ZitatFlexist ZitatKrumme Lanke ZitatAlter Köpenicker ZitatPhilipp Borchert Etwas gewagter wäre der Gedanke, dass neue Züge auf der U5 mit ihrem großen Freistreckenanteil am ehesten allen Widrigkeiten ausgesetzt werden - und wenn ein Zug es dort "schafft", kann er bedenkenlos auf den anderen Linien eingesetzt werden ... Man könnte auch auf die Idee kommen, eine Art Entschädigung der Favon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, in nicht allzu entfernter Zukunft soll doch Schönhauser Allee für eine weile dicht gemacht werden, so dass zwar einerseits die Züge Südring-Bornholmer wegfallen, andererseits aber auch die Ringbahnen irgendwo enden müssen, vermutlich in der Kehre Gesundbrunnen. Dann ist für die S15 auch kein Platz mehr in Gesundbrunnen.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatLatschenkiefer ZitatFahrgast1414 Moin @all, kann jemand sagen, ob die Kaffeezüge in Neukölln durch LKW-Fahrten ersetzt worden sind, oder ob Jacobs jetzt den Wasserweg statt dessen nutzt? Ich hörte, dass der Kaffee am Westhafen (KV-Terminal) in Containern ankommt. Diese werden dann von dort mit Lkw nach Neukölln gefahren. Aber wer hat diese Einstellung denn überhauvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, zu den JK, es ist eine natürliche Entwicklung, dass erst nach Inbetriebnahme im großen Stil entsprechende Fehler auffallen. Auch muss sich sowohl das Fahr- als auch Werkstattpersonal an die Fahrzeuge gewöhnen. Eine Schulung reicht nicht aus, um "aus Erfahrung" zu wissen, wo höchst wahrscheinlich der Fehler liegt und wie dieser "überbrückt" oder behoben werden kann.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatAlter Köpenicker ZitatRollbert Gesetze sind nun mal dazu da, um sie einzuhalten. :) Hinsichtlich der StVO bin ich mir da nicht ganz sicher. Die StVO ist ein Gesetz, das vor allem die anderen Einhalten müssen! Das Ding nennt sich Straßenverkehrsordnung, also kein Gesetz. Im Grunde ist der Unterschied der, dess ein Gesetz ein Ziel vorgibt, z.B. „Schutz des Menschen“, während evon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatMont Klamott Flixtrain Waggon in Lichtenberg entgleist 4 Weichen beschädigt, 1 Datenkabel zerstört. Der RBB Abendschau war es keine Meldung wert. Ach, es reicht doch, wenn die BEU daraus die Vorlage für Alwin Meschedes nächstes Trinkspiel generiert. :-) Sei lieber froh, dass es bei reinen Sachschäden geblieben ist... Hallo, einerseits sollten wir froh sein,von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier Gibt es Baureihen die von der U2 vorzugsweise abgezogen werden sobald mehr Jk vorhanden sind? Und Nach welchen Kriterien werden die Baureihen auf die Linien verteilt? Also warum beispielsweise G zurzeit nur auf der U2 und warum auf der U1 mir Hk und Ik als Vierwagenzüge? Hallo, da nur die U2 mit 8 Wagen fährt, bietet es sich an, dort vorzugsweise die 4er-Pärchen ala G, HK, JKvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattack ZitatPassusDuriusculus Die U8 hätte am Samstag einen 4-Minuten-Takt verdient. Der Zustand, den ich dank nur Eines ausgefallenen Zuges erlebt habe, erlebte ich das letzte Mal während der S-Bahn-Krise auf der Ringbahn nach einem Ausfall im Berufsverkehr Mit dem Drachenfest auf dem Tempelhofer Feld mit 100.000 Besuchern und der Großdemo ist heute aber auch ungewöhnlich viel los. Weiß jvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ist denn Stettin mit seinem Hafen und ehemalige deutsche Stadt ein so ödes Ziel? Klar es hat für Polen eine größere Bedeutung, aber wir lebe doch in Europa. Und wer die Besucher haben will, kann auch gerne dafür sorgen, dass diese auch Umweltfreundlich und schnell dorthin kommen.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich sehe gerade auf YT, dass ab nächstes Jahr Stadler Flirts zwischen Berlin und Stettin fahren sollen. Warum plant man eigentlich keinen ICE nach Stettin? Hallo, dir ist schon klar, dass Fernverkehr und Regionalverkehr zwei unterschiedliche paar Schuhe sind? Der VBB hat sein Betriebsprogramm für die Anbindung von Stettin ausgeschrieben, ob die DB Fernverkehr oder auch Flivon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatNemo ZitatTomB Ich meine, sie beginnt an der Kreuzung "Am Treptower Park". Leider wird sie ab der Puschkinallee komplett ignoriert. Eigentlich beginnt die Busspur doch kurz vor der ehem EÜ Görlitzer Bahn. Interessiert aber natürlich nur weniger! Richtig. Vorher ist noch die Linksabbiegespur von Elsenstr. in die Kiefholzstr. Danach geht sie vor der Brücke in Fvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatAlter Köpenicker Zitatder weiße bim Wie schlecht es den bereits produzierten, aber noch längst nicht gelieferten J-Zügen in ihrem brandenburgischen Exil geht, schrieb Jörn Hasselmann am letzten Freitag im (Artikel hinter der Bezahlschranke bzw. in den einschlägigen Internetarchiven gespiegelt). Ich konnte vor einer Woche aus einem ICE heraus den bedauernswerten Zustvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin ZitatNemo ZitatRuhlebener ZitatNemo Ich war heute erstaunt, ich habe zwei JK-Züge auf der U2 gesehen. Theoretisch kommt jetzt jeden Montag noch eins dazu, bis alle bestellte 140 Jk-Wagen ausgeliefert sind. Ja, aber heute ist nicht Montag. Da war die Inbetriebnahme wohl schneller als gedacht. Es bleibt dabei, dass jeden Montag neue Wagen angeliefert werden, aber sie wevon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Es bleibt nicht bei der U5. Dort sind momentan etwas 24 6-Wagen-Züge stationiert. Mit 144 Wagen J wären die 1:1 ersetzt. Es sind aber 344 Großprofilwagen bestellt. Da ist also Luft für andere Linien, Taktverdichtungen und Ausmusterungen. Die U8 soll doch wegen neuer Signaltechnik auch umgestellt werden.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Also grundsätzlich ist es natürlich toll, dass die Züge jetzt kommen. Deren Innenraum wirkt ja durchaus alltagstauglich, bin sehr gespannt wie er in der Realität abschneidet. Bezüglich der J au der U5 in 2026: So schön es ist, dass die Linie dann von F und IK auf J umgestellt und damit stabilisiert und modernisiert wird. Aber wirklich viele Züge für die anderen Großprofillinien wvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier Warum fahren dort jetzt Großprofilfahrer? Und warum fahren dort jetzt nur noch Ik? Hallo, war da nicht was mit BT und Fahrern von der U5, welche die IK fahren dürfen?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Heute gibt es ganz im Sinne von Gleichberechtigung und Miteinander auch bei der S-Bahn im Bereich Treptower Park jede Menge Verspätungen und Ausfälle. Polizeieinsatz an/auf der Strecke am Treptower Park.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPericulator Heute Abend wurde im Berufsverkehr für eine Stunde der Zugverkehr zwischen Marzahn und Ahrensfelde eingestellt. Die Betriebszentrale hat sich offenbar dafür entschieden, wegen der am Ostbahnhof auflaufenden Verspätungen zwei Züge hintereinander in Marzahn kurzzuwenden. Die S-Bahn-Homepage berichtete in der aktuellen Betriebslage wahrheitswidrig, dass die S7 zwischen Ahrensfelde uvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Zitatder weiße bim ZitatWutzkman Richtige Firmen haben daher längst erkannt, dass es geeignete Bewerber nicht mehr gibt. Man nimmt, was man bekommt und bildet zunächst so weit aus, bis der Bewerber geeignet ist. Erst dann startet die eigentliche Ausbildung. Dann kläre uns bitte auf. Bei welchen Firmen können Bewerber auf Arbeitsplätze die deutsche Sprache erlernen, einen Schulabsvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, In welchen Baureihen neben den F gibt es das Berliner Fenster noch?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha ZitatLopi2000Die S-Bahnhöfe Frohnau und Pankow sind darin um Wochentage ergänzt, ohne dass irgendwo erläutert wird, was diese zu bedeuten haben. Das wird doch im Abschnitt über die S85 verständlich erläutert: Gruß Micha Hallo, gibt es schon eine Übersicht, wie sich die Baureihen auf die verschiedenen Linien verteilen werden?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal ZitatJoe Täuscht das oder würde eine Doppeltraktion auch gar nicht an den Bahnsteig passen? Nein, das täuscht nicht. Hier passt gerade der dreiteilige Talent der NEB dran. Eine Doppeltraktion LINT wäre definitiv zu lang. Hallo, mit Punktlandung und Sicherung/Blockierung der letzten Tür durch Zugbegleiter, sollte da auch eine Lint Doppeltraktion halten können.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatAlter Köpenicker ZitatLogital Welche Verwechslungsgefahr besteht denn? Und kann man dort wählen welche Seite für letzte Tür aufgeht? Und wie schließt man die wieder? Ich frage mich, wozu der Schalter überhaupt da ist? Zu meiner Zeit gab es noch einen Taster "Tür 1 auf", wie sich die Zeiten ändern. Ich hätte auch eher gedacht, dass man die 1. Tür separiert öffnen möchvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo in die Runde, wie wäre es eigentlich, vorübergehend eine Busspur unterm Ostkruz einzurichten, welche dann im 10er-Takt durch die Sonntagstraße übers Ostkreuz als SEV mit Dieselbussen angefahren wird?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatBahnmeier Nochmal ur Möckernbrücke (U7):: Könnte man nicht einige der Rolltreppen gegen einen Aufzüge (eventuell Schrägsufzüge) austauschen? So hat man es doch auch auf dem U-Bahnhof Berliner Straße gemacht. Jetzt rein aus der Erinnerung als ich (eher vor Jahren als vor Monaten) zuletzt dort war: Ich könnte mir vorstellen, dass die Kapazität der Rolltreppen mindestens zu Svon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Ich habe mich gestern nach eingehender Recherche mal wieder getraut, von Spindlersfeld mit der S-Bahn zu fahren und es hat sogar Spaß gemacht. Zurzeit können dort nämlich Vollzüge bestaunt werden und darüber hinaus ist die einstige Stummellinie zu einer richtigen S-Bahnlinie herangewachsen - leider nur für kurze Zeit. Wegen Einschränkungen (mal wieder) im Bereich Baumschulenvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatPassusDuriusculus Lustig. Erst sollten die JK zuerst auf die U3 (wegen der 6-Wagen-Züge) Aber jetzt fährt die U3 ja wegen dem Personalmangel (U1-Ausfall) ja sowieso oft mit 8 Wagen und die Jk kommen auf die U2. Die J sollten ja auf U5 und U8 kommen jetzt wirds die U9 als die U8. Es scheint als würde man die schicken neuen sensiblen Wagen nicht zum hartgesottenen Kotti svon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTaari es werden Einzelzug um Einzelzug ersetzt. Nanu, ich denke, es herrscht Fahrzeugmangel? Was hat man denn davon, die Züge eins zu eins zu ersetzen, da hat man ja hinterher auch nicht mehr. Es war wohl eher gemeint, dass je nach Zustand, einzelne Fahrzeuge der verschiedenen Baureihen ausgemustert werden. Wenn die Restmenge der A3 oder G dann irgendwann eine gewivon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, 1. zu Schöneweide, werden dirt auch Teile der Abnahme/Inbetriebnahme durchgeführt? 2. ich vermute mal, dass die BVG Kapazitäten entsprechend des ursprünglichen Lieferintervalls verfügbar hat, da aber eine Zeil lang wegen der Softwareproblematik keine Züge übernommen wurden, Stadler aber fleißig gearbeitet hat, gibt es im Moment einfach einen Rückstau an abzunehmenden Fahrzeugen.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKT4 Nach ein paar Rüffeln durch Brandenburger Busfahrer habe ich mir angewöhnt, bei Nicht-BVG-Bussen immer zu versuchen, meine BVG-Fahrcard an das zu halten, was wie ein Kartenleser aussieht. Bisher hat es immer irgendwie gepiepst und das Fahrpersonal entweder zufrieden geguckt oder mich achselzuckend durchgewunken: NRW, Hessen, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Bayern, MeckPomm, Niedersachsen, Hambuvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum