Leider ein bisschen spät, aber noch hat es kein Anderer gezeigt. Fotos sind vom 26.03.22. 1.) Brückenteile für die Gleise und im Hintergrund für den Bahnsteig in Lichtenrade. 2.) Der vorgesehene Einbauort über der Bahnhofstraße. Man erkennt schon die Treppen aus der Unterführung auf den zukünftigen Bahnsteigvon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Neue Entwicklung unter der Stadtbahnbrücke: es entsteht ein merkwürdiger Hochbau, für den ich keine Erklärung habe. Hat jemand eine Idee? Und in der Riesenbadewanne rechts ist plötzlich kein Wasser mehr, dafür wieder sehr viel Sand.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Teil 4: S-Bf Schichauweg. Hier wurden auf beiden Seiten und in der Mitte der Straße Bohrpfähle für die Widerlager und die Mittelstütze eingebracht.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Teil 3: Brücke über die Säntisstraße.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Teil 2: Blick zum S-Bf Mariendorf und auf den Brückenneubau dort.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe heute mal das schöne Wetter genutzt um mal nach dem Baufortschritt zu schauen. Zuerst zwei Blicke in Richtung S-Bf Attilastraße. Dort steht jetzt ein Kran am südlichen Widerlager, sonst ist aber kein großer Fortschritt zu sehen. Ebenso bei der Brücke über den Teltowkanal.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein paar Eindrücke von der Schneckenrennstrecke vom Sonntag. Teil 2 Es passiert quasi gar nix am Hbf, seit Monaten....von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein paar Eindrücke von der Schneckenrennstrecke vom Sonntag. Teil 1von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Update (Teil 3) HBf nördliche Baugrube: keine Änderung Tegeler Straße: Der Bagger scheint an der Stelle wie festgewachsen zu sein.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Update (Teil 2) HBf Nordseite; hier hat man rund ums Pferd den Oberbelag entfernt. Ob da die Dichtungsebene ausgebessert wurde oder noch wird, war nicht ersichtlich. Außerdem hat man am östlichen Rand eine ziemlich große Lüftungsanlage aufgestellt, die scheinbar eine Verbindung zur Ebene darunter hat. Kann dass sein dass die, im Bereich des Abrisses der Nord/Ost-Ecke, eine Etage tiefer stand undvon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier ein kleines Update von heute (Teil 1): HBf südliche Baugrube; hier hat man einen Teil trockengelegt und scheint mit lauter Kernbohrungen einen größeren Bereich aus einer Decke oder Bodenplatte (glaube ich eher nicht, da zu weit oben) auszubrechen.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war gestern mal zufällig am Bf Buckower Chaussee und nutzte die Gelegenheit für zwei Bilder von der Brücke. Nach Süden führt leider der Dreckfilm auf den Scheiben und die Sonne zu optischen Beeinträchtigungen. Außer dem einen LKW waren keine großen Aktivitäten zu bemerken.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
An der Tegler Straße tut sich tatsächlich was. Unter dem zukünftigen Damm wird der Boden verdichtet und riesige Berge Boden liegen links daneben. Kurz vor dem Tunneleingang liegen mehrere Stapel Gleisjoche, die ich aber nicht fotografiert habe.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war mal wieder vor Ort. Am HBf geht es sehr langsam weiter. Im Süden nichts Neues, unter den Brücken wurde mit einem Bagger und 2 Arbeitern etwas gewerkelt, im Norden war niemand zu sehen am Freitag.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Teil 2 Jetzt was unglaubliches: Das Wasser in der Baugrube an der Minna-cauer-Str. ist scheinbar abgepumpt worden. Bis unten kann man ja leider nicht sehen. Ein neuer Kran ist auch schon aufgebaut und es liegt einiges Schalungszubehör bereit.+ Und am Hbf geht es auch gaaanz langsam voran.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier ein paar Bilder vom letzten Wochenende. Hier zwei vom Nordöstlichen Widerlager.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kam gestern am Hbf vorbei und konnte sehen, dass nichts mehr von der mühsam "rausgeknabberten" Tunnelecke zu sehen war. Alles war zugeschüttet, dafür lag ein großer Arm für einen Großpfahlbohrer auf dem Baufeld und zugehörige Bohrelemente auf der Baustelleneinrichtungsfläche des gerade fertig gestellten Tunnelendstücks. Die vor kurzem ausgehobenen Flächen innerhalb des Betonrosts unvon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Am Berlin Spandauer Schiffahrtskanal tut sich wieder was. Zwischen dem Kanal und der Brücke über die Perleberger Brücke werden Stützkonstruktionen aufgebaut, auf denen dann die Betonkonstruktion errichtet werden kann. Auf dem Friedrich-Krause-Ufer wurden riesige Mengen an Fachwerkträgern abgeladen, die dann wohl zur Überbrückung des Kanals dienen werden. In einer Woche dürfte hier mehr zu sehenvon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
So ein weiterer Versuch mit anders bearbeiteten Bildern, aber diesmal vom Bereich am Hbf. Unter der Bahnbrücke hat man in der vorigen Woche, zwischen den Betonaussteifungen,mehrere aufgegrabene Löcher mit blauen Röhren in der Mitte sehen können. Die waren am Montag alle planiert. Aber es sieht so aus, als ob unter dem Sand Schlauch oder Röhrenverbindungen (Wasserhaltung?) verlegt wurden. Dasvon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für den Tip, beim nächsten Mal achte ich drauf.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry ich weiß leider immer noch nicht warum das nicht geklappt hat mit der Darstellung. Sonst hatte ich da nie ein Problem. Und gestern hatte ich auch keine Zeit mehr, der Sache auf den Grund zu gehen. Mal sehen ob es beim nächsten Mal besser klappt.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe das gute Wetter ausgenutzt um ein paar aktuelle Bilder von der Baustelle zu machen. Im Norden wird der Pfeiler auf dem Westufer des Kanals betoniert und gegenüber werden die Bohrpfahlköpfe freigelegt.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist bei der offiziellen Präsentation der Verkehrsverwaltung aufgefallen, dass die Strecke von der Turmstr., durch die Beusselstr. zur Seestraße fehlt. Dies gilt sowohl für die Plandarstellung als auch für die Auflistung der einzelnen Maßnahmen, auch in der Verlängerung Turmstr. - Jungfernheide ist nichts angemerkt. Dabei ist diese Strecke doch auf dem gleichen Planungslevel. Seltsam.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Es wurden zwei Korridore untersucht, die nicht gegeneinander konkurrieren. Eine Linie führt über Turmstr. Beusselstr. zur Seestr. (Vorzugsvariante), die andere Linie auf die Mierendorffinsel. Dabei gibt es zwei grobe Korridore: nördlich über Turmstr. Huttenstr. Gaußstr. Olbersstr. zum Bf Jungfernheide und südlich über Turmstr. Kaiserin-Augusta-Allee, mit verschiedenen Varianten der Nord/Süd-Verbivon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt geht es ein Stückchen weiter in Richtung Seestr. und Mierendorffinsel mit der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung. Auch wenn der Termin für die Veröffentlichung der Planfeststellung für Turmstraße 1 heute noch nicht bekannt ist.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Weiterführung der Tram in Richtung Krampnitz, gab es am 20.09. in den Potsdamer Neusten Nachrichten einen interessanten Artikelvon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Stand der Dinge beim Hbf am Montag. Nördlich der Invalidenstraße kommen laaangsam die Treppen nach oben und südlich wird jetzt begonnen die Schalung für die abschließende Decke zu stellen. Merkwürdig finde ich dort die Stützenverjüngung von klotzig auf spillerig.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
und es wird doch eine Treppe! und im Norden am Kanal ist das Großbohrgerät weg und die Pfahlköpfe werden freigelegt.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war am Sonntag an der Baugrube nördlich der Minna-Cauer-Straße unterwegs und habe mit Erstaunen festgestellt, dass die Pumpenanlage die dort lange auf dem Boden der Baugrube stand, entfernt war . Es waren aber keine weiteren Bauaktivitäten im Sinne eines Weiterbaus erkennbar. Leider hatte ich keine Kamera mit.von 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Es gab schon 1974 eine Planung, anstelle des aufgegebenen Bahnsteigs C und im Schatten des verbreiterten Bahnsteigs B eine Kehranlage östlich des S-Bahnhofs Jungfernheide anzulegen (siehe PDF-Datei (537.812 Bytes) auf der Jungfernheide-Bahnhofsseite von stadtschnellbahn-berlin.de mit zehn Gleisplänen des Bahnhofs von 1896 bis 2006). Heute ist das Planum östlich des S-Bahnhofs immevon 64-094 - Berliner Nahverkehrsforum