-Bauinfo- Seite schreibt als Grund "Bahnsteigarbeiten in Berlin Ostkreuz". Dazu fällt der RE7 zwischen Königs Wusterhausen und Friedrichstr aus. Ist da das Gleis 2 zum Durchfahren gvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatPhilipp Borchert Ach, da schau' mal her. Ich wundere mich oft, dass sowas in Deutschland nicht sonderlich verbreitet ist, während in Polen an jedem Stück neuer Betonwand der Hinweis auf die Kofinanzierung durch die EU zu finden ist. Das könnte - Stichwort "Nettozahler" - schlicht daran liegen, dass ehedem in Deutschland vergleichsweise wenige Infrastrukvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger @Manuel. Wie immer, vielen Dank für die Bilder. Nun dürfte - jedenfalls baulich-technisch betrachtet - der Inbetriebnahme am 09.09.2023 [...] tatsächlich nichts mehr im Wege stehen... Danke umgekehrt für den anhaltenden Zuspruch! Nein, straßenbahnseitig steht der Eröffnung augenscheinlich nichts mehr im Wege. Der Probebetrieb zum gleichzeitigen Zweck der Personalsvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Die Turmstraße wurde zwischen Thusnelda-Allee und Stromstraße in Richtung Rathenower Straße für den Verkehr freigegeben. Damit einher gingen zahlreiche neue Verkehrsschilder und weiße Linien und Striche auf der Fahrbahn. Das ist richtig. Ich will meine Aussage dahingehend präzisieren, dass in den letzten Wochen keine Arbeiten mehr ausgeführt wurden, welche die fortgesetzte Sperrung dvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Nun liegen die erneuerten Gleise in der Friedrichstraße durchgängig, die fehlenden letzten 30 Meter konnten inzwischen eingebaut und mit den zuvor neu verlegten Gleisen verschweißt werden. Nun muss lediglich noch die Fahrbahndecke komplettiert werden. Damit kann wohl zeitnah ein Schlussstrich unter diese unsägliche Behördenposse zulasten Dritter gezogen werden. Viele Grüvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Hier wieder ein Update! Die Bilder sind bis auf die ersten beiden von heute, Mittwoch, 6. September. Viele Grüße Manuel (1) (Montag, 4.9.) Zuerst war mir beim Queren der Rathenower Straße aufgefallen, dass um den Ampelmast auf der Mittelinsel die Gehwegplatten wieder entfernt und provisorisch durch Sand ersetzt worden waren. Und tatsächlich: Man hat den zuvor auffälligvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, mir ist heute aufgefallen, dass die "Kachel" zur Turmstraße auf meinetram.de wieder an die erste Stelle gerückt ist und dass das Eröffnungsdatum 9.9. genannt wird (vorher "zweite Halbjahr 2023"). Dann habe ich mir noch einmal den "Visionalisierungsfilm" angeschaut und kurz vor dem Abblenden bei 4'59" folgenden Schnappschuss gemacht:von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum