ZitatLatschenkiefer Zitatralf51 Dieter Nuhr Nur so als ernst gemeinter Tipp: Wenn Du ernsthafte Antworten auf Deine Fragen erwartest, solltest Du die Antwortenden auch entsprechend behandeln. Ansonsten landest Du ganz schnell auf der Troll-Liste. Nur so als ernst gemeinter Tipp: Vielleicht erstmal die Frage(n) verstehen (ggf. nachfragen), bevor man irgendwas vermeintlich Schlaues rausposauvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Zitatralf51 3. Ist irgenwie irgendwo irgendwann geplant, Frohnsdorf wieder zu reaktivieren? Die Einwohnerzahl hat sich seit der Wende Wiedervereinigung fast verdoppelt und das ist obendrein ein sehr kompakter Ort. (viele hätten unter 10 min Fußweg zum potentiellen, neuen Bahnhof) Ein wiedereröffneter Haltepunkt Frohnsdorf wäre ökologisch und fahrgastsensitiv megalogisch! Ivon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j ZitatTaktverdichtung Zitatralf51 3. Ist irgenwie irgendwo irgendwann geplant, Frohnsdorf wieder zu reaktivieren? Die Einwohnerzahl hat sich seit der Wende Wiedervereinigung fast verdoppelt und das ist obendrein ein sehr kompakter Ort. (viele hätten unter 10 min Fußweg zum potentiellen, neuen Bahnhof) Ein wiedereröffneter Haltepunkt Frohnsdorf wäre ökologisch und fahrgastsensitiv mevon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe Freunde der Regional-Bahn! Vier Fragen bezüglich dem aktuellen VBB-RB33 zwischen Potsdam und Jüterbog bzw. der Historie der Strecke: 1. Warum hält der Zug in Beelitz nicht am Bahnhof und P+R-Parkplatz, sondern bald 200 m davor quasi auf dem Feld? Warum hat DB(-Weselsky)-Geldvernichtung eine neue, dritte Bahnsteigkante in Beelitz neben dem ursprünglichen Bahnhof gebaut? Und wer hat dievon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Zitatvbb fahrinfo Störung. Wegen einer Weichenstörung im Bereich Berlin Wannsee kommt es zu Verzögerungen und Teilausfällen. Bitte prüfen Sie Ihre Reisverbindung. Zahlreiche Ausfälle und Verspätungen im Regionalverkehr im Bereich Wannsee. RE1 ist teilweise von Werder bis Zoo unterbrochen. RE7-Verstärker von Südwesten kommend enden in Medienstadt Babelsberg uvm... Die Weivon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Auch gestern wieder massive Verspätung auf nem RE7-Verstärker. Der Zug fuhr mit +10 in Wannsee Richtung Bad Belzig los (k.a. warum, Wendezeit ist mit einer halben Stunde eigentlich sehr üppig), kam dann mit +20 an und verließ Bad Belzig mit +25 und landete dann schließlich mit fast +30 auf der Stadtbahn. Trotz weniger Züge auf der Strecke, höchstens 10% vom üblichen Fahrgasvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
dem VBB gehört das gesamte BRD-Podest: Warum Fernverkehr? Warum Fernverkehrsqualität auf Langstrecken? Es geht doch auch viel billiger!!! Im Hauptbahnhof der Landeshauptstadt Potsdam wurde das DB Reisezentrum abgeschafft - wer was will, soll halt nach Berlin fahren. I2030 plant seit bald 4 Jahren die Finanzierung der Vorplanung für die Planung - blöd nur, dass die noch nich mal wissen, wasvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Wieviel arbeiten denn tatsächlich für dieses i2030-Projekt? Bei diesem Schneckentempo vielleicht ne Halbtagskraft? Laut Wikipedia wurde das Projekt im Oktober 2017 unterzeichnet, aber wenn die so weitermachen, ist bis 2030 nichts wesentliches umgesetzt. Am besten gleich in i2100 umbenennen und eine Schublade versenken, dann spart man sich wenigstens die Zeit, über diese Volksverdummung nachdenvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatralf51 ZitatLogital Wer hat denn diese mündliche Antwort erteilt und um welchen SEV geht es genau? Der Busfahrer hat sich trotz lautstarker Proteste im Bus geweigert, zum Bahnhof zu fahren, da er Befehl hat, im Ort zu enden und DB-Kundendialog hat gesagt, dass das der VBB festgelegt hat. SEV ist wie gesagt: Michendorf->Wilhelmshorst. Am besten du fragst mal bei invon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
... ZitatAlter Köpenicker ZitatJumbo Erfahrungen zu den Erfolgsaussichten habe ich aber keine. Ich habe bislang auch nur Erfahrungen mit Verspätungsentschädigungen und Hotelunterbringungen gemacht. Meines Wissens wird aber auch die komplette Fahrkarte erstattet, wenn die Reise unterwegs abgebrochen wird, weil sie sinnlos geworden ist. Wobei ich in keiner Weise nachvollziehen kann, wie einevon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatralf51 Wenn wir einen frühen ICE ab Berlin wegen der RE7-Spielereien nicht mehr erreichen können (außer wir fahren schon am Abend vorher nach Berlin rein), können wir dann mit einem Taxi nach Berlin Hbf fahren bzw. bekommen wir die Kosten dann zurückerstattet? Das DB Reisezentrum bzw. die DB Information am Hauptbahnhof hat mit vorhin dazu erklärt, dass es keinen Taxigutvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatralf51 ZitatLogital Wer hat denn diese mündliche Antwort erteilt und um welchen SEV geht es genau? Der Busfahrer hat sich trotz lautstarker Proteste im Bus geweigert, zum Bahnhof zu fahren, da er Befehl hat, im Ort zu enden und DB-Kundendialog hat gesagt, dass das der VBB festgelegt hat. SEV ist wie gesagt: Michendorf->Wilhelmshorst. Jetzt hab ich erstmal nachgeschaut warumvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wer hat denn diese mündliche Antwort erteilt und um welchen SEV geht es genau? Der Busfahrer hat sich trotz lautstarker Proteste im Bus geweigert, zum Bahnhof zu fahren, da er Befehl hat, im Ort zu enden und DB-Kundendialog hat gesagt, dass das der VBB festgelegt hat. SEV ist wie gesagt: Michendorf->Wilhelmshorst.von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Wer bestimmt im VBB-Gebiet den Halteort für einen SEV? Konkret geht es darum, dass der SEV Michendorf-Wilhelmshorst nicht zum Bahnhof Wilhelmshorst führt, sondern im Ort endet. Der Bahnhof liegt aber am Ortsrand und wurde bei früheren SEV-Aktionen auch angefahren. Der jetzige SEV macht das aber nicht - mündliche Antwort war: "Das hat der VBB so festgelegt. Ich fahre nicht weiter." Isvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ... Soviel Geld hätte ich auch gerne... Es trifft zum Glück keinen Armen, er kann sich das locker leisten. (man kann das aber auch anders sehen, er senkt nämlich vorrangig nur seine Steuerschuld, womit letztlich alle Steuerzahler den E-Autowahn mitfinanzieren müssen) Den Tesla S hatte er sich angeschafft, weil er nicht mehr dieseln wollte. Ich weiß noch gut, wie er dasvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Da würde mich mal deine Fahrtroute Berlin-Harz interessieren, denn die Hälfte der Strecke beträgt ca 140 km. Die durchschnittliche Reichweite bei Tesla liegt inzwischen bei 500km+x, beim Leaf 350km. Florian Schulz Ihr glaubt auch sonst der Werbung? Ich habe erst am letzten WE von einem (ehemals begeisterten) Teslanutzer wieder die Realität gehört: Tesla S mit 90 tkm auf dervon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Kann denn Velten überhaupt juristisch was dagegen machen? Schließlich geht es um die Entwicklung der ganzen Region und außerdem bezweifle ich, dass eine Bürgerbefragung zum gleichen Ergebnis kommen würde. Die umzubauenden Bahnanlagen gehören doch der Bahn, und wenn die auf eigenem Boden ausbauen will, können das die Häuptlinge in Velten verhindern?von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Abfrage vom 31.1.2020 - 17:30 Uhr Das erste 2. Klasseticket gibt es ab 14:05 Uhr. Schnarcht weiter im Bahntower!!!von ralf51 - Deutschlandforum
Und warum bekommt die DB erst 4 Wochen vorher den Baustellenfahrplan organisiert? Das ist ja wohl eine längerfristig geplante Baumaßnahme, aber Amfang Januar waren noch keine gesichterten Verbindungen am 1.2. morgens und vormittags zu finden. Inzwischen gibt es deshalb an diesem Tag zwischen 5:28 Uhr und 11:38 Uhr kein 2. Klasse Fahrkarten mehr. Und die paar für die 1. Klasse werden auch noch vvon ralf51 - Deutschlandforum
Am Samstag, den 1.2.2020, wird das Bahnfahren von Berlin nach München zum Glücksspiel. Es ist der erste Winterferientag in Berlin und Brandenburg und der DB sollte bekannt sein, dass an diesem Tag etliche mit der Bahn nach Süden wollen oder besser gesagt wollten. Bis vor zwei Wochen wusste die DB aber noch nicht mal genau, wie sie an diesem Tag fahren will. Angeblich war der Baustellenfahrplanvon ralf51 - Deutschlandforum
ZitatArnd Hellinger ... für den Fernzug ... können 2-3 Minuten freie Trasse schon entscheidend sein... -> für DB Fernverkehr entscheidend ... und die haben die Macht und können sich Verspätungstrassen freisperren? Und die Regionutzer haben sich DB Fernverkehr zu fügen!? Man könnte auch eine andere Rechnung aufmachen: Durch den Nur-Stundentakt auf dem RE7 müssen stündlich 300+ Fahrgäste umvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Klar könnte man auf den Stadtbahn-Ferngleisen für viel Geld ETCS-L2 verbauen und sämtliche dort jemals dort fahrenden Fahrzeuge damit nachrüsten, aber aus o. g. Gründen wäre der Effekt dessen eher gering Arnd, es geht erst mal nur um einen einzigen zusätzlichen Zug pro Stunde, den der VBB mit der genannten Begründung verweigert. Und das ist ein Talent2 mit genug Leistung, um avon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Aber schön, dass du wieder mal versuchst deine Meinung als allgemeingültige Fakten zu verkaufen. Geht es auch etwas konkreter?von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Fahrplanwechsel 2022 kommt das Ausschreibsergebnis Netz Elbe-Spree zum Tragen. Darin gibt es einige Verbesserungen, leider aber auch Verschlechterungen. Verlierer dieser Ausschreibung ist der Westast RE7. Statt wie vorher versprochen mehr Züge und mehr Sitzplätze, gibt es weniger Züge nach Berlin und die Gefäßgröße wird gegenüber heute auch nicht vergrößert (und das bedingt durch dieses dämlivon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Statt ständig neue Prüfaufträge zu vergeben und zu finanzieren, und damit natürlich auch Fachkräfte zu binden, sollte man sich endlich mal für eine Variante entscheiden und diese dann auch zeitnah umsetzen. Dem Wahlvolk hängt dieses Rumgeeiere und die Kompetenzlosigkeit zum Halse raus. Und der (Greta-) Jugend kann man das schon gar nicht mehr erklären. Vielleicht sollte man mal eine Volksabstimmuvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich eine Partei, die was gegen das Einmauern hat? Oder anders gefragt: Wen muss man wählen, damit das Aufstellen von Schmiererwänden aufhört?von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Grünen wollen RE1 und RE7 optimieren. PNN Der RE1 bekommt ja durch das Ausschreibungsergebnis schon eine Verbesserung, für den RE7 wäre die Änderung aber dringend geboten. Auch die Verlängerung der ODEG-RB über Wannsee hinaus Richtung Steglitz ist logisch.von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Zuschlag war aber schon vor über 2 Monaten. Warum bestellt der erst jetzt und nicht gleich im Februar? War die ODEG "echter" LOS1-Gewinner oder hatte Regio ein noch niedrigeres Gebot? Kam der Zuschlag vielleicht etwas überraschend? Der bestellt 23 neue Züge und redet von 200 Personen zusätzlichem Fahrpersonal - wie passt das zusammen?von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Achso du meinst den einen einzelnen Zusatzzug am Nachmittag von Ostkreuz nach Belzig? ... Naja Es gibt noch mehr.von ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Mir ist weder bekannt, dass es jetzt zusätzliche Verstärkerzügt gibt... Dein Nichtswissen ändert aber nix an den Fakten. Steht sogar hier im Thema ne Seite vorher. ZitatPassusDuriusculus ... (2022 fahren sogar mehr Verstärkerzüge, diese enden lediglich in Wannsee) Und würden damit die große Mehrheit der Fahrgäste vor dem Ziel aus dem Zug werfen. Diese Züge sind keine Versvon ralf51 - Berliner Nahverkehrsforum