Nun 10 Tage später sind die Träger/Stützen gesetzt und markieren m.E. den Fernbahnsteig eindeutig.

Mal etwas zum gegenwärtigen Stand am künftigen Regionalbahnhof Köpenick. Die Konturen des Fernbahnsteigs nehmen Gestalt an und innerhalb von etwa zwei Wochen wurden etliche Hundertmeter Ferngleis verlegt. Was Hirschgarten und das dortige "Bautempo" betrifft hat wohl mit dem Abbruch des Bahnsteigs zu tun, weshalb die S-Bahn stadtauswärts nicht hält.

Ein Stück zurück bis Hirschgarten, dort wird wieder auf der nördlichen Seite des Bahnhofs gebaut.

und das letzte Bild zeigt den Bauzustand der nördlichen Seite Gruß Wolfgang

Teil II Baustelle Hirschgarten. Das erste Bild des Aushubs noch auf südlicher Seite wo die Spundwände den Übergang zur Straße Am Wiesenrain versperrt. Beim zweiten Bild der Aushub zum nördlichen Zugang. Leider sind die Anzahl der Anhänge begrenzt, weshalb noch die dritte Seite folgt. Bye bye

Hallo, nach der Horromeldung zum Bhf Hirschgarten habe ich einige Bilder gemacht. Als Laie kann ich die Bilder nur wenig beschreiben. Das erste Bild zeigt die südliche Bahnsteigseite in Richtung Erkner. Auf beiden Bildern sind die Spundwände und der Aushub für den nördlichen Zugang. Bye bye

Hallo, ich habe nach der Methode Versuch und Irrtum probiert ob das Einstellen der Bilder funktioniert. Also nochmals die südliche Seite der Baustelle Bahnhofs. Gruß Wolfgang

Sorry, ich glaube die Bilder wurden vom Druckteufel vermengt.

Hallo, ich wollte mal sehen, wie der gegenwärtige Bauzustand ist. Die beiden Bilder zeigen die Südseite der Baustelle und zwar die Widerlager für die neue Brücke über die Bahnhofstraße. Eine Richtung stadteinwärts und die andere nach Erkner. Gruß Wolfgang

Hallo, >Selbst in der Windows-Fotoanzeige ist das inzwischen problemlos möglich, einfach am oberen Rand auf die drei Punkte klicken und "Bildgröße ändern" auswählen. < Vielen vielen Dank für den Hinweis, diese Variante kannte ich noch nicht. Hier jetzt die Bilder

Hirschgarten: Heute sah ich wie das südliche Fernbahngleis geschottert und gestopft wurde. Das Grundwasser in der Wanne zum künftigen Tunnel ist indessen abgepumpt. Die beiden Bilder, die ich noch anhängen wollte, haben ein paar klitzekleine KB zuviel. 512 KB dürfen es nur sein. Mein Programm gibt eine solche Verkleinerung gar nicht her. Gruß Wolfgang

Am S-Bhf Hirschgarten kann man momentan nichts von einem sichtbaren Baufortschritt erkennen. Bis auf eine Kleinigkeit heute. Auf der Waldseite erfolgten Bohrungen bis in eine Tiefe von vielleicht zehn Meter und es wurde in jede Bohrung ein ebenso langes elastisches Rohr versenkt. Am Bhf Köpenick gehen die Bauarbeiten deutlich vorran. Allerdings kann man nur wenig sehen und es wäre schön, wenn

Zitatphönix Mir scheint, als hätte man dort ein großes Schwimmbecken für den Sommer errichtet. Als ich letzten vorbeifuhr stand sogar schon eine Leiter drin. Ansonsten kann ich dort auch keinen Fortschritt erkennen. Fünf Tage später ist man dabei das Ferngleis im Bereich Hirschgarten zu verlegen. Viel bewerkenswerter finde ich den Baufortschritt direkt am S-Bahnhof Köpenick. Auf der Südsei

Hallo alle Miteinander, heute mal wieder ein Bild (statt meckern und nölen) zum Bauzustand am 1.März. Es war zwar nicht der idealste Standort zum fotografieren und zeigt die südliche Bahnhofsseite, also den künftigen Regionalbahnsteig. Gruss Wolfgang

Hallo alle Miteinander, es liegt zwar schon einige Tage zurück aber nur noch die Dienstbaracke steht. Ansonsten ist nichts mehr vom Bahnhof Hirschgarten da. Gruß Wolfgang Sorry, leider kein Bild möglich, weil meins über 512 KB groß ist, obwohl ich es schon verkleinert habe. Ich glaube mich zu erinnern, dass vor einiger Zeit die Bilder etwas größer sein durften

Hallo alle Miteinander, zum Jahreswechsel eine kleine Neuigkeit: Der Bahnhof Hirschgarten ist bis 30.März stillgelegt. Der Umbau in der jetzigen Bauphase erfordert dies. Viele Grüße Wolfgang

Hallo alle miteinander, ich begab mich gestern mal wieder in Richtung Osten, zum Bhf Hirschgarten. Die Tiefbauarbeiten für den neuen Zugang zum Bahnsteig kommen voran. Die Spundwände sind eingerammt und die Querträger angeschweißt.Im Abzweig des künftigen Tunnel werden gegenwärtig die Bohrungen für die Bodenanker vorgenommen. (Ich hoffe als Laie die Fachbegriff nicht allzu mißverständlich benu

S-Bahnhof Hirschgarten: Die Spundwände für den neuen Fußgängertunnel sind fast vollständig gesetzt und der letzte der alten Fahrleitungsmasten wurde vor drei Tagen demontiert. Gruß Wolfgang

Hallo alle Miteinander, "Straße Am Wiesenrain in Höhe S-Bf. Hirschgarten inzwischen nur noch für Fahrräder befahrbar ist, da man die Absperrung etwas ausweitete um diese überdimensionalen Wellbleche ins Erdreich zu rammen" indessen wurde damit begonnen, die Spundwände für die neue Lage des Fußgängertunnel zu setzen. Viele Grüße Wolfgang

Hallo Thomas, ich danke dir für die Bilder zum gegenwärtigen Bauzustand. Viele Grüße Wolfgang

Hallo, als ich heute mit der S-Bahn über Köpenick fuhr, schien es mir, als ob die neue Brücke endgültig aufgelegt ist. Weis jemand etwas präzieres? Gruß Wolfgang

Hallo alle Miteinander, mal etwas zum Baugeschehen. Die Bauarbeiten am S-Bahnhof Köpenick scheinen gut voran zu kommen. Vieles ist nur bei der Durchfahrt zu sehen, aber dort wo ich herankam habe ich Aufnahmen gemacht. Zu sehen ist der Erdaushub für den Fußgängertunnel sowie Verschalung für die Schallschutzwand auf der nördlichen Seite des Bahnhofs. Gruß Wolfgang

Hallihallo, im Abschnitt Hämmerlingstraße Richtung Wuhlheide werden indessen schon die Grundsegmente der Schallschutzwand eingesetzt. Wenn die Wand fertig sein wird, werden bestimmt die Kleingärtner und Anwohner froh sein nicht mehr so verlärmt zu werden. Gruß Wolfgang

Hallo alle Miteinander, wie ich sah, wurden auf der nördlichen Seite stadteinwärts die Pfähle für die Schallschutzwand eingesetzt. Gruß Wolfgang

Hallo alle Miteinander, heute beim Vorbeihasten am Bahnhof Schöneweide gesehen und schnell fotografiert. Gruß Wolfgang

Hallo Andre, danke für den Verweis auf die Baustelleninfo vom April 2022. Da erwartet uns noch eine rege Bauzeit, aber hoffentlich nicht mit allzu heftigen Einschränkungen. Die Bahnhofstraße ist wieder für den Verkehr offen. Viele Grüße Wolfgang

Hallo Andre, danke für die Galerie. Ich hatte schon eine Weile darauf gewartet, dass du uns über den Bauablauf in Bildern berichtest. Über den Baufortschritt kann ich im Vorbeifahren der S-Bahn kaum einen wirklichen Einblick bekommen. Nun noch eine Frage: Im Bild 7 sieht es so aus, als ob nördlich des jetzigen Gleises ein neues Planum entsteht. Wird das nördliche Gleis teilweise verschoben? V

^ Danke Stefan für die Erklärung. Gruß Wolfgang

Zitatphönix Zum Bautenstand per heute siehe Danke für den Bericht. Zu den dichten Aushüben sowie den vielen Röhren habe ich mich auch gefragt - wozu? Aus den heutigen Beobachtungen bei der Fahrt mit der S-Bahn konnte ich sehen, dass in vielen Bohrlöcher Markierungsstäbe stecken und an weiteren Löchern werden Bohrungen vorgenommen. Aus meiner laienhaften Sicht vermute ich, dass es Pfahlgründung

ZitatTheo333 Zitatphönix Weiß einer von Euch, aus welche Gründen eigentlich auf Bahnsteighöhe die umfangreichen vorhandenen bisherigen Kabelkanäle durch neue ersetzt werden? Aus welchen Gründen können die alten nicht mehr genutzt werden? Hallo, vermutlich nicht genug Platz, Stichwort mehr Kabel für ESTW, kräftigere Abschirmung wegen neuer Vorgaben, etc. ..., wenn dann auch nicht wirklich Platz