ZitatAlter Köpenicker ZitatM69 Es können damit gar keine Coronaviren im Bus sein, Wozu dann die Masken? Es hieß auch immer ab einer gewissen Impfquote fällt die Maskenpflicht. Zumal Virologen und Wissenschaftler die Wirksamkeit der Staubschutzmasken mehrfach widerlegt haben. Die Spuckschutzscheibe reichte bei Aerosolmessungen sogar ohne 3G um das Personal das jetzt auch 3G unterliegt zu schütz

ZitatPhilipp Borchert Wie ist das überhaupt - ich habe mittlerweile wieder BBG-Busse mit Absperrband vorn gesehen - wie sieht denn das Fahrpersonal für die BVG-Busse die derzeitige Lage in Bezug auf ihren Arbeitsplatz? So einer egoistische Forderung seitens des BVG-Personals nachzugeben wäre mehr als absurd mit der neuen 3G-Regel. Es können damit gar keine Coronaviren im Bus sein, zumal 3G auch f

Elsenstr./Kiefholzstr. Ri. Treptower Park wurde ein neuer Leuchtkubus gesetzt zur Aufwertung der künftigen Metrolinie 43

Sehr positiv sind die neuen analogen Linienverlaufsanzeiger der S-Bahn in der Empfangshalle am Bahnhof Zoo. Merkwürdig nur das man vor der umfassenden Sanierung der S-Bahnhalle noch investiert. Ähnliches Design wie bei der U-Bahn, hoffentlich setzt es sich durch und jeder Bahnhof bekommt so etwas.

Ist schon genaueres bekannt ob es einen Berlin Atlas 2022 geben wird?

Bei Position 1 handelt es sich um die Ankunftsstation des N6, indirekt hält hier ja somit der M77 Richtung Waldsassener Str. Einmal über die Straße hält er ja einige Minuten später noch einmal, deshalb hat man es weggelassen.

Am meisten ist zu kritisieren das der ÖPNV damit nicht mehr jedem uneingeschränkt zur Verfügung steht da es insbesondere am Stadtrand und im ländlichen Raum oft keine Testmöglichkeiten im fußläufigen Bereich gibt.

Hallo zusammen, nachdem der Bundesrat dem neuen Gesetzentwurf einstimmig zugestimmt hat wird es in Kürze zur umstrittenen 3G-Regel in Bus und Bahn kommen. Schon im Vorfeld hat die Gewerkschaft verdi Proteste dagegen angekündigt, das BVG-Mitarbeiter dessen Umsetzung kontrollieren und durchsetzen sollen da mit Angriffen auf das Personal zu rechnen ist. Es werden meiner Kenntnis nach ja lediglich t

Wenn ich nach dem Plus suche kann ich es sicher belegen. Es gab m.E. keinen Nachtrag zum Kursbuch zu dieser Änderung.

Das ist Unsinn! Es waren nur wenige Monate im Jahr 2004 und nur in der Frühspitze.

Lichtenrade, Egestorffstr./Blohmstr. Hier endete kurze Zeit im Jahr 2004 die Linie 376 bevor sie endgültig eingestellt wurde.

Ist eigentlich schon etwas bekannt ob ein neuer Berlin-Atlas im Dezember erscheinen wird?

Weißer See

ZitatBumsi Teltow Stadt Das ging aber schnell. Korrekt gelöst

Mal ein aktuelles Bilderrätsel

Da ist noch einiges mehr an Fehlplanungen. Der Einstieg nach Hönow in der Einbecker Str. ist nicht nur sehr schwer zu finden sondern auch durch den extrem langen Fußweg vom Bahnhof bis fast zur Haltestelle Eunbecker Str/Rosenfelder Str eine Zumutung. In Alt-Friedrichsfelde/Rhinstr kommt in Richtung Hauptbahnhof immer nur ein Wagen über die Busschleuse zur Überquerung der Rhinstr. was zu Wartezeit

Moabit, Unionplatz

Flughafen BER Terminal 5

Hallo, ich denke die Auskünfte kannst du per Mail bei der Geschäftsführung der entsprechenden Unternehmen einholen. Für Fragen zu Wagen mit BVG-Funknummer gibt es im BFB zu jedem Wagen eine Chronik: Für Fragen zu Zugeinsätzen bei DB Regio Nordost wirst du eher bei DSO User finden die da genaue Wagenlisten aus der Zeit haben.

Der Ersteller des Plans ist Pharus-Plan, die bieten für ganz Berlin eigentlich sehr genaue Kartenwerke an. Die ÖPNV-Linienführungen sind nicht immer korrekt, aber dafür sind so ziemlich alle Fußwege verzeichnet. ( ) So ein Kartenausschnitt hängt auch am Kladower Dorfplatz in einer Vitrine am Endpunkt der Linie 135/234.

Straßenbahnschleife S Schöneweide/Sterndamm Interessant das die Haltestelle noch steht, dort soll ja bald die 61 enden.

Fehlerhafte Beschilderung entlang des 130ers, die zum Fahrplanwechsel im April erst falsch gemacht wurde, hätte man nichts gemacht wäre es weiterhin korrekt. Fragwürdig ist insgesamt die Teilstreckenbeschilderung die seit April eingeführt wurde auf Strecken von E-Wagen.

Gemischte Baureihen im Fahrgastbetrieb, so wie heute auf der U2 habe ich noch nie gesehen.

ZitatVvJ-Ente Wenn ich am 16.8.21 um 21:42 Uhr an der Lietzenburger Ecke Uhlandstr. eine Vollbremsung hinlegen muss, weil der Fahrer vom Wagen 3313auf dem 249er Richtung Zoo noch nichts davon gehört hat, dass geradeausfahrende Radfahrer, die zuerst an der Ampel stehen, Vorrang vor rechtsabbiegenden Bussen haben, dann kann ich das genau so an die BVG schicken. Ein Doppeldecker auf dem 249? Etwas u

Noch nicht ganz so alt aber auch längst überholt.

Schlosserweg, die Endstelle des ehem. 181E an der Zufahrt zur U-Bahn Betriebswerkstatt Britz-Süd

ZitatJumbo ZitatLogitalEs gab doch mal den Umsteigebahnhof Bergholz, mitten im Wald, südlich von Potsdam. Konnte man diesen denn verlassen und betreten außer mit dem Zug? Also mit dem Zug betreten war sicher schwierig ;-), aber man konnte den Bahnhof zu Fuß verlassen. Hier ein Bild der „Außenseite“ des Empfangebäudes: Zum namensgebenden Ort oder nach Wilhelmshorst kam man aber nur über Wal

Sorry, ich schreibe es demnächst dann auch in weiss. Die Endstelle Büdnerring war genau dort wo das Wartehäuschen steht, sozusagen das Pendant zur Haltestelle Herbststr. auf dem Hinweg. Die fotografierte Haltestelle im Ring ist die erste Station Büdnerring, die Endstelle war eine weiter am Seniorenheim.

ZitatBusUndBahnAusBerlin ZitatBumsi Nach 1,5 Jahren gerade zum ersten Mal wieder vorne in einen BVG Bus eingestiegen, ein unglaublich tolles Gefühl. ^^ Die Freunde der ersten Sitzreihe kommen jetzt auch wieder auf ihre Kosten. Na dann ist ja auch für den guten M69 die Welt wieder in Ordnung. Wie schön :) Schön, das ihr sofort an mich gedacht habt. :-) Es ist einfach traumhaft, endlich wieder

Reinickendorf, Büdnerring Linie 248