ZitatJoe ZitatPassusDuriusculus Dir kommt nicht in den Sinn, dass die Aktivisten einfach den Ernst der Lage verstanden haben? Klar, nur diese Deutschen haben den Ernst der Lage begriffen. Der Rest der Welt leider nicht. Ich würde einfach mal behaupten, ein Großteil dieser Heinis will der Bevölkerung einfach mal wieder ans Bein pissen. Ist ja auch einfach, wenn die Polizei Recht schnell da

ZitatGraphXBerlin Zitat485er-Liebhaber ZitatGraphXBerlin Zitat485er-Liebhaber ZitatGraphXBerlin ZitatFlexist Von welcher lahmen Beschleunigung sprecht ihr? Die Dinger können so stark anziehen, dass es einen die Sitze presst. ?? Aha. Gut ich war bisher nur auf dem südlichen Ring unterwegs. Als Maßstab nehme ich gerne F-Zug, BR480 oder BR420. Bei der BR483 wurde diese Beschleunigung von mir noch ni

ZitatLogital ZitatBd2001 hätte das Öffnen der ersten Tür zu einem Haufen Aufwand geführt da es ja dann keine Kontrolle mehr gibt das nicht an den anderen Türen nicht auch jemand sich zu schaffen macht und aussteigt. Betriebsfremde Personen im Tunnel ist nie gut und bedeutet immer einen Rattenschwanz an Maßnahmen bis hin zur Betriebseinstellung im Kleinprofil. Gibt es keine Tür 1 Taste oder hät

Zitatdef ZitatPassusDuriusculus Zitatdef ZitatPassusDuriusculus Also mit der kurzen Durchsage bin ich total bei euch. Da aber immer irgendjemand angerannt kommt, muss im Falle von Verspätungen oft auch einfach während des Fahrgastwechselvorgangs das Schließen begonnen werden. Ich denke, Jay hatte weniger noch Anrennende im Sinn, sondern Situationen, in denen noch eine Menschentraube vor Türen s

Zitat485er-Liebhaber ZitatGraphXBerlin Kurzum: Wenige Sekunden Ersparnis sind am Ende der Linie viele Minuten. Weiterhin: Die S-Bahn krankt an ihrer lahmarschigen Beschleunigung. Würde die 483 (die neueste Baureihe) die Beschleunigungswerte eines U-Bahnzuges haben würden am Ende je Linie deutliche zweistellige Minuten im Plusbereich sein. Dann könnte kann den Ring auch nicht in 50 Minuten fa

ZitatKrumme Lanke ZitatJumbo ZitatAlter KöpenickerBleibt noch die Frage, ob die Linie Blankenburg(Harz) <> Halberstadt ebenfalls als HBX bezeichnet wird. Sie ist jedenfalls im offiziellen Fahrplanfaltblatt ausgewiesen, wenn auch „mit Umstieg“. Die S1 gehört aber auch weder in das eine noch in das andere Blankenburg. Wobei es da laut Linienfahrplan kommende Nacht tatsächlich einige Umle

ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatM69 ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatAlter Köpenicker ZitatJim Knopf vom Niederrhein Mit 7,77 km Haltestellenabstand ist das aber im Berliner S-Bahnnetz die absolute Ausnahme. Dieser Bahnhofsabstand mag einmalig sein, es ist aber nicht der größte. Frage: wo sind die 5 größten Haltestellenabstände im Berliner S-Bahnnetz ? S8 Mühlenbeck Mönchmühle - Blank

Hi, ein Link bzgl. Asphalt-Recycling: Generell finde ich gut, dass Ihr euch auch Gedanken über die Umweltaspekte macht, aber ich schlage vor, für generelle Umweltaspekt ein neues Thema zu eröffnen, da sonst die Fakten zum Thema Turmstraße hier vollkommen untergehen.

Hallo, um das Thema Fahrgastfluss/Haltedauer DD versus GN endgültig zu klären, wäre es doch am besten, bei der BVG nach entsprechende Statistiken anzufragen, ggf. über den Senat. Z.B. die M48 und M85 sind ja gut gemischt unterwegs, daher sollte es hier Daten seitens der BVG geben, welche Bustypen am besten durchkommen.

ZitatB-V 3313 ZitatM69 Da muss ich leider widersprechen. Ein Doppeldecker ist gerade an Punkten mit einem extrem hohen Fahrgastaufkommen wie am Rathaus Spandau eine Garantie dafür das es erheblich schneller geht beim Fahrgastwechsel. Du kannst gerne deine Meinung haben, aber sie entspricht nicht der Wahrheit. Bis die Leute aus dem Oberdeck raus sind, ist der Gelenkwagen schon abfahrbereit. Hal

Zitatmicha774 ZitatTaari Zitatkrickstadt Zitat"Taari" am 17.5.2023 um 11.32 Uhr: Was bedeutet denn diese "3" vorne bei der S-Bahn? Das sind die so genannten Umlaufnummern. Mehr zu diesen und anderen Nummern bei älteren Baureihen kann man im Bereich "Geschichte" von "stadtschnellbahn-berlin.de" finden. Viele Grüße, Thomas Erst einmal vielen Dank fü

ZitatPhilipp Borchert So 'ne nette Stelle...und dann steht am Zug nicht dran, welche Linie das ist. Es sollte sich um eine RB61 handeln, die hier gerade Pinnow verlassen hat. Die und die RB62 sind reine "Verstärkerlinien". Fährt der RE3 nach Schwedt (Oder), dann bedient die RB62 die Strecke nach Prenzlau, fährt der RE3 nach Stralsund, übernimmt die RB61 nach Schwedt (Oder). Es sind

ZitatBd2001 ZitatThrax ZitatTaari Ich finde die neue Baureihe mit Ausnahme der (durch EU vorgeschriebenen?) penetranten Tür-Piep-Geräusche sehr angenehm. Sie sind deutlich ruhiger, ruckelfreier und auch deutlich leiser als die anderen Baureihen. Absolut. Das Ding hat fast fernverkehrsähnlichen Fahrkomfort, Fahrgeräusche sehr leise, die Durchgängigkeit ist toll und gerade Nachts finde ich auch d

Zitatchilldow Also beim Bus 124 fährt Schröder immer noch mit nicht-konformen Bussen durch die Gegend. Das fängt bei der Außenfarbe an, geht über die Fahrgastinformation und Euro 6 haben die Busse mit Sicherheit auch nicht. Die weißen Busse habe ich inzwischen eine Weile nicht mehr in Tempelhof gesehen.

ZitatGraphXBerlin ZitatJumbo ZitatGraphXBerlin Ich hatte in den Medien nur rudimentär aufgeschnappt, daß das Deutschlandticket in Einzelfällen nicht anerkannt oder nicht klappt. Wollte sicherheitshalber mal fragen. Das können wir hier nicht wissen, das kommt auf den Versuch an. Ebenso wie es Fehldrucke bei herkömmlichen Papierfahrkarten geben kann (Toner war fast leer, Papier hat einen Herstellun

ZitatPassusDuriusculus ZitatGraphXBerlin Kurze blöde Frage: Ich muß demnächst eine Rückfahrt vom Bhf. Ludwigsfelde nach Berlin-Südkreuz machen. Kann ich diese mit meiner neu erhaltenen BVG-fahrCard (Jobticket) ohne Probleme nutzen, also im Bereich C? Sorry, für die blöde Frage. Habe mein Jobticket* noch nie in C genutzt. *gerade heute neu ohne Foto (deutschlandweit) erhalten. Du kannst n

ZitatBumsi ZitatFlexist Heute hab ich eine 483+484 auf der S85 gesichtet. Da die S85 meines Wissens aktuell mit der S8 gekoppelt ist, ist das nicht weiter verwunderlich. Sind die beiden Linien nicht sowieso in der Regel mit 3/4 Zügen bestückt? So oder so, aus Erfahrung würde ich sagen, dass die S41/S42 und S46 bevorzugt mit 484 bestückt sind, während bei den anderen gerne mal 483-Pärchen a

ZitatLogital ZitatTheo333 ZitatLogital ZitatBusUndBahnAusBerlin Glaube Ende Mai. Wobei die EVG sicher auch vorher weiter verhandeln würde, wenn die DB ein gutes Angebot vorlegen würde. Hat die Deutsche Post ja vor kurzem auch geschafft, als ein unbefristeter Streik angekündigt und mit dem Angebot abgewendet wurde. Muss aber sagen, dass ich es zumindest fair finde, dass der Streik nicht über Pf

ZitatBd2001 ZitatTheo333 Zum Thema besprühte Bahnen, war es nicht eine Weile mal so, dass S-Bahn oder BVG, wer weiss ich jetzt garnicht mehr, die "Kunstwerke" mir Aufklebern "entwertet" hat? Oder war das eher mal eine Initiative einiger Angestellter, welche die Türstörungsaufkleber dafür Zweckentfremdet haben? Das ist die S-Bahn, die beschmierte Züge mit gelben Aufkleber v

ZitatLogital ZitatBusUndBahnAusBerlin Glaube Ende Mai. Wobei die EVG sicher auch vorher weiter verhandeln würde, wenn die DB ein gutes Angebot vorlegen würde. Hat die Deutsche Post ja vor kurzem auch geschafft, als ein unbefristeter Streik angekündigt und mit dem Angebot abgewendet wurde. Muss aber sagen, dass ich es zumindest fair finde, dass der Streik nicht über Pfingsten stattfindet. So hä

ZitatFlexist ZitatSlighter ZitatNemo Zitatsouthernelectric ZitatHiSB Hat natürlich auch schon Graffiti bekommen, Ja natürlich, wenn der Fahrzeugstandort hier für alle *******s lesbar ins Internet posaunt wird… Ich weiß nicht, ob die Sprayer eine U-Bahn von einer S-Bahn unterscheiden können - außerdem was bringt denen die Bemalung eines Zugs, der es mit Bemalung nicht in die Öffentlichkeit sc

Zitatmicha774 ZitatVvJ-Ente Kann mir jemand das SEV-Konzept für die Unterbrechung Baumschulenweg - Schöneweide erklären? Ich verstehe nicht, was die Linie S9X bewirken soll. Die wird in Baumschulenweg bis auf den letzten halben Stehplatz gefüllt, etliche Fahrgäste kommen nicht mit. Und in Schöneweide steigen 90% wieder aus. Also entweder man sollte den X-Bus in Schöneweide durchfahren lassen, dam

ZitatAlter Köpenicker Zitathacklberry Wie ist eigentlich derzeit offiziell auf dem Papier der Buseinstieg bei der BVG geregelt? Irgendwie habe ich da komplett den Überblick verloren. Bloß keine schlafenden Hunde wecken. Es wird da eingestiegen, wo eine Tür auf geht!

ZitatJay ZitatAlter Köpenicker ZitatLogital Können die nicht einfach immer bis Tempelhof fahren? Das frage ich mich jetzt aber auch. Es hieß doch sonst immer, es ginge nicht, da der Blockabstand zwischen Hermannstraße und Tempelhof zu groß sei und erst, wenn zusätzliche Signale eingebaut werden, wird die S47 wieder über Hermannstraße hinaus fahren. Und nun geht es doch und noch dazu einfach so?

ZitatMike485 Das müsste noch Folge einer Reparatur einer Weiche, früher Weichenstörung, sein. Meines Wissens sind alle Hermannstr. betreffenden Fahrten der S47 von/nach Tempelhof verlängert. Ist das nicht seit der Stellwerkstörung letzte Woche in Hermannstraße so?

ZitatNemo ZitatBusUndBahnAusBerlin Morgen Entschärfung einer Fliegerbombe im Bereich Ostbahnhof. Ab 10Uhr S-Bahn Verkehr beeinträchtigt, ab 11Uhr Einstellung des Verkehrs zwischen Alexanderplatz und Ostbahnhof. Der Fernverkehr beginnt/endet entweder in Hauptbahnhof oder in Gesundbrunnen, der RE 2 wird über Gesundbrunnen und Lichtenberg, der RE 7 über Gesundbrunnen und Ostkreuz umgeleitet, die

Das mit dem Ring nur im 10er Takt war gestern auch schon. Heute war des Messzug im besten Berufsverkehr in Baumschulenweg gen norden gefahren.

ZitatNemo ZitatStefan Metze ZitatB-V 3313 Dazu: BZ - Besteht hier tatsächlich die Möglichkeit, dass sich die BVG mal wieder auf's Kerngeschäft fokussiert und sich nicht als Werbe/Marketing Agentur StartUp sieht die mit semi-komischen und pampigen Tweets auf der Jagd nach internationalen Marketing und Design Awards ist? Ich glaube, der versuchte Humor kam nicht von Frau Kreienkamp. Ha

ZitatLopi2000 ZitatBusUndBahnAusBerlin Also die Setras sind definitiv nicht zulässig, erfüllen ja auch nicht die Vorgaben eines Stadtlinienbusses. Nicht zulässig ist allerdings auch relativ: so ein Bus ist ja immer noch besser als gar kein Bus. Im Vertrag wird es zwar wohl Maluszahlungen für qualitativ nicht ausreichende Fahrzeuge geben, aber es dürfte sich für die Subunternehmen immer noch loh

ZitatLogital Heute fährt die S85 in Schöneweide in die verlängerte Kehre nach Spindlersfeld. Daher sieht man heute und morgen diese Baureihe mal wieder an sonst nicht mehr gewohnten Orten. Hallo, genauer gesagt, die S85 fährt ab Schöneweide als S47 nach Spindlersfeld und ich entnehme dem Beitrag, dass BR 485 auf den Umläufen sind.