Ich bin über einen Artikel über eine problematische Anreise zum BER mit dem RE7 am Sonntag gestolpert. Ist in Gänze zwar kostenpflichtig, aber schon im kostenlosen Teil recht interessant. VG Erik

Vor 1,5 Wochen wurde die Unterführung in Eichwalde vorübergehend für den Publikumsverkehr geöffnet, genauer: ein Teil davon. Damit kommt man wieder von den der einen zur anderen Seite ohne über die "Asthmatreppe" zu müssen. Gleichzeitig wurde die alte Unterführung geschlossen. Daher ist der Zugang zum Bahnsteig aus Richtung Westen nun auch nur noch über die Asthmatreppe möglich. L

Grundsätzlich: die Bahnhöfe werden nicht saniert, sondern die Personenunterführungen werden erneuert, also neu gebaut mit Aufzügen. Hier ein Blick auf / in den neuen Tunnel in Eichwalde.

ZitatPhilipp Borchert Dann müsste es tagsüber ja mindestens 'ne PlusBus-Qualität geben. In einer dieser kostenlosen Wochenzeitungen habe ich gelesen, dass die 735 (KW-A10Center-Flughafen) und 736 (KW-Zeuthen-Flughafen) zum PlusBus werden. Aber die fahren nicht über Mittenwalde.

Nachtrag: Der rbb Bericht von vor über einem Jahr: Im Gemeindeblatt "Eichwalder Bote" 02/2020 der letzte bekannte Terminplan Aktueller Bericht in der MAZ: (Tipp: Mal den "Seitenquelltext" aufrufen...)

Die Bauarbeiten stehen unter keinem guten Stern. In Zeuthen gab es Setzrisse an einem denkmalgeschützten Zugangsgebäude, das dann wohl erstmal zurückgebaut werden musste. Auf beiden Baustellen gab es erhebliche Probleme mit dem Grundwasser. In Eichwalde hat es fast ein Jahr gedauert, bis die Arbeiten wieder aufgenommen werden konnten! Ein aktueller Presseartikel der MAZ berichtet, dass i

Start oder Ziel muss der U-Bahnhof Rudow sein. Mehr Infos hier: Gruß Erik

ZitatFußgängerin In den letzten Tagen wurde an dem Weg vom unteren Fahrstuhlausgang zur Straße gearbeitet, incl. seitlichem Holzzaun bzw. Holzwand. Na immerhin wird gearbeitet...

... und 1 Monat später ist der Fahrstuhl immer noch nicht nutzbar. :-( Gruß Erik

Die Morgenpost hat einen Artikel zum neuen Gewerbegebiet zwischen Schöneweide und Adlershof:

Die S9 hat jetzt anscheinend auch keinen langen Aufenthalt in Treptower Park mehr in Richtung Spandau. Heute früh ist die S8 auf dem linken Gleis eingefahren - davor immer rechts, da links die S9 stand und meistens gerade die Türen schloss, wenn die der S8 aufgingen, zum Ärger einiger Fahrgäste. VG

ZitatO-37 Der Zugang ist jetzt schon möglich, die Tür auf der Brücke ist jedenfalls immer offen. Der Schließkeil ist draußen, so daß die Tür auch nicht zuschlagen kann. Ich habe nochmal nachgesehen, die Fotos sind vom 17.11.18 . Ich meinte jetzt weniger den direkten Zugang auf die Brücke, sondern den Weg vom großBerlinerDamm zur Brücke.

Ich habe mich schon gefragt, was das soll. Auf dem ersten Bild des vorvorherigen Beitrags ganz links oben am Bildrand sieht man, dass der Weg neben den Schienen noch einige hundert Meter Richtung Adlershof geht. Nun soll der ehemalige Betriebsbahnhof bebaut werden, aber ich staune ein bisschen, dass man mit Landschaftsbau beginnt. Ermöglicht man eventuell den Zugang zum Bahnhof von Johannistha

Zitatmicha774 Ich bin ja erstaunt das man von Treptower Park nach Jannowitzbrücke wirklich mit einer Kurzstrecke hinkommt (Angabe auf S-Bahn Homepage) und der Bhf Ostkreuz bei der S9 nicht mitzählt. Das liegt sicher daran, dass die S9 nicht am Ostkreuz hält.

Jemand hat eine Webseite gemacht, der den Status der Rolltreppen und Aufzügen der DB anzeigt: und auch eine Art Bewertung anhand der Ausfallzeiten vornimmt.

ZitatFlorian Schulz aber für die Zeit des Neubaus soll es eine Behelfsbrücke zwischen Ringbahn und alter Brücke geben, damit die Leistungsfähigkeit der Elsenstraße weiterhin bestehen bleibt. aber viel Platz ist nicht zwischen den beiden Brücken. Die MoPo erklärt, wie es gehen soll: erst einen Teil abreißen, dort eine Behelfsbrücke bauen, den anderen Teil abreißen, neu bauen, dann die Behe

Hallo, wird ja dann auch "spannend", wenn die A100 fertig ist und eine Hälfte der Elsenbrücke neu gebaut wird. Denn dahin wird ein beträchtlicher Teil des neu hinzukommenden Verkehrs abfließen. Ich kann mir zumindest nicht vorstellen, dass die Brücke eher fertig wird. VG Erik

Hallo, In Eichwalde und Zeuthen werden die Personenunterführungen seit dem Frühjahr erneuert, inkl. Einbau von Fahrstühlen und einer Rampe (Eichwalde). Zum Ende nächsten Jahres sollen die beiden Bahnhöfe dann barrierefrei sein. Es geht leider nur schleppend voran wegen Schäden an einem historischem Gebäude (Zeuthen) bzw. größerer Grundwasser-Mengen (Eichwalde). Viele Grüße, Erik

Hallo, hier wird ja fleißig über die Baumaßnahmen an EÜ Wiesenweg berichtet. Mir ist irgendwie der Zweck entgangen. Sicherlich geht es darum, die Gleise der Regional-/Fernbahn zwischen Ostkreuz und Frankfurter Allee wieder nutzbar zu machen. Gibt es konkrete Pläne, eine Verbindung über diese Strecke einzurichten und wenn ja, welche? Viele Grüße, Erik

Hallo, vielen Dank für die Fotos. Zu Bild 9: ich erinnere mich, dass zu Ost-Zeiten links vor der Brücke eine Art Unterstand war mit elektronischen Fahrkarten Automaten wie im Link dargestellt. Das fühlte sich damals modern an, zumindest wenn man vergleicht, wo man sonst seine Fahrkarten herausholte (Modell "Zahle was du willst") Schönen Sonntag noch.

Zitatmicha774 Die Logik bei der Beschilderung ist, das oben das Liniensignet steht und darunter das Ziel dieser Linie Das ist schon klar, darum geht es mir nicht. Zitatmicha774 Das man das besser hätte anordnen können, steht außer Zweifel. Eben. Grünau liegt auf der Strecke nach Königs Wusterhausen, die sollten doch in einer Zeile stehen.

Oh je, die Beschilderung haben sie verkackt, wie man auf den Bildern auf Twitter sieht, z.B. fährt Richtung Südkreuz nicht nur die S45, sondern auch S46 und S47. Und dann die Richtungsangaben: Königs Wusterhausen/Spindlerfeld und Grünau/Schönefeld - Welche Logik ist das denn? Schönen Abend euch.

Die Bahnsteigsanierung hat noch nicht begonnen, das ist wohl für Dezember geplant. Auch die Abgänge zum Sterndamm (also Richtung Süden) sind noch nicht eröffnet. Beim Vorbeifahren ist mir aufgefallen, dass der Bürgersteig unten am Sterndamm noch nicht gepflastert o.ä. ist.

Hat die S-Bahn jetzt betrieblich eigentlich mehr oder weniger Optionen/Spielraum? Bis gestern gab es zwei Stumpfgleise, heute ein durchgehendes Gleis. Ich bin z.B. ab und zu mit einer abgeleiteten Ringbahn nach Schöneweide gefahren. Die ist dann auf Gleis 5 eingefahren. Wie wird das ab heute ablaufen?

Sorry wegen der Verwirrung mit den Gleisnummern, ich meinte das so gelesen zu haben, habe mich aber anscheinend geirrt. Heute früh fuhr eine RB24 Richtung Süden auf Gleis 1 ein. Insofern ist es momentan nicht gesperrt. Hier ein Bild vom gesperrten Gleis 6 und eines von den Gleisen 2+3.

Hallo, die beiden Gleise sind tatsächlich angebunden. Über Gleis 2 läuft nun der Verkehr stadteinwärts, denn Gleis 1 ist gesperrt. Hier soll ja gebaut werden. Auf Gleis 3 fährt die S47 nach Spindlerfeld, zumindest laut Anzeiger. Die Abgänge zum Sterndamm sind weiterhin gesperrt, da ist man noch nicht fertig, das ist wohl nicht so eilig. Poste nachher noch ein Foto.

Es bleibt spannend:

Endspurt... Gleise fehlen noch, Bahnsteig ist noch nicht fertig

Das zentrale Öffnen aller Türen ist uns gerade in der Londoner U-Bahn positiv aufgefallen. Interessant, dass es von der S-Bahn aufgegriffen wird.

Wenn es eine geradeaus Spur gibt, muss wohl die derzeitige Einbahnstraße Am Treptower Park auch in die Gegenrichtung befahrbar sein. In jedem Fall wird da einiges auf die Elsenbrücke zukommen...