ZitatHeidekraut Frage: Wo endet denn genau der provisorische S-Bahnhof nun? Auf den Aufnahmen sieht es so aus, als ob auch unter der Invalidenstraße noch keine Durchstich besteht. ZitatJay Die Aussagen zum Provisorium sind in der Tat etwas verwirrend. Der Provisorische Bahnsteig soll unter der Invalidenstraße entstehen. Dafür muss aber das Problem an der Minna-Cauer-Straße gelöst werden. Ansonsvon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
Beitrag ist jetzt online abrufbar: Zumindest wird darin davon gesprochen, dass es mittlerweile eine technische Lösung für das bauzeitliche Abfangen der Brücke über den Humboldthafen gäbe..von 182 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Der Tagesspiegel vom 12.2.2014 berichtet auf Seite 10 über Verzögerungen beim Bau der S21 Nord: ZitatStau im Tunnel Unerwartete Hindernisse beim Bau der S-Bahn-Strecke vom Nordring zum Hauptbahnhof. Für die Europa-City könnte es gut sein [...] Klaus Kurpjuweit Hallo, weiß jemand näheres dazu, um welche „unerwarteten Hindernisse“ es sich handelt? Der Artikel bleivon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Du meinst man wird Richtung Osten über Alt-Moabit und die Aufstellanlage fahren? Genau. Was würde dagegen sprechen? Man könnte die Einstiegshaltestelle in der Clara-Jaschke-Straße zu einer vollwertigen ausbauen. Außerdem würde die alleeartige Trassenführung auf Alt Moabit sich schön fortsetzen lassen, da wird man ja bestimmt weiter den mittleren Grünstreifen nutzen wollen. Außevon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMatze ZitatHeidekraut > Es wird, langsam, aber es wird! Ich verstehe nicht, warum man im Anschnitt Moabit nicht gleich zweigleisig ausgebaut hat. Heißt in 5 Jahren wieder Fahrbahndecke hoch, Schienen rein. Autoverkehr umleiten. Leitungen verlegen etc. pp. Steht es denn fest, dass die Strecke in 5 Jahren verlängert wird? Hab ich mich auch schon länger gefragt.. mittlerweile vermutevon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMariosch Zitat182 Soweit das heutzutage noch zu erkennen ist, schien mir die Verbindungskurven damals auch nur eingleisig gewesen zu sein, jedenfalls fand ich den noch erkennbaren Bahndamm eigentlich viel zu schmal für 2 Gleise... Somit hatte sich das Problem der niveaufreien Ausfädelung wohl niemals gestellt. ~ Mariosch war heute morgen auf einer kleinen Ortsbegehung (Cheruskerkvon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Neues Bauproblem am Berliner Hauptbahnhof: Sperrung von Gleis 11 vom 20.-23.08.von 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Ich glaube, der Beförderungsfall meinte den Abschnitt über Gleisdreieck. Den halte ich auch für verzichtbar...Vom Hbf. zum Potsdamer Pl. sollte die Bahn gebaut werden. wäre es eigentlich möglich, nur auf den 3. Bauabschnitt zu verzichten, den 4. (Cheruskerkurve) aber zu bauen (-> BER) und alle zusätzlichen Linien südlich Postdamer Platz über Anhalter Bahnhof laufen zu lassvon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMariosch ZitatWollankstraße vielleicht das noch etwas verlängern aber "einhausen", wenn es geht. Betrieblich gesehen wäre das meiner Meinung ein Vorteil, wenn die S 46 und eine Linie, die über Wedding kommt und diese Züge seperat von der Nordsüdbahn sind..... Weniger Meter nach dem Hotel kommt der nördliche Zugang zum Bahnhof Mendelssohn-Bartholdy-Park, den müßte man dann schließenvon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ist die Dachverlängerung noch möglich?von 182 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch bvg.de Aha. Ich vermute mal stärkstens, daß im genannten Zeitraum die 15-m-Gleislücke Invaliden/Lehrter geschlossen werden soll. Das wäre genauso hübsch wie überfällig. Trotz Umleitung der 123 sind bislang noch keine Anstallten zur Schließung der besagten Gleislücke zu beobachten.. Lediglich (Leitungs?-)Arbeiten am Ende der Lehrter.von 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Zitatmanuelberlin Hallo Harald, wow, man glaubt es kaum. Danke fürs Zeigen! Hast Du eventuell erkennen können, wozu der Kran im Hintergrund dient? Ich glaube, der war vor einer Woche noch nicht dort. Viele Grüße Manuel Hmm, habe nicht ´drauf geachtet. Aber mir fiel ein Schild auf, dass da zwei neue Hotels entstehen sollen. Vielleicht dafür? Gehört der Kran nicht zvon 182 - Berliner Nahverkehrsforum
ohne den Artikel lesen zu können, aber aus dem Titel geht hervor, dass die Bahn eine Dachverlängerung nun prüft:von 182 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch „Nachdem man schon in den letzten Wochen eines der beiden Ausziegleise vom Westhafen mit enem kleinen Schlenker umverlegte, vermute ich, daß hier der erste Pfeiler für den S21-Flyover pfahlgegründet wird.“ dafür also der Schlenker im Gleis, hab mich schon gewundert.. und damit hallo in die Runde, mein erster Post hier.. Moritzvon 182 - Berliner Nahverkehrsforum