Zitatder weiße bim Zitatkrickstadt eigentlich wollte ich mit meiner Erwähnung dieser Anfrage nicht schon wieder die Diskussionen über Auto- vs. Fahrradfahrer "anheizen", sondern darauf hinweisen, dass die BVG im Gegensatz zu ihrem in der Abendschau interviewten Bus-Fahrlehrer noch keine technischen Konsequenzen aus diesem Unfall gezogen hat, was ich ehrlich geschrieben für ziemlich unve

Zitatkrickstadt Zitat"Bd2001" am 7.6.2021 um 9.01 Uhr: Ja, Schlitze im Rillengrund sind auch nötig. [...] Danke für die Erweiterung von "bim"s Ausführungen und für die Bestätigung von Entwässerungsanlagen. Fehlt somit nur noch eine Idee, wie diese doch etwas tiefergehenden Kästen im sehr flach verlegten Rahmengleis unterzubringen sind (ich habe auf der ganzen Sanierungsst

ZitatBusUndBahnAusBerlin Was ist eigentlich gerade auf dem RE4 los? Auf dem Hinweg Richtung Rathenow schon +18 und jetzt auf dem Rückweg wieder +20. Guckt man bei Fahrinfo scheint das jeden Zug des Tages zu betreffen... Bauarbeiten, Lokführermangel oder was anderes? Die ODEG hat nach mehreren Unfällen und geplantem Umbau, zur Zeit Fahrzeugmangel bei den KISS. Der RE4 hat deswegen in Cottbus

ZitatBd2001 ZitatTheo333 Hallo in die Runde, mich würde mal interessieren, warum bei den Icke immernoch die Probleme mit der Fahrtrichtung bei den Anzeigen nicht hinhaut. Jetzt zwei mal erlebt, wobei es ja wirklich an den einzelnen Zügen liegt, da heute im 1051 alles richtig war, aber beim gekuppeltem 1058 falsch herum. Es wurde hier bestimmt auch schon öfters durchgekaut, aber 104 Seiten des

Hallo in die Runde, mich würde mal interessieren, warum bei den Icke immernoch die Probleme mit der Fahrtrichtung bei den Anzeigen nicht hinhaut. Jetzt zwei mal erlebt, wobei es ja wirklich an den einzelnen Zügen liegt, da heute im 1051 alles richtig war, aber beim gekuppeltem 1058 falsch herum. Es wurde hier bestimmt auch schon öfters durchgekaut, aber 104 Seiten des Vorgängerthreads hab ich

ZitatLogital Zitatkrickstadt Hallo, die RBB-Abendschau hat heute über einen Gerichtstermin berichtet, zu dem über den ehemaligen Busfahrer geurteilt wurde, der am 19. Januar 2020 am Steuer eines Busses der Linie 265 eine Fahrradfahrerin an der Ecke Groß-Berliner Damm / Pilotenstraße in Johannisthal überfahren und dabei getötet hatte. Dabei wurde auch Kritik am bisher von der BVG genutzten Abbi

ZitatBumsi Am U-Bahnhof Rathaus Neukölln wurden die neuen Busabfahrtsdisplays für die falsche Seite programmiert. Also da wo der 104 Richtung Brixplatz und 166 Richtung Boddinstraße fährt, findet man den Abfahrtsanzeiger Richtung Tunnelstraße bzw. S Schöneweide. Hast du das gleich der BVG gemeldet? Z.b. Twitter?

Hallo Vielen Dank für eure Aufklärung zu Thema Drenage b.z.w. dass ja im Grunde eine solche nur Punktuell nötig ist. Wieder was gelernt.

Hallo Mal eine Frage zu den Festen Fahrbahnen, in die Zwischenräume zwischen den Schienen kommt ja Asfalt. Da aber Asfalt nicht 100% Wasserdicht ist, wie wird gewährleistet, dass sich auf der Betondecke nicht Wasser ansammelt, welches bei Frost dann entsprechenden Schaden anrichtet? Ist der Betong mit Gefälle und kommt unter den Asfalt noch eine Schicht Drenage aus Schotter oder Kies?

ZitatBahnstern -2- 009 steht bei Stadler in Pankow auf dem ehemaligen Hallengleis für die RS 1 483 oder 484?

Zitatmkg_koeln Hallo zusammen, auf der bekannten Infoseite der BVG zur neuen U-Bahngeneration wurde nun ein virtueller Rundgang durch das Mockup ergänzt. Außerdem ist dort ein gut viereinhalb-minütiger Imagefilm bei YouTube verlinkt, in dem das Mockup und Teile seiner Entstehung gezeigt werden. Danke dir! Bemerkt, das Mockup entspricht einem JK. Alleine durch dass wegfallen der breiten Türsä

ZitatBahnmeier @Bd2001: Warum sind Ik´s als Vierwagenzüge auf der U3 nicht zulässig? Gilt das auch für Hk´s und andere Kleinprofillinien? Mal eine andere Frage: Kommen die Ik´s die derzeit auf der U5 im Einsatz sind auch mal wider ins Kleinprofilnetz zurück? Irgendwann müsste doch auch mal die U5 wieder ans übrigen Großprofilnetz angeschlossen werden? Hallo Die Antwort steht 3-4 Posts

Zitatandre_de Zitatandre_de ZitatBd2001 ZitatArnd Hellinger Aha, und welchem Zweck soll diese Weiche dann dienen bzw. warum hat man dann im Januar 2021 das Gleis noch ohne dieselbe erneuert? Irgendwie scheint man im Hause Pofalla selbst nicht mehr genau zu wissen, was man wo warum bauen möchte... :-( Die Weiche scheint Teil des Weichentrapez zu sein, was ja die Bahn westlich der Bahnsteige pla

ZitatMarienfelde Noch so ein "Busdetail": Der 170er wird wegen Arbeiten der Wasserbetriebe zur Zeit über Schätzelbergstraße umgeleitet, die Haltestelle Volkmarstraße wird nicht bedient: Ein Halt an der Komturstraße (an der sich eine temporäre Umsteigemöglichkeit zum M 46 ergeben würde) erfolgt, wenn ich das noch richtig im Kopf habe, wohl nicht. Das kann ich bestätigen. Aber hier

Zum DD ist noch zu sagen, wenn die BVG mal ihren vor allem jüngeren und oder zugereisten Fahrgästen das System DD erklärt, vorne hoch und hinten runter, dann braucht der DD auch nicht viel länger beim Halten! Ich begrüße alle neuen DD, egal wer sie liefert! Und gut ist auch, dass erst einmal Diesel bestellt werden, damit endlich Ersatz für die schon ausgemusterten MAN/Neoman kommt, welche ja z

ZitatPhilipp Borchert Wie kommt man denn auf die Idee, ausgerechnet die meist schwächer nachgefragte Zeit der Sommerferien nicht zu bauen um dann mit dem Start des neuen Schuljahres wieder voll durch zu starten? Weil es wahrscheinlich im Sommer schon genug andere Strecken gibt, wo gearbeitet wird. Wenn also alle gleichzeitig bauen, sind 1. die Preise höher, weil alle halt die Leute und die Maschi

Hallo Wollte mal anmerken, wer mal Halensee-Charlottenburg über die Kurve will, z.Z. ist die S46 über ebend diese Kurve nach Charlottenburg umgeleitet, um einerseitz Anschluss vom Ring zur Stadtbahn und andererseitz wahrscheinlich um die Züge irgendwo halbwegs vernünftig wenden zu können. Wie oft wird die Kurve eigentlich sonst befahren?

ZitatO-37 ZitatDerRicoberlin ZitatO-37 Folgende Frage zu J/JK: Sind diese Fahrzeuge für einen Automatikbetrieb vorbereitet? Ja werden sie, der IK ist es ja auch schon. Was fehlt dann noch, um einen automatischen Betrieb in Berlin einzuführen? Auf der U9 soll ja schon ein quasi automatisches Fahren und bremsen praktiziert werden. Die Hindernisserkennung ist dass grösste Hinderniss für Volla

ZitatAlba Coach ZitatTheo333 Mal eine Frage, haben die Triebfahrzeugführer des Ringbahnnetzes, wo die BR483/484 ja hingehören, überhaupt Streckenkenntniss für die Stadtbahn? Oder mussten entsprechend welche für diesen Einsatz geschult werden? Warum soll es keine Fahrer geben, die im ganzen Netz unterwegs sein dürfen. Weil es ja nun mal 3 Netze sind, 2x Direktvergabe und 1x Ausschreibung. In ein

Mal eine Frage, haben die Triebfahrzeugführer des Ringbahnnetzes, wo die BR483/484 ja hingehören, überhaupt Streckenkenntniss für die Stadtbahn? Oder mussten entsprechend welche für diesen Einsatz geschult werden?

ZitatHenning Zitatder weiße bim ZitatHenning Woran liegt es, dass der VDL-Doppeldecker vorne schon eine Doppeltür bekommen hat, aber die Eindecker von der gleichen Firma nicht? Die VDL-Eindecker sind besonders leicht gebaut und sollen durch den geringeren Verbrauch umweltfreundlicher sein. Ein größerer vorderer Überhang für eine Doppeltür erhöht das Gewicht. Wenn die BVG bei Bussen Doppeltüre

Zitathansaplatz Vor 30 Min Signalstörung auf dem Ring kurz vor Westhafen, meine S42 stand knapp 5 Minuten gute 100m vor Westhafen auf freier Strecke. Warum wird in einem solchen Fall eigentlich dem Zug nicht zumindest Einfahrt in den Bahnhof gewährt, dass zumindest die aussteigen können, die aus- oder umsteigen müssen? Fahren auf Befehl muss vermutlich diktiert werden, und Signalstörung betrifft

ZitatRingbahnfahrer Zitat485er-Liebhaber Zitatmicha774 Heute auf der U6 ein gemischter Zug der F-Reihe unterwegs. 4 Wagen F74 mit 2 Wagen F90 gekoppelt. Der Zug ist mit F76E und F79 unterwegs. F74 soll weg sein ... 2684/85 läuft gerade in der Mitte zwischen F90 und F76 auf der U6 Richtung Alt-Mariendorf. Ca. 17:55 Uhr am U Tempelhof gesehen. Gibt es eigentlich bei den F im Moment irgendwel

Zitatvasarius @André: ja, so macht das Sinn, danke! Zu den 750V/1500V: wenn die Elektrik da soviel Platz in Anspruch nimmt klingt das aber mindestens mal sehr anspruchsvoll, das zusammen mit Klimatisierung unterzubringen? Höchst wahrscheinlich war die 483/484 schon fertig entwickelt und im bau als dass Lastenheft der neuen bekannt gegeben wurde. Und wir alle wissen, dass es einfacher ist eine

ZitatFlexist Wenn die S15 in Betrieb geht. wird sich mit dem Fahrzeugeinsatz nicht mehr an den Vertrag gehalten. Vielleicht "leihen" sich die anderen Teilnetze in der Zeit hin und wieder mal das eine oder andere Fahrzeug. Vorstellbar ist es. In den schon vergebenen Verträgen aber auch den noch zu vergebenen sind Optionen für neue Streckenführungen bzw. mehr km Leistungen drinne, deswe

Zitat182 004 ZitatFlexistIch bin zwar heute nicht die Strecke abgefahren, aber wie immer, ziehe ich die F-Züge die nicht fahren sollen, magnetisch an. Die Ansage haben sie wieder toll hingekriegt... Alles gesprochen von Ingo Ruff nur für "Hauptbahnhof" haben sie die neue Stimme genommen. Bei den H-Zügen jedoch alles Ingo Ruff. Das hab ich beim H-Zug anders rausgehört. Ich war vorhin kur

ZitatHenning ZitatDaniOnline Was denn nun: Kann ich auf der neuen U5 zwischen Alex und Hbf ab 04.12.2020 Mittag oder ab 05.12.2020 früh mitfahren? Meines Wissens sollte die Eröffnung und damit die erste Mitfahrt am 04.12. mittags stattfinden. Laut App hält die U6 ab 12:03 am 4. unter den Linden, die U5 ab 5. um 3:43 zum HBF und 3:16 nach Hönow. Lustigerweise taucht am 4. aber auch zum Umst

ZitatBVG-Fuchs ZitatSalzfisch Hm. Dann müsste es ja bereits ein weiters Fahrzeug in Schottland geben, da auf diesem Bild, die obere Frontscheibe im Bereich der Monitore schwarz lackiert war, damit man deren Rückseite nicht sieht und auf die (bald verdreckte+verstaubte) Halterung blicken muss. Oder haben die den Lack wieder abgekratzt? Gruß Salzfisch Wir er auf dem Bild wirklich auf den

ZitatHarald01 Die Mercedes Busse werden auch gefahren und kommen mit 900 - 1000 Km auf der Uhr in Berlin an, aus Glasgow sind es gesamt ca 1800KM, unwahrscheinlich finde ich es nicht. Hallo Wahrscheinlich wurden die neuen DD in Glasgow oder Edinburgh auf Autotransporterschiffe Verladen und (mit umladen) in Bremen oder Rotterdam dann wieder entladen.